Conseils d'achat - A6 Familiale

[laguna]

Bonjour à tous,

 

Je me tourne vers vous pour orienter mon choix pour l'achat de ma future A6 d'occasion.

 

Utilisation WE et Vacances principalement

 

Mes contraintes :

- Budget : entre 20k€ et 25k€

- Km : moins de 75 000 km (en même temps je ne connais pas les grandes étapes d'entretien ... distrib, fap dans le cas d'un diesel, boîte, etc ...) et sur quoi il faut être très attentif d'occasion. même entre 50 et 60 000km si possible.

- Version : break Avant privilégié pour pouvoir charger les 3000 bagages qui rentraient très bien dans mon CMax actuel et qui je pense ne rentreraient pas dans une A4 avant ou dans une A6 Berline.

- Finition : Forcément S-Line c'est beau, mais même sans le SLine la A6 est belle donc si mon budget ne le permet pas je pourrai me contenter d'une version "plus simple"

- Options : j'ai lu pas mal de post sur le forum et je vois que les acheteurs sont assez exigeant ... je sors d'un ford cmax trend (même pas les vitres électriques à l'arrière ... ah ah ah) donc autant vous dire que je vais sauter dans un autre monde ! le package de base pourrait bien m'aller très bien ... mais si il y a des options  "indispensables", je suis preneur des conseils.

- Boîte : Manuel ou Multitronic j'y suis indifférent

 

Motorisation :

Je cherchais au départ du FSI ou TFSI pour leur fiabilité (distrib. chaîne et pas les histoires de fap ou turbo diesel problématique), entre 180 et 200cv me vont bien. Mais il est vrai que les consommation en essence me font un peu peur. Le problème, c'est que les moteurs essence c'est difficilement trouvable en occasion en France car sur les millésimes que je vise (fin 2011 à 2014) c'était diesel ... diesel ou diesel 

Donc pour avoir plus de choix et en voyant que la différence de prix n'est pas forcément énorme j'ai finalement regardé les diesel (même si j'ai peur des pannes et de l'entretien sur ces moteurs, peut-être vous pourrez me rassurer sur ce point).

 

Donc en diesel, j'ai vu le 3.0 TDI à 204cv qui me semble bien (tout le monde en dit du bien) ... et enfin le ultra à 190cv qui semble ultra économique et le TDI 177 encore plus light pour les 1t7 de la voiture (quid du plaisir de conduite ?)

 

Et enfin quid du malus écologique sur la CG en fonction des moteurs ?

 

J'aimerai éviter le quattro car j'ai lu qu'il faut changer les 4 pneus à la fois ... je préfère limiter les frais de ce côté là.

 

Voilà, j'ai vidé mon sac avec tout ce que j'avais en tête. Vous vous dîtes surement : "oui il est gentil mais comment le conseiller, on est pas mandataires ou vendeurs auto, il a déjà du ménage à faire dans ce qu'il veut ou pas"

 

Ce que je peux répondre : " je cherche une familiale qui me donnera du plaisir au volant,  qui sera quand même fiable et économique dans le temps et en entretien car je ne peux pas me permettre de garder un budget de 3000€ à côté pour gérer les merdouilles". Je ne suis pas un fou des options ... ça me laisse un peu plus de chance de trouver mon bonheur"

 

Enfin, vu les combinaisons motorisation / options possibles il est pour moi difficile de savoir si les prix pratiqués valent le coup ! Puis-je me baser sur la côte personnalisée de la centrale sur les audi ? Vais-je trouver mon bonheur dans mon budget ? Dois-je me rabattre sur l'A6 Berline ?

 

Merci d'avoir lu ma tartine et merci pour vos conseils.

Modifié 4 mars 2019 par laguna

[laguna]

un exemple :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1550535142.htm/

 

ça vaut le coup ? 

 

 

Description

23 900€

 

Audi A6 2.0 TDI 190 ch ULTRA S line SLINE , gris Daytona, mise en circulation le 03/09/2014, garantie 12 mois.

