Amortisseur quattro / non quattro

jejesasuke · 22 octobre 2018

Hello les amis, questions:

Je suis tomber sur une offre sur baybay sur lesquelles ils vendent des combinés pour audi tt v6 quattro ou 225.

Les suspensions arrières des TT 180 sont-elles différentes (car l'avant je suppose est identique) ?

Les golf 4 ont-elle les même suspensions ?

Je suis tomber sur un kit non combiné fileté mais classique avec ressort court en -40 / -30 mais il me semble que le top pour nos voiture c'est plutôt 30/30 non ? La j'ai mesuré la hauteur de la voiture et je suis à environ 62mm devant et 70mm derrière...

Me faudrait plus un kit -30/-40 pour équilibrer non ?

tomtom331 · 22 octobre 2018

Si je ne dis pas de bêtise, l’avant est identique (quoique attention car ressort peut-être plus dur à cause de la boîte plus lourde sur quattro) par contre l’arriere Les amortisseurs sont différents, plus long je crois.

jejesasuke · 22 octobre 2018

aaah c'est chiant ça car y'a plus d'offre pour du quattro que l'inverse... c'est vraiment de la discrimination -_-

tomtom331 · 22 octobre 2018

Dis toi que les quattro sont lourd et n’avancent pas, ça réconforte

jejesasuke · 22 octobre 2018

lol c'est sur. Ne baisse pas ta garde car je pense qu'ils vont venir attaquer bientôt la

Pour le moment j'ai trouvé des combiné JOM et des bilstein b12 à prix abordables mais j'avais vu les stance+ qui me faisait de l'oeil sauf qu'ils n'existe pas en non quattro c'est dommage...

Naadji · 22 octobre 2018

Ouais on a du mal à trouver des Piece de suspension sur non 2 roue motrice c’est chiant😢

Sm18 · 22 octobre 2018

Il y a 3 heures, tomtom331 a dit :

Dis toi que les quattro sont lourd et n’avancent pas, ça réconforte

Tu sais ce qu'il te dise les Quattro...

Naadji · 22 octobre 2018

On en a marre des Quattro 🤮😂😂

jejesasuke · 22 octobre 2018

Lol taper pas trop dessus quand meme on peut leur piquer des pieces lol

Naadji · 22 octobre 2018

Je crois que je vais commander 4 ta technix

il faut vraiment que je m’occupe de mon train avant la tt tien de moin en moin bien la route

Naadji · 22 octobre 2018

à l’instant, jejesasuke a dit :

Lol taper pas trop dessus quand meme on peut leur piquer des pieces lol

Ta raison il me faut un éclairage de plafonnier et d’autre bricole 😉👍👍

maintenant faut trouver la victime 😂😂😂

Sm18 · 22 octobre 2018

Les Quattro sont déjà désossés par les possesseurs de S3 8L,.

çà commence par l'Haldex puis...

jejesasuke · 22 octobre 2018

Il y a 1 heure, Naadji a dit :

Je crois que je vais commander 4 ta technix

il faut vraiment que je m’occupe de mon train avant la tt tien de moin en moin bien la route

Pas de fuite aux amortos ?

Il y a 1 heure, Naadji a dit :

Ta raison il me faut un éclairage de plafonnier et d’autre bricole 😉👍👍

maintenant faut trouver la victime 😂😂😂

Alors si ça t’interesse y’a une casse pres de chez moi ou y’a une tt en stock. Je compte y aller a l’occaz. Chaud patate pour que je te prenne des pieces si tu veux

tomtom331 · 22 octobre 2018

Il y a 1 heure, Naadji a dit :

Je crois que je vais commander 4 ta technix

il faut vraiment que je m’occupe de mon train avant la tt tien de moin en moin bien la route

C’est ce que j’ai, très bien pour l’esthetique mais mauvais pour le comportement routier

tomtom331 · 22 octobre 2018

il y a une heure, Sm18 a dit :

Les Quattro sont déjà désossés par les possesseurs de S3 8L,.

çà commence par l'Haldex puis...

Jess85 · 22 octobre 2018

Une TT sans quattro !? C'est pas une TT ??

tomtom331 · 22 octobre 2018

Au moins nous on patine en 1,2 et 3

Naadji · 22 octobre 2018

il y a une heure, jejesasuke a dit :

Pas de fuite aux amortos ?

Alors si ça t’interesse y’a une casse pres de chez moi ou y’a une tt en stock. Je compte y aller a l’occaz. Chaud patate pour que je te prenne des pieces si tu veux

Les amortisseurs on pas l’air de fuire

mais tout les silent bloc sont naze ( je vais commander des powerflex)

et vu qu’elle est trop haute je vais en profiter pour les combiné fileté mais j’ai pas envie de mettre une blinde dans des amortos ^^

cest cool merci mais j’en ai une aussi a une casse pas loin de chez moi

si j’ai le temp j’irais demain matin 😂

Naadji · 22 octobre 2018

il y a 36 minutes, Jess85 a dit :

Une TT sans quattro !? C'est pas une TT ??

