fredtopaz

Tout dépend des "pets" comme tu dis. C'est de l'usure "normale" (petite rayures, coût de portière, ...) ou nécessite de gros travaux du type changements pur et dur d'un élément de carosserie ? Dans ce deuxième cas négocie ferme ! L'achat à l'argus (penalité kilométrique incluse) me paraît être un bon deal. Cette motorisation est quand même assez recherchée. Si tu es sûr du vendeur et après avoir essayé la voiture et constaté aucun trou à l'accélération (c'est important pour déterminé l'état du débimètre point faible de ces motorisations), fonces :bien:

En effet, tu risque de perdre en perf :( Le 16' est une bonne alternnative esthétique et performance :bien: enfin pour moi !

elle est de quelle année ? Tu peux l'emmener très loin à condition de l'entretenir (évidemment), de ne surtout pas tirer dessus à froid et de ne pas trop la conduire en sous régime (la maintenir entre 2 et 3000 tr/mn dans la mesure du possible) pour éviter de l'encrasser (turbo) Pour savoir si c'est une bonne affaire : - verifier la cote mais ça c'est fait, - s'assurer du bon état de la distrib, pompe à eau (changement prévu dans le carnet entre 90 et 120.000 km), frein, pneus, - vérfier que l'intervalle des révisions a été réspecté, - l'essayer et contrôler qu'il n'y ait pas de trou à l'accélération (débimètre). Pour en avoir eu une, vas-y fonce c'est une super caisse :bien: il m'arrive parfois de la regretter :( :bien: :bigthumbup:

Il m'est arrivé le même problème lorsque j'ai rayé mon DVD 2005_2 :angry: J'ai pourtant cherché une solution mais en vain :unsure: Il y a la solution d'aller chez Audi pour une réinitialisation, mais c'est cher et tu perds toutes tes adresses et autres infos mémorisées :( Reste à trouver au moins une version 2005_1 sue ebay ce n'est pas cher du tout :bien:

Je l'ai reçue moi aussi :bigsmile:

J'ai utilisé Nero 6 aussi, mais j'ai fait une image avec "image recorder" avant, puis graver l'image, évidemment :bien:

:exclamation: en restant dans la stricte légalité :exclamation: J'y avais pensé aussi... et l'ai fait. Tout ça en me disant que j'aurais plusieurs "vies". Il s'agit de de faire une copie parfaite sans option particulière. Mais le dvd n'a pas tenu. Lors d'une utilisation prolongée, il devenait illisible :( Mon support était un Verbatim DL, portant réputé mais en vain :unsure: J'ai donc remis l'original avec une seule "vie" :bigthumbup: Je n'ai plus qu'à faire attention... :P :exclamation:

Biensûr qu'il y a le choix. Là je suis en mode le plus couurt :angry: :blink: :colere: . Si si ! De toute façon, j'ai jamais vu la différence entre les deux modes! J'avais le même phénomène avec mon ancien Pioneer.

Voilà une illustration de la non prise en compte des petits axes, et qu'au lieu d'aller tout droit bah... <_< :blink: :biere: :

