CHRIS 13

A4 Allroad Quattro V6 3.0TDI STRONIC 7 Ambition Luxe (62.061€) Bleu lunaire métallisé / gris platine mat 1-EQUIPEMENTS VERSION AMBITION LUXE (57.850 €) 1-1 SECURITE - Airbags grand volume pour conducteur et passager avant avec détecteur de la position d’assise, airbag conducteur à deux niveaux de gonflement, adaptatif pour le passager avant - Airbags latéraux (airbag thorax et bassin à l’avant) Antipatinage ASR pour une motricité optimale, empêche le patinage des roues motrices - Audi Backguard, en cas de collision arrière, la conception du siège permet l’amortissement du haut du corps et le soutien plus précoce de la tête. Ce système renforce la protection et réduit le risque de traumatisme cervical - Avertisseur deux tons, avec commande au centre du volant - Blocage électronique de différentiel EDS, aide au démarrage intervenant jusqu’à une vitesse d’environ 100 km/h, freinant automatiquement les roues motrices sur route glissante et inégalement adhérente - Carrosserie galvanisée (entièrement galvanisée aux endroits sensibles à la corrosion), autoportante, soudée au groupe-plancher, zones de déformation prédéfinies à l’avant et à l’arrière, ailes avant en aluminium léger (12 ans de garantie contre la corrosion) - Ceintures de sécurité, automatiques à trois points pour tous les sièges, contrôle de port de ceinture à l’avant, couleur assortie à celle de l’habitacle - Châssis dynamique, pour un maximum de dynamisme et un confort souverain grâce à un train avant à cinq bras de conception légère avec définition du point cinématique virtuel, barre de stabilisation transversale tubulaire, train arrière trapézoïdal avec suspension indépendante des roues ; amortisseur à gaz comprimé bi-tube et ressort hélicoïdal, ressort à butée de traction, support d’essieux avant solidaire de la carrosserie, supports d’essieux à paliers élastiques arrière - Colonne de direction de sécurité, contient un système mécanique de déplacement avec fonction d’amortissement qui complète le potentiel de sécurité de la ceinture et de l’airbag Cric, dans le coffre - Désactivation de l’airbag passager (désactive aussi l’airbag latéral passager) - Indicateur d’usure des disques à l’avant, affichage sur le système d’information du conducteur - Lave-phares à haute pression - Limiteurs d’effort des ceintures de sécurité avant - Outillage de bord, dans le coffre - Phares antibrouillard intégrés dans le pare-chocs avant - Phares halogènes à projecteur ellipsoïdal sous vitre transparente, réglage électrique du site des phares et commande d’éclairage de stationnement, feux diurnes avec réflecteurs séparés - Prétensionneurs des ceintures de sécurité avant - Programme électronique de stabilisation ESP, relie ABS, ASR et EDS à ses propres capteurs et compare les données de conduite avec les données de référence ; assure davantage de stabilité dans les situations critiques par un freinage ciblé de chacune des roues et en agissant sur la gestion du moteur, quelle que soit la vitesse. Inclut le blocage transversal électronique sur versions traction pour une meilleure motricité et directivité en virage - Protection antidémarrage électronique, intégrée à la gestion du moteur, activation automatique par la clé du véhicule - Protection anti-encastrement, à l’avant et à l’arrière en acier inoxydable - Réservoir avec protection contre les erreurs de ravitaillement pour les moteurs Diesel - Sideguard®, système d’airbags de tête grand format, se déploie devant les vitres latérales afin de protéger les passagers avant et arrière en cas de collision latérale - Système de freinage à double circuit en diagonale, système antiblocage ABS avec répartiteur de freinage EBV, avec assistant de freinage EBD, servofrein tandem, freins à disques avant et arrière, ventilés à l’avant - Triangle de présignalisation avec fixation sur la face interne du capot de coffre Trousse de secours dans le vide-poche de l’accoudoir central arrière Verrouillage électrique de la colonne de direction - Xénon Plus incluant réglage automatique du site des phares, feux diurnes par bandeau de LED et lave-phares, feux arrière à LED pour feux de position et de stop 1-2 ELECTRIQUE ET FONCTIONNELFONCTIONNELS - Climatisation automatique, avec réglage asservi à la position du soleil, régule électroniquement la température, la quantité et la répartition de l’air, régulation de l’air accumulé et mode de recyclage de l’air ambiant manuel, filtre antipoussière et antipollen, buses dégivrantes pour le pare-brise et les vitres