nouveau proprietaire S6 C5

[rv31]

bonjour a tous,

 

je suis l'heureux proprieataire d'une s6 grise 2002 71000 kms (voir photos rubrique présentation "nouveau proprietaire d'une S6")

j'ai importé ce véhicule du japon et je suis en train de faire l'homologation aupres d audi

je suis a la recherche du numero d'homologation commencant souvent par e1..........

ce numero se trouve normalement sur la plaque constructeur ou plaque de pesée, je ne le trouve pas sur la mienne car les vehicules japonais n ont pas cette plaque.

 

merci d avance

[knomade]

Salut

 

Pour te répondre voici le numéro de ma s6 de 2003 origine suisse mais bien immatriculée en France

 

e1 *98/14 *0051

 

Si tu as besoin de photo de ma plaque demande en MP

 

Bon courage pour tes démarches je connais suisse vers france alors j imagine à peine le japon ^^

[rv31]

merci pour l'info

je te contacte en mp

[rv31]

merci pour l'info

je te contacte en mp

[polpo89]

Bienvenue rv31 je viens d'acheter il y a deux mois et demi aussi une s6 de 2002 avant full black et full options (une vrai full...) qui était déjà présente et bichonnée sur le forum ce n'est que du bonheur, j'ai vu ta présentation mais j'arrive pas à ouvrir les photos sur mon iPhone si tu peux remettre les liens ici ça serait sympa que je vois ce bijou !

Bienvenue à toi 🚙

[AtOmiK77]

salut,

 

tres belle voiture

 

as tu avance pour homologuer ta voiture? tu as eu ton COC par audi?

 

Est-ce que tu peux me dire ce qui etait en non conformite s'il te plait

 

Merci

[rv31]

salut atomik

dossier envoyé a audi france reponse fin fevrier mais sans doute coc partiel avec verifications optique pollution et plaque constructeur par la dreal

je te tiendrai au courant

[AtOmiK77]

merci beaucoup je viens de recevoir le dossier egalement mais il faut pas mal de doc a fournir

 

Pour ma part le vendeur a un peu marre que je lui demande de m'envoyer des docs tous les jours (celle que j'ai reperé est japonaise mais deja immatriculé en allemagne, mais receptionné national allemand et pas europe...)

 

Pour le COC faut la copie de la carte grise entiere et sa m'etonnerai que le vendeur me l'envoie dans son entiereté.

 

Donc je suis un peu coincé, si j'achete pas la voiture je pourrais pas savoir si c'est possible sans trop de frais.

 

J'avoue que ton aide me serait precieuse ;-) tu penses devoir passer par l'UTAC aussi?

 

en tout cas tu as été courageux moi sa me fait un peu flippé cette immatriculation. Tu t'etais renseigné aupres de quelqu'un qui avais deja fait cette operation (audi jap) ou tu t'es lancé au petit bonheur la chance?

 

Tu as eu le carnet d'entretien ? il n'y a pas de concession Audi au japon je crois du coup tu peux retracer des traces d'entretien via des papier en Anglais quand meme?

 

Merci pour ton aide j'espere que tout va bien se passer toi ta voiture est tres jolie et mérite de pouvoir rouler. (dsl pour toutes ces questions mais pour une fois que je trouve quelq'un dans mon cas.....

[djouxx]

Salut

 

Quel avantage à la faire importé du Japon?

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[AtOmiK77]

je vais essayer de te resumé les avantages et contraintes

 

avantage:

-vehicule a faible kilometrage car les jap font que 8000km en moyenne par an (donc vehicule de 10ans=80000)

-forte taxe pour les vehicules d'occaz (+5ans) donc ils bradent leur vehicule pour les vendre et donc hors japon

-vehicule super bien entretenu esthetiquement du a leur education, et mecaniquement du fait que se sont des personnes fortunés qui importent eux-meme se genre de vehicule, cela devrait etre du meme ordre

-en general vehicule full option avec meme des options que l'on a pas forcement ici genre toi ouvrant solaire.

-volant a gauche pour se genre de voiture

 

contrainte:

-homologation en europe (pour une audi cela devrait etre simple d'ou la discussion avec rev31)

si vehicule importe directement par l'acheteur, prendre en compte les taxes et le temps a passer pour l'immatriculation

-tracabilité de l'entretien mecanique ( normalement ils fournissent les docs avec la voiture mais il faut etre encore plus attentif)

-pas de garantie (au meme titre qu'un achat a un particulier), j'ai jamais vu encore un topic sur le net concernant quelqu'un qui aurait eu un vice caché mais dans ce cas precis cela doit etre une bonne galere...

 

voila si d'autre personne y voit des choses a rajouter n'hesitez pas...

