A la recherche du Saint Graal (S4 B5)

[LUDOVIC65]

Ca va vite passer ne t'inquiète pas, et après tu trouveras ta S

[CriveT]

Merci à tous

 

En plus y'en a des nouvelles sur le marché... :'(

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1074094108.htm?ca=12_s

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1073418803.htm?ca=12_s

[Numa975]

Yen a régulièrement. T'en fait pas tu trouvera chaussure à ton pied te fait pas de souci !

[CriveT]

Oui c'est ce qu'il faut que je me dise... Que celle qui me convient arrivera au moment voulu !

 

Par contre, en farfouillant les annonces, on trouve quand même pas mal de B6 à des prix "sensiblement" égaux, pour le même kilométrage... Dépréciation du V8 ou surcôte des B5 ?

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1067871921.htm?ca=12_s

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1068097237.htm?ca=12_s

[jonathandla]

Attention aux v8 dans les s4 b6, il y aurait des soucis de chaînes de distri dessus.

Dommage il est si fiable dans le s6 avec sa courroie de distri

[vivian31]

Effectivement il faut bien vérifié les valeurs des dephaseurs pour avoir déjà une idée sur la distri et certain o t des soucis de conso d'huile aussi...

 

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

[CriveT]

Oui c'est ce que j'avais lu...

Mais tout de même, si les déphaseurs ont été changés, les deux modèles se retrouvent au même tarif ?

C'est juste pour info, je préfère les courbes du B5 au B6 :icon_lol:

 

 

PS : sinon, ça vaut combien un volant moteur pour RS4 ?? :icon_biggrin:

http://ww3.autoscout24.fr/classified/300586303?asrc=st|as

[PascalS4]

Salut, comme ça vite fait de 800 à 1 500 €, mais bons le prix va avec la qualité et surtout la fiabilité.

Tu peux rajouter l'embrayage sans doute donc tu t'approches des 2 000€ plus la main d'œuvre d'où le fait de bien prendre ton temps pour trouver ta belle.

 

Mais ça tu le sais déjà. ;)

[Numa975]

Sur ECS, 507$ le volant moteur et 470$ l'embrayage RS4 (OEM)

https://www.ecstuning.com/b-assembled-by-ecs-parts/clutch-kit/rs4clutchkit/

https://www.ecstuning.com/b-luk-parts/dual-mass-flywheel/078105266n~luk/

[PascalS4]

Je viens aussi d'en voir un à 545€ sur un site de performance :reflexion: moi, j'étais parti sur un SACHS complet :MdrDevil:

 

http://www.strperformance.com/audi-volant-moteur-allege/892-volant-moteur-fidanza-audi-s4-rs4-b5-27l-biturbo.html

[CriveT]

Non, mais c'était le mauvais côté de la conscience qui parlait, le Jiminy Cricket diabolique !

Ça serait complètement déraisonnable (mais qu'est ce que ça serait bon !!!) d'acheter une RS4, je n'aurais plus rien pour pouvoir l'entretenir, et les "au cas où... "

Non non, ne pas craquer !!

[geygey521]

Oui c'est ce qu'il faut que je me dise... Que celle qui me convient arrivera au moment voulu !

 

Par contre, en farfouillant les annonces, on trouve quand même pas mal de B6 à des prix "sensiblement" égaux, pour le même kilométrage... Dépréciation du V8 ou surcôte des B5 ?

 

Le cas est sensiblement le même avec les M3 e36 et M3 e46. Ce sont des millésimes où la côte à le cul entre deux chaises pour ainsi dire.

Trop vieille ou trop récente ? La génération supérieur à sa côte qui se rapproche de la génération antérieur, normal.

 

Les S4/RS4 B5 resteront sensiblement dans ces prix, elles ne vont pas déprécier d'avantage je pense, là où les B6 vont passer en dessous des 10.000 mais ne se vendront jamais 3000€ non plus.

 

Dans 10 ans ? Aucune idée. Les plus belles et précieuses B5 se vendront bien, surtout en RS4 qui en sont les premières du noms. A mon humble avis.

[CriveT]

:icon40:

 

Réeduc longue...les journées passent pas vite....

Pas encore tout récupéré sur les mouvements du bras, et douleurs encore présentes sur certains mouvements

Le pied toujours coincé dans cette chaussure, en attendant la prochaine radio de contrôle...