5 places / CONTRÔLE TECHNIQUE OK - toujours entretenu chez audi - diagnostic complet effectué chez AUDI OK - entretien 60.000 km effectué chez AUDI 

OPTIONS ET EQUIPEMENTS :
Extérieur :
- phares xenon
- châssis sport
- crochet attelage

Intérieur et confort :
- accoudoir central
- auto-radio commandé au volant
- ordinateur de bord
- volant multifonctions
- volant réglable
- volant sport
- bluetooth
- aide au démarrage en pente
- stop & start
- volant cuir
- pack fumeur
- climatisation
- GPS

Sécurité :
- détecteur de pluie
- ABS
- airbags latéraux
- alarme
- anti-démarrage
- anti-patinage
- ESP
- radar avant de détection d'obstacles
- radar arrière de détection d'obstacles
- aide au freinage d'urgence
- airbags rideaux
- régulateur de vitesse

Autres équipements et informations :
puissance réelle : 190 ch, nombre de rapports : 6 vitesses, radar d'aide au stationnement, Puissance kilowatt : 140 kw, clé mains-libres, Sieges arrières rabattable, airbag coté passager, réglages du volant : profondeur, Navigation MMI plus avec MMI touch, 10 Haut parleurs, Banquette 60/40, Banquette arrière 3 places, Capteur de luminosité, Carte SD, Ceinture de vitrage chromée, Ceintures avant ajustables en hauteur, Chassis Sport, Lecteur carte SD, Siège conducteur avec réglable lombaire, Siège conducteur électrique, Volant sport, Volume automatique de la radio, SIEGES CHAUFFANT AV/AR, S-LINE 

[laguna]

Ou celle là en break :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1572607989.htm/

 

22900€

 

Audi A6 avant S Line 3.0l TDi 204cv Multitronic 1ère MAIN!

- 4 Vitres électriques Automatique à impulsion,
- Audi Drive Select(plusieurs mode de conduite),
-GPS europe
- Pack S-LINE extérieur et intérieur ,
- Calandre S-Line Noir laqué
- Climatisation Automatique CONFORT multi-zone,
- Feux diurne à LED AV et AR,
- Feux BI-XENON PLUS directionnelle anti-éblouissement,
- Lave-phares à haute pression,
- Pack éclairage LED intérieur, extérieur,
Frein a mains électriques automatique,
- Centralisation avec ouverture et fermetures des vitres et du toit à distance,
- Système mains libre KEYLESS GO,
- Aide au stationnement avant/arrière avec affichage sur ecran,
- Grand écran MULTIMEDIA GPS MMI ADVANCED PLUS EUROPE 3D escamotable,
- Lecteur DVD,
- Réglage de l'intégralité du véhicule via écran,
- Double lecteur carte SD, Interface IPHONE, IPAD, USB dans l'accoudoir, bluetooth media,
- Autoradio d'origine CD MP3 avec Commande vocale au volant,
- Volant CUIR multifonctions,
- Intérieur cuir chauffant baquet noir siglé S-Line,
- Start and stop déconnectable,
- Hayon électrique avec ouverture et fermeture a distance,
- Pack intérieur alu brossé/ noir laqué,
- Pack extérieur chrome,
- Regulateur et limitateur de vitesse au volant,
- Hold assist(Aide au démarrage en côte),
- Jantes Aluminium 19" 5 branches
- Kit Téléphone mains libres BLUETOOTH,
- Systéme audio Surround sound systeme d'origine,
- Protection antidémarrage électronique(safelock),
- Grand ordinateur de bord intelligent avec systéme d'information du conducteur,
- Compteur avec Grand écran central virtual,
- Pavé tactile
- Alarme antivol anti-soulevement d\'origine,
- Direction Assisté élèctro-hydraulique
- Sièges Avant avec réglage lombaire électrique,
- 5 appuis tête,
- Allumage des projecteur XENON et des essuies glaces Automatique,
- Comming home/ leaving home,
- Anti-carjaking automatique,
- Rétroviseur rabattable et dégivrant électrique,
- Rétroviseur intérieur électrochrome jour/nuit,
- Accoudoir AV CUIR avec rangement, 
- Boite à gant réfrigéré,
- Double Sorti d\'echappement SPORT CHROME,
- Double airbag frontaux grand volume, lateraux et rideaux,
- Airbag passager dèconnectable,
- ABS, ASR, ESP avec programme transversal électronique,
- Multiples rangements, Porte gobelet,,
- Détecteur de non port de la ceinture de sécurité AV et AR,
- Banquette arriére 2/3 1/3,
- Trappe a ski,
- Fixation Isofix

[ENZOLIV]

pour le moteur, même encore aujourd'hui en neuf, c'est diesel ou diesel... sauf si tu peux te payer plus de 300ch..

autant dire que ça changera pas tout de suite sur des autos comme l'A6......

