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  1. rv31
    salut retour a la dreal pour verif de la plaque constructeur que j'avais pose; le premier controleur que j'avais vu etait en conges donc j'ai vu un de ses collegues. Il verifie la plaque ras, le controle technique ras, donc tout va bien. Au moment de retourner au bureau il se penche sur les pneus, je lui demande ce qu'il cherche, il me dit le E de la norme europeenne et la il passe dix minutes sur les pneus et ne le trouve pas. il appelle son collegue chez lui pas de reponse. il me dit de revenir et de voir avec son collegue. J'ai pas voulu d'embrouilles donc changement des quatres pneus qui etaient presque neufs. Retour a la dreal avec 1er controleur tout va bien, il a verifié quand meme les pneus et doit m'envoyer cette semaine le papier de la rti pour la pref. Tout ce termine bien mais bonjour les galeres, fini les audi du japon. A part cela c'est une voiture fabuleuse et c'est je pense la seule en europe dans cet etat, elle est neuve aucun defaut bonne soiree
  2. rv31
    bonsoir a tous je suis allé a la dreal, vu un controleur qui a verifie ma voiture et m'a donne les poids a mettre sur la plaque constructeur, j'ai pase le controle technique ras, mardi je reviens a le dreal lui montrer la nouvelle plaque et apres direction prefecture j'aurai mis presque 6 mois pour avoir la carte grise le controleur m'a dit que j'avais eu de la chance que audi envoi un coc partiel car il voit plein de retour de chez eux avec non valide et la tu peux vendre ta voiture en pieces detachées
  3. rv31
    bonsoir atomik77, j'ai recu le coc partiel, il faut que je passe a la dreal pour verifier les masses pour tout le reste cela semble bon j'appelle la dreal mardi et je verrais avec eux je te tiens au courant des que j'ai des news
  4. rv31
    j'ai eu audi au telephone,il me dise 3 semaines avant le retour donc je devrais l'avoir fin fevrier j'ai regarde sur les historiques des ventes aux encheres au japon une audi comme tu cherches meme année et moins de 100000 kms revient a environ a 11000 ou 12000 euros livrée et dedouanée au havre
  5. rv31
    pour le prix du transport cela depend par qui tu passes il n'y a pas que le bateau, si tu achete aux encheres japonaises il y a plein de salle de ventes apres il faut amener le vehicule au port japonais, s'occuper des papiers pour embarquer etc etc tout cela n'est pas gratuit. avec clubimport il y a un gars au japon qui teste la voiture au port 100 photos, essai du moteur a l'arret, essai de tout le fonctionnement vitre clim ..... pour l'ensemble je crois que c'est 2200 euros environ
  6. rv31
    oui tres patient mais cela fait augmenter le plaisir ensuite puis j'en ai d'autres pour rouler en attendant
  7. rv31
    tout depend du prix du vehicule car le transport et l'homologation sont des prix fixes mais effectivement pour un vehicule acheté au japon pour 4000 euros , rendu et immatriculé en france c'est le double frais de douane: 10% du prix achat + transport tva : 20% du prix d achat + transport + plus frais de douane donc en fait cela fait plus que 30%
  8. rv31
    le carnet d entretien ainsi que les docs sont en japonais la dreal verifie la voiture pas son entretien je les achete via clubimport pour la dreal on verra
  9. rv31
    salut ce n'est pas la premiere voiture que j'importe du japon j'ai deja fait venir un Z3 coupe 3.0, une alfa spider, et un z3 cabriolet 2.2 imola pour bmw tu fais les verifs en concessions (phares et commande de plaque constructeur) puis il t envoi le coc chez alfa c'est pareil pas de problemes pour audi je pensais que c'etait pareil et bien non, on verra comment est la dreal sinon utac oui j'ai le carnet d entretien tamponne audi ( il y a plein de concessions) pour ta decision pense que quand le vehicule arrive en france tu as les 10 pour 100 de frais de douane plus 20 pour 100 de TVA. Il y a egalement a prendre en compte les delais 2 mois transport plus deux mois homologation voila je n'ai jamais eu de mauvaises surprises quand a l'etat des vehicules L'audi est comme neuve aussi bien exterieur qu'interieur . Je pense qu'il n'y en a pas deux dans cet etat et seulement 71000 kms en europe
  10. rv31
    salut atomik dossier envoyé a audi france reponse fin fevrier mais sans doute coc partiel avec verifications optique pollution et plaque constructeur par la dreal je te tiendrai au courant
  11. rv31
    bonsoir a tous je me suis presenté il y a quelques semaines sur le forum je suis l'heureux proprietaire d'une s6 de 2002, elle vient du japon et je l'ai recu debut janvier j'ai vu que vous faisiez une sortie dimanche et que certains se retrouveraient a labege à 11H00 Dimanche, je vais dejeuner chez de la famille a saint orens se trouvant juste a cote de labege et je me demandais si je pouvais passer avec la s6 vous saluer et me présenter.