latérales, détecteur de clé - Contact d’allumage électronique, clé de contact pouvant mémoriser différentes données d’entretien - Couvre-bagages coulissant automatiquement par glissière le long du montant D - Dossier des sièges arrière rabattable séparément 2/3 - 1/3, avec déverrouillage à distance des dossiers depuis le coffre - Éclairage intérieur à extinction temporisée et contacteurs sur toutes les portières ; éclairage coffre, conducteur passager avant et arrière, deux spots de lecture à l’avant, éclairage intérieur de l’arrière, miroir de courtoisie éclairé, éclairage d’ambiance - Écran 6,5” couleur sur le tableau de bord pour l’affichage des fonctions radio, climatisation et menu du véhicule, ainsi que de l’heure - Écran central avec affichage couleur, pour l’affichage de la température extérieure, de la portée et de la fréquence radio, du rapport de vitesse pour les boîtes automatiques, de l’indication de révision, de la pression d’huile, de défauts de freinage, de la température/niveau du liquide de refroidissement, de l’état d’usure de la garniture des freins, du pictogramme de portières, du niveau de réservoir - Fonction Start/Stop : coupure et redémarrage automatiques du moteur en cas d’arrêt prolongé au point mort, désactivable par un bouton sur la console centrale - Frein de stationnement électromécanique ; comprend la fonction de frein de stationnement à l’arrêt, l’assistance au démarrage par désactivation lors du démarrage et fonction de freinage d’urgence sur les quatre roues - Indicateur de rapport de vitesse dans le système d’information du conducteur, apporte assistance au conducteur dans le choix du rapport de vitesse adapté - Indicateur de température extérieure dans le système d’information du conducteur, en cas de températures inférieures à +5 °C, un cristal de glace apparaît sur l’afficheur, avertissant de la possibilité de verglas - Instrumentation à éclairage réglable, tachymètre électronique avec compteur kilométrique totalisateur et journalier, compte-tours, horloge, indicateur de température du liquide de refroidissement et jauge de carburant - Lave-glace, deux vitesses, réglage d’intermittence sur 4 niveaux, commande de balayage coup par coup, lavage-balayage automatique Lève-vitres électriques à l’avant et à l’arrière avec protection antipincement et fonction confort d’ouverture/fermeture par impulsion - Prise 12 V sur le côté droit du coffre - Régulateur de vitesse électronique actif dès 30 km/h. Inclut fonction de freinage. Affichage de la vitesse paramétrée sur l’écran de l’ordinateur de bord - Télécommande à fréquence radio pour le verrouillage centralisé, intégrée à la clé du véhicule ; ouvre et ferme d’une simple pression du doigt les portières, les vitres, le coffre et la trappe à carburant – code aléatoire, témoin de contrôle du verrouillage sur la clé - Verrouillage centralisé avec fonction Autolock et télécommande à fréquence radio intégrée dans la clé du véhicule 1-3 CONFORT - Climatisation automatique Confort Plus 3 zones à fonctionnalités étendues et affichage numérique - Accoudoir central avant avec vide-poches et 2 prise 12 V dans la console centrale, dans le dossier des sièges arrière, rabattable - Allume-cigare intégré dans le cendrier à l’avant - Appuie-tête réglables à l’avant et à l’arrière - Cendriers dans la console centrale à l’avant et à l’arrière - Filet de séparation vertical amovible - Pack Rangement : filets de rangement au niveau du dossier des sièges avant, un vide-poches pour les sièges avant, un porte-boissons dans l’accoudoir central à l’arrière et une serrure pour la boîte à gants - Plancher de coffre réversible. Laisse place à un cuvelage synthétique amovible et facile à nettoyer. - Tapis complémentaires à l’avant et à l’arrière en velours, couleur assortie à celle de la moquette - Vitres athermiques teintées vertes, pare-brise en verre feuilleté 1-4 ESTHÉTIQUE - Applications décoratives en aluminium trigon sur le tableau de bord, contre-portes et console centrale Calandre Singleframe monobloc spécifique allroad quattro de couleur gris platine avec entretoises verticales chromées - Ciel de pavillon en tissu argent lunaire - Moulures de seuils de portes avec insert en aluminium et inscription «allroad quattro» sur les seuils de portes - Peinture contrastée : bas de caisse, pare-chocs avant et arrière et extensions d’ailes laquées de couleur contrastée gris platine - Poignées de portières extérieures laquées dans la couleur de carrosserie, poignées cintrées agréables à utiliser - Rampes de pavillon en aluminium poli - Rétroviseurs extérieurs avec clignotants latéraux intégrés à diodes, réglables électriquement, boîtiers dans la couleur de la carrosserie, miroirs asphériques - Sortie d’échappement visible double, une sortie à gauche - Style aluminium, dans l’habitacle sur les commutateurs d’éclairage, la commande de la climatisation, la commande MMI, les diffuseurs d’air et autour du soufflet du levier de vitesses 1-5 ÉQUIPEMENTS COMPLÉMENTAIRES - Contrôle de pression des pneus, vérifie durant la marche la pression de chacune des roues en service - Détecteur de pluie et de luminosité - Direction asservie à la vitesse servotronic - Ordinateur de bord couleur et système de contrôle autocheck (incluant programme efficiency) - Pack Brillance : entourages de vitre en aluminium, revêtement noir brillant sur les montants de pavillon centraux et les vitres de custode arrière - Audi Hold Assist : maintient le véhicule à l’arrêt en côte comme en descente, sans limite de temps. Le système est activé par pression sur une touche et permet au conducteur un redémarrage confortable sans actionner le frein à main - Jantes en aluminium coulé style 5 branches en hélice, 8 J x 18”, avec pneus 245/45 R 18 - Pack Éclairage : spots de lecture à l’arrière, commande intérieure de verrouillage des portières, catadioptres actifs, éclairage des seuils de portes, des pieds à l’avant, des diffuseurs d’air et de la boîte à gants - Réglage d’appuis lombaires électriques sur 4 plans pour sièges avant - Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique incluant une bande grise en haut du pare-brise - Rétroviseurs extérieurs et buses de lave-glace chauffants et escamotables - Sellerie, appuie-tête et accoudoir central avant en cuir Milano - Sièges avant électriques pour longueur, hauteur, inclinaison d’assise et de dossier - Système acoustique et visuel d’aide au stationnement avant et arrière par pictogrammes sur l’écran couleur du MMI 1-6 MULTIMEDIA GPS Advanced : système de navigation MMI de troisième génération incluant les données de navigation sur disque dur, un écran couleur 7”, un lecteur DVD, 2 lecteurs de cartes SDHC compatibles MP3 / WMA / AAC, une prise AUX-IN, une interface Bluetooth, la commande vocale par mot entier, le choix entre trois routes alternatives, l’affichage des cartes avec coloration topographique et curiosités, et les villes en 3D. Défilement le long de la carte à l’aide du joystick du MMI, informations routières sur écran partagé, guidage dynamique (TMC). Affichage complémentaire sur l’ordinateur de bord. Disque dur d’une capacité de 20 Go permettant de stocker de la musique, prise d’entrée AUX-IN. 8 haut-parleurs (puissance totale 180 W) 2- OPTIONS COMPLEMENTAIRES (3.561€) - Audi Drive Select : modification des caractéristiques de la voiture (direction, pédale d’accélérateur et embrayage).
Différents réglages à travers trois modes : Confort, Auto et Dynamique ainsi que le mode supplémentaire Individuel en présence du MMI 360 € - Alarme antivol avec protection anti-remorquage (désactivable), incluant protection volumétrique de l’habitacle et sirène indépendante, surveillance de l’habitacle, des portières, du compartiment moteur et du coffre 540 € - Adaptive lights : ces feux de virage dynamiques reconnaissent, grâce aux mouvements du volant, le tracé de la route et éclairent les virages. Actifs à partir de 10 km/h environ et jusqu’à 110 km/h. Un capteur calcule en permanence la luminosité dans le champ de progression du véhicule
et permet le réglage en largeur et en longueur du faisceau des phares afin d’obtenir une qualité d’image optimale sans éblouir les autres véhicules. Inclut les feux de bifurcation qui s’allument automatiquement lorsque le clignotant est actionné pendant une période prolongée et éclairent la nouvelle trajectoire. 460 € - Audi Side Assist : assistant de changement de trajetoire qui indique par un signal visuel (LED) sur le rétroviseur extérieur la présence d’un véhicule dans l’angle mort ou un véhicule arrivant par l’arrière à vitesse excessive. Système actif à partir de 30 km/h 660 € - Barres de toit - 285 € - Crochet d’attelage amovible et verrouillable, ESP incluant dans ce cas un dispositif de stabilisation de l’attelage 710 € - Sièges avant chauffants : chauffe-dossier et assise y compris partie latérale des sièges 420 € - Sièges avant Sport incluant réglage de la longueur d’assise et appuis lombaires électriques sur 4 plans. 460 € - Préparation pour téléphone portable (Bluetooth) 630 €