[Val_2.0e]

Alors déjà bon choix de modèle si vous êtes 5 avec 3 enfants dont le dernier pas trop grand cf tunnel central bien présent. Si 2 enfants l’A4 ira bien 

 

Côté moteur le diesel se trouve facilement mais je chercherai une essence avec ton budget. Avis perso

 

Avis sur la finition : évite le sline pas très confortable pour maman et les passagers... ça tape en ville !

(par contre pour toi c’est le pied et très agréable à conduire... faut tenter j’ai tenu 2 ans avant de risquer l’accouchement prématuré pour le 3ème...)

 

bon choix!

[laguna]

Hello,

 

Merci Enzo et Val pour vos commentaires.

 

Je retiens l'avis pour pour le côté tape cul de la S line (à tester en condition réelle donc) et je n'ai malheureusement pas les moyens de prendre un gros moteur de 300cv essence et j'ai peur que le malus sur les gros moteurs qui se rajoute au prix d'achat de la voiture me fasse passer hors bugdet.

 

Après la finition S Line me permettra de peut-être mieux sentir la route quand je conduis un peu plus sportivement et éviter le côté paquebot routière.

 

Donc oui je partage aussi vos avis ... l'occaz sur A6 c'est quand même plus simple à trouver en diesel qu'en essence et en gros la boîte auto est quasi obligatoire aussi.

 

On est que 4 dans la famille, mais quand on part en vacances le Cmax est plein à craquer + coffre de toit 

 

Donc a priori je vais resserrer ma recherche sur un modéle A6 Avant TDi Ultra 190 avec une finition S Line pour le look plus sympa et éviter les malus. En plus si j'arrive dans mon budget max 25k à attraper une phase 2, c'est cool. Sinon quelles sont les autres finitions autres que le S LINE valent le coup ? Ambition Luxe ?

 

Je viens de louper une A6 de 2015 TDi 190 Ultra finition S line avec toit ouvrant à 25k€ (72000km) ... le VO l'a vendu en 3 jours. Donc je me dis qu'en étant un peu patient et très réactif je pourrais trouver mon bonheur !

 

 

Merci pour vos conseils, la recherche continue !!!

Modifié 5 mars 2019 par laguna

[capitainealbator]

Il y a 1 heure, Val_2.0e a dit :

Avis sur la finition : évite le sline pas très confortable pour maman et les passagers... ça tape en ville !

 

Le côté tape-cul n'a rien à voir avec la finition s-line... c'est surtout dû au chassis (sport souvent ). La présence des suspensions pneumatiques adaptatives est un gros plus pour le confort (mais onéreuses il est vrai).

Modifié 5 mars 2019 par capitainealbator

[pierrotori]

en famille à 4 l'avant est obligatoire

[AL49]

+1 avec @capitainealbator  : Sline est une finition soit juste à l' extérieur soit à l' intérieur ou les 2.

Tu as la suspension standart, la suspension sport et la suspension pneumatique sur l' A6. 

[Sned]

Ivan, pense aussi a ce que le vendeur puisse te proposer une vrai garantie, histoire de dormir tranquille....ou que tu puisses de ton côté en prendre une...

[laguna]

Merci à tous,

 

Donc S Line pour le Look (Inter / exter), ca reste une voiture plaisir pour moi (même un gros plaisir $$$)

La Berline => out je ne vise que la version Avant OK !

Pour la suspension, j'ai lu que la suspension sport était tout de même confortable sur d'autres post du forum mais je ne place pas ce critère comme prioritaire. Ça sera standard ou sport comme ça tombera en annonce.

 

Franck, quand tu parles de la garantie ... tu parles de la garantie Audi ? En gros, tous les entretiens réalisés chez Audi à date, etc ... pour que si un gros pépin arrive je puisse compter sur une prise en charge constructeur. Car les garanties 3/6/12 mois pont boîte moteur de vendeur VO, ça ne me rassure pas plus que ça avec les exclusions multiples !

