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Cest le VM qui lâcher a 135.000, du coup embraye neuf.

Mais il aurait du le faire dès le premier embrayage, sa lui aurait coûté une depose repose en moin.

 

Il ny a pas de km maxi, on change quand faut changer.

Tu peut le fumer en 15.000 comme en 150.000

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Classement des membres dans ce topic

  • 3 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

Bonsoir. Que pensez vous de cette annonce ?

http://www.leboncoin.fr/vi/1383799828.htm

Entretien classique fait chez audi.

Je l ai appelé, l embrayage n est pas fait. Distri dephaseur non plus.

Consomme un peu d huile 0,5 l aux millekm.

Il doit m envoyé des photos sup et le carnet rapidement. 

Bleu nogaro ou sprint d apres vous?il ne sait pas.

Merci

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Il y a 2 heures, yves63 a dit :

Bonsoir. Que pensez voplutôtcette annonce ?

http://www.lebo ncoin.fr/vi/1383799828.htm

Entretien classique fait chez audi.

Je l ai appelé, l embrayage n est pas fait. Distri dephaseur non plus.

Consomme un peu d huile 0,5 l aux millekm.

Il doit m envoyé des photos sup et le carnet rapidement. 

Bleu nogaro ou sprint d apres vous?il ne sait pas.

Merci

Hello,

 

0,5 l aux 1000. Cest Beaucoup je trouve...

Mais un vendeur qui dit 0,5 au 1000, je le traduirais plutot par 1l aux 1000. 

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Embrayage et volant moteur en même temps.

900€ à faire soit même, en garage .... 1500 voir un plus en concession.

les chaînes de distri, faut ce dire que un jour ou l’autre faudra le faire,certaine on plus de 200.000 et d’origine.Pour le prix sa dépend si tu le fait toi ou si tu va  chez Audi.

Soit même 3000€ ( déphaseur compris)environ, en garage le double a peu prêt  

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Distri a 200mille? Ca va pas etre une obligation bientot? Ca depend du jeu qu a pris la chaine?

Parce que si j dois faire embrayage et distri rapidement...  Ca fait un billet de 20000 en tout, cher non?

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La mienne a 205 000 avec la distri d'origine ! 

Faut que je check les déphaseur sous peu d'ailleurs. Après c'est toujours pareil ca dépend du/des anciens proprios, et si tu tombe sur une bonne série ! 

Sur mon ancienne A6 C6 le turbo était stock a 300 000 et montrait de temps en temps au démarrage un peu de grippage de la GV et y en a d'autre l'ont flingué en 90 000 ...

Pareil pour les distri des S4 je suppose !

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Les prix que te donne Blast sont malheureusement, exacts.

La distri est LE budget de cette auto.

Et toutes les S4 y passeront un jour! Celles entretenues aussi.

Embraye c’est du consommable comme toutes auto.

Dis toi que la deuxième distri fera la fin de vie de ton S4. Il n'y aura pas d’intérêt à en faire une 3ème. Car perso je doute qu'elles deviennent collector... même les break rouge... :-)

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Il y a 6 heures, Goodwood a dit :

La bleu est bien  dégueulasse... Il m'a envoyé une 20aine de photos.

 

Benji, c'est le moment ou jamais de vendre la rouge!

J crois qu on a eu les mm photos😱 avec le pot defoncer ?il m a envoyé ca ce soir...

 

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Il y a 2 heures, X8RS59 a dit :

C'est con les nogaro ça court pas les rues en annonce....

C est pour ca qu elle me tentais cette nogaro.. 

Visiblement... 

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Bah après c'est un choix, moi j'ai raté une nogaro, j'ai ma noire mais je regrette j'aurai préféré la Nogaro qui plus est était en boîte auto. 

Soit t'es vraiment fixe sur cette couleur et tu sors les euros pour en faire un bel et rare exemplaire soit t'attends la suivante. 

Pour suivre les annonces de S4, soit pas pressé :)

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Le 15/02/2018 à 17:27, Goodwood a dit :

La bleu est bien  dégueulasse... Il m'a envoyé une 20aine de photos.

 

Benji, c'est le moment ou jamais de vendre la rouge!

Tu pars sur un s4 Luc?

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J'en sais rien! 

 

Je ne sais pas si je vais arriver à me séparer de la rs3. J'aimerais une rs4 b7, mais une belle b5 me tenterait bien puis je me dit qu'une s4 serait plus raisonnable et que je pourrais bien la personnaliser (combinés filetés, grosses jantes, compresseur! ...)

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