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supermot'

[Présentation] Audi S3 Sportback FL 2.0 TFSI quattro S tronic Bleu Ara

Messages recommandés

A priori non, c'est trop tard.

J'ai vu mon commercial le jour où supermot' à découvert sa voiture (elles viennent de la même cc) et il était déjà trop tard... 😞

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Coucou Mat :icon_biggrin:

 

Petit tour ce matin au bord de mer :twisted:

 

20170111.jpg

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très belle....je suppose que c'est dans l'estérel

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Y'a pas à dire, elle est magnifique :love: manque juste les barres de toit noirs pour moi :icon_biggrin:

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@christmen: yes c'est bien l'Esterel.

@Croustillon: merci, et j'aime pas les barres de toit, ça fait trop break/utilitaire je trouve

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J'envisage l'achat d'un TT-S en bleu Ara, mais je n'arrive pas à me décider si je prends le pack noir brillance ou pas...

 

En vrai cela donne quoi ?

 

Penses-tu avoir fait le bon choix ?

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Avis perso : pack brillance obligatoire.

Le chrome n'a jamais fait très sport selon moi. Et le noir brillant se marie très bien avec le bleu Ara.

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Je n'aime pas trop le chrome donc le pack noir s'imposait.

En vrai c'est une tuerie et ça ajoute vraiment une touche de sportivité.

Pour moi le chrome fait un peu pépé en Citroën :)

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Bon ben ça c'est fait, je suis déjà pépé sans le savoir :vert:

 

Blague à part, oui le pack noir est top si on veut qqch qui fasse très sport, le chrome donne un cachet + classe. Là dessus Audi a très bien joué le coup. En une option pas trop compliquée à permuter en usine ça donne deux visages différents à la S3 (et aux autres S aussi d'ailleurs).

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Pour moi c'est le n°6.

Les BBS vont bien avec le chrome comme le n°2 bis, moins avec le pack noir je trouve.

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Merci pour ton avis.

 

Si tu as d'autres photos de ta belle je suis preneur ;)

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Là numéro 6 : pas d'hésitation pour moi.

Et 6 pour moi aussi

 

Envoyé de mon D5803 en utilisant Tapatalk

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Pareil pour moi pack brillance obligatoire. Le chrome sur A3 et S3 je trouves que ça fait un peu "toque". Sur RS3 le chrome me dérangerait pas car c'est un alu brossé comme sur les deco intérieur et c'est super classe.

Et pour la config numéro 6 pour moi aussi

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Ah ben tu vois Jlio tu t'y mets aussi au noir :) :)

Ma résistance culturelle n'est pas encore vaincue, c'est juste que les jantes rattrapent tout sur la 6

 

Comme dirait un gros balèze avec un blouson de cuir noir "I will be back" :-D

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Quelqu'un connait-il un pro du detailing dans le 06?

Infos et avis bienvenues !! :icon_smile:

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Encore 12 jours avant de pouvoir retrouver ma S3 (et ma famille aussi :) )

Dire que je roule en Dacia en attendant (on ne rigole pas ! !!!!)

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Oh que c'est bon de retrouver mon perroquet ! !!

Pendant mon absence, la concession m'a installé 2 3 bricoles. Je ferai des photos :)

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post-42969-0-05472700-1486805405_thumb.jpg

 

Petite nouveauté que je trouve sympa, et qui éclaire mieux que les leds d'origine finalement. :icon6:

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Les miens sont déjà la.... Mais pas la voiture 😭

J'ai pris les sigles S3..😉

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Tu as une date de livraison plus précise ?

J'aimerai bien savoir aussi pour t'accompagner peut être

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Toujours pas plus de news, donc toujours prévu pour mi avril.

Je vous tiens au courant... 😉

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Le mienne est arrivée à la concession hier ... livraison samedi prochain ! La semaine va être longue !!!!!! :D

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Tu en as de la chance.

Parce que moi je me brosse 😁

Pire, ma femme voulait changer son A1 et on lui a royalement proposé 7% en libéral.

Bref, très très déçu...

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attachicon.gif20170208_161202.jpg

 

Petite nouveauté que je trouve sympa, et qui éclaire mieux que les leds d'origine finalement. :icon6:

 

ahahah très bon et moi qui pesais contre cet hologramme lors de la livraison, bon c'est vrai on s'y habitue :) !

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Alors, t'on compte rendu de cet essai ?

 

Audi TT RS 400 ch

 

Cylindrée: 5 cylindres en ligne, essence, turbo - 2.480 cm³

Puissance: 400 ch de 5.800 à 7.000 tr/min

Couple: 480 Nm de 1.700 à 5.850 tr/min

0 à 100 km/h: 3,7 s

0 à 200 km/h: 13,3 s

Vitesse maxi: 250 km/h (en option 280 km/h)

Puissance fiscale: 29 CV

Kilométrage lors de l'essai: 46

 

Moteur: Puissant mais linéaire, manque de couple à bas régime, notamment en sortie de courbe serrée.

 

Châssis: Sous-virage en entrée de courbe, rectifié ensuite par l'haldex, freinage assez puissant mais pas démoniaque.

 

Confort: Le Magnetic Ride est efficace. Même en mode Dynamic, la TTRS reste confortable.

 

Extérieur: Design réussi sur cette TTRS, rendu agressif avec l'ajout de l'aileron fixe et du masque avant.

 

Intérieur: Le virtual cockpit est complet, et concentre toutes les infos. Trop peut-être, manque un écran déporté comme sur la S3. Les sièges sont très bien fait, avec un très bon maintien latéral.

 

Voila vite fait. Si vous avez des questions :icon_smile:

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