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flo1l8

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Tout ce qui a été posté par flo1l8

  1. flo1l8
    Personne pour m éclairer?
  2. flo1l8
    Salut J ai un petit soucis La voiture sort du contrôle technique et je suis déçu elle ne passe pas!! La pollution est trop élevée! Le ct indique valeur lambda trop élevée ou insuffisante J ai une valeur de lambda a 1.046 L ancien ct qui était vierge avait une valeur a 1.020 Vous en pensez quoi? Une sonde lambda ?
  3. flo1l8
    Oui j avais lu le topic ! Merci pour vos avis
  4. flo1l8
    J ai lu dans le forum que la edge était au dessus donc je me tâte à changer !
  5. flo1l8
    Salut Je vais prochainement faire ma vidange ! Est ce que je reste avec la castrol magnatec (qui va tres biens depuis 2 ans) ou je passe sur la edge en 5w40 ds les 2 cas? Je roule pas beaucoup sur une année entre 5 et 7000 km Qu' est ce que vous en pensez ?
  6. flo1l8
    Ok merci pour les infos
  7. flo1l8
    Salut Suite aux demontage de tes phares est ce que tu penses qu' on peux nettoyer l intérieur du phare (plexi côté interieur) ? Les miens ont pleins de traces du a l humidité et un des deux a même des traces de rouille Merci
  8. flo1l8
    Salut C était exactement mon resonnement!
  9. flo1l8
    Et pour que Michel d dise que c est chiant a faire c est que ça doit vraiment l être! J ai un bien un cliquet facom mais pour aller chercher les vis au fond en bas pas sur que ça suffise
  10. flo1l8
    C est pas faux mais j étais vraiment pas chaud pour faire ça! En plus si ça merde la voiture est immobilisée! Bref je me rattraperai sur des choses plus a mon niveau ( leve vitre par exemple)
  11. flo1l8
    100e de pièces et 3h de main d oeuvre 370 au total Ça a un coût qu' on peux éviter mais pas assez d outil pour ma part pour envisager cette réparation
  12. flo1l8
    Salut Ça y est j ai fait changé les joints de couvre culasse au garage de vincy! Je vais enfin pouvoir rouler plus sereinement ! Il m a dit que ça c était fait dans la douleur alors j imagine même pas si c était moi qui l avait fait !
  13. flo1l8
    Mdr ! Je me doute qu' il te faut plus d une journée pour faire toute la voiture ! J ai aussi une voiture rouge des années 90 mais pour l instant elle dort dans le garage tranquillement et quand je vois ton resultat ça donne envie
  14. flo1l8
    Beau travail ! Tu as polishe toute la voiture ou juste une partie ?
  15. flo1l8
    Salut Ok merci J ai nettoyé tout le dessous de ma voiture ! C était bien gras ! Par contre être sur que ça fuit bien des couvre culasse difficile à dire!
  16. flo1l8
    JOINT COUVRE CULBUTEURS CORTECO : 440451P C est ces joints la ? Trouve sur oscaro https://www.oscaro.com/joint-couvre-culbuteurs-audi-s4-serie-2-avant-4-2-i-v8-344cv-321-14074-824-gt#824
  17. flo1l8
    J ai vu le travail effectué par solexgui (bravo a toi bel entretien )! Faut il simplement du temps et être patient ou c est vraiment galère a changer ? Merci
  18. flo1l8
    Salut Après m être couché sous la voiture j ai bien l impression que je vais devoir changer ces fameux joints ! Est ce qu' il y a un tuto la dessus ? Tout le monde semble dire que c est pas difficile mais je suis pas un expert en mécanique!
  19. flo1l8
    Ok merci
  20. flo1l8
    Salut a tous Quels sont les symptômes pour que vous changiez ces joints de cache culbuteur ??
  21. flo1l8
    Super tuto et beau travail ! Félicitation !
  22. flo1l8
    Notre problème a tous c est de faire un choix en fonction de nos moyens Sinon je pense qu on serait pas mal à avoir une magnifique collection de véhicules
  23. flo1l8
    Il m avait même dit qu apres toutes les Audi s et rs ( v8 et v10) qu il a eu il s éclatait au volant d une polo ou golf je crois
  24. flo1l8
    Pour en avoir parlé avec Michel du garage de Vinci il m avait conseiller de ne surtout pas acheter de s4 b6 ! Trop d emmerdes et prévoir une bonne somme d argent en cas de pépin
  25. flo1l8
    Salut Désolé je ne me suis pas relu ! Quoique ma fille demande que ca de travailler avec moi !
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