:icon22:

 

 

 

Je connais tous les sites d'annonces par coeur en tous cas :icon_biggrin:

 

miam : http://ww3.autoscout24.fr/classified/304529968?asrc=st|as

[PascalS4]

À première vue, elle est pas mal et dans la bonne fourchette de prix, après l'annonce ne parle que d'équipement (on s'en fout un peu <_< ) ce qui ne t'apprend rien sur l'entretien. Sinon, c'est une phase 1 qui a l'air d'être OEM qui mérite peut-être une petite visite après avoir eu plus d'infos sur l'entretien.

Par exemple, l'étrier avant a l'air neuf, étrange à voir. :reflexion:

 

Bon courage pour tes recherches. ;)

[PascalS4]

Tient regarde le travail d'Ange 91 ^_^

 

http://forums.audipassion.com/topic/106808-differences-entre-a4-b5-phase-1-et-phase-2/

[Numa975]

Un pote m'a envoyé celle ci :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1090768733.htm?ca=20_s

À creuser !

[CriveT]

520 CH !! :icon_eek:

Je passe mon tour :icon_biggrin:

 

Celle des Yvelines, je lorgne dessus depuis un petit moment...

D'autres photos et maigres infos ici : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-61863255.html

 

Moi ce qui m'étonne surtout, c'est la peinture refaite alors qu'elle a pas beaucoup de km...

 

Sinon une autre qui n'a pas l'air trop mal, mais sans infos sur l'entretien également :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-62882859.html

 

 

Sinon de l'autre côté du Rhin, y'a deux beaux modèles :love: (import jap pour la seconde)

http://ww3.autoscout24.fr/classified/305616071?asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.fr/classified/305640257?asrc=st|as

[Numa975]

Je regarde pas du tout les breaks :')

[CriveT]

J'ai un gros chien...et je viens de passer presque deux ans à le trimballer sur la banquette arrière, et malgré toutes les précautions et protection prises, ben tout est crade rapidement (il adore l'eau, la boue, etc...)

:nanana: plus jamais ça

 

 

donc break obligé ! ^_^

[Numa975]

C'est sur vu comme ça :D

[milan38]

Moi j'ai 2 dog argentin et dans le coffre du break ils sont au top

[CriveT]

:bien:

il fait à peu près le même gabarit, mais il sera tout seul, comme un pacha donc :roi:

 

 

@wireliner, moi je préfère la couleur, mais c'est plus rare ! :icon36:

[CriveT]

Celle là a été homologuée en Allemagne, donc j'imagine que toutes les modifications ont déjà été faites (phares et ceintures surtout) pour la mettre en conformité avec les exigences européennes...

Après il doit y avoir des différences au niveau des options, et esthétiquement, les supports de plaques

 

Encore que, ça me semble bizarre qu'elle aie le volant à gauche si elle vient du jdm... Peut-être une usdm importée au Japon ?

Je ne sais pas quelle était la politique d'Audi pour les marchés étrangers à l'époque

[CriveT]

Mouais, il vient de réactualiser son annonce y'a une demi heure !....

[CriveT]

Une petite question, car dans ce domaine là je n'y connais absolument rien : est il possible de passer facilement d'une reprog à une config origine ?

 

Je me doute que d'habitude, la question concerne plutôt l'inverse :icon_biggrin:

[CriveT]

Toujours en arrêt jusqu'au 17 de ce mois ci...

Et j'espère ne pas être prolongé encore une fois :icon_cry:

 

Y'a plus vraiment d'annonces intéressantes en ce moment en plus...

A part celle ci, sans grande conviction, avec encore les anciennes immatriculations ? :reflexion:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1112134474.htm?ca=16_s

 

Celle là, c'est pas celle d'un membre du forum ? impossible de retrouver le post...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1104817799.htm?ca=16_s

[auditt70]

Bonjour a tous.

 

Je ne sais pas si tu as trouve le saint graal,mais je me separe de mon S4 avant de 1999,alors si tu es toujours en quête d une voiture,je préférerais que ma voiture reste dans la "famille" car apres avoir été propriétaire d un tt 180ch de 1999,acheté neuf et dont la séparation a été un creve cur pour moi vu qu il était nikel,je voudrais que mon S4 tombe dans des mains passionnées.

 

J en profite pour aviser d autres personnes du forum qui pourront etre également intéressées.

 

Merci a tous et a la solidarité des anneaux