SONDE G28 sur audi tt mk1 8 n

[jacKYCA]

bj a vous ; je me presente ; je m appelle jacky et suis nouveau dans ce forum auquel j ai pu lire pas mal de choses interessantes qui m ont poussé a m inscrire .

J ai une audi tt de 2000 de 180 ch 8 N mk1 ( moteur type APP) ; je sais qu il y a des personnes ici ayant plus d experience que moi et espere avoir un coups de main.

Ma TT a toujours bien fonctionné et cela depuis des années ( elle n a que 130 000 km) ; j ai eu mon premier souci la semaine derniere et rame depuis a trouver une aide concrete malheureusement .

ELLE s est arreté d un coups en plein rond point et n a plus voulu redemarrer,; le voyant EPC reste allumé en permanence depuis et ne peux l enlever meme en effacant les codes defauts.

J ai donc utilisé ma valise qui me trouve ( apres avoir effacer tout les anciens code defaut) plusieurs defauts sonde lambda (cela devra etre fait mais ne pense pas que ce soit la cause de la panne) et un defaut G28 .

J ai parcouru les forums et le net pour en arriver la conclusion que c est mon tres probablement le capteur G28 ou appelé aussi capteur point mort haut qui doit etre HS .

J ai acheté ce capteur mais peine malheureusement a situé celle ci ; je n ai trouvé aucun tuto ou aucune videos qui puisse m aider concretement a situer et donc changer cet capteur (changement par le haut? par dessous? ; qu est ce qu il faut demonter pour avoir ce capteur a portée de clé ; etc...) .

JE sais a peu pres ou elle se situe mais n arrive pas a la retrouver en visuel et je suis donc dans l impasse .

Je l imagine peu visible et pense qu il faut demonter quelques pieces avant que celle ci soit accessible et espere trouver un tuto a ce sujet ; .

Je serai preneur de vos conseils si vous pensez pouvoir m aider a ce sujet ; merci d avance!

[bk56190]

Salut,

 

Devant la pipe d'admission, il y a une plaque à démonter. Dessous, il y a 3 connecteur électrique, tu suis celui du milieu et tu arriveras au g28.

[Sm18]

Salut

J'ai trouvé çà sur un forum anglais:

http://www.audiworld.com/forums/audi-original-s-cars-25/g4-crank-position-sensor-g28-engine-speed-sensor-maintenance-2864533/

[jacKYCA]

bj ; merci beaucoups ; j ai regardé le lien et cela n a pas l air d etre un moteur d audi TT malheureusement ; le capteur presenté sur les images ne ressemble pas au capteur que j ai acheté et dont je vous montre la photo .

 

Salut

J'ai trouvé çà sur un forum anglais:

http://www.audiworld.com/forums/audi-original-s-cars-25/g4-crank-position-sensor-g28-engine-speed-sensor-maintenance-2864533/

 

 

Salut

J'ai trouvé çà sur un forum anglais:

http://www.audiworld.com/forums/audi-original-s-cars-25/g4-crank-position-sensor-g28-engine-speed-sensor-maintenance-2864533/

 

[Sm18]

Salut

çà c'est un moteur de TT:

http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=802825

@+

[jacKYCA]

c est cool ;merci beaucoups ; c est a peu pres l endroit que je pensais ; j ai commandé un mirroir telescopique pour esperer enfin voir ce capteur ; il est impossible pour moi de voir ce capteur meme en sachant son emplacement car il y a des cables entre autres qui rend la vision du capteur impossible .
Je suis ravi d etre sur desormais de son emplacement .
Savez vous quelle astuce puis je utiliser pour faire de la place et ainsi rendre ce capteur accessible et ainsi effectué son changement? est ce obligatoire de la changer par en dessous?

[jacKYCA]

bonsoir ; personne aurai une aide a m apporter?

[Sm18]

Ben non, mais je suis certain qu'avec un peu de dextérité tu vas y arriver.