 

Enfin, je préfère viser une première main de 2015 autour de 75000 km qu'une 2011-2014 avec peu de km et 3 proprios (ce que je vois souvent quand le rapport prix / km est attractif)

 

Je vais essayer de répertorier les options du catalogue en 2015 pour m'y connaître un peu plus et bien sur dès que j'ai trouvé l'occaz je récupère le code VIN pour avoir le descriptif complet. Car vu la complexité des combinaisons options / finitions je ne suis pas sûr qu'un vendeur VO soit aussi pointu que vous tous 

 

Après sur mes recherches de VO, je passe par :

- La centrale

- Le Boncoin

- Je vais tenter le service Auto Nuevo de Groupama qui cherche pour leur client des occasions (je dois rappeler le conseiller demain)

 

Si vous avez d'autres sites / plans pour trouver de l'Audi d'occaz sur le net je suis preneur ! Les occasions audi en concession audi, je laisse tomber. J'ai pas été super reçu ... en gros le mec me disait pour votre budget j'ai que ça ... il faut pas rêver du SLine etc ... je peux tout vous avoir mais il faut sortir le budget (petite phrase placée à côté d'un RS6 à 96K€).

 

Bonne soirée à tous.

 

[Gigi95]

Bonjour,

Regarde du côté de l'Allemagne, il y a beaucoup plus d'offres et mieux optionnées.

En voici une en 2.0 TDI avec des Matrix à 23 900 € et 72 114 km, régulateur adaptatif, attache remorque, toit ouvrant, etc.

 

Sur le site en question, on peut entrer des critères de choix tels la puissance, le kilométrage, les options, etc.

 

[Lewis001]

De même je conseille de regarder en Allemagne pour le côté essence. Tu auras plus de choix et tu peux t assurer du suivi de la voiture même en France si fait chez Audi. Ainsi, le mieux est de trouver une 1ere main entretenue chez audi a 100%. En Allemagne ça se trouve plus facilement le marché essence étant bien plus conséquent. Si tu prends une génération 2011 2012 le malus est faible.

Je prends une 300cv de 2011 et je paie 150euros de malus.

Et quel plaisir de revenir d Allemagne en voiture avec leurs autobahn!!! 

Et je ne suis pas expert du E85 mais tu peux aussi penser à la reprogrammation afin d économiser en essence même avec un gros moteur !

En complément si c est une voiture que tu n utilises pas beaucoup et plaisir pourquoi pas prendre le 3.0 TFSI ?

A mon avis c est un bon choix de moteur surtout si reprogrammé E85 

[laguna]

Merci messieurs ...

 

Après 3 soirées à regarder les annonces, avis, etc ... il est vrai que j'arrive aux même conclusions => import allemand quasi obligatoire. Je vais voir avec auto premium qui ont l'air sérieux dès que j'aurais trouvé l'occasion.

[laguna]

Pour l'essence, j'hésites encore vu la consommation et l'écart de prix avec le diesel n'est pas forcément significatif.

bref, sur ce point je dois encore réfléchir en fonction de mon utilisation à savoir :

 

Le moteur eco TDI 190 Ultra (assez rependu d'occaz en allemagne)

Le TDI V6 3.0 204 ou 245

 

ou 

 

Le 3.0 TFSI de 300cv qui n'existe qu'en quatro. Et j'ai peur des frais sur les gros moteurs par rapport au moteurs sobre type "Ultra"

[Flybe]

Il y a 3 heures, Gigi95 a dit :

En voici une en 2.0 TDI avec des Matrix

 

LED Matrix c'est sur les Facelift  

Ici c'est feux full LED's.

[shreck]

Il faut faire surtout tres attention aux descriptifs d'annonce et aux photos. 

La plus part des vendeurs "pro" vendent des trucs en habillant la mariée de la plus belle façon....

Genre l'annonce plus haut pour le break le vendeur annonce GPS avanced et virtual cockpit .... sur les photo c'est un RMC et le virtual cockpit n'est possible que sur une phase 2 et c'est une phase 1.... 

Et encore j'ai regardé l'annonce en diagonale...

