[8L]bridée ou quoi??

[doc_cupra]

voila

je reviens de vacances a l'etranger ou j'ai pu essayer ma bete!!!!

 

ya pas a dire ça pousse

adieu golf V gti ... Bmw 330D qui se prenne pour les dieu de l'autobahn....

 

bon c'est pas encore un missile mais c'etait sympas!

 

par contre!

impossible de depasser les 250 !!!

que ça monte descende ou a plat!

je les prend finguer in the noze! franchement je crois que ça pousse presque autant de 200 a 250 que de 150 a 200 .... bref bcp trop pour la france!!

 

d'ailleurs j'ai eu chaud les melons!!! failli me faire prendre aux jumelles .... no comment!

 

 

donc qqun pourrais me donner des infos?

car j'etais surpris d'avoir en acceleration progressive un petit quart de pedale de gaz arrivé a 250

le 280 doit etre faisable ou pas trés loin

petite photo d'ilustration

 

en tout cas j'adore cette caisse

dommage que je doive m'en separer

mais c'est beaucoup trop violent pour nos routes française

[Tophe]

Un 250 clim moi ça me parait acceptable pour du full-stock

[Cyril00]

250 clim ça te faisait combien compteur? 265?

 

Le 280 compteur est faisable si tu as une reprogrammation...

[mickey77]

 

Tu n'as pas peur toi .... doc cupra ! Avec la "Tolérence Zero" appliqué au togal (si tu est bien partie la-bas bien sur

 

Si tu t'en sépart parce que c'est trop violent pour toi...compre em camião (achète un camion)

[PP-S3]

salut

 

jamais depasse le 250 clim, et je crois qu'on est pusieurs a s'etre demande si par hasard la clim ne s'arretait pas a 250

 

Au compteur, ma plus belle pointe fut 260 ou 265 (je ne sais plus, je fais pas ca tous les jours )

 

donc d'origine, le 280 tu oublies....

 

j'oubliais.... aux mesures (donnees constructeur) elle atteint 243 (ou 247 je ne sais plus) donc pas la peine de la brider a 250

[quickmik]

Je pense aussi que 260 compteur est tout à fait normal. La 225 est donnée à 243 chrono si je me rappelle.

 

De mon côté, quelques pointes à 220-230 en Belgique. Je ne suis pas encore allé en Allemagne.

 

En Suisse, quelques pointes.... à 152-153 compteur! Je m'éclate tous les jours

[steve_sp78]

En raison des rapport de boite et de pont, on doit difficilement s'approché du 280 mais faut une sacré prépa pour s'pporché de cette limite 'théorique'.

La clim etait bridé a 250 sur la mienne: les deux etait quasiment en phase lors de la montée en vitesse lorsque je ralentissait apres un 265, j'avait un decalage de 15 km heure meme a tres basse vitesse...c d'ailleur etopnnant de voir la clim a 0 alors que tu roule a 10 km/h...

[doc_cupra]

j'ai une reprog bien je pense

dump

ligne

mes 18" bien lourde

 

 

faut dire que j'etais avec mme! qui a pris qq kilos pendant les vacs!!! loool

et la voiture super chargé

d'ailleurs j'ai frotté le passage de roue ar!!

 

 

ce qui m'etonne!

c'est que ça bloqué a 250 !

mais que ça monte ou a plat la voiture passé a 250 !

halucinant!

j'ai pris un 260 compteur mais j'avais pas mis le compteur clim!

et j'avais largement de la marge!

elle voulait encore avancé + ....

 

pour moi elle prend les 270-280 si elle est pas bridé!

 

je reessayerais a vide!

 

 

aussi ct avec du 98 espagnole!!!

 

et c'est dingue la difference avec du 98 français ou de l'espagnole! la voiture marche bp mieu avec notre essence française!!!!

 

 

mickey! t'inquiete je disais que ça marché trop pour la reglementation française!!

 

j'ai failli me faire prendre a bcp trop de km/h au jumelles! le motar a pas eu le temps de monter sur la moto .... j'ai jamais eu aussi peur

a l'etranger bien sur

Modifié 19 août 2005 par doc_cupra

[lugano]

En Suisse, quelques pointes.... à 152-153 compteur! Je m'éclate tous les jours

255094[/snapback]

 

Avec Natel-fute et un gps armé de POI radars fixes t'as moyen de faire mieux et sans stress (bien entendu, si le traffic le permet... on est pas des malades à 280 sur la route des vacances non plus! )... Le seul truc à surveiller, ce sont les caisses du type M3 grise, Saab, RS4... qui s'avèrent etre des flics et qui te poussent à l'efraction

 

 

 

 

 

[quickmik]

@lugano: t'as raison. Mais j'ai beaucoup plus la peur du gendarme depuis que je vis en Suisse. Tu risques de lourdes suspensions de permis ( et je peux pas rester sans conduire, c'est mon oxygène ) et même de la prison.

