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jacKYCA

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À propos de jacKYCA

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    Homme
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    jack
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    ain
  • Marque et modèle
    audi tt mk1
  • Motorisation
    1.8 turbo

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  1. bj a vous ; j y suis enfin arrivé et par le haut ; le plus dur a ete d enlever cette sonde ;c est lorsque j y croyais plus que j y suis enfin arrivé ; j ai a l aveugle amene une pince et grace a la finesse de mes bras pu amener mes 2 mains pas loin de la sonde. J allais casi abandonné ; c etait mon dernier essai car je n en pouvais plus :))) JE tiens donc a vous remercié car j y serai jamais arrivé sans vos coups de pouce ; la voiture a redemarré au quart de tour et le voyant EPC ne s allume plus; autant dire que je suis ravi !!
  2. Houla ; c est deja fait depuis belle lurette :))) la pauvre :) Je vais essayer donc avec un tournevis en esperant que ca marche apres un signe de croix :)
  3. BJ A vous ; j ai fait comme tu m a conseillé bk56190 et je suis enfin arrivé a voir cette fameuse sonde pour le dessus ; j ai distingué la vis qui elle est visible du haut et a pu grace a un tournevis et un adaptateur pliable devisser et recuperer la vis par le haut ; je tenais don c deja a te remercié bk56190 .Je suis ravi ce soir . Je recharge ma lampe frontale et y retourne demain ou apres demain pour essayer de la deboiter car c est mon probleme du moment ; j arrive avec ma main a faire tourner la sonde mais n arrive pas a la deboiter ; si quelqu un aurai une astuce pour un outil a utiliser ; je serai preneur :)
  4. je vais essayer de suivre vos conseils demain ; il faut que je fasse de la place par dessus pour l avoir au moin en visu ; je serai deja super content dans un premier temps de pouvoir la filmer et donc de l avoir reperer . JE vous tiens au courant ; merci encore pour le coups de main , j etais en souci hier en fermant le capot ne sachant plus que faire pour trouver ce capteur et vos messages m ont reconforté ; je vais y retourné plus sereinement avec un bon espoir de le trouver cette fois :icon_wink:
  5. bj ; j ai pensé a regarder par en dessous mais la voiture etant sur mon terrain humide ; j avoue ne pas avoir osé mettre mon corps la bas dessous pour enlevé le protege moteurs :) JE pense essayer si la meteo le permet les prochains jours mais si j ai une solution de remplacement par le dessus ; je serai plus serein d ou l achat de la camera endoscope pour esperer reperer celle ci par le haut et voir si le changement par le haut est possible
  6. slt ;merci pour l aide ; oui les 2 cables proches de cet endroit me dirige vers ces 2 sondes ; c est difficile a chercher ailleur meme avec un endoscope car il faut eclairer efficacement ; je n ai plus d idée de l emplacement possible et ne trouve aucune info sur le net ou sur le forum pour un changement de g28 sur une audi tt mk1 malheureusement / L ideal serai de voir l emplacement precis a l aide d une photo ou d une video mais apparement peu de possesseur de mk1 ont laissé un retour d experience a ce sujet . Tu a changé ce capteur sur ta mk1 ou tu a eu les informations que tu m a laissé sur le net ?
  7. Bj à vous , j ai acheté une caméra endoscope et suis aller voir à l endroit où vous M avez dis , vers la pipe d admission, vers le filtre à huile et les 2 sondes trouvées ne sont pas la sonde g28 ( photo ci joint) à se demander si la sonde est réellement à cet emplacement :(((( , plus d un mois d immobilisation de ma tt, je suis plus que dégoûté :(( HELP ME please :)
  8. c est cool ;merci beaucoups ; c est a peu pres l endroit que je pensais ; j ai commandé un mirroir telescopique pour esperer enfin voir ce capteur ; il est impossible pour moi de voir ce capteur meme en sachant son emplacement car il y a des cables entre autres qui rend la vision du capteur impossible . Je suis ravi d etre sur desormais de son emplacement . Savez vous quelle astuce puis je utiliser pour faire de la place et ainsi rendre ce capteur accessible et ainsi effectué son changement? est ce obligatoire de la changer par en dessous?
  9. bj ; merci beaucoups ; j ai regardé le lien et cela n a pas l air d etre un moteur d audi TT malheureusement ; le capteur presenté sur les images ne ressemble pas au capteur que j ai acheté et dont je vous montre la photo .
  10. bj a vous ; je me presente ; je m appelle jacky et suis nouveau dans ce forum auquel j ai pu lire pas mal de choses interessantes qui m ont poussé a m inscrire . J ai une audi tt de 2000 de 180 ch 8 N mk1 ( moteur type APP) ; je sais qu il y a des personnes ici ayant plus d experience que moi et espere avoir un coups de main. Ma TT a toujours bien fonctionné et cela depuis des années ( elle n a que 130 000 km) ; j ai eu mon premier souci la semaine derniere et rame depuis a trouver une aide concrete malheureusement . ELLE s est arreté d un coups en plein rond point et n a plus voulu redemarrer,; le voyant EPC reste allumé en permanence depuis et ne peux l enlever meme en effacant les codes defauts. J ai donc utilisé ma valise qui me trouve ( apres avoir effacer tout les anciens code defaut) plusieurs defauts sonde lambda (cela devra etre fait mais ne pense pas que ce soit la cause de la panne) et un defaut G28 . J ai parcouru les forums et le net pour en arriver la conclusion que c est mon tres probablement le capteur G28 ou appelé aussi capteur point mort haut qui doit etre HS . J ai acheté ce capteur mais peine malheureusement a situé celle ci ; je n ai trouvé aucun tuto ou aucune videos qui puisse m aider concretement a situer et donc changer cet capteur (changement par le haut? par dessous? ; qu est ce qu il faut demonter pour avoir ce capteur a portée de clé ; etc...) . JE sais a peu pres ou elle se situe mais n arrive pas a la retrouver en visuel et je suis donc dans l impasse . Je l imagine peu visible et pense qu il faut demonter quelques pieces avant que celle ci soit accessible et espere trouver un tuto a ce sujet ; . Je serai preneur de vos conseils si vous pensez pouvoir m aider a ce sujet ; merci d avance!
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