Après plusieurs semaines d'utilisation un peu partout en France de cette version 2006 tant attendue, je vous relate mon expérience : De manière générale les infos arrivent sans problème sur l'outils et ce, après plusieurs minutes de fonctionnement. Normal me direz-vous, il faut bien laisser le temps ! Le système réagit finalement pas trop mal, encore qu'en ville subsiste quelques lacunes : en effet, pour affiner mes propos précipités (voir mes messages précédents ), le système nous propose bien des alternatives, en le signalant ou pas (ce qui m'a fait croire à un dysfonctionnement ), mais on dirait que les petites rues ne sont pas numérisées ! En effet en cas de déviation, il propose toujours un itinéraire bis vers d'autres grands axes, parfois bouchés (car info pas encore reçu ou inexitante) sans jamais orienter vers des petites rues, il faut vraiment s'y "perdre" pour les faire emprunter au système. Dommage que pour les grandes agglomérations, la programmation du système à la source (par les ingénieurs) ne se base pas sur l'expression :"le plus court chemin entre deux points, c'est la ligne droite", comme le faisaient les systèmes VDO Dayton, d'ailleurs beaucoup utilisés par les taxis parisiens . Deuxième chose, beaucoup plus importante et décevante, les informations reçues sont souvent erronnées ! Je traîne souvent du côté des Champs Elysées, qui me sont presque systématiquement indiqués comme bouchés, donc je suis dévié. Et là lorsque je suis amené à croiser cette avenue, quelle surprise de voir que cet axe est fluide ! Là vous me dites que l'info reçue est trop veille ! Et non elle date de 2 à 5 mn maximum ! C'est pareil sur autoroute. Ce week-end, rentrant du ski , des travaux étaient annoncés mais n'existaient pas, des bouchons résorbés en 5 mn (le GPS m'ayant dévié, ce que j'ai perdu en temps je l'ai gagné en paysage ). Le but du TMC n'étant pas de nous faire gagner du temps ? Maintenant me viens une interrogation : pourquoi faire payer une license d'utilisation aux constructeurs donc nous au final, pour une bonne partie des infos éronnées ? Voilà, et vous ? Quelle est votre expérience ?

@Scubadiver : j'ai bien peur de confirmer que le TMC n'est pas décodé avec le dvd 2005_2 . Où alors ce serait une drôle de coïncidence avec une panne éventuelle de la diffusion des infos. Je me suis gourrer sur toute la ligne, moi qui penser qu'il fallait juste avoir la mise à jour du firmware Aaaahhhhh ! le racket organisé !

Si tu peux, négocie le dvd de navigation 2006. Pas que ce soit très important, mais tu auras le tmc partout en France, c'est pratique sur autoroute si tu roules beaucoup. Comme ça tu as la version de l'année de l'achat, c'est tout.

Il y a ce genre de phénomène lorsqu'il fait froid. Don si tu voiture dort dehors, ç'est peut-être la raison. Avec la mienne, quand j'allais au ski, c'était la même chose.

J'ai essayé : 1) la cartographie est parfaitement compatible avec le firmware. Il l'a reconnu sans problème 2) par contre, contrairement à ce que je pensais, le TMC n'est visiblement pas décodé En effet, sur un trajet parisien que j'ai l'habitude d'emprunter, le système ne m'a remonter aucune information TMC Il faudrait que j'essaye sur un trajet plus conséquent peut-être, mais dès que j'ai remis le DVD 2006, les infos arraivaient après 2 minutes d'utilisation à peine... J'ai un long trajet à faire mercredi ou jeudi, je te dirai...

J'ai le 2005_2. Je vais essayer et te dire, y compris pour le TMC. Je pense que le TMC marchera, puisque les infos sont envoyées avec des coordonnées géographiques, donc peu importe la carte... ce sont les mêmes infos pour tout le monde. Ce n'est que ma théorie, à moi personnellement Pour savoir si ça marche dans d'autre ville, il suffot d'aller voir sur le site de v-trafic.

Je ne peux repondre qu'à la première question : Oui la maj en 0450 est compatible avec les dvd 2005_1 et 2. c'est clairement indiqué dans la notice, maintenant je n'ai pas essayé. Pour continuer de vous faire profiter de mon expérience, ce fichu RNS-E (désolé encore pour le puristes) ne sait pas se servir des infos TMC sur Paris. Sur autoroute par contre ça a l'air de fonctionner. Toute cette semine j'ai fait de l'intramuros, et de nombreuses fois il m'a envoyé au casse pipe : "attention dans 4km circulation immobilisée". J'ai continué pour voir s'il allait me dévié ? Eh bien non ! Démerde toi ! Je me suis démerdé, j'ai la chance de connaître un peu Paris Comme le dit allroadusa :"il y a tellement d'itinéraires possibles que c'est bien le diable si on ne trouve pas quelque chose qui est plus rapide qu'un bouchon arrêté..." Vu les itinérraires que l'on peut créer pour circuler dans Paris, je ne comprends toujpurs pas pourquoi ça ne marche pas lorsque une immobilisation de circulation est annoncée En conclusion, ceux qui voudrait se servir de cette version 2006 dans Paris même, je vous conseille de garder vous sous et de vous taper un bon resto à la place , à moins de le négocier gratuitement pour les voitures les plus récentes (de 6 mois environ), et pour les plus "anciennes" de surtout faire un essai avant. J'en suis même à vous dire que 100 euros sur e-bay c'est déjà trop cher pour le peu d'appport et d'évolution proposés. A part le TMC, il n'y a aucune évolution. Par exemple, mon affichage radio est toujours buggé (affiche n'importe quoi comme station de façn aléatoire ) Et qu'est-ce qu'on dit : Merci Audi