[rv31]

salut

ce n'est pas la premiere voiture que j'importe du japon j'ai deja fait venir un Z3 coupe 3.0, une alfa spider, et un z3 cabriolet 2.2 imola

pour bmw tu fais les verifs en concessions (phares et commande de plaque constructeur) puis il t envoi le coc

chez alfa c'est pareil pas de problemes

pour audi je pensais que c'etait pareil et bien non, on verra comment est la dreal sinon utac

oui j'ai le carnet d entretien tamponne audi ( il y a plein de concessions)

pour ta decision pense que quand le vehicule arrive en france tu as les 10 pour 100 de frais de douane plus 20 pour 100 de TVA. Il y a egalement a prendre en compte les delais 2 mois transport plus deux mois homologation

voila

je n'ai jamais eu de mauvaises surprises quand a l'etat des vehicules

L'audi est comme neuve aussi bien exterieur qu'interieur . Je pense qu'il n'y en a pas deux dans cet etat et seulement 71000 kms en europe

[AtOmiK77]

C est bizarre que ce ne soit pas pareil pour Audi.... C est cool pour l entretien je pensais pas qu il y avait des concessions Audi au Japon ça fait un soucis en moins on peut supposer qu ils ont fait les rappels pour les problèmes reconnus et un suivi serieux du coup... Ils sont en anglais ou en jap? Tu as dû en rachète un français pour la Dreal non?

 

Tu les prends aux enchères avec club-import ou via tradeview ect...?

 

Pour celle dont je suis en pour parler je t ai envoyé un message privée pour éviter de polluer le topic... Celle que j ai vu est déjà en Europe je pense que le mec fait de l import pour le buisness car elle a été homologué en Allemagne en décembre 2015

 

Bien joué pour tes imports!! L utac te fait pas peur d engendrer de grosse somme?

 

Merci d avance pour tes conseilles que tu pourras me donner via mp

[AEL]

Entre la douane, le transport et l'homologation on doit pas être loin du double du prix d'achat ?

[rv31]

le carnet d entretien ainsi que les docs sont en japonais

la dreal verifie la voiture pas son entretien

je les achete via clubimport

pour la dreal on verra

[AtOmiK77]

Ok merci pour les infos

 

club import j avais regarde ca à l air vraiment bien, il y a de belles affaires à faire ;-) et l ambiance du forum à l air sympas également

 

Ael : ca ne double pas le prix si le véhicule importe ne nécessite quasi pas de changement (qui correspond aux normes EU ou FR)

 

si je dis pas de bêtise c est 10% douane + 20% tva + frais d homologation (pour certain modèle tu as presque rien à faire pour d autre véhicule cela peut être très chere passage a l'UTAC 1500euros + les modifications du véhicule)

[rv31]

Entre la douane, le transport et l'homologation on doit pas être loin du double du prix d'achat ?

tout depend du prix du vehicule car le transport et l'homologation sont des prix fixes

mais effectivement pour un vehicule acheté au japon pour 4000 euros , rendu et immatriculé en france c'est le double

frais de douane: 10% du prix achat + transport

tva : 20% du prix d achat + transport + plus frais de douane

donc en fait cela fait plus que 30%

[AtOmiK77]

+1 pour rev31 ^^

 

Effectivement sur des prix comme celui ci sa double. et le transport comme il est obligatoire et affiche à l achat pour certain site web je l avais inclus mais il ne faut pas l oublier

[Abba]

Même au double du prix d'achat ça reste intéressant car le kilométrage est faible.par contre il faut être patient pour l'immatriculation 😉

[rv31]

oui tres patient mais cela fait augmenter le plaisir ensuite puis j'en ai d'autres pour rouler en attendant

[djouxx]

Merco pour les précisions je comprend mieux,

 

Tu peux donné un ordre d idée du coup du transport ?

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[rv31]

pour le prix du transport cela depend par qui tu passes

il n'y a pas que le bateau, si tu achete aux encheres japonaises il y a plein de salle de ventes

apres il faut amener le vehicule au port japonais, s'occuper des papiers pour embarquer etc etc

tout cela n'est pas gratuit.

avec clubimport il y a un gars au japon qui teste la voiture au port 100 photos, essai du moteur a l'arret, essai de tout le fonctionnement vitre clim .....

pour l'ensemble je crois que c'est 2200 euros environ

[AtOmiK77]

Rev31 tu l'a envoyé à quelle date ton coc ? Que je me fasse une idée plus précise sur la date de ton retour d information... Mon vendeur fait que de baisser le prix....

