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Posté(e)

Bonjour à tous!
J'ai un petit problème sur mon audi a4 break 1.9 tdi de 1998: quand j'accélère, un genre de sifflement étrange se fait entendre. Mais si je relâche un peu la pédale d’accélérateur,et que je ré appuie, le bruit s'arrête. Parfois. Et parfois non... Le sifflement suit plus ou moins le régime moteur quand je le laisse faire.
Est ce que quelqu'un a une petite idée de ce que ça pourrait bien être svp? Ca m'aiderait vraiment beaucoup.
merci

Posté(e)

Salut,

 

ça pourrait etre le turbo qui est entrain de rendre l'âme.....mais bon, ce n'est qu'une simple hypothèse (c'est dur la diag à distance... :icon_smile: )

 

Combien de bornes a ta caisse? L'entretien? Eventuels soucis antérieurs??

 

:coucou:

Posté(e)

Elle a 236 000, je l'ai recup l'an dernier à 220 000.
Avant moi le proprio avait eu peu de soucis, un probleme de pompe à injection, mais il a fait changer ça chez audi. L'entretien avait été fait régulièrement à priori, il m'a filé les factures avec la voiture. Là j'ai plusieurs trucs à changer mais rien de bien méchant (à part la crémaillère qui commence à avoir du jeu et qui fait un peu de bruit). Et il faut que je change un galet de la courroie d'accessoire, mais j'arrive pas à vraiment savoir lequel c'est sur les sites de pièces, tendeur ou enrouleur....
Ah merde, donc peut être le turbo alors? Mais il se déclenche à combien de tr/mn le turbo sur ce moteur? Parce que moi le bruit commence quand je suis assez bas dans les tours, même quand ça m'arrive de pas faire trop attention et que je suis en sous régime. On dirait presque un bruit "liquide", si tu vois ce que je veux dire.

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut,

 

référence du tendeur de courroie principale :028903315M (référence à rentrer sur n'importe quel site de vente de pièces)

http://www.partsbase.org/audi/audi-a4-avant-a4-eu-1998-90340-connecting-and-mounting-parts-for-alternator-poly-v-belt/

Pièce N°2 de l'éclaté

 

Tu le trouves ici :

http://www.vagdiscount.com/tendeur-alternateur-a4-a6-passat-19-tdi-p-1242.html

ou là :

http://www.piecesauto.fr/rechercher.html?keyword=028903315M

 

Si le sifflement est effectivement situé à l'avant droit, c'est la position du turbo sur le 1.9TDI...

La pression de gavage optimale sur le moteur AFN se situe précisément entre 1800 et 2200 RPM, là où le turbo se donne le plus.

@+

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