Modifié 6 mars 2019 par shreck

[laguna]

Il y a 6 heures, Gigi95 a dit :

Bonjour,

Regarde du côté de l'Allemagne, il y a beaucoup plus d'offres et mieux optionnées.

En voici une en 2.0 TDI avec des Matrix à 23 900 € et 72 114 km, régulateur adaptatif, attache remorque, toit ouvrant, etc.

 

Sur le site en question, on peut entrer des critères de choix tels la puissance, le kilométrage, les options, etc.

 

 

Merci Gigi pour ta recherche et l'exemple d'annonce qui est bien dans la cible que je me fixe (je pense) !

 

C'est bien le problème des annonces quand on y connaît rien. Comme soulevé par Nico et Guillaume, la confusion est vraiment facile à faire entre les options comprises dans le pack attractive, ambiente, ambition luxe, sLine , avus ... les options libre dans ses packs (exemple suspension) et les vraies options en plus non comprises dans les pack (comme toit ouvrant, suspension, ...  

 

Petit à petit je découvre et comprends mais pas évident d'avoir une grille claire avec toutes les options en fonction des packs en vision Francaise et Allemande. L'idéal serait d'avoir un tableau à double entrée et les options cochées par finition / packs mais j'ai  pas trouvé 

 

Enfin, je vois de la finition sline avec antibrouillard et sans antibrouillard, la différence c'est le facelift de 2015 ?

 

Après j'ai réfléchis aux 300cv ... c'est un rêve d'avoir un moulin de cette puissance ... mais je me connais, la frustration de ne pas pouvoir rouler avec entre les flash etc ... ca va me soûler, et si c'est pour avoir 300cv pour pousser dans un tunel ou à la sortie d'un péage et ensuite rouler en cruise control car ça suce trop je ne vois pas l'intérêt. Donc je vais rester sur le TDI Ultra 190cv qui sera aussi plus facile à revendre d'occaz en France dans 3/4 ans !

[Camloom]

j'avais le même soucis que toi lors de ma recherche en septembre dernier, venant du monde Mercedes, je ne connaissais pas du tout les équipements Audi. Et comme le dit Guillaume, c'est très facile de se perdre entre les véritables options et ce qui est indiqué par les vendeurs.

Pour ma part, j'avais ciblé 5-6 véhicules et pour chaque véhicule ciblé, j'ai demandé au vendeur le code VIN. Avec ce code, tu auras la liste exacte des options et tu pourras comparer en toute tranquillité les modèles.

[mike83340]

Le 06/03/2019 à 15:51, laguna a dit :

 

...Donc je vais rester sur le TDI Ultra 190cv qui sera aussi plus facile à revendre d'occaz en France dans 3/4 ans !

 

Hello,

 

Quand cet imbécile d'état français aura tué le diesel...

Pour moi un diesel sera encore plus difficile à revendre qu'actuellement.

Même maintenant, pour vendre un diesel "rapidement", faut fracasser le prix.

[Jepasse]

L'état français n'est pas le seul

En Allemagne c'est pas mal non plus ....

[laguna]

Le 08/03/2019 à 10:59, mike83340 a dit :

 

Hello,

 

Quand cet imbécile d'état français aura tué le diesel...

Pour moi un diesel sera encore plus difficile à revendre qu'actuellement.

Même maintenant, pour vendre un diesel "rapidement", faut fracasser le prix.

 

Exact, c'est pas clair ... et peu de personnes maitrisent les options. Je pensais aussi demander le code VIN pour bien vérifier les options "en plus" des options comprises dans les finitions.

 

Enfin, c'est bien galère de trouver le modèle et de savoir si une vaut plus le coup qu'une autre.

 

Après plusieurs lecture ... j'en reviens du tdi ultra 190 ... certains disent que c'est mou pour les 1t7 de l'a6 à cause de la boîte longue (demultipliée).

 

Le.V6 TDI 3.0 j'ai peur du coût d'entretien, fap etc ... j'ai lu des trucs qui font peur et j'aime pas les diesels donc si vous me dîtes que ce n'est pas un si bon investissement le diesel je vais peut être revenir a du 2.0 ess 220cv (moteur 2015) qui me semble parfait pour le break.