OK merci. Bizarre que BMW et Porsche le fassent, mais pas Audi….

Je viens de faire l'acquisition d'un Allraoad 3.0 TDI Ambition Luxe de 2013 que j'ai acheté en concession AUDI allemande. Le manuel d'utilisation est bien entendu en allemand. Pour mes autres autos importées (BMW, Porsche) j'ai trouvé des sites internet sur lesquels on peut acheter et recevoir chez soi les manuels en français. Je ne trouve pas de site équivalent pour Audi. Quelqu'un aurait-il un tuyau ou bien suis-je obligé d'aller en concession? Merci d'avance

Depuis le 7 décembre 2009, je suis l'heureux propriétaire d'une 997S :D Auto achetée neuve par le premier propriétaire auprès du Centre Porsche de Clermont Ferrand en avril 2006 (livraison à l’usine car le propriétaire voulait être le premier à conduire sa voiture) Auto entretenue chez AMAG à Genève (le propriétaire habitait dans l’Ain, à la frontière suisse). Petit entretien à 32.000 kms et remplacement des pneumatiques. Elle a désormais 42.000 kms. Les options : X1 :Gris Artic 405 : Jantes 19’ Carrera classic 446 : Enjoliveurs de roues en couleur 650 : Toit ouvrant électrique AT : Intérieur tout cuir noir P01 : Sièges sports adaptatifs à mémoires XSC :Ecusson Porsche dans les appuis-têtes 640 : Pack chrono sport plus XLF : PSE (échappement sport déconnectable) XCZ : Réducteur de course 670 : Module de navigation pour PCM (GPS) 666: Module téléphone 680 :Système Hi-Fi BOSE 692 : Chargeur 6CD X70 : Seuils de portes en acier spécial 454 : Régulateur de vitesse XPA :Volant sport à jante épaisse en cuir lisse 567 : Pare brise teinté dégradé 635 : Assistance parking XX1 :Tapis de sol Les photos:

Et pourtant, la Panamera est encore plus longue qu'un Cayenne et au volant, cela doit bien se ressentir...

Effet d'optique: une Panamera mesure 4,97 m contre 4,46 m pour une 997.... soit 51 cm de plus: c'est tout simplement énorme!!!! A cala s'ajoute la largeur: 1,93 m pour la Panamera contre 1,85 m pour la 997...

Il est plutôt efficace et réactif.

Tout à fait. :bigthumbup: J'ai cela sur mon Touring. C'est un capteur permettant de passer autaomatiquement de feux de croisement aux phares et inversement.

C'est sur et certain :bigthumbup:

Un copain en acheté une d'occasion la semaine dernière. Pourtant une des dernières puisque équipée de la boîte Tiptronic. Il m'a dit qu'il n'avait jamais vu un vendeur aussi soulagé de vendre sa voiture!!!! Et il a négocié le prix à la baisse. Voiture de fin 2008 affichée 62Ke que le vendeur a lâché 58Ke...

Historique de mon passé Porschiste (sans enfants à l'époque...) :bigsmile: - Porsche Boxster (bleu marine / cuir gris) - Porsche Boxster S (gris clair / cuir brique) - Porsche 996 C2 look 4S (gris clair/ cuir noir) - Porsche 996 C4S cab (gris clair / cuir noir)

Les tarifs officiels pour la France sont disponibles.... Pour rapppel, en Allemagne: Prix de base: 61.400 euros PM Gris Quartz: 770 euros JA 20": 1.650 euros Sièges sport "Recaro": 650 euros Sèges cuir Nappa noir: 850 euros Placage Carbone: 300 euros Audi Drive Select: 300 euros Différentiel Sport: 1.750 euros Détection pression pneu: 90 euros MMI Navigation Plus: 2.610 euros Bluetooth: 525 euros B&O Sound System: 950 euros Audi Music Interface: 245 euros TOTAL: 72.090 euros Config identique en France: Prix de base: 68.900 euros (soit 7.500 euros de plus pour avoir de série en france le MMI Navigation plus et le Bluetooth, d'une valeur totale de 3.135 euros!!!) PM Gris Quartz: 890 euros JA 20": 1.840 euros Sièges sport "Recaro": 1.800 euros Sèges cuir Nappa noir: 850 euros Placage Carbone: 370 euros Audi Drive Select: 350 euros Différentiel Sport: 1.150 euros Détection pression pneu: 90 euros MMI Navigation Plus: Compris Bluetooth: Compris B&O Sound System: 780 euros Audi Music Interface: 290 euros TOTAL: 77.310 euros Soit 5.220 euros d'écart entre une version française et une version allemande à équipement équivalent... :furious: :furious: :furious:

Les prix du S5 cabriolet et de ses options étant désormais disponible sur le site allemand d'Audi j'ai pu chiffrer la config qui m'intéresse. Il n'y a pas à dire, la S5 cab est bien....une Audi, en terme de prix! :bigsmile: Prix de base: 61.400 euros PM Gris Quartz: 770 euros JA 20": 1.650 euros Sièges sport "Recaro": 650 euros Sèges cuir Nappa noir: 850 euros Placage Carbone: 300 euros Audi Drive Select: 300 euros Différentiel Sport: 1.750 euros Détection pression pneu: 90 euros MMI Navigation Plus: 2.610 euros Bluetooth: 525 euros B&O Sound System: 950 euros Audi Music Interface: 245 euros TOTAL: 72.090 euros