[Présentation] - Littlecloud

[Littlecloud]

Pseudo : Littlecloud
Prénom : Gregory
Age : 33 ans
Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Oise ( pour l'instant), Savoie dans 1 mois

Métier/Etudes :

Tech Sup Aéro

 

Vos voitures actuelles :

• Saab 9-3 SH 1.8T Biopower
• Honda Civic AH53

Vos anciennes autos :

• Honda Civic MB3
• Honda Civic EG5
• Honda Accord 2.2 Icdti
• Lexus IS200
• Honda CRX ED9
• Peugeot 106
• Mazda 323GTX
• Honda Civic EE9
• Honda Civic ED7
• Nissan Patrol 3.3TD

 

 

Des passions : Les voitures , aéronautique, parapente, informatique

 

Comment avez vous connu ce forum ?

- Un ami inscrit ici

Pourquoi y êtes vous inscrit ?

- "Profiter" de le quantité importante d'informations contenues dans ce forum, afin de m'aider à faire mon choix quant à l'achat de mon future véhicule et par la suite, partager mon experience avec ma future ?

Votre première impression ?

- Forum très bien organisé, pas trop de difficulté à trouver les infos que je cherche, je continue de fouiller

 

Autres (texte libre)... :

Je suis dans l'Oise depuis quelques années, j'ai toujours été attiré par Honda ( je pense que vous l'avez remarqué dans ma liste d'ex voitures  ), et plus particulièrement pas les modèles des années 90 ( performances et sensations de conduite "brut" ). Je me suis "assagi" avec l'arrivé de mon fils il y a 5ans, en m'orientant vers des auto plus modernes et sécurisés, afin de pouvoir voyager sereinement. Cela ne m'empêche pas d'avoir une voiture plaisir ( actuellement une Honda de 1987 que je termine de "préparer" ).

 

Je vais bientôt quitter l'Oise pour la Savoie ( nouveau travail dans une région qui m'attire depuis toujours ) et je souhaite acquérir un véhicule qui sera plus adapté à l'environnement dans lequel je vais évoluer. La Saab que j'ai actuellement à un 2.0T ( 1.8T sur le papier, mais 2.0T physique ) qui me satisfait à 200%, de la place pour les affaires de mes 2 enfants, des performance plus qu'honorable, flexfuel d'origine, très bien équipée et fiable ! Mais, je vais effectuer des trajets de moins de 10km pour aller travailler, et je ne pense pas que le turbo va apprécier. De plus, j'aimerai avoir, pour la 1ère fois, une transmission intégrale .

 

C'est pour cette raison que je pense m'orienter vers une Audi break, avec un V6 ou V8 ( essence uniquement ) sans turbo et le système quattro, qui me semble être le plus efficace face à la concurrence ( hors 4x4 permanent  ), 

 

Je pars donc en quête du modèle ideal 

À Bien sur le forum 

[Esquirou]

Bonnes recherches.

[Deadpool57]

 

Ami hondatiste ! Sympa tes ex ... 

 

Pour le quattro ça dépend, tu as l'haldex (moteur transversal traction avant) et tu as le quattro torsen (le vrai quattro) avec diff central autobloquant. Maintenant sans pneus adaptés l'hiver une transmission intégrale sert à rien. Même si une femme s'habille en tenue grand froid l'hiver ... sur la neige/verglas avec des hauts talons c'est la chute assurée ... 

 

Tu as aussi subaru qui gère au top mais faut pas être trop regardant sur la conso et encore moins sur les finitions.

 

Bonne recherche !

[vladi6]

[La Menace]

[TonyLoco]

[Littlecloud]

Merci à vous pour votre accueil
 

@Deadpool57 : Merci pour les précisions ( tu as un honda ? ) j’étudie actuellement cet affaire de Haldex et de torsen, et comme toujours, les avis diverges et chacun défend son préféré

 

à priori, la version "torsen" est plus efficace pour la montagne, mais qui suis-je pour juger sans avoir tester sauf que je n'en aurais pas trop la possibilité

 

J'ai pu me poser dans l'A4 de mon ami, et je me suis tout de suite senti bien au volant, même si je me sentais un peu plus à l'étroit que dans ma saab.

 

Pour ce qui est des pneus neige, c'est clair je n'ai jamais eu de soucis de grip en station avec la saab, 4 x alpin 4 et du "bon sens" côté conduite

 

Je pense m'orienter vers le V6 des A4 en 3.0, juste histoire d'avoir un minimum d'accès pour l'entretien, quand je vois le V8, et qu'il faut ( il me semble ) limite sortir le bloc pour certaines opérations de maintenance

 

Pour la conso, si je voulais être regardant là dessus, je me prendre une dacia diesel "4x4" et basta  mais vu que je vais faire 16km A/R par jour pour me rendre sur mon lieux de travail, et que je veux me faire un peu "plaisir"

 

Vu que je serai à côté de la Suisse, il y a de grandes chances que j'aille la chercher là-bas, je lance les recherches "officielles" dès que j'ai l'argent en poche

 

PS : je regarde aussi les Subaru Outback en H6 3.0, mais le confort ne sera pas aussi bon qu'une audi... clairement

[Deadpool57]

J'ai eu fn2 type r (que je regrette pour un tout) et S2000 ... et je connais quelques fans d'honda en itr, ctr, nsx ... 

 

La subaru impreza wrx sti (les autres sub j'en sais rien, pour moi une sub c'est impreza wrx sti) c'est du 20l quand même pour un flat 4 ... voir 30 si tu t'amuses vraiment avec ... c'est un peu la conso d'un v8 ... ça fait réfléchir. La fiabilté, stock tu as des problèmes, prépa tu as des problèmes ... mais sinon parait que c'est fiable 

[marxa]