 

D'ailleurs, je ne comprends pas ou j'ai du mal a voir des articles soutenant vos arguments : l'etat francais a tué le diesel, les diesel devront être brader, ca vaut plus le coup le diesel ... etc ... concrètement c'est quoi le problème ? Ecotaxe sur la CG ? Future réglementation encore plus hard de prévue ? Coût du gazoil en hausse ? On est d'accord ca ne concerne pas tous les diesel, le tdi 190 ultra n'est pas concerné ?

 

Enfin, je me tâte aussi pour partir peut être sur une A4 Avant bien équipée finalement même si ce n'est pas pareil que l'A6 je me dis que je vais peut être regretter d'avoir un paquebot à gérer au jour le jour plutôt qu'une petite a4 a qui je pourrai greffer un coffre de toit. 

[Flybe]

il y a 1 minute, laguna a dit :

Après plusieurs lecture ... j'en reviens du tdi ultra 190 ... certains disent que c'est mou pour les 1t7 de l'a6 à cause de la boîte longue (demultipliée).

 

 

J'ai une 163 reprogrammée à 200 à franchement, je la trouve très agréable  En 163 c'était limite limite.

[laguna]

Et encore merci pour vos conseils, ca m'aide vraiment a le poser les bonnes questions ... et pas faire d'erreur ! 

 

Car lâcher 20-25k dans une bagnole c'est la première fois pour moi et je ne vous cache pas que ca pique un peu. Mais c'est la seule solution que j'ai trouvé pour faire enfin de long trajets en confort sans fatigue, mettre un peu plus ! Et c'est le prix du plaisir aussi ;)

[laguna]

il y a 2 minutes, Flybe a dit :

 

J'ai une 163 reprogrammée à 200 à franchement, je la trouve très agréable  En 163 c'était limite limite.

 

Justement le repro, j'ai lu pas mal de truc je vois techniquement ce que ca signifie. Mais quid de la revente ? Quid des garanties constructeurs en cas de gros pépin et la tolérance des boîtes de vitesse car puissance 200cv ok mais combien de couple Nm a la fin ? Une idée de fourchette de prix pour une repro ? Thanks

[Flybe]

450€, passage au banc avant et après. 

Tu as les valeurs avant et après reprog' dans ma signature. 

J'ai acheté ma voiture avec 195mkm, elle a maintenant 252mkm, pense pas que ça va changer la valeur de revente 

Au pire je peux la remettre d'origine si l'acheteur n'en veut pas (compris dans le prix). 

Modifié 10 mars 2019 par Flybe

[ENZOLIV]

je trouve pas que le 190 soit mou! tout est relatif bien sûr, mais il est largement suffisant pour doubles dans toutes les circonstances.

la boite est longue c'est vrai, mais avec une 5eme qui monte à 180 à 4000t, ça permet des relances canons quand même.

[shreck]

Les boites longues de toute façon VAG a toujours été fan pour faire de grosse Vmax sur autobahn. Et c'est pas maintenant que ça va changer car ca permet de réduire les émissions de Co2 sur les dernières normes...

[laguna]

Yes exact. La dernière audi que j'ai eu en main (une A3 TDI de 2007) ... je ne mettais jamais la 6eme en dessous de 110 ... sinon ca broutait je trouve. Mais je reconnais l'utilité sur autoroute, moins de conso et moins de bruit.

 

Je vous fais confiance si vous me dîtes que le 190 n'est pas mou

 

Je suis allé sur le site d'audi pour configurer une A4 (équivalent a une A6 C7 car je pense que la C8 a évolué depuis en terme d'options "incluses")  histoire de voir les options qu'ils proposent et de bien cerner les options que je pense indispensables :

 

- S Line - interieur et exterieur

- Volant méplat sport

- siege cuir / alcantara 

- Toit ouvrant panoramique

- Option pour attache remorque (au cas où) et si attache remoque amovible

- Boîte S-Tronic (palette au volant si possible j'en ai toujours rêvé)

- intérieur

- avant / arrière Led si possible

- assistance ? Là je ne sais pas trop si ca va vraiment me servir je m'endors pas au volant !

 

Moteurs :

2.0 Tfsi

2.0 TDI Ultra 190 (mais je risque de privilégier le moteur essence)

 

le pack sport + a l'air sympa sur l'A4 je ne sais pas si ils proposaient ce même pack sur l'A6 en 2014/2016 ?