@+

[jacKYCA]

JE vais essayer en tout cas :)

[jacKYCA]

Bj à vous , j ai acheté une caméra endoscope et suis aller voir à l endroit où vous M avez dis , vers la pipe d admission, vers le filtre à huile et les 2 sondes trouvées ne sont pas la sonde g28 ( photo ci joint) à se demander si la sonde est réellement à cet emplacement :(((( , plus d un mois d immobilisation de ma tt, je suis plus que dégoûté :(( HELP ME please :)

[bk56190]

T'as suivi le cable...

[jacKYCA]

slt ;merci pour l aide ; oui les 2 cables proches de cet endroit me dirige vers ces 2 sondes ; c est difficile a chercher ailleur meme avec un endoscope car il faut eclairer efficacement ; je n ai plus d idée de l emplacement possible et ne trouve aucune info sur le net ou sur le forum pour un changement de g28 sur une audi tt mk1 malheureusement /

L ideal serai de voir l emplacement precis a l aide d une photo ou d une video mais apparement peu de possesseur de mk1 ont laissé un retour d experience a ce sujet .

Tu a changé ce capteur sur ta mk1 ou tu a eu les informations que tu m a laissé sur le net ?

[TTwans]

Et en accédant par le dessous ? En mettant la voiture sur chandelles ? Prendre les précautions qui s'imposent ?

 

Par le dessus, as tu retiré la plaque qui maintient le puit de jauge ? L'accès sera ainsi rendu aisé...

[jacKYCA]

bj ; j ai pensé a regarder par en dessous mais la voiture etant sur mon terrain humide ; j avoue ne pas avoir osé mettre mon corps la bas dessous pour enlevé le protege moteurs :)

JE pense essayer si la meteo le permet les prochains jours mais si j ai une solution de remplacement par le dessus ; je serai plus serein d ou l achat de la camera endoscope pour esperer reperer celle ci par le haut et voir si le changement par le haut est possible

[bk56190]

slt ;merci pour l aide ; oui les 2 cables proches de cet endroit me dirige vers ces 2 sondes ; c est difficile a chercher ailleur meme avec un endoscope car il faut eclairer efficacement ; je n ai plus d idée de l emplacement possible et ne trouve aucune info sur le net ou sur le forum pour un changement de g28 sur une audi tt mk1 malheureusement /

L ideal serai de voir l emplacement precis a l aide d une photo ou d une video mais apparement peu de possesseur de mk1 ont laissé un retour d experience a ce sujet .

Tu a changé ce capteur sur ta mk1 ou tu a eu les informations que tu m a laissé sur le net ?

Oui je l'ai changé par dessous en ayant fait du vide (ce qu'à dit TTwans) par au dessus et en suivant le cable pour le trouver.

 

Je n'ai pris de photo vu la position inconfortable de travail.

[jacKYCA]

je vais essayer de suivre vos conseils demain ; il faut que je fasse de la place par dessus pour l avoir au moin en visu ; je serai deja super content dans un premier temps de pouvoir la filmer et donc de l avoir reperer .

JE vous tiens au courant ; merci encore pour le coups de main , j etais en souci hier en fermant le capot ne sachant plus que faire pour trouver ce capteur et vos messages m ont reconforté ; je vais y retourné plus sereinement avec un bon espoir de le trouver cette fois :icon_wink:

[bk56190]

Le moteur n'est pas dans le même sens mais vu du dessous c'est pareil, et vu du connecteur c'est pareil : http://www.audizine.com/forum/showthread.php/104097-B6-A4-1-8T-Engine-Speed-Sensor-%28G28%29-Replacement

[jacKYCA]

BJ A vous ; j ai fait comme tu m a conseillé

bk56190 et je suis enfin arrivé a voir cette fameuse sonde pour le dessus ; j ai distingué la vis qui elle est visible du haut et a pu grace a un tournevis et un adaptateur pliable devisser et recuperer la vis par le haut ; je tenais don c deja a te remercié bk56190 .Je suis ravi ce soir . Je recharge ma lampe frontale et y retourne demain ou apres demain pour essayer de la deboiter car c est mon probleme du moment ; j arrive avec ma main a faire tourner la sonde mais n arrive pas a la deboiter ; si quelqu un aurai une astuce pour un outil a utiliser ; je serai preneur :)

