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fredtopaz

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Tout ce qui a été posté par fredtopaz

  1. fredtopaz

    Un audiste infidèle

    Merci pour vos compliments :rolleyes: @ptitdamien : Je n'ai pas essayé le 231ch mais celui d'avant, le 218ch. Avec celui-ci (245ch)je peux vous dire qu'on sent la différence :eldiablo: Ca pousse vraiment plus fort ! Normal avec un couple à 520nm. C'est même un peu brutal en départ arrêté. Peut-être dû au xdrive (équivalent du quattro). Là, sur la neige, c'est un régal. Niveau conso, je suis à 8,7l de moyenne, c'est loin des 6,5 annoncés :bleble: Mais c'est le prix à payer quand on a le pied lourd :hot: @Ged : Concernant le régulateur actif, il faut s'y habituer ! Les distances de sécurité préprogrammées sont vraiment respectées. Mais sinon c'est la voiture qui conduit toute seule, les freinages se font tout en douceur, sauf si un freinage plus appuyé est nécessaire. Manque juste que la gestion se fasse jusqu'à l'arrêt : il est utilisable de 30 à 200 kmh, ce serait mieux de 0 à 200 kmh comme chez Mercedes ou Audi prochainement (sur A8 et Q7 d'après ce que j'ai lu) Sinon ce n'est que du bonheur :biere: ... pour l'instant !
  2. Bonjour à tous, Après huit ans en Audi A3 (8L et 8P SportBack), il y a six mois j'ai craqué pour un 330xd touring pack luxe. Options : Boite automatique steptronic Sièges Sports Soutien lombaire électrique conducteur et passager Fixation isfix avec désactivation de l'airbag passager Tapis velours avant et arrière Trappe à skis Système hifi 13hp Régulateur de vitesse actif Phares au xénon Phares directionnels Feux de route automatiques Toit ouvrant electrique panoramique Jantes 17' 10 branches 225/45/17 à l'avant 255/40/17 à l'arrière Rétroviseurs extérieurs rabattbles jour/nuit automatique Alarme volumétrique et périmétrique Interface audio USB Préparation bluetooth Commande vocale Aide au stationnement avant et arrière Désolé pour les fans d'Audi, mais je ne regrette pas mon choix ! Super moteur ! 13000km au compteur et les 245ch s'expriment de plus en plus ! Place aux photos : A bientôt et bonne route à tous...
  3. Salut à tous, Avec le martèlement médiatique orienté écologie, nous faisant sentir coupable rien que de ne pas rouler en vélo :fouet: , le "standing" va avoir d'autre références... Dans 5 ans un 1,4l deviendra une grosse cylindrée surtaxée ! :bongsmi: Mais il faudra bien avouer que le constructeur déploient de gros efforts pour améliorer le rendement des moteurs. Je parle des moteurs destinés au grand public. Qui pouvait imaginer que l'on pouvait sortir 105 ch d'un 1,2l qui ne développait que 55ch dans une Twingo il y a 10 ans ? Si demain on peut tirer 200ch d'un bi-cylindre de 800cm3, je suis partant :kimouss:
  4. Salut à tous, Pour ma part, je fais le plein à l'excellium depuis un certains nombre de mois et je dois dire que ma voiture fume et consomme beaucoup moins et je la sens plus nerveuse. Pour info je fais beaucoup d'autoroute. La concession m'a confirmer les bienfaits de ce carburant en partiulier, alors qu'Audi "recommande" BP... Mais je vais passer à la concurrence car la politique sociale de total me déplait fortement :colere: , mais c'est un autre débat ! :coucou:
  5. Salut à tous, Une de + ! Sportback 2.0 TDI 140 06/2005 98000 km, après un radiateur de changé, maintenant une culasse ! Mes symptômes : pertes de LDR et problèmes de démarrage à chaud. Coup de chance j'avais pris une extension de garantie à 4 ans ! Donc aucune discussion possible pour le règlement de la facture ! :eldiablo: ouf ! :rolleyes: Ce n'est pas ma première Audi et j'avoue être quand même déçu car j'ai eu pas mal d'autres problèmes sur cette voiture et pas des moindres, le SAV n'est pas toujours à l'écoute... Je dois la changer et je ne suis pas sûr de reprendre une Audi, trop c'est trop ! :bleble: Bon courage à vous et surtout n'hésitez pas à insister ! :coucou:
  6. fredtopaz

