RS3 : Vibrations-Tremblements toutes les 30s

[Mitin]

Bonjour à tous,

 

Propriétaire d'une RS3 de 2011, 60k kms, depuis bientôt 2 ans, je suis entièrement conquis par mon achat. Cependant, depuis quelques mois maintenant, je rencontre un léger problème que personne ne semble savoir résoudre. Malgrès des heures de recherches sur le net et au près de professionnels, je ne trouve pas d'où peut venir le soucis. je m'en remet donc à vous en espérant que vous pourrez m'aider...

 

Lorsque que je roule sur route bien lisse (type autoroute), je ressens une vibration-tremblement, semblable à une irrégularité de la route ou un petit boudin ralentisseur...ce tremblement intervient pile toutes les 30 secondes, quelque soit le régime, le rapport...Le problème ne s’aggrave pas avec le temps, je n'ai aucun problème de puissance, ni de passage de rapport,la voiture tourne du feu de dieu, mais cela devient agaçant lors de longs trajets...

 

L'entretien des 60 000 a été fait en réseau et rien ne ressort au diag. Chez AUDI, on me dit qu'ils n'ont jamais vu ce problème.

 

Avant d'engager des frais faramineux dans une recherche de panne approfondie chez AUDI, j'aimerais savoir si l'un d'entre vous a déjà eu ce problème ou a une idée de son origine ?

 

Vous remerciant d'avance de vos réponses

 

 

[Peq86]

T as essaye de mettre N en roulant?

apres tu peux essayer d éteindre le moteur toujours en N, en roulant bien sur.

juste pour diriger les recherches

[bk56190]

Salut,

 

Je ne vois pas a première vue, ça tremble dans le siège ? Dans le volant ?

[Mimil rs3]

Pas besoin d aller chez Audi pour une recherche de panne 

[dudu91]

Piste sûrement déjà étudiée : les pneus 

une déformation peut générer des vibrations

 

[Mitin]

Il y a 10 heures, Peq86 a dit :

T as essaye de mettre N en roulant?

apres tu peux essayer d éteindre le moteur toujours en N, en roulant bien sur.

juste pour diriger les recherches

Bonjour er merci a tous pour vos réponses !

 

J'essaye ça ce matin pour voir

 

Il y a 2 heures, bk56190 a dit :

Salut,

 

Je ne vois pas a première vue, ça tremble dans le siège ? Dans le volant ?

Je dirais plus dans le siège. Exactement comme lorsque tu passes sur une route abimée

 

Il y a 2 heures, Mimil rs3 a dit :

Pas besoin d aller chez Audi pour une recherche de panne 

Certainement, mais je pense qu'ils sont les plus a même de résoudre ce type de pb...

Il y a 1 heure, dudu91 a dit :

Piste sûrement déjà étudiée : les pneus 

une déformation peut générer des vibrations

 

J'y ai pensé car le pb est arrivé a peu près en meme temps que le changement de mes pneus avant...mais j'ai éliminé cette option car je pense que si les pneus étaient déformés, les tremblements se feraient ressentir tout le temps ? Et non toutes les 30 secondes ?

Modifié 30 mars 2019 par Mitin

[bk56190]

Oui si pneus ça serait dépendant de la vitesse, et la c'est toutes les 30s quelque soit la viteSse 

[Erty]

As-tu pensé au système qui agit sur les freins lorsqu'il pleut ?

[Max73800]

Je pense a exactement la même chose qu'@Erty

[Mitin]

Le 30/03/2019 à 13:59, Erty a dit :

As-tu pensé au système qui agit sur les freins lorsqu'il pleut ?

 

Le 01/04/2019 à 08:07, Max73800 a dit :

Je pense a exactement la même chose qu'@Erty

 

Bonjour, merci pour vos réponses. 

Je ne connais pas ce systeme ? Ça a un nom ?🤔 Quel est le principe ?

[Erty]

Périodiquement, les plaquettes sont légèrement poussées vers les disques pour éliminer l'eau.

[Mitin]

il y a 11 minutes, Erty a dit :

Périodiquement, les plaquettes sont légèrement poussées vers les disques pour éliminer l'eau.

Merci pour la réactivité !

Je vais essayer de creuser sur ce sujet.

Je n'y connais pas grand chose en mécanique...

Le problème viendrait donc d'une piece usagée ? Ou d'un dysfonctionnement électronique ?

