[8P]Ma TFSI est arrivee

AutoMat · 4 octobre 2005

Ca y est apres de LOOOONNNNGGGGS mois d'attente, elle est enfin arrivée.

Apres 1 TDI 110, 1 TDI 130, 1 TDI 140, je n'ai pas résisté aux sirenes du TFSI...

J'ai donc craqué pour une A3 TFSI DSG SLine

- Gris Avus

- Regulateur de vitesse

- Radar de recul

- Pack éclairage

- Becquet S-Line non posé (a faire tres prochainement)...

Je reste malgré tout un dark sider dans l'ame, mais je dois dire que ce gris Avus est magnifique. Beaucoup mieux qu'en photo...

Je propose donc une danse du Panda pour feter l'evenement:

Mais bon, place aux photos:

J'en ferai d'autres quand elle sera propre et avec son becquet.

ONG RS4 · 4 octobre 2005

Superbe couleur ce gris avus !

Ta caisse est nickel !

fredtopaz · 4 octobre 2005

Superbe caisse

Je ne désespère pas un jour d'avoir un TFSI

Très bonne route à toi et gaffe au rodage

le_glaude · 4 octobre 2005

Ca y est apres de LOOOONNNNGGGGS mois d'attente, elle est enfin arrivée.

Apres 1 TDI 110, 1 TDI 130, 1 TDI 140, je n'ai pas résisté aux sirenes du TFSI...

J'ai donc craqué pour une A3 TFSI DSG SLine

- Gris Avus

- Regulateur de vitesse

- Radar de recul

- Pack éclairage

- Becquet S-Line non posé (a faire tres prochainement)...

Elle est très belle. Ca change du mazout n'est-ce pas ?

Ticus · 4 octobre 2005

Elle est superbe bravo

btt · 4 octobre 2005

J'aime beaucoup cette couleur

Pense à passer du coté clair de la force : inscripition dans la TGT

intendant · 4 octobre 2005

bienvenue au clan TFSI

ce moteur est plein de vie tu verras

bravo pour le choix de la S-line

AutoMat · 4 octobre 2005

Niveau conduite, voici mes impressions:

J'ai deja fait 1400 Km en 2 jours

Demarrage:

L'absence complete de vibration est super appreciable.

On n'entend que tres peu le moteur a l'exterieur, ca fait plus classe que le clong clong agricole.

1er kilometres:

Le moteur est tres doux, tres onctueux. Bizarement, bien qu'il y ait moins de couple que dans mon ancien TDI 140, je trouve la voiture plus souple, plus ronde... Lors des premiers Km je n'ai pas du tout poussé les rapports (ce que la DSG en mode auto fait tres bien).

Apres qq km:

La voiture étant en rodage, je n'ai jamais accéléré fortement et rarement dépassé 4000 tr/min. Ce qui frappe en premier lieu c'est le bruit. Des qu'on pousse un peu... je me suis meme surpris a laisser la vitre ouverte lors des demarrages aux péages jusqu'a ce que j'arrive en 6eme...

Ce qui est suprenant c'est aussi la quasi absence de temps de réponse lors de l'appuie sur la pédale d'accélérateur. Bref on a l'impression d'avoir une réserve apéciable sous le pied a tout moment...

La boite DSG:

Du bien et du moins bien.

Bien:

En conduite coulée dans la circulation en mode D on ne s'occupe de rien. C'est super reposant et confortable. Elle passe les rapports en fonction de la pression sur l'accelerateur et s'adapte en permanance aux désires du conducteur.

Le passage des rapports se fait super rapidement et sans a-coup. Sans une certaine attention on ne dicerne meme pas quand la voiture a changé de rapport.

En mode séquenciel, les commandes aux volants c'est super ludique (sur route sans trop de virage). La commande au levier est super agréable quelle que soit la situation. En conduite dynamique c'est un gain en efficacité évident par rapport a la boite manuelle.

Pas bien:

En mode D, la voiture est souvent a tres (trop) bas régime. Du coup une pression un peu plus forte sur l'accélérateur déclenche le kick down (la voiture rétrograde) du coup elle devient vive d'un seul coup. C'est un peu déroutant. Sur l'autoroute par exemple, a 130 en 6eme si on presse un peu trop l'accélérateur pour dépasser, la voiture rétrograde et fait gueuler le moteur alors que le couple est suffisant pour reprendre sans rétrograder. Du coup maintenant je bloque la vitesse en 6eme quand je sais que je vais réaccélérer pour éviter ce phenomene.

En mode séquentiel, les palettes étant fixes et petites, des que le volant tourne un peu c'est mort pour passer le vitesses au volant.

Par ailleurs, mais c'est sans doute le manque d'habitude, je suis toujours obligé de regrader l'ordi pour savoir sur quel rapport je suis et quand je dois rétrograder alors que sur une boite manuelle c'est plus instinctif (pour l'instant)...

