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flo1l8

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Tout ce qui a été posté par flo1l8

  1. flo1l8
    Support moteur enfin arrivé Le remontage dans la voiture débute
  2. flo1l8
    Repeint comme à l origine
  3. flo1l8
  4. flo1l8
    Distri et dephaseurs montés ainsi que nettoyage de toutes les pièces Pierre ( gérant de rétro performance ) en a profité pour repeindre mes couvres culasse qui commençaient à cloquer
  5. flo1l8
    Le moteur est nettoyé
  6. flo1l8
    Ça fait plaisirs de voir son moteur sortie ! Et surtout entre bonne main Aujourd'hui c est nettoyage ... Je vous mets une photo de la distribution
  7. flo1l8
    Ça y est le moteur est déposé !! Il est vraiment degeulasse
  8. flo1l8
    Oui il a fait plusieurs s4 b6 ( dont la sienne ) et oui je confirme elle est entre de bonnes mains Je lui demanderais si c est bien lui Cooper... Pour ce qui est de ma voiture il est prévu de faire distri, dephaseurs, Vm, embrayage, 1 radiateur additionnel, tous les joints qui vont bien quand c est tout démonté voilà ça fait déjà pas mal Sûrement un support moteur de hs ... J attends les nouvelles du jour et les photos En tout cas ( Cooper? ) pierre de rétro performance est vraiment super! Je vous poste des photos des que possible
  9. flo1l8
    https://zupimages.net/viewer.php?id=20/42/s639.jpg
  10. flo1l8
    Salut à tous Du nouveau de mon côté Après de long mois sans trop me servir du s4, la voiture est au garage ( rétro performance à Dijon ) La voiture est en cours de démontage ( embrayage et vm hs ) Je vous tiens au courant de la suite Le moteur devrait être posé sur la table lundi
  11. flo1l8
    Un peu de nouveau de mon côté... J ai été à Dijon voir RETRO PERFORMANCE pour faire voir l état de ma voiture et un bilan de tout ce qu il serait bien de faire Hormis tout ce que l on sait déjà ( distri, dephaseurs, VM à vérifier ) j ai un support moteur de mort et un silent bloc de train avant à changer! Bref rien d étonnant ! Tout ça pour dire que le gérant est top ! Une personne passionnée, super sympa et avec énormément de connaissance en mécanique ( à bosser chez vw, Porsche et Maserati ) un atelier nikel ! Et encore un des rares garage ou on peut accéder à l atelier ! Je recommande vivement !
  12. flo1l8
    J ai lu récemment ton post en cherchant des infos sur mi16 et j ai tilté en voyant ton pseudo ! Tu es donc possesseur de mi16 et s4 b6 à la fois ! Tout comme moi ! En tout cas beau boulot de refection bravo
  13. flo1l8
    Dis donc solexgui est ce que c est toi que j ai vu sur un autre forum ( refection moteur mi16 ) ?
  14. flo1l8
    Salut ! Gros boulot en perspective bravo En quoi consiste le rodage des soupapes?
  15. flo1l8
    Salut ! Gros boulot en perspective bravo En quoi consiste le rodage des soupapes?
  16. flo1l8
    Ça fait un joli paquet de pièces tout ça !! Bon courage pour la suite
  17. flo1l8
    Nan pas re regarder ! J ai toujours mon soucis de carter de distri qui fuit donc je vais déjà m occuper de ça ! Du moins j aimerai bien le faire faire dans les prochain mois ! Je te tiendrai au courant !
  18. flo1l8
    C est du nissens aussi ! Je me pencherai dessus !
  19. flo1l8
    Ok donc ce n est pas la pompe à eau ! Mes radiateurs additionnels ont 3 ans et 10000 km donc je ne pense pas que ce soit ça !
  20. flo1l8
    Bonne année à tous ! Quelqu un à déjà changer sa pompe à eau sur sa s4? ( du moins je pense que c est ca) Elle est bien derrière le radiateur additionnel côté passager ? J ai des traces de ldr à ce niveau
  21. flo1l8
    Salut Bonne année meilleurs voeux ! Moi ma batterie doit avoir 5 ans mais je sais pas ce que c est ! Faut que j aille voir ! Jtr dirai
  22. flo1l8
    Ok merci pour toutes tes réponses ! Je n ai pas dans l idée de la vendre mais on ne sait jamais!
  23. flo1l8
    Première chose à faire c est de prendre les valeurs de déphasage sur ma voiture ! -6 Et +6 sont les limites ? Après c est à l appréciation de chacun à partir de quelle valeurs on change les dephaseurs ? C est surtout un problème de budget non? Dans tous les cas ils seront à faire ?
  24. flo1l8
    Ça ce peut que ça change dans le mauvais sens? Si les dephaseurs sont limite c est sur qu il vaut mieux les changer avec la distribution !
  25. flo1l8
    Salut Je viens de discuter avec le boss de rétro performance ( sur Dijon ; au passage il est super sympa et sait de quoi il parle ) On a discuté du changement éventuel des déphaseurs en même temps que la distribution et le fait de "recaler" la distribution neuve permetait de gagner quelque degres de tolérance sur les dephaseurs ! Il l a vérifié sur une s4 ( ou il avait prit les valeurs avant qu il refasse la distribution ) et après 6-7000 km les valeurs ont gagnés 2 degrés de tolérance ! C est une bonne nouvelles ! Quelqu un était au courant de ce bénéfice sur les dephaseurs ?
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