RS3 franckS3

[Invité]

Elle me paraît correct la révision des 62 000km !

[franckS3]

je trouve aussi ,bon la grosse a ete faite a 53000km

[Invité]

Oui mais pour une RS3 on pourrait croire au double facile ^^, là c'est le prix de mon A3 tdi quattro...

[franckS3]

oui

[Mimil rs3]

Le 21/10/2018 à 10:27, franckS3 a dit :

bon ,j'ai regarder les factures ,donc a 53000km ,donc grosse révision ,vidange moteur longue life ,bougies ,filtre polen,boite DSG , 1000 euro

et 62000km vidange longue life ,haldex ,et filtre, les bougies c'est l'ancien proprio qui les avaient changer juste avant la révision

donc sans les bougies 359 euro la revision ,facture audi

 

Ah ok à 53000 ! Et 1000 e c est pas trop cher ( bien sûr c est cher mais pas trop 😉) La mienne va pas tarder je pense 

 

Oui c est sa ! Sa varie entre 350 et 420 e selon les concessionnaires 

 

Le 21/10/2018 à 09:49, bk56190 a dit :

Boite a 60000, c'est vite entre 250 et 300e juste pour ça. Les bougies aussi. 

Vidange boîte c est 359e chez moi 

[franckS3]

bon ,commande d'un kit vis pompe HP motorsport ,au vue d'un passage E85

[bk56190]

Bon montage, stage 1 ou 2 ? J'ai lu de tout sur VIS , j'ai pas osé à l'époque.

[franckS3]

le kit vis qui prend 150 bars j'ai pris ,je pense que j'en ai assez pour stage1 E85

j'ai déjà monter des kit vis sur les mazda mps ;qui on le même système ,donc pour ça que je vais essayé de le faire moi même

après je vais prendre l'échangeur stage 1 aussi ,car je vais garder le cata d'origine et catback aussi ,juste avec les tests pipe milteck

quand je vois que ça sort en moyenne 460/470cv et 640nm ,il y en as assez

[bk56190]

Ok pour la pompe.

 

L'éthanol est plus permissif en température d'admission vis à vis de l'avance, en stage2 la différence avec un bon fmic se sent vite.

 

Le cata d'origine est restrictif mais bon , tu passeras à l'aise le CT comme ça

[franckS3]

pour le cata ,on verra plus tard pour un catasport sinon,,mais de toute facon ,en injecteur stock ,difficile de dépasser 490/500cv ,vue que je veux pas changer de turbo

entre 460/480 ,c'est déjà pas mal

car après on rentre dans les gros frais ,gros turbo ,gros injecteur porsche ,après on veux forger etc... faut rester raisonnable

Modifié 29 octobre 2018 par franckS3

[bk56190]

C'est sur

[franckS3]

kit vis motorsport recu

[bk56190]

Salut,

 

Tu montes ça quand ?

[franckS3]

demain si j'ai le temps ,ou début de semaine

[Invité]

ça sert à quoi ? (je sens que vous allez encore me perdre, si c'est en rapport avec votre pression ou autre de pompe HP...)

[Mimil rs3]

Modif HP pour passage à E85

[franckS3]

exact ,modification de la pompe haute pression ,pour passage a l'E85

[Invité]

C'est obligatoire de faire ceci sur les RS3 pour passer en E85 ?

[Mimil rs3]

Oui et me demande pas pourquoi 😂

[bk56190]

Pour exploiter au maximum le turbo oui, sinon en brisant la pression turbo et donc le couple non.

[Peq86]

Quelle pression en stage 1 e85?

c est bien 1.2b origine?

[franckS3]

Il y a 3 heures, Gendy a dit :

C'est obligatoire de faire ceci sur les RS3 pour passer en E85 ?

si ,on reste juste a 390/400cv pas obligatoire ,la pompe suis

plus de puissance obligatoire la

[franckS3]

il y a 1 minute, Peq86 a dit :

Quelle pression en stage 1 e85?

c est bien 1.2b origine?

1.5 en bas pour finir a 1.1 environ

[Invité]

Ok

[bk56190]

Salut, alors cette pompe est montée ? Ça debite ?

[franckS3]

salut bk ,non pas encore eu le temps du tout

je vais essayer de faire ça cette semaine

[bk56190]

D'acc. La Loba tient à 1.5bar de boost, au dessus ça n'a pas l'air. Ca m'intéresse d'avoir ton retour en fonction de ta pression turbo.

[franckS3]

tu as quoi comme pression de turbo ?

j'ai 1.55 en bas pour finir entre 1.1/1 bar en haut

avec la pompe stock je suis a 120 bar,je vais regarder a combien je serait avec le kit vis

[bk56190]

1.5 bar de 3500 à presque 5500tr/min, 1.3bar à 6000, 1.1bar à 7000.

[franckS3]

ok,on a casi les meme pression de turbo alors

[franckS3]

bon ,faut que je change les plaquettes avant de la RS3,j'ai commander des EBC jaune

[Mimil rs3]

C est des oem que tu as ?

[franckS3]

en ce moment oui ,mais le freinage est pas trop mal OEM je trouve ,mais je voudrait un peu plus de mordant et endurance encore

[mister_lagaff]

Les pfc zrated sont top sur disques d origine

[franckS3]

oui je les avais sur mon evo8 ,c'est nickel ,mais la je change un peu pour essayer,donc ebc jaune pour l'evo8 et RS3 la pour voir se que ça donne

[bk56190]

Salut,

À suivre pour les ebc sur RS3. J'avais pris des PFC car vraiment pas chères pour leurs qualités

 

[franckS3]

je te redirais comment ça va

[franckS3]

plaquette EBC jaune reçu

[franckS3]

j'ai eu le temps de changer mes plaquettes aujourd'hui ,par contre j'ai toujours au tableau de bord le voyant allumé .

faut l'éteindre au VCDS?

[bk56190]

Jamais eu sur la RS3, sur les autres voitures que je connais il part tout seul.