[rv31]

j'ai eu audi au telephone,il me dise 3 semaines avant le retour donc je devrais l'avoir fin fevrier

j'ai regarde sur les historiques des ventes aux encheres au japon

une audi comme tu cherches meme année et moins de 100000 kms revient a environ a 11000 ou 12000 euros livrée et dedouanée au havre

[AtOmiK77]

La japonaise que j ai négocie en Allemagne est à 10900euros donc sa paraît correct par rapport à ce que tu vient de m annoncer

 

Y en a une sur mobile.de en ce moment qui est à 13000 pour 70000km :) mais elle est grise et j en peux plus de cette couleur ^^

[AtOmiK77]

Salut rev31

Tu as des News pour ton coc ? Comme on est début mars je voulais savoir si tu l avais reçu

 

Merci

[AtOmiK77]

Rv tu te fais désire :-/

[rv31]

bonsoir

atomik77, j'ai recu le coc partiel, il faut que je passe a la dreal pour verifier les masses pour tout le reste cela semble bon

j'appelle la dreal mardi et je verrais avec eux

je te tiens au courant des que j'ai des news

[Z_de_Suisse]

Salut RV31 ! :icon_wink:

 

 

merci beaucoup je viens de recevoir le dossier egalement mais il faut pas mal de doc a fournir

 

Pour ma part le vendeur a un peu marre que je lui demande de m'envoyer des docs tous les jours (celle que j'ai reperé est japonaise mais deja immatriculé en allemagne, mais receptionné national allemand et pas europe...)

 

Pour le COC faut la copie de la carte grise entiere et sa m'etonnerai que le vendeur me l'envoie dans son entiereté.

 

Donc je suis un peu coincé, si j'achete pas la voiture je pourrais pas savoir si c'est possible sans trop de frais.

 

J'avoue que ton aide me serait precieuse ;-) tu penses devoir passer par l'UTAC aussi?

 

en tout cas tu as été courageux moi sa me fait un peu flippé cette immatriculation. Tu t'etais renseigné aupres de quelqu'un qui avais deja fait cette operation (audi jap) ou tu t'es lancé au petit bonheur la chance?

 

Tu as eu le carnet d'entretien ? il n'y a pas de concession Audi au japon je crois du coup tu peux retracer des traces d'entretien via des papier en Anglais quand meme?

 

Merci pour ton aide j'espere que tout va bien se passer toi ta voiture est tres jolie et mérite de pouvoir rouler. (dsl pour toutes ces questions mais pour une fois que je trouve quelq'un dans mon cas.....

 

Si je ne me trompe pas, la reglementation a change recemment et maintenant pour un import communautaire, seule la CG etrangere est necessaire, plus besoin de CoC.

 

Sinon, 13k€ pour une S6, c'est carrement abuse !

[rv31]

bonsoir a tous

je suis allé a la dreal, vu un controleur qui a verifie ma voiture et m'a donne les poids a mettre sur la plaque constructeur, j'ai pase le controle technique ras, mardi je reviens a le dreal lui montrer la nouvelle plaque et apres direction prefecture

j'aurai mis presque 6 mois pour avoir la carte grise

le controleur m'a dit que j'avais eu de la chance que audi envoi un coc partiel car il voit plein de retour de chez eux avec non valide et la tu peux vendre ta voiture en pieces detachées

[AtOmiK77]

Salut,

 

Nickel je suis content pour toi que tu puisses aboutir sur tes démarches sans difficulté notable ;-)

 

Un grand merci à toi pour tes retours d information, envoi nous des petites photos quand tu auras le temps

 

Bon ba j ai plus qu'à essayer de monnayer mon s4 alors... Mon vendeur à du mal à baisser d avantage je vous tiendrai au courant

 

En tout cas bravo encore pour ton achat ^^

[rv31]

salut

retour a la dreal pour verif de la plaque constructeur que j'avais pose; le premier controleur que j'avais vu etait en conges donc j'ai vu un de ses collegues. Il verifie la plaque ras, le controle technique ras, donc tout va bien. Au moment de retourner au bureau il se penche sur les pneus, je lui demande ce qu'il cherche, il me dit le E de la norme europeenne et la il passe dix minutes sur les pneus et ne le trouve pas. il appelle son collegue chez lui pas de reponse. il me dit de revenir et de voir avec son collegue. J'ai pas voulu d'embrouilles donc changement des quatres pneus qui etaient presque neufs. Retour a la dreal avec 1er controleur tout va bien, il a verifié quand meme les pneus et doit m'envoyer cette semaine le papier de la rti pour la pref.

Tout ce termine bien mais bonjour les galeres, fini les audi du japon.

A part cela c'est une voiture fabuleuse et c'est je pense la seule en europe dans cet etat, elle est neuve aucun defaut

bonne soiree

[Abba]

Un collègue a eu le tour des pneus dans le E de Europe sur sa mustang importée à la dreal

Courage tu es au bout du tunnel

[polpo89]

Tu as des photos si elle est si belle fais nous rêver ? 😉

Les pneus tu peux les utiliser apres une fois les papiers faits, au final à combien te reviens t elle ?