 

Et je vais peut être aussi finalement cibler une A4 de 2016/2017 que j'aurais pour le même prix qu'une A6 de 2015/2016 avec 15/20000km de moins.

 

Et c'est décidé ca sera un achat en Allemagne !

 

 

[ENZOLIV]

Perso, je déteste l'A4 B9, c'est pour ça que j'ai fait l'effort de prendre une A6. cette A4 est bourrée de mesquineries.

La pire à mes yeux, c'est le réservoir taille A3 de 54L.

[laguna]

Oui je partage ton avis sur le design. Je préférais aussi la B8. Après j'ai vraiment peur de me trimballer en porte avion avec l'A6

[laguna]

Me revoilà ...

 

Je suis tombé sur cette annonce hier soir. origine France ... elle me semble très bien sauf qu'elle ne possède pas le toit panoramique et elle a un poil trop de km par rapport à ce que je m'étais fixé. Sinon pour le reste ca me semble pas mal. Franchement, c'est très très dur de trouver des véhicules en Essence avec des options sympas ... que ce soit en France ou en Allemagne !

 

Est-ce que ça vaut le coup pour vous ?

 

AUDI A6 SLINE TDI ULTRA , 190 cv , STRONIC 7 
79000 km , à vendre 25 550€

 

nombreuses options : 
PACK exterieur Sline 
BOSE surround système (son exceptionnel ) 
CHASSIS SPORT Sline
Jantes ROTOR
Full LED option 
peinture métallisée gris daytona Nacré
Vitrages Arrières teintés
module navigation MMI

 

 

 

[Jepasse]

Elle n'est pas équipée du MMI mais du RMC, ce qui pour moi est rédhibitoire

On le voit au pavé tactile qui est lisse et tout noir avec le MMI

[Flybe]

Pareil, c'est bien dommage. 

[hornet33]

Et pour le son Bose, rien d'exceptionnel. C'est une option que j'ai, mais si elle n'y était pas je n'aurait pas de regret.

 

Et puis dans ton budget tu peux te faire plaisir

https://www.leboncoin.fr/voitures/1581159565.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1578370723.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1572854533.htm/

[Jepasse]

J'ai le sound system de base et franchement il fait son job de manière tout à fait correct

 

[capitainealbator]

Sur les forums américains, certains disent que par rapport au système de son d'origine classique, le BOSE ne vaut pas forcément la dépense (ce qui corrobore ce dont parle @hornet33 )

[laguna]

Il y a 2 heures, hornet33 a dit :

 

Et puis dans ton budget tu peux te faire plaisir

https://www.leboncoin.fr/voitures/1581159565.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1578370723.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1572854533.htm/

 

Oui le son bose, je m'en fou un peu perso j'avais juste récupérer le texte de l'annonce 😉

 

Sympa les BiTDI ... mais on parle pas de la même chose. Millésime 2013 et plus de 100 000km au compteur, les périphériques ca s'usent, les grosses factures d'entretien  arrivent etc ... 

 

Je sais pas, je suis frileux, mais j'arrive pas a me convaincre une bagnole de plus de 100 000 km d'occaz que ce soit une audi ou autre. Et il est vrai que je maîtrise mal les frais à prévoir à 120/ 150 / 200 etc ...

 

C'est sur qu'avoir 313cv diesel ca fait rêver (même peur franchement pour mon permis 😂 ) mais la carte grise doit couter cheros.

 

Enfin, vous êtes tous un peu tous des fondus de chevaux 😋 entre ceux qui me proposait de prendre le 3.0L Ess et maintenant ceux qui me parlent du TDI Biturbo.

 

Bref, si je résume cette annonce n'est pas si intéressante que ça et en étant patient je pourrais trouver meilleur rapport prix/prestations. A méditer, bonne soirée et merci pour vos commentaires.

[laguna]

Il y a 3 heures, Jepasse a dit :

Elle n'est pas équipée du MMI mais du RMC, ce qui pour moi est rédhibitoire

On le voit au pavé tactile qui est lisse et tout noir avec le MMI

 

Merci de l'avoir remarqué ! C'est quoi le problème avec ce système ?

[AL49]

La résolution du RMC est vraiment horrible en plus de l' écran plus petit avec ses 2 grosses bandes noires de chaque côté.