Présentation RS3 stage3

[HH RS3]

Ce sont des exemples de ce qui ce fait outre Rhin.des prépa à 600/800 cv

https://m.youtube.com/watch?v=gEUihNBo6UI

 

https://m.youtube.com/watch?v=UVWFIx8BTt8

 

https://m.youtube.com/watch?v=Apkh1GcWOec

[Mimil rs3]

Ce sont des exemples de ce qui ce fait outre Rhin.des prépa à 600/800 cv

Ok ! Impressionnant

[bk56190]

Ça fait du bordel en plus de pousser :D

 

Je pensais que MTR était anglais, c'est le même MTR qu'en région parisienne ?

[HH RS3]

Ça fait du bordel en plus de pousser :D

Je pensais que MTR était anglais, c'est le même MTR qu'en région parisienne ?

Non pas du tout ,rien à voir ils sont assez au nord de l'Allemagne

https://mtr-performance.de

[Kadbalou21]

En france c'est mtr motorsport, bosse bien aussi

[bk56190]

C'est pour ça :)

[Deadpool-45]

Ce sont des exemples de ce qui ce fait outre Rhin.des prépa à 600/800 cv

https://m.youtube.com/watch?v=gEUihNBo6UI

 

https://m.youtube.com/watch?v=UVWFIx8BTt8

 

https://m.youtube.com/watch?v=Apkh1GcWOec

 

Tous simplement hallucinant :malelovies: , la TTE11XX est celle d'un membre du forum allemand je crois . :secret:

[HH RS3]

Je viens de démonter mon boîtier pour l'envoyer à HPerformance et il l'envoie chez MTR pour pouvoir y mettre le software MTR ,puis une fois ca de fait j'irai chez HPerformance pour la mise au point.

La je suis sur le boîtier full origine:)

[Mimil rs3]

C est quoi ton boîtier ? C est pas une reprog que tu as ?

[Kadbalou21]

Il doit parler du calculateur de la voiture

[bk56190]

J'ai eu l'impression qu'on parlait de boitier aussi pour le coup.

[HH RS3]

Oui dsl je parle du calculateur

[Mimil rs3]

Ok tu pense arriver à combien avec tout sa ?

[Kadbalou21]

Elle passe pas au bAnc dans le coup? Ou plus tard

[HH RS3]

Je pense 460+, le banc plu tard

[Mimil rs3]

Ah oui !!

[Kadbalou21]

Pouah c'truc de fou 👏

[HH RS3]

Aujourd'hui en rentrant chez moi le voyant orange logo moteur qui s'allume et deja je me dit "merde une panne!"

Mais non,j'avais déjà totalement oublié que j'étais avec le calculateur d'origine et donc défaut au niveau sonde échappement (cata)mdr...

[Mimil rs3]

Sa fou tjs les boules se putain de voyant :-)

[Kadbalou21]

Ah oui sa peu apparaitre vite avec la config mecanique 😁

[crisdeparis75]

Ce week end je m'occupes des photos si vous voulez.

 

Quelqu'un sait comment remettre la trappe à essence et surtout le petit U qui sert de ressort, j'ai un peu forcé (tuyau essence un poil cours) et la trappe s'est déclipsée.

 

Elle n'est pas cassée, à priori le ressort (une sorte de U en fer) non plus, mais pour le remettre, c'est la misère.

 

Et rouler en RS3 sans trappe...

 

:mur:

[Mimil rs3]

Oh que oui les photos :-) tu as bcp roulé depuis ? On te vois pas bcp ici :-( pour la trappe perso je sais pas

[Mimil rs3]

Je viens de me rendre compte que la tienne à ete préparée ou je vais faire la mienne :-)

[crisdeparis75]

Les grands esprits se rencontrent :D

 

J'ai fais 10 000 Kms environ et toujours RAS, il faut juste que je trouve une adresse pour commander de la MOTUL 300V power 5W40 car la révision est à faire.

[Kadbalou21]

Savez vous quel marque d'huile il mettent en revision chez audi?

[HH RS3]

Savez vous quel marque d'huile il mettent en revision chez audi?

Castrol de Memoire

[crisdeparis75]

Le préparateur utilise de la Motul 300V power 5w40, donc bêtement je pense mettre la même.