Ah oui dernier point, la conso.......

Je sais il ne faut pas attendre de miracle mais ca fait mal quand on sort de 3 TDI.

Bilan sur autoroute 9.1 L/100 de moyenne en roulant a 130/140 pdt la premiere moitier du parcours et 150/170 avec une petite pointe a 200 durant la 2nde partie de mon parcours de 1000 Km d'autoroute...

En ville c'est plutot 11L/100.

Mais il parait que les conso diminuent apres 5000 Km (dixit Olive )

En conclusion, malgré qq défauts cette voiture est MAGIQUE.

Je ne me souviens pas avoir eu autant de plaisir au volant d'une voiture en rodage

intendant · 4 octobre 2005

Mais il parait que les conso diminuent apres 5000 Km (dixit Olive )
En conclusion, malgré qq défauts cette voiture est MAGIQUE.

Je ne me souviens pas avoir eu autant de plaisir au volant d'une voiture en rodage

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j ai pas remarqué cà sur la mienne

c est vrai qu à 5000 kms je lui ai fait une petite prépa

Sebcorsica · 4 octobre 2005

Très belle cette titine

Le gris Avus est bien mieux pour ce type d'Engin que le gris argent normal

AutoMat · 4 octobre 2005

Merci pour tous vos compliments

En fait c'est ma copine qui a choisi la couleur.

Moi j'etais plutot noir phantom.

Mais finalement je ne suis pas decu...

jeje76 · 4 octobre 2005

Ta copine a très bon goût

J'adore le gris Avus

Belles jantes au passage

C'est vrai que la conso ça fait réfléchir, maintenant, le plaisir est au rendez-vous

Modifié 4 octobre 2005 par jeje76

hugo · 4 octobre 2005

félicitations quelle est la marque de tes pneus svp ?

AutoMat · 4 octobre 2005

Les pneus sont des Pirelli PZero rosso.

Ce sont les memes que ceux que j'avais avant (sur le TDI 140) et j'en etais franchement content niveau accroche sur sec et mouillé...

@jeje76: Bien sur qu'elle a bon gout ma copine, elle est avec moi

intendant · 4 octobre 2005

c est vrai qu ils tiennent bien sur le sec ( pas vérifié sur le mouillé )

inconvénient: ils crissent vite

tigrou974 · 4 octobre 2005

AutoMat!!!

Belle A3, tres bon choix, et aussi la couleur!

Je te souhaite que du bonnheur @+

sebessence · 4 octobre 2005

très jolie

tigrou974 · 4 octobre 2005

Les pneus sont des Pirelli PZero rosso.
Ce sont les memes que ceux que j'avais avant (sur le TDI 140) et j'en etais franchement content niveau accroche sur sec et mouillé...

@jeje76: Bien sur qu'elle a bon gout ma copine, elle est avec moi

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quoi les concessions il livres les voitures avec des Pireli PZero rosso?

tigrou974 · 4 octobre 2005

c est vrai qu ils tiennent bien sur le sec ( pas vérifié sur le mouillé )
inconvénient: ils crissent vite

314253[/snapback]

+1 crissent vite, meme tres vite!!!

hugo · 4 octobre 2005

Les pneus sont des Pirelli PZero rosso.
Ce sont les memes que ceux que j'avais avant (sur le TDI 140) et j'en etais franchement content niveau accroche sur sec et mouillé...

@jeje76: Bien sur qu'elle a bon gout ma copine, elle est avec moi

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merci, a priori tu as soit des continental ou des pirelli sur les s-line

bof bof en terme de longévité

LEFRED · 4 octobre 2005

MIB · 4 octobre 2005

Très bon choix

Le gris avus est magnifique,superbe.

Sinon pour moi c'est clair.Le jour où le diesel arrive au prix de l'essence ,je craque pour une bonne essence.

tigrou974 · 4 octobre 2005

Très bon choix
Le gris avus est magnifique,superbe.

Sinon pour moi c'est clair.Le jour où le diesel arrive au prix de l'essence ,je craque pour une bonne essence.

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+1 , moi aussi je craque pour une bonne essence

Danxter · 4 octobre 2005

Belle auto

Dommage que ta couleur soit à 5 sur l'échelle...

Max · 4 octobre 2005

Belle auto mais on veut d'autres

jeje76 · 4 octobre 2005

@jeje76: Bien sur qu'elle a bon gout ma copine, elle est avec moi

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oui bah on peut se tromper des fois

kissman15 · 4 octobre 2005

elle est vraiment magnifique

c'est vrai que c'est chaud pour la conso mais quelle plaisir de conduite ce type

de moteur doit te procurer!!!!!En tout cas félicitations

AutoMat · 4 octobre 2005

Comme je disais en intro, il y aura d'autres photos quand elle sera propre et avec son becquet...