    Panamera

    Salut, Vu a Miami cet apres-midi... enjoy...
  7. Désolé pour toi... C'est la poisse. :( Bon courage pour la suite et espèrant qu'il n'y ait pas plus de gros dégats...
  8. Bonjour à tous, Roulant en A3 sportback depuis 2005, je ne cesse de réclamer un fonctionnement normal du RDS sur mon RNSE Marre d'avoir F.P. pour toutes les stations ! La concession me faisant acheter les dvd de mise à jour, j'ai fini par appeler l'assistance audi comme conseillé par le garage ! Résultat : "c'est un phénomène normal !" Voilà une belle réponse ! Encore la preuve d'un merveilleux SAV.
  9. Euh !! C'est quoi le "magnetic ride" ? :coucou: Je sais, chuis un peu à la ramasse ! :bigsmile:
  10. J'ai eu un problème ressemblant au tien et il s'agissait d'un silent bloc de la barre stabilisatrice. Prise en charge à 100% par Audi :bigthumbup:
  11. J'aurais tendance à préférer les nouveaux feux arrières de la 3 portes, je les trouve moins "bruts", avec un effort de design. :coucou:
  12. Moi aussi, j'au eu un joli cadeau de Noël ! Pommeau de boite DSG bloqué ! Donc voiture à remorquer par Audi assistance dont l'accueil laisse à désirer... <_< Ma voiture est déjà rester au garage plus de deux semaines pour la même chose il y a un mois :furious: Je vois que le père Noël a été généreux cette année :bigsmile: Mieux vaut en rire :coucou: Bon courage à tous ;) et surtout jouyeux réveillon :bigthumbup: :kimouss: :biere:
  13. En France aussi les assurances obligent l'alarme voire 2, mais celle fournie en option par Audi n'est pas reconnue par ces mêmes assurances <_<
  14. +1 ça fait vraiment cheap <_< , mais c'est pour répondre aux normes sanitaires et publiques que impose de ne pas dépasser un certains nombre de db depuis peu.
  15. + 1 avec Xenou Elle superbe :malelovies: Félicitations :bigthumbup: Ah j'oubliais :bienvenue: PS : ne pas oublier de cacher les plaques... :coucou:
  16. :bienvenue: :Forum68: c'est une tradition ici :bigsmile: :bigthumbup:
  17. Merci pour le travail :coucou:
  18. :bienvenue: et sinon c'est invasion de C'est une tradition ici :bigthumbup:
  19. DSG ou Direct Shif Gear est une boite manuelle robotisée à deux embrayages, un pour les vitesses paires et l'autre pour les vitesses impaires. Cette boite se différencie totalement d'une boite automatique ou tiptronic : avec ce type de boites, vous remarquerez effectivement qu'elle est en prise permanente et que lorsqu'on commence à lâcher le frein il n'y a aucune latence de la prise, ça pousse tout de suite même en cote. Avec la DSG ou S-tronic, dès qu'on lache le frein, il y a un temps de latence qui correspond au délai nécessaire à la boite pour embrayer. La preuve en est qu'en côte, la voiture recule le temps d'embrayer. Tout ceci pour dire qu'au feu rouge il n'est pas nécessaire de passer en N puisque que la boite n'est plus en prise lorsqu'on est à l'arrêt, mais ceci n'engage que moi :bigthumbup:
  20. Bonsoir et bienvenue, Pas besoin du code pin et cas de changement du DVD de navigation. Il n'est nécessaire que si tu devais déplacer ton RNS-E dans une autre voiture. :bigthumbup:
  21. C'est "marrant" il m'est arrivé exactement la même chose la semaine dernière mais en l'ouvrant <_< . Ca doit être un défaut récurrant... :arf: Mais la mienne a un tout petit peu plus que deux ans :furious: , mais j'avais pris une extension de garantie à 4 ans :bleble: :bigsmile:
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