présentation de ma 2,7T

[kirov]

Bonjour, je viens apporter aussi ma modeste contribution à ce super forum.

je suis l'heureux propriétaire d'un Allroad 2,7 T depuis le mois d'Aout. J'ai eu la chance de tomber sur un modèle très peu kilométré (60 000) et dans un super état. Bon il a bien une légère bosse ici, une égratignure là, mais pour le reste c'est comme neuf.

C'est une tiptro, full cuir, pas de toit ouvrant, un poste RNS D navigation plus qui me semble obsolète. Je ne sais pas si c'est Pack plus. Pas de Bose en tout cas.

 

L'essayer, c'est l'adopter. Accélération impressionnante et largement suffisante pour moi, un vrai TGV sur autoroute et un confort royal. Je l'ai déjà un peu taquiné dans un chemin (attention le 28 c'est pas le 73), je sent à peine les creux et les bosses. J'attends encore une semaine avant de l'essayer sur neige. J'ai deux Michelin Primacy HP et deux Pirelli P6 j'espère que ça le fait sinon il me faut une paire de chaînes à l'arrière.

 

J'aime beaucoup la carrosserie qui fait de ce modèle un break assez discret finalement. La mienne est entièrement d'origine mais je souhaite lui apporter quelques modifs pour améliorer le confort intérieur.

Bref, elle est parfaite mise à part cette conso. Je fait 550 kms avec un plein en roulant tranquille. Mais bon, déplacer deux tonnes, famille et bagages avec un moteur si performant, ça se paye à un moment donné. Je vais réclamé le tapis rouge dans chaque station essence ! :icon_smile:

voici deux photos de la mienne, c'est une grise donc les plus rapides !!! :icon_razz:

 

un clin d'oeil à TheRhino qui reconnaîtra le quartier.

 

[FrançoisL]

Bienvenue!

Sympa cette presentation!

[ced08]

Salut bienvenue

[vladi6]

:bienvenue:

 

J'aime bien la couleur de ton allroad.

[rosian]

Tu fait boire de l'eau à tes chevaux!

 

Bien belle voiture.

[kirov]

à 50cm je serais sûrement passé ! mais je connais le passage ça monte vite, j'ai déjà fait le malin en vtt avec 20cm c'était limite, ça pousse sur les roues. Sur ce coup là Bernache 1 / moi 0.

[kirov]

Je n'ai pas ou peu de connaissances en mécanique. Je vérifie les niveaux et pressions, les trucs classiques en fait.

Les posts traitant de l'entretien, réparations, etc m'intéressent beaucoup même si c'est très technique.

Cependant j'ai toujours quelques questions en réserve, comme celle-ci : Je roule en mode automatique, j'ai utilisé une seule fois le mode tiptronic par curiosité. Cela va-t-il abimé quelquechose dans la boite de vitesse si je délaisse le mode tiptronic ?

Etes-vous SP 95 ou SP 98 ?

[FrançoisL]

Tu auras plus de pêche en 98.

Passe de temps à autre en manuel, pour rétrograder mar exemple.

[ced08]

Moi c'est l'inverse je suis quasiment tout le temps en manuel les rare fois ou je la met en auto c'est sur le mode sport

 

Aussi non 60000km c'est pas beaucoup c'est cool

J'espère que l'ancien proprio a fait la distribution

[kilivinci]

:bienvenue:

c est pas tres conseille de mettre des pneus de marque et modele different sur un quattro

[TheRhino]

Oh ! Le Gué de Tascon ;)

 

Bienvenue Kirov, ça fait plaisir un nouveau copain en 2.7 allroad :)

 

Il est quasi tout neuf, oui à faire gaffe avec la distri si plus de 5 ans.

Exact le torsen n'aime pas les différences de structure et d'usure de pneu.

 

En 4RM très important d'avoir le même diamètre SUR 4 LES ROUES donc même marque, même usure ( inversion des pneus en croix tout les 5 000km )

 

Dommage que ce V6bi soit en tiptro :nixweiss:

A prévoir aussi la vidange de celle-ci.

 

Et gave le au 98 ne tiens pas compte de l'indice RON sur la trappe, c'est un moteur performant assez pointu bardé de sondes, il est conçu pour du 98.