Pour les pneus, on ne peut pas tout avoir: bon grip ET longevité.

C'est comme pour le moteur, on ne peut pas avoir bruit, performances ET conso reduite.

C'est une voiture plaisir, doc autant qu'elle le soit jusqu'au bout...

Et niveau plaisir, j'en ai pour mon argent...

hugo · 4 octobre 2005

Comme je disais en intro, il y aura d'autres photos quand elle sera propre et avec son becquet...

Pour les pneus, on ne peut pas tout avoir: bon grip ET longevité.

C'est comme pour le moteur, on ne peut pas avoir bruit, performances ET conso reduite.

C'est une voiture plaisir, doc autant qu'elle le soit jusqu'au bout...

Et niveau plaisir, j'en ai pour mon argent...

314538[/snapback]

si avec les bridgestone RO50 ou dunlop sport maxx ou michelin PS2!

les continental sport C2 et surtout les pirelli P zero rosso sont des gommes hyper tendre ! ce sont les moins cheres aussi!

Modifié 4 octobre 2005 par hugo

AUDI_A3_CED · 4 octobre 2005

Magnifique ta caisse

J'attend la même en diésel et en noir

Max · 4 octobre 2005

si avec les bridgestone RO50 ou dunlop sport maxx ou michelin PS2!

les continental sport C2 et surtout les pirelli P zero rosso sont des gommes hyper tendre ! ce sont les moins cheres aussi!

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C'est vrai que les Pirelli s'usent très vite

Max · 4 octobre 2005

Au fait, personnen ne prend le chassis S line avec son A3 du même nom?

hugo · 4 octobre 2005

Au fait, personnen ne prend le chassis S line avec son A3 du même nom?

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ouh là! pas envie d'essayer déjà limite en chassis sport + jantes 18' pour moi

intendant · 4 octobre 2005

Au fait, personnen ne prend le chassis S line avec son A3 du même nom?

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j ai un Sportback s-line chassis sport quattro

hugo · 4 octobre 2005

j ai un Sportback s-line chassis sport quattro

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heureusement pour toi vu comment tu arsouille !

le_glaude · 4 octobre 2005

J'ai deja fait 1400 Km en 2 jours

bah dis donc tu es pire que moi !!! Moi j'en suis à 2000 en 2 semaines.

La voiture étant en rodage, je n'ai jamais accéléré fortement et rarement dépassé 4000 tr/min. Ce qui frappe en premier lieu c'est le bruit. Des qu'on pousse un peu... je me suis meme surpris a laisser la vitre ouverte lors des demarrages aux péages jusqu'a ce que j'arrive en 6eme...

Entre 4000 et 6500 tours c'est encore autre chose !

J'ai remarqué un petit creux vers les 3000 et quelques tours. Je ne sais plus où exactement. Au delà de 4000 tours plus de creux jusqu'à 5800, et là c'est carrément méchant!!

La boite DSG:
Pas bien:

En mode D, la voiture est souvent a tres (trop) bas régime.

Je partage ton avis. A 60km/h la boite est déjà en 6e !

Personnellement je conduis presque tout le temps en mode "manuel".

En mode séquentiel, les palettes étant fixes et petites, des que le volant tourne un peu c'est mort pour passer le vitesses au volant.

Ce qui n'est franchement pas pratique... Je suis de ton avis également. Ils auraient dû mettre des palettes fixes comme le font d'autres constructeurs. On n'a d'autre solution que de changer la vitesse avec le levier.

Bonne route avec

Michaël. · 4 octobre 2005

Comme je disais en intro, il y aura d'autres photos quand elle sera propre et avec son becquet...

Pour les pneus, on ne peut pas tout avoir: bon grip ET longevité.

C'est comme pour le moteur, on ne peut pas avoir bruit, performances ET conso reduite.

C'est une voiture plaisir, doc autant qu'elle le soit jusqu'au bout...

Et niveau plaisir, j'en ai pour mon argent...

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Trés belle voiture et la couleur

En ce qui concerne le becquet,pourquoi tu ne l'as pas fait monté en usine?

Tu prends un becquet ailleurs que chez Audi?

hugo · 4 octobre 2005

Trés belle voiture et la couleur

En ce qui concerne le becquet,pourquoi tu ne l'as pas fait monté en usine?Tu prends un becquet ailleurs que chez Audi?

315383[/snapback]

pas possible! ce n'est pas une option en france contrairement à l'allemagne par exemple !

karex · 4 octobre 2005

Superbe acquisition Automat !

J'en suis à espérer que le prix du diesel se raproche de celui de l'essence ! Afin que se vendent plus des TFSI et autre V6

dwarfy · 4 octobre 2005

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