 

Merci

[jean-jacques MAIWURM]

le systeme met le circuit sous pression tres basse à interval régulier.S le systeme est defaillant il ne se passe rien

 

par contre s'il fonctionne et qu'il y a un point dur dans le coulissement d'un etrier ou un disque trop voilé il peut y avoir vibrations ; celles-ci devraient également etre perceptibles dans la direction ou dans la pedale si on appuie faiblement sur la pédale durant le fonctionnement du systeme

[Max73800]

Le système se nomme Audi Brake disc wiper.

A creuser de ce côté là je pense.

[jean-jacques MAIWURM]

Il y a un test simple à faire ; appuyer sur la pedale de freins sans que cela freine mais leche juste les disques .

Si cela vibre cqfd

[bk56190]

C'est pas censé ne s'activer que au dessus de 100-110 et avec les essuis glace ce bazzare ?

 

On peut logguer je pense la pression de freinage avec vagcom, d'autres ecu ont besoin de cette info. 

Modifié 2 avril 2019 par bk56190

[Max73800]

C'est possible, mais comme tu dis, la meilleure piste reste celle des logs des pressions de freinage en roulant.

[Mitin]

Il y a 8 heures, Max73800 a dit :

Le système se nomme Audi Brake disc wiper.

A creuser de ce côté là je pense.

Merci pour l'info. Je suis passé chez Audi pour leur demander ce qu'ils en pensent. Ils m'ont quasiment rigolé au nez...selon eux c'est impossible que le pb vienne de la...

Je ne sais plus quoi penser.

 

Il y a 8 heures, jean-jacques MAIWURM a dit :

Il y a un test simple à faire ; appuyer sur la pedale de freins sans que cela freine mais leche juste les disques .

Si cela vibre cqfd

Merci jean jacques mais j'ai deja fais le test et je n'ai aucune vibration.

[Mitin]

Il y a 3 heures, bk56190 a dit :

C'est pas censé ne s'activer que au dessus de 100-110 et avec les essuis glace ce bazzare ?

 

On peut logguer je pense la pression de freinage avec vagcom, d'autres ecu ont besoin de cette info. 

 

Il y a 2 heures, Max73800 a dit :

C'est possible, mais comme tu dis, la meilleure piste reste celle des logs des pressions de freinage en roulant.

 

Si passage au diag ce pb devrait ressortir en défaut non ?

[Max73800]

Si le système est en fonctionnement normal, tu n'auras pas de défauts.

Ça te le fait tout le temps ? Même par temps sec et essuies-glaces OFF ?

[bk56190]

Et a moins de 100km/h ? Pas de bruit de vibrations / claquement au ralenti ?

Modifié 3 avril 2019 par bk56190

[Mitin]

Il y a 9 heures, Max73800 a dit :

Si le système est en fonctionnement normal, tu n'auras pas de défauts.

Ça te le fait tout le temps ? Même par temps sec et essuies-glaces OFF ?

Je ne roule que par temps sec (pour préserver la propreté de la bête 😁). Mais oui, tout le temps...quasiment imperceptible a basse vitesse (jusqu'a~ 100kmh). On s'en rend bien compte a vitesse stabilisée a partir de 110km/h sur une belle route bien lisse. Et chronomètre en main, pile toutes les 30s, un petit tremblement.

 

Il y a 2 heures, bk56190 a dit :

Et a moins de 100km/h ? Pas de bruit de vibrations / claquement au ralenti ?

À moins de 100km/h c'est difficilement perceptible, tres léger. Aucun claquement au ralenti.

Modifié 3 avril 2019 par Mitin

[Max73800]

Hum... Comme dit @bk56190 il faut logger pour voir si ça peut venir des freins. Si ça se trouve c'est autre chose, et ça en a bientôt l'air...

[kiwi0363]

Salut ici, tu as toujours les disques d'origine @Mitin?

[totochat77430]

Bonjour  à tout hasard  vérifie qu'une ou plusieurs de tes jantes ne soit pas  voilé en les faisant équilibré par exemple en même temps cela te permettra de voir si tes pneu ne sont pas usé irrégulièrement  surtout  l'arrière ils ont tendance à ce bouffé  à l'intérieur sur cette auto 

[seb3448]

Bonjour,

je déterre un peu ce topic, le problème de tremblement est résolu ?

Merci.

[Max73800]

Salut !