Pour dire j'additive même mon 98 pour augmenter l'indice d'octane. Meilleures montées en régime, accélérations plus franches.

[badkalys]

Et bien pas mal du tout tout ça. Bien belle allroad. Des modifs de prévu ?

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Sidallroad]

welcome amis de l’Eure et loir, un bien bel engin que voila, j’espère le croisé un jour sur un chemin ou la route :)

[kirov]

merci pour l'info sur le SP98, je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir autant de différence avec SP95.

L'ancien propriétaire a tout fait nickel pour être tranquille.

Concernant mes quatre roues : à l'avant deux Michelin primacy HP 225/55R17 (101W) gonflés à l'air et à l'arrière deux Pirelli Allroad P6 225/55R17 (97W) gonflés à l'azote.

C'est original, j'ai eu la voiture comme cela, pas d'explications. Je vois pas d'interêt pour l'azote mise à part que cela se dégonflerait moins vite apparemment.

Salut Sidallroad, Chartres c'est petit, un allroad ça se repère vite !!!

[kirov]

ma liste des modifs que je souhaite lui apporter :

Ajouter l'USB sur mon RNS D voir le remplacer complètement par un poste plus moderne.

Teinter légèrement les vitres pour les enfants et pour la discrétion.

Filet de séparation du coffre.

Sièges Recaro bi-ton, chauffants c'est très important pour Madame.

Un son plus rauque en sortie d'échappement, pas le truc pour réveiller le quartier, seulement un peu plus rauque pour le plaisir d'entendre ronronner le V6.

Et il faut que je trouve rapidement une paire de chaines Trak.

[kirov]

Rebonjour amis du forum,

je viens d'avoir un petit soucis avec mes deux clés. La fonction ouverture et fermeture des portes à distance ne fonctionne plus. J'ai usé un bon nombre de combines trouvées sur le site mais sans succès.

J'ai juste réussi à faire descendre toutes les vitres d'un coup en trifouillant la clé dans la serrure côté conducteur.

J'ai pensé au fusible mais c'est le même fusible que les lève-vitres donc cela fonctionne à priori.

Pensez-vous à une méthode en particulier ou faut-il que je passe par la case Audi pour une reprog ? merci à vous.

[kilivinci]

la manip est ecrit dans la notice de la voiture si tu l as

les piles sont bonnes?

[kirov]

merci pour ton message

changer les piles est la première chose que j'ai faite.

j'ai suivi le notice (synchronisation p.80), puis le forum où j'ai trouver plein de combines différentes mais sans succès.

ce qui m'intrigue, c'est que j'ai pu l'ouvrir à distance une fois samedi matin puis plus rien.

Est-ce un défaut du capteur à l'intérieur ? j'ai vérifié les fusibles 6 et 38 (verrouillage central), ils sont bons.

Bref, j'ai plus vraiment de cartouches à tirer...

[kilivinci]

faudrait passer un coup de vagcom

pour voir si il y a un defaut

et tenter la reconnaissance des cles avec vagcom

[kirov]

ok merci pour ton aide. Pas de vagcom donc direction Audi.

Je ne vois pas ce qui a déprogrammé les clés (si c'est ça).

Samedi, j'ai juste mis un coup de booster sur la batterie pour l'aider à redémarrer, je ne pense pas qu'il y a un rapport...

[kilivinci]

si il y a eu tension trop faible au niveau de la batterie

il y a eu defauts dans le calculo

et donc peut etre un fonctionnement en mode degradé

[kirov]

elle n'avait pas rouler depuis début janvier, quand j'ai tourné la clé pour la démarrer elle a fait un bruit "tactactac" singulier d'une batterie déchargée. J'ai mis un coup de booster sur la batterie et elle est repartie au quart de tour. Le problème de télécommande, je l'avais constater avant de mettre le booster, donc batterie faible.

[kirov]

Retour de chez Audi, c'est soit les piles soit les deux télécommandes, le calculateur et le reste sont ok après passage vagcom.

Donc je mets des piles neuves et rien ne se passe. Bizarre que les deux télécommandes tombent en rade en même tps...

Je remets ce mystère à plus tard et je vais lui faire goûter au joie de la montagne dès demain.