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Posté(e)

On croise les doigts pour toi!

 

Tiens nous au courant.

 

Jey

Posté(e)

Croisons les doigts pour une Bonne Nouvelle des injecteurs!!

Pour l'instant tu as uniquement la pompe confirmée HS?

Posté(e)

Merci ;-)

 

Oui pour le moment au moin la pompe + filtre GO dans les pieces a changer

 

En attendant je roule en saxo 1 essence de 300 000km c du sport, ca grince partout ca sent pas bon aucun confort, un moteur qui est a la peine a la moindre sollicitation mais c fun le old school

 

Pis quelle plaisir je vais avoir en reprenant lA5 ! :-)

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Resultats les injecteurs sont touchés

Donc on est parti sur un changement pompe hp + 6 injec

Je devrais pas tarder a la recuperer

Le banquier a bien voulu me faire credit :-/

 

Je tenterais tout de meme un recourt aupres dAudi meme si jy crois peu (pas dexpertise / reparation faite en dehors de leur reseau) mais bon ca me coutera un recommandé...

Posté(e)

Cool que tu es récupère ton A5

Par contre la note a du être élevée ? :mur:

Posté(e)

Au final les 6 injecteurs + pompes HP vidange du reservoir et nettoyage du circuit

La note est de 4800

Moins chers que chez audi mais bon pas de prise en charge je nai pas voulu tenter nayant pas l'historique complet du véhicule,

Meme si je viens tout juste d'apprendre dune connaissance travaillant chez audi qu'il aurait ete possible qu audi prenne tout de meme en charge. Ca reste a confirmer de toute facon maintenant c'est trop tard

Posté(e)

Note salée effectivement Lorenzo, mais tu pars avec un système tout neuf.

J'enverrai un petit courrier avec une copie de la facture et demanderai une participation. Au pire, tu pers un timbre et une enveloppe

 

Les pièces viennent de chez Audi?

Posté(e)

Oui ça coûte rien dans tout les cas c'est pas normal des pannes de ce genre....

  • 4 ans plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous j’ai exactement le même problème le moteur  s’est arrêté en roulant et le volant préchauffage en ressort clignotant 

arrêt sur le côté elle ne veut plus démarrer 

j’ai passé au vagcom

défaut P0087 

fuel rail système pressure too low 

je vais commencer par changer le filtre à gasoil il commence à dater on verra 

ma question si c’est la pompe qui fonctionne pas il y a pas un fusible pour celle ci 

et si je dois changer la pompe on est obligé de changer les injecteurs ?

merci d’avance pour vos réponses 

ps audi a5 3.0 tdi 220000km

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