[bk56190]

Ça progresse :) je crois y être allé au tournevis plat pour faire levier. C'est très très peu accessible mais après quelques jurons normalement ca sort :p

[jacKYCA]

Houla ; c est deja fait depuis belle lurette :))) la pauvre :)

Je vais essayer donc avec un tournevis en esperant que ca marche apres un signe de croix :)

[jacKYCA]

bj a vous ; j y suis enfin arrivé et par le haut ; le plus dur a ete d enlever cette sonde ;c est lorsque j y croyais plus que j y suis enfin arrivé ; j ai a l aveugle amene une pince et grace a la finesse de mes bras pu amener mes 2 mains pas loin de la sonde.

J allais casi abandonné ; c etait mon dernier essai car je n en pouvais plus :)))

JE tiens donc a vous remercié car j y serai jamais arrivé sans vos coups de pouce ; la voiture a redemarré au quart de tour et le voyant EPC ne s allume plus; autant dire que je suis ravi !!

[bk56190]

Salut,

 

Bien joué ! la nouvelle n'a pas été difficile à insérer dans le logement ? Bonne route ! (depuis le temps que TiTine était immobilisée).

[waterzoi]

Bonjour à tous,

 

Je viens d'effectuer la même opération et comme je devais faire la vidange j'ai enlevé le filtre à huile pour ce faire. J'ai aussi enlevé un gros tube qui traverse de dessous le phare gauche à dessous le phare droit et qui gêne l'accès au G28. C'est ensuite très facile par le dessous.

On perd son temps à mon avis à enlever quoi que ce soit au dessus. Par le dessous, une fois le filtre enlevé, on le voit assez bien, surtout quand on a la pièce neuve sous les yeux.

 

Je me demande par contre à quoi sert ce tube. Un gros diamètre à chaque bout comme pour une durite d'intercooler. Je précise que c'est un TT 150CV de fin 2006.

 

Est ce que quelqu'un a une idée de la fonction de ce tube? est ce que ne serait pas un tube pour un intercooler d'une version plus puissante qui resterait là? Ou un raidisseur de caisse?

 

Et d'ailleurs y a t'il un intercooler sur un 150CV?

[bk56190]

Salut,

 

Bien joué, tu as gagné ton temps apparemment en démontant parce que sans j'en avais chié :d

 

Tu as 1 intercooller devant la roue AVD, les versions 225/240cv en ont 2 et le tube justement sert à les relier. J'avais hésité à le virer sur nos modèles mais j'ai l'impression que ça sert aussi de traverse vu que c'est quand même vissé gros et avec 6 vis !

[waterzoi]

Super, merci pour l'info!

 

Effectivement ce tube s'enlève très facilement et ensuite l'accès au G28 est très facile, surtout si on fait la vidange et que l'on enlève le filtre à huile.

[Aures]

Bonjour à tous 

Je lu ce post intéressant, mais qui concerne la TT MK1,  j'ai une  audi TT  MK2, coupé 8J3 ; 1.8 TFSI ; 160 cv de 2008, et je souhaite remplacer ce fameux capteur G28 que je n'arrive pas à localiser, si quelqu'un pourrait m'aider? s'agit il du même emplacement?,  ou est qu'il est ailleurs, et comment lui accéder? merci d'avance 

 

[Gilloubigniou]

Salut @Aures, peut être qu'en posant la question dans la partie MK2, tu aurais plus de réponses ... 

Les motorisations ne sont pas toujours les mêmes selon les années .

[king26]

Le g28 est un capteur de la cible du vilebrequin.

Sur 'le 1.8t, il est en bas côté boite vitesse au dessus du carter d huile.