probleme audi a4 1.9l tdi 90ch

[WAUZZZ]

C'est ça, tant que l'ohm-mètre indique 1, c'est qu'il n'y a pas de défaut d'isolement.

On résume :

- la valeur de résistance du G80 (injecteur pilote) est de 97 ohms : OK;

- L'isolement entre chaque broche de l'injecteur et la masse indique l'infini (ohm-mètre indique 1) : OK

- L'isolment entre chaque broche du connecteur branché sur l'injecteur et la masse indique l'infini (ohm-mètre indique 1) : OK

Il te reste plus qu'à mesurer la continuité (absence de coupure) des fils entre les 2 broches du connecteur du G80 et les broches N°11 et 12 correspondantes sur le connecteur du calculateur moteur (68 broches) pour vérifier si un fil n'est pas coupé :

Voir page 37 du SSP153 relatif aux connexions des différents éléments de la gestion moteur au calculateur moteur :

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_153.PDF

Pour ces 2 mesures de continuité, l'ohm-mètre doit indiquer environ 1 ohm environ.

 

Tu peux également faire cette mesure :

Tu rebranches le connecteur de l'injecteur pilote et tu mesures à l'ohm-mètre entre les broches 11 et 12 du connecteur du calculateur moteur et tu dois retrouver environ la valeur de résistance de l'injecteur pilote (soit 97 ohms voire un peu plus du fait de la résistance des câbles à ajouter entre le G80 et le calculateur moteur)

@+

[Fredmurphy]

ou tu places un shunt (bout de fil électrique) entre les bornes 11 et 12 du connecteur du calculateur, et tu testes la continuité sur le connecteur de l'injecteur pilote...

si pas de continuité, l'un des deux fils est sectionné ou parfois juste rompu au niveau des connecteurs et fait contact un peu quand il veut...... :mur:

[Didi53400]

- la valeur de résistance du G80 (injecteur pilote) maintenant quand je veu la mesuré sa me met la valeur 0

[Didi53400]

Par contre j ai un autre injecteur pilote je l es mesuré et sa me met le 1 kan je mesure la résistance du G80

[WAUZZZ]

Si l'indication est "1" à l'ohm-mètre, c'est qu'il y a une coupure (le multimètre indique l'infini). Cet injecteur est manifestement HS; vérifier quand même l'état du connecteur et du fil de l'injecteur.

@+

[Didi53400]

Et le 2ème injecteur ke. J ai lui indique 0

[dangi]

Salut.

Tu obtiens 0 en étant sur quel calibre ?

Si tu as pris le calibre le plus grand (par exemple 200kohms) pour mesurer quelque chose qui ne fait qu'environ 100 ohms, il se peut que ca affiche 0.

Il faut que tu prennes le calibre supérieur le plus proche de ce que tu mesures.

[Didi53400]

Si je met sur le bip sa marque 0.93

[Didi53400]

?

[mick030118]

Mets sur 100 Ohm et refais la mesure qu'on voie ce qui se passe...

[WAUZZZ]

Salut,

 

Il n'y a pas de calibre 100 sur un ohm-mètre... du plus petit au plus grand 200, 2K, 20K 200K oui, Mets toi sur 200.

Demande à quelqu'un qui s'y connaît un peu en électricité de te faire ces mesures si tu galères un peu.

@+