 

J'ai une question, lors de l'achat, j'ai constaté que la barre anti-roulis AV H&R grinçait pas mal a très petite vitesse (manœuvres); mon mécano a vérifié et c'est le diamètre de la barre (plus importante que celle d'origine) qui frotte plus au supports/attaches/joints (droite et gauche, je ne connais pas les termes techniques).

Depuis, la barre fait de plus en plus de bruit surtout lorsqu'il fait chaud (sans être vraiment gênant, mais je l'entends plus donc ca m'inquiète).

 

Vous avez une idée ?

[HH RS3]

Très bonne huile la motul 300V power !

[Kadbalou21]

Merci, c'est ce qui me semblait parait que c'est pas terrible pour moteur prepas (cokefaction) mais en mode d'origine c'est bon.

 

Pour la barre stab si rabaisser remplace les biellette par des raccoucies ou reglabe si pas deja fait, all star motorsport, awesome gti en vende et bien d'autres

[bk56190]

Je n'ai pas fait attention lors de ma dernière révision pour la marque d'huile. Pour la 300V, à vidanger tous les ans.

 

J'imagine que vous tournez sur circuit avec cette huile, l'huile monte à combien ?

[crisdeparis75]

Merci, c'est ce qui me semblait parait que c'est pas terrible pour moteur prepas (cokefaction) mais en mode d'origine c'est bon.

 

Pour la barre stab si rabaisser remplace les biellette par des raccoucies ou reglabe si pas deja fait, all star motorsport, awesome gti en vende et bien d'autres

Vu que le préparateur utilise cette huile, mon mécano me conseille de prendre exactement la même histoire de ne rien modifier.

 

Je viens de m'apercevoir de qq chose, sur le site https://www.tij-power.com/product_info.php?products_id=423380, on vois que la barre est vendu avec des attaches grises et certainement des caoutchouc spécifiques, à mon avis ma barre doit être fixé sur les attaches et caoutchouc d'origine, mon mécano a reproduit le bruit avec un outils en appuyant sur sur la barre (d'après lui les caoutchouc sont plus comprimés qu'avant).

Cela s’achète à pars les fixations et caoutchouc ?

 

Sur les photos, on voit qu'elle est très rabaissée (je ne passe pas la main), mais c'est quoi le rapport avec les biellettes ? tu as un lien ?

 

Merci.

[HH RS3]

Très bonne huile la motul 300V power !

Motul 8100 X power 10w60 me semble pas mal non plus... quelqu'un connaît ?

[Kadbalou21]

Les biellette courte / reglabe permette de faire travailler la barre dans la position d'origine pour pas quel touche quelque chose

[Deadpool-45]

Oui et Non , elles permettent surtout de mettre plus ou moins de précharge sur les barres , c'est tout .

[HH RS3]

Excelent la signature Patrice ,j'ai pas encore trouvé comment on en integre une ...

[Deadpool-45]

Une photo 800x100 pixel maxi et 6 ligne maxi

[crisdeparis75]

Hello tout le monde, révision faite (huile, filtre à huile, bougies, plaquettes arrière, bruit que j'avais au niveau des durites de la pompe à essence disparu après l'intervention de mon mécano etc...), je me sens rassuré pour les futurs 10000 Kms.

Par contre mon mécano a vérifié le bruit que j'ai au niveau de la barre stabilisatrice avant, pour lui, c'est pas la barre mais les coupelles d'amortissements qui font ce bruit, donc je me demande si des coupelles fortifiées existent sur le marché pour nos RS3 ?

Il est très surpris que les amortisseurs d'origine soient posés avec les ressorts court H&R, pour lui soit on laisse d'origine, soit on change ressorts et amortisseurs, qu'en pensez vous ?

[crisdeparis75]

Pas d'avis ;)

[Deadpool-45]

Il faut nuancer , des ressorts court Eibach peuvent parfaitement convenir avec des amortisseur d'origine , parce qu'il ne sont pas trop court en général , et très bien étudier .

 

Les ressort H&R sont des ressort très court en général , il font mal travaillé les suspensions d'origine , moi même , actuellement j'en ai , ils font leur travail en compression , mais déséquilibre l'auto en remontée , surtout sur de forts appuis et route dégradée . De plus ils font travaillé les amortisseurs trop bas comme quand tu est en surcharge , tu te retrouves aussi en butée , d'où des bruit de cognements , et c'est les coupelles qui trinquent . L'idéal est de les coupler à des amortisseurs à tige courte . Il y en a à tous les prix .

[crisdeparis75]

Du coup tu penses à une solution de ton côté ?