Merci à vous deux pour vos explications. Il faut que je m'habitue à cet appareil, que je l'apprivoise donc. J'ai mal été habitué par les autres systèmes... faut voit à l'usage.

J'ai déjà testé d'autres systèmes embarqués : bmw, mercedes et... renault. En ce qui concerne le Mercedes, il a une réactivité impressionnate en ville. Visiblement les immeubles ne le gènent pas, ni même la sortie d'un parking souterrain (arguments avancés par la concession audi pour le dysfonctionnement en ville). Clui que j'ai utilisé n'avait pas le TMC. Ceux de BMW et Renault, en plus de très bien fonctonner en ville (oui j'insiste ), ont une réelle utilisation du tmc, en ce sens qu'ils annoncent un bouchon en demandant systèmatiquement une confirmation de recalcul d'itinéraire On n'est pas obligé de stopper puis de relancer la navigation (ce qui m'arrive de faire comme toi), ce qui me paraît inconcevable encore une fois (oui je sais je suis la proie des idées fixes ) Je rappel que chez Renault l'option GPS couleur est 2 fois moins chère

Je suis effectivement déçu de ce système. Vu les problèmes rencontrés et constatés par Audi, j'ai fait 2 mises à jour en 6 mois, mais sous garantie = 0 roro Mais il a fallu insister

Merci de ta réponse. J'avais penser à lire le mode d'emploi . Ce que je ne comprend toujours pas malgré tout, c'est comment peu-on perdre du temps en proposant une déviation alors qu'une circulation immobilisée est annoncée ? J'avoue pinailler un peu mais j'ai du mal à oublier le tarif et les promesses du vendeur sur ce produit . Bon, je sais, il est la pour vendre... Je suis un deçu quand même.

Tout d'abord : Bonsoir Je ne peux que viviement te conseiller d'acheter un tom-tom. Peut-être moins "esthétique" mais très largement plus efficace . Je sais de quoi je parle J'ai un RNS-E, et c'est une vraie m**** : il me repère très difficilement en ville, les mise à jour sous synonyme de racket, c'est bugger, etc... Ca fait 6 mois que je l'utilise et je regrette terriblement ce choix surtout à 3000 roros l'option De plus le tom-tom peux être utilisé dans différent véhicule, ça c'est un vrai + selon moi.

Après plusieurs heures passées en Ile de France, je dois dire que le décryptage des infos v-trafic n'est absolument pas convaincant En effet, le système reçoit les infos mais ne s'en sert pas Il n'hésite pas à faire prendre le périph alors que sur la carte est clairement indiqué qu'il y a un bouchon, ou annoncé "atention dans 500m traffic bloqué" au cas ou un aveugle conduirait (sans leur manquer de respect une seconde) Efficace le TMC Peut-être que la version 2006 décrypte les données et que la version 2006_2 saura en tirer partie Peut-être aussi que je ne sais pas m'en servir ! (Attention à ceux que vont me demander si j'ai activé itinéraire "dynamique" )

Audi vend 495 roros le dvd Si, si A part le TMC, je n'ai pas vu de mise à jour flagrante J'espère juste que le bug de l'affichage des stations de radio à été corrigé par rapport à la version 2005_2 A voir à l'usage, je ne l'ai que depuis Jeudi.

Superbe !!

Le TMC est barré car j'ai fait les photos dans mon parking au 3è sous sol Donc pas de réception radio Sinon dans son utilisaion, les seules expériences que j'ai, c'est de m'indiquer "attention dans 500m circulation immobilisée" sans me proposer d'alternative . A voir à l'utilisation