  12. rv31
    merci pour l'info je te contacte en mp
  13. rv31
    merci pour l'info je te contacte en mp
  14. rv31
    bonjour a tous, je suis l'heureux proprieataire d'une s6 grise 2002 71000 kms (voir photos rubrique présentation "nouveau proprietaire d'une S6") j'ai importé ce véhicule du japon et je suis en train de faire l'homologation aupres d audi je suis a la recherche du numero d'homologation commencant souvent par e1.......... ce numero se trouve normalement sur la plaque constructeur ou plaque de pesée, je ne le trouve pas sur la mienne car les vehicules japonais n ont pas cette plaque. merci d avance
  15. rv31
    oui c'est des recaro cuir alcantara. Mis a part le poste et les portes plaques d'immatriculation qui sont différents d'une s6 francaise tout est identique . Un autre avantage du japon c'est que les vehicules sont quasi full options. il y a quelques desavantages quand meme, 95 pour 100 des voitures sont en boite auto et comme la conduite et a l'anglaise il faut changer les phares. d apres ce que j'ai vu, sur la s6 c'est des phares xenon et on peut faire le reglage électroniquement via vag com
  16. rv31
    merci pour les encouragements, elle restera full stock, et pour l'homologation on va bien voir, j'ai eu audi france, il m'ont envoyé le dossier mais apparement il faudra que je passe a la dreal. c'est plus complique que chez bmw par exemple chez eux c'est les concessions elles memes qui font les verifs des phares ect... ( j'ai aussi une bmw Z3 2.2 venant du japon)
  17. rv31
    bonjour chris oui la conduite est a gauche, le top de la "boboserie" au japon dans les annees 2000 etait d avoir des vehicules de sport europeens (audi porshe alfa ...) en conduite a gauche. L avantage du japon est que les vehicules sont tres propres, entretenus, peu kilometres et surtout je pense qu'ils ont le plus gros stock de vehicules de sport du monde.c est inimaginable les voitures que l'on voit passer. De plus meme avec les frais transport douanes homologation ect... ces vehicules sont intéressants en prix Puis cela fait plusieurs mois que je cherche, je n'ai jamais trouvé en europe une audi S6 de cette génération dans cet etat et avec seulement 70000 kms. j' ai recu un reportagne photo et video avant l'embarquement au japon et je peux te dire qu'on dirait qu'elle est neuve.
  18. rv31
    je sais pas ;la voiture n'est pas encore chez moi, elle est arrivee au port du havre mais a cause des fetes je ne l'aurais que debut janvier. Patience patience
  19. rv31
    la mienne .....
  20. rv31
    merci a tous oui effectivement l'autoradio n'est pas d origine les japonais aime etre a la pointe du progres mais c'est la seule chose qui n est pas d'origine, ok chris j'irais voir et bonne sortie demain
  21. rv31
    enfin les photos!!!
  22. rv31
    bonjour a tous je me presente, Herve, toulousain 48 ans, et nouveau proprietaire d'une magnifique S6 grise de 2002 , 71000 kms. je revais de cette voiture depuis 15 ans, et j'ai reussi a en trouver une comme neuve au japon. j'essaierai de mettre des photos ce soir si quelqu'un peux m'expliquer comment on fait merci
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