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Ange 91

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À propos de Ange 91

  • Date de naissance 05/11/1980

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Guillaume
  • Localisation
    La Grande Paroisse
  • Marque et modèle
    A4 B5
  • Motorisation
    1.9 tdi 115

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  1. Salut, Désolé pas vu le message. J'ai refais ma commande mais cette fois ci, les quatre bras inférieur TRW et silenblocs de train arrière Lemförder. J'ai également rajouté les quatre roulements SKF car les roulements avant et arrière gauche hs. J'ai bien tout reçu.
  2. Bon bah colis jamais reçu. J'attends le remboursement.
  3. Salut sur mes 115 et l'ex donneuse 110, il y a bien le relais 109. Je pense pas que sa réglera le problème de tachymètre.
  4. Ok merci. Du coup j'ai commandé des silenblocs delphi car les marques cités au dessus, bah il y avait pas. Pour les bras, j'ai deux trw quasiment neuf que j'avais mis de côté provenant de mon ex donneuse.
  5. Salut, Je reviens vers vous pour un petit éclaircissements. Je regarde les silenblocs de train arrière et sur certains il y a la mention "pour véhicules préparer pour route degradée " Que cela signifie? Merci.
  6. Du coup je cherche un kit pour châssis sportif 1bv ou 1be je c'est plus.
  7. Salut, Je fais un retour d'expérience sur les bras de suspensions de marque Kamoka et par la même occasion sur les silenbloc de train arrière de marque Abs. Kit complet bras avant changer en juillet 2020. Voiture stocker dans le garage. La voiture roule depuis à peu près août 2025, parcourue environ 12 000km. Rotule du bras avant inférieur gauche arrière hs. Bras avant droit inférieur avant, silenbloc hs. Silenbloc de train arrière hs ( il y a du jeu d'avant en arrière). Alors, je sais pas si c'est le fait qu'elle soit légèrement rabaisser, le temps d'immobilisation ou la qualité mais 12 000km, cela m'ennuie beaucoup.
  8. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Bonne et heureuse année 🥳🥳😉
  9. Ange 91

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    Salut, Vidange faite, castrol edge 5w40. Sonde niveau d'huile remplacée par marque d'origine (hella). Joint de refroidisseur d'huile renforcé avec de la patte à joints en attendant les joints d'étanchéité neufs. Bon réveillon à tous 😉🥳
  10. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Salut, Pièce reçue se matin et changer dans la foulée. Puissance revenu. Par contre pas l'accou de turbo à 1800tr comme à mon premier essai. Peut être encore une légère fuite.
  11. Ange 91

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    Joyeux Noël 🎅 🥳
  12. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Trajet pour aller au boulot nickel. La pièce est en commande. Je vous tiens au courant une fois la pièce changer. Je vous remercie pour votre aide précieuse et expert que le problème est résolu. Encore merci à vous.
  13. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    C'est pour le réchauffeur de gazoil si je me trompe pas. Sa ouvre un clapet dans le circuit de refroidissement. (Pièce 20). J'ai débranché la durite de dépression qui était dessus puis mis ma pompe à vide à la place. Le vide ne se fait pas. Donc j'ai essayé la voiture sans remettre la durite sur cette capsule mais en bouchant la durite avec une vis et là tout fonctionne.
  14. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Salut, Je vous fait un retour de ma perte de puissance. Le panne est trouvée. Impossible de servir de la machine à fumée. Donc mon beau-frère m'a prêté main forte pour contrôler le circuit de dépression. Il s'avère que c'est la valve magnétique qui est plus étanche. Celle-ci, qui est également sur le circuit de refroidissement. J'ai fait un essai routier en débranchant la durite puis boucher celle-ci avec une vis. Toute ma puissance est revenue comme par magie. Reste à la remplacer.
  15. Ange 91

    Une a4 b5 de plus

    Salut, Je doit le faire Moteur à l'arrêt ou tournant ?
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