 

Bonne question, pour ma part je pense avoir le même "problème" et j'ai l'impression que ça vient des pneus. En passant en roues hiver le souci ne se fait plus.

 

Il peut venir aussi dune mauvaise usure (géométrie possiblement à refaire au bout d'un moment) ou de l'équilibrage, ou d'une ou plusieurs jantes voilées. Pression d'air à vérifier très souvent aussi, surtout sur des voitures qui ne roulent pas beaucoup.

 

Pour ma part j'ai penché sur les pneus, mais je n'ai jamais pris le temps de vérifier la pression du circuit de freinage en roulant. 

 

 

[seb3448]

Hello!

 

Merci pour ton retour.

Je vais prendre rendez-vous chez un spécialiste parallélisme/ équilibrage.

Je vous tiens au courant.

 

Bonne journée !

[Max73800]

Avec plaisir !

 

Dis-lui qu'il regarde si l'usure est régulière sur chaque pneu, mais en bon pro il le fera sûrement 😉

[seb3448]

👍 les pneus sont neufs.

Je verrais avec eux. 

C'est un centre spécialisé ils ont du matos de fou pour le para.

(delta géo racing)

[Max73800]

Parfait 👍 

 

À suivre ! 

 

Bonne route !

[seb3448]

Bonjour,

Après géométrie et équilibrage rien y fait. Le problème est toujours là.

J'hésite à commander un autre train de pneus pour devant. En effet je n'ai pas la même taille devant et derrière.

Je suis en 255 devant et 235 derrière.

C'était pourtant la monte qu'il y avait quand j'ai acheté la voiture.

Affaire à suivre...

[Daniel]

Pour une 4 roues motrices, çà me parait incongru cette différence de taille ! 

 

D' origine, je verrais bien du 255 partout.....ce serait logique

[Max73800]

Salut,

 

D'origine on est en 235/35 devant et 225/35 derrière.

Personnellement je suis en 255/30 devant et 225/35 derrière l'été seulement. Tout ceci pour rester homologué.

 

Si je ne m'abuse, cette sensation s'est déjà produite chez moi peu importe la largueur de la monte. Avant j'avais la monte d'origine été comme hiver.

 

J'ai l'impression que c'est plus la différence d'usure entre les deux essieux qui fait ça. Mais aucune certitude. 

C'est possible que ça soit une déformation sur la bande de roulement, mais ce qui pose problème, c'est la fréquence à laquelle la vibration se fait sentir. C'est beaucoup trop régulier. 

 

[bk56190]

Salut, j'avais oublié ce topic, j'ai l'impression que ça pourrait venir des freins qui freinent légèrement régulièrement pour nettoyer / sécher les disques. Je ne ressens pas ce phénomène sur la mienne, j'essaierais en roulant de logguer la pression de freinage si l'info est accessible 

[Flo43]

Sauf erreur de ma part,normalement l assechement des disques par léger freinage automatique se fait dans certaines conditions, vitesse et essuie glace en fonctionnement , donc sous la pluie, pour éviter une fine pellicule d eau entre le disque et les plaquettes.

Modifié 4 février par Flo43

[bk56190]

J'avais ça en tête aussi et au dessus de 110km/h

[Max73800]

Bonsoir,

 

Oui le système (Disc Brake Wiper) intervient à ce genre de vitesses, sous la pluie, à voir si ce sont les essuies glace qui l'active ou si c'est le capteur de pluie de manière autonome.

 

Toujours pour ce système, en faisant la fine oreille, vous l'entendrez s'activer. Les calculateurs émettent un bruit "strident" lorsque les plaquettes lèchent les disques. 

 

Mais je pense que je problème est ailleurs. 

 

À l'heure actuelle je suis en monte d'origine, pneus neige quasi neufs aux quatre coins, j'ai zéro souci de tremblement réguliers, comme ça a déjà pu me le faire auparavant.

[Mimil rs3]

Le 04/02/2026 à 12:10, Flo43 a dit :

Sauf erreur de ma part,normalement l assechement des disques par léger freinage automatique se fait dans certaines conditions, vitesse et essuie glace en fonctionnement , donc sous la pluie, pour éviter une fine pellicule d eau entre le disque et les plaquettes.

Je pensais que c etait que pour les céramiques ce système 

[Flo43]

il y a 22 minutes, Mimil rs3 a dit :

Je pensais que c etait que pour les céramiques ce système 

Et non sur frein acier aussi.