Une TT sans Quattro c’est plus de sensation 😂😂

jejesasuke · 22 octobre 2018

Il y a 2 heures, Naadji a dit :

Les amortisseurs on pas l’air de fuire

mais tout les silent bloc sont naze ( je vais commander des powerflex)

et vu qu’elle est trop haute je vais en profiter pour les combiné fileté mais j’ai pas envie de mettre une blinde dans des amortos ^^

cest cool merci mais j’en ai une aussi a une casse pas loin de chez moi

si j’ai le temp j’irais demain matin 😂

Avec plaisir 😁

En 2RM on peut dire qu’on rivalise avec des rs4 nous (clin d’oeil à Plisken) 😁

Le seul merite du quattro c’est de ne pas decrocher en virage aussi vite que nous et la boite 6 lol

(mon dieu, j’ai lancer la guerre je crois 😅)

Naadji · 22 octobre 2018

Mdrr

cest vrai qu’un boite 6 sur nos 180 ça pourrait être cool

Jess85 · 23 octobre 2018

Il y a 6 heures, jejesasuke a dit :

Avec plaisir 😁

En 2RM on peut dire qu’on rivalise avec des rs4 nous (clin d’oeil à Plisken) 😁

Le seul merite du quattro c’est de ne pas decrocher en virage aussi vite que nous et la boite 6 lol

(mon dieu, j’ai lancer la guerre je crois 😅)

Perso pas envie de rester avec 300ch et d'être collé par des françaises, pas envie non plus de doser en permanence la pédale de droite

Et encore Plisken à installer un différentiel OBX je crois en sachant que sa config est pas brutal à bas régime.

jejesasuke · 23 octobre 2018

Bof, pour les français, a part celle supérieur à 260cv il y en a pas beaucoup qui suivent. Au pire tu laisses passé les kéké. On se frotte pas à eux nous

Pour Plisken il l'a fait pour le pratique et je pense le confort aussi. Mes collègues en TDI 300cv et leur couple de l'enfer arrive à passer la puissance au sol et utilise leurs bolide en daily et ils m'ont dit qu'il n'y a pas de soucis. Après c'est sur faut doser différemment...

Jess85 · 23 octobre 2018

OK, mais je t'avoue être surpris pour tes collègues en Tdi 300ch qui passent la puissance au sol, avec mon tdi 170 déjà c'est limite et je suis d'origine, mais quand je parle de passage de puissance au sol ce n'est pas forcément les roues droites.

Modifié 23 octobre 2018 par Jess85

Naadji · 23 octobre 2018

Ça doit marcher de ouf tdi 300 cv ^^

jejesasuke · 23 octobre 2018

il y a 52 minutes, Jess85 a dit :

OK, mais je t'avoue être surpris pour tes collègues en Tdi 300ch qui passent la puissance au sol, avec mon tdi 170 déjà c'est limite et je suis d'origine, mais quand je parle de passage de puissance au sol ce n'est pas forcément les roues droites.

bas ça passe comme je t'ai dit je l'ai vu en vrai avec l'autre qui avait couru contre la r8 v10. Après ils démarrent en seconde la plus part du temps...

Eux c'est roues droite mais ça patine tu l'entends au passage de rapport, une fois la troisième enclenché et à 3000 tours ça passe bien.

Après je t'avoue ne pas les côtoyer assez souvent pour te donner plus de détails

il y a 50 minutes, Naadji a dit :

Ça doit marcher de ouf tdi 300 cv ^^

ça va, pour être monté dedans ça tracte méchant c'est sur mais la poussé est courte (diesel quoi)

tomtom331 · 23 octobre 2018

On veut des courbes

jejesasuke · 23 octobre 2018

Il y a 1 heure, tomtom331 a dit :

On veut des courbes

Je vais essayer de t’avoir ça xD

Naadji · 23 octobre 2018

Ça peut peut être le faire 300cv avec un tdi 4 Motion

jejesasuke · 24 octobre 2018

Il y a 11 heures, Naadji a dit :

Ça peut peut être le faire 300cv avec un tdi 4 Motion

aucun 4 motion lol

tomtom331 · 24 octobre 2018

On l’a déjà dit 4 roues motrices ça bride

jejesasuke · 24 octobre 2018

il y a 4 minutes, tomtom331 a dit :

On l’a déjà dit 4 roues motrices ça bride

On va faire monter la cote des 2 roues motrices ahah

Jess85 · 24 octobre 2018

C'est sur c'est bien connu, y a pas plus efficace qu'une traction

jejesasuke · 24 octobre 2018

il y a 18 minutes, Jess85 a dit :

C'est sur c'est bien connu, y a pas plus efficace qu'une traction

Le secret réside dans le nombre de vis que tu incruste sur la bande de roulement

tomtom331 · 24 octobre 2018

il y a 31 minutes, Jess85 a dit :

C'est sur c'est bien connu, y a pas plus efficace qu'une traction

D’ailleurs aucune voiture puissante n’est en traction, c’est à se demander comment Ford a fait pour sa focus 2 RS, ceux qui en possède et qui veulent faire une préparation ça doit être incontrôlable.

Naadji · 24 octobre 2018

C’est peut être le but de Ford

prepare la

casse là

et rachète en une autre 😂😂

jejesasuke · 24 octobre 2018

différentiel messieurs

Au final le role de l'haldex c'est un peu ça hein

et avec un bon appuie au sol et de bon pneus, y'a tout qui passe

Modifié 24 octobre 2018 par jejesasuke

TT07 · 24 octobre 2018

Salut,

Sur le quattro c'est des bras tiré avec 1 œil de chaque côté de l'amortisseur.

Un derrière le disque et l'autre 'dans le coffre'

Naadji · 24 octobre 2018

il y a une heure, TT07 a dit :

Salut,

Sur le quattro c'est des bras tiré avec 1 œil de chaque côté de l'amortisseur.

Un derrière le disque et l'autre 'dans le coffre'

Merci pour l’info, jetait pas sur donc j’ai rien dit pour pas dire de bêtises.

Cest vrai qu’on a un peut dévier du sujet de base 😂

jejesasuke · 25 octobre 2018

Il y a 11 heures, Naadji a dit :

Merci pour l’info, jetait pas sur donc j’ai rien dit pour pas dire de bêtises.

Cest vrai qu’on a un peut dévier du sujet de base 😂

lol c'est vrai

Nous sur 2 RM, on a un oeil coté roue et 2 écrou coté passage de roue...

Ensuite ressort classique

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