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Posté(e)

En plus de la durite il faut rajouter les cales a l'admission pour isoler la pipe du bloc, par contre quand est il de l'isolation de la boite a air??

Posté(e)

J'avais vu cette grosse durite de MAF et ces spacers d'admission (surtout sur RS4 b7).

Pour moi c’est de la promenade...

 

Pour réduire la température de l'air admis :

- BAO en bas du PC direct sur le BAA

- Aérations (discrÚtes) sur le capot

- isolation de la BAA

Posté(e)

En plus ça vaut le coup, y'a une promo en ce moment. J'en ai pris deux !

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

PlutÎt que isoler la boßte a air pour essayer de limiter la température de l'air admis, personne n'a essayé de baisser la température dans le compartiment moteur en isolant le collecteur d'échappement?

Peut-ĂȘtre une solution?

 

http://restom.net/echappements/773-application-ceramique-zircotec-1383577270.html

Posté(e)

Tu as complÚtement raison, mais c'est beaucoup plus compliqué car ils sont "inaccessibles".

Posté(e)

Entre les heures de temps de demontage et les 699€ de traitement faut etre motiver mais sinon c'est une trĂšs bonne idĂ©e

Posté(e)

Faut voir pour les tarifs, je n'ai pas trop regardĂ© mais y'a d'autres boites qui proposent ce service Ă  un tarif plus abordable. Pour le temps de dĂ©montage Ă  l'occasion d'une distri. complĂšte avec dĂ©pose du moulin, c'est peut-ĂȘtre Ă  rĂ©flĂ©chir.

Posté(e)

Effectivement si tu vois les choses comme ça! 😉

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

bosch et NGK valeurs sur....

 

d'ailleurs NGK c'est leur spécialité, apres il doit pas y avoir 50 fabriquants je suis a peu pres sur que les grandes marques apposent juste leus noms sur des bougies qui sont construitent par d'autre

Posté(e)

comme NGK etaient mes bougies preferées sur mes deux roues de compet

 

je viens de regarder leur site en origine ca donne ca

 

http://www.ngkntk.fr/nc/recherche-de-produits/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/AUDI/A4%20%288E2%2C%20B6%29/BKR6EQUA/572/

 

apres ils en font des meilleurs, dites bougies froides/pour la competition elle resiste mieux a la chaleur...

 

je viens de vous trouver le lien :

 

http://www.ngkntk.fr/distribution/produits-et-gammes/bougies-dallumage/

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

oui

 

c'est pour dire qu'avec le VCDS tu peux activer ces differentes fonctions.

Posté(e)

Tes clignotants sont en permanence allumés (intensité moyenne) et lorsque tu actives les clignotants, l'intensité passe au maxi.

TrĂšs moyen visuellement perso.

J'avais ça d'origine sur une Discovery II V8, mais je le mettrai jamais sur le S.

 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=20&v=riwAh3_Kb3I

Posté(e)

Merci je savais pas mais pas intéressé du coup

Posté(e)

A peu prĂšs autant qu'en collant un sticker "turbo" sur ta malle arriĂšre :icon_lol: :icon_lol:

Posté(e)

Si elle n'a pas une entrĂ©e d'air supĂ©rieure, ou si elle n’est pas plus isolĂ©e, aucun intĂ©rĂȘt pour moi!

Posté(e)

Oui ou pas si il y a des arriver d'air supplémentaires elle aidera le moteur

Posté(e)

Si elle a des arrivées d'air supplémentaire c'est différent!

Ça manque de photo ou d'info pour en savoir plus.

Posté(e)

Oui mais a 400€ j'imagine que ce n'est pas qu'une boite de carbone

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