 

Même sur autoroute dégagée ( je ne fais jamais le fou quand y'a du trafic ), je dépasse rarement 150 compteur. Sauf si j'ai un lièvre... qui n'est pas un flic... TU as tout à fait raison d'ailleurs!

[lugano]

@quickmik: j'imagine les crampes au pied droit à 150 avec ton S3, déjà qu'avec mes 163cv c'est difficile de ne pas s'emballer!

 

Suis d'accord avec toi pour la peur du gendarme en suisse (sont devenus vraiment agressifs avec leur contraventions, peines diverses...), c'est bien pour ça que je me suis équipé du service de radars sur mon natel. Sans permis, je bosse pas, je vis pas. Malgré tout, tu trouves encore des portions d'autoroute ou tu peux lacher un peu de stress! (Biasca au Tessin )

 

Bon j'voudrais pas pourrir le topic à Doc-Cupra non plus Moi j'prend que 220 au Gps (ce qui est bien différent de la clim aussi (230) et 235+ (compteur))...

 

[quickmik]

Je viendrai te faire coucou une fois au Tessin! C'est si beau. Et tu me montreras 2-3 routes comme ça!

 

J'ai une conférence à Monté Verita, Ascona en mars 2006 en tout cas!

[lugano]

Je viendrai te faire coucou une fois au Tessin! C'est si beau. Et tu me montreras 2-3 routes comme ça! 

 

J'ai une conférence à Monté Verita, Ascona en mars 2006 en tout cas! 

255378[/snapback]

 

 

Tip top! En plus on sera certainement déjà repassés en pneus été

 

Des fois en cruisant sur les routes du Tessin, j'me dis qu'un TESSIN TOUR ça pourrait donner pas mal

 

Previens au cas ou tu passes avant!

[doc_cupra]

@quickmik: j'imagine les crampes au pied droit à 150 avec ton S3, déjà qu'avec mes 163cv c'est difficile de ne pas s'emballer!

 

Suis d'accord avec toi pour la peur du gendarme en suisse (sont devenus vraiment agressifs avec leur contraventions, peines diverses...), c'est bien pour ça que je me suis équipé du service de radars sur mon natel. Sans permis, je bosse pas, je vis pas. Malgré tout, tu trouves encore des portions d'autoroute ou tu peux lacher un peu de stress! (Biasca au Tessin )

 

Bon j'voudrais pas pourrir le topic à Doc-Cupra non plus   Moi j'prend que 220 au Gps (ce qui est bien différent de la clim aussi (230) et 235+ (compteur))...

 

255368[/snapback]

 

ya pas a pourrir!

j'ai 100 cv de plus et pas loin de 38mk de couple....

donc je pense marcher largement plus fort que 220

j'ai aussi un gps, deux meme!!!

je verrais si il y a une diff

[xanthos20]

moi j ai tester mon s3 j ai fais 260 a 6250 RPM sans clim en ligne droite

 

s3 210 avec prepa . voila

[doc_cupra]

moi j ai tester mon s3    j ai fais 260 a 6250 RPM sans clim  en ligne droite 

 

s3 210 avec prepa . voila

255434[/snapback]

 

c ce que j'ai pris!!!

sauf que j'avais encore de la marge!

et je sentais qu'elle voulait partir!!

 

faudra que je le refasse sans les bagages!!

[PP-S3]

euh.....

comme l'expliquait steve, il y a un rapport direct entre ton regime moteur et ta vitesse

Donc si pour prendre 280 tu dois etre a 7500 tr/min n'essaye pas de me revendre ta voiture.....

[lugano]

ya pas a pourrir!

j'ai 100 cv de plus et pas loin de 38mk de couple....

donc je pense marcher largement plus fort que 220 

j'ai aussi un gps, deux meme!!!

je verrais si il y a une diff

255430[/snapback]

 

 

Ben, j'espére bien k'tu prend plus que 220 mon grand!

 

Tu verras qu'il y a une belle différence entre le gps et la clim, pt'tetre que comme ça t'arriveras à voir que tu dépasses les 250. Sur pocket pc ya un soft qui s'appelle "vitesse limite" qui permet d'enregistrer Vmax, Vmoy... tout un tas d'trucs, qui te permet de rester les yeux fixés sur la route! Si t'as besoin: MP...

 

Au fait, j'ai cru comprendre qu' il est à vendre ton bolide?

 

ps: et j'voulais pas pourrir ton topic, c'est juste qu'on commençait à s'évader avec Quickmick!

Modifié 19 août 2005 par lugano

[narcose]

Si tu as une bride à 250 km/h, tu dois la sentir, comme un limitateur, tu perds 2-3 km/h, puis ça remonte, ça recoupe, etc...

 

Sinon, je pense pas que tu dois prendre beaucoup + que 250 km/h réél, même en 265 cv.

 

[Mike S3]

bonjour

 

regarde mon avatar...

et ton S3,full-stock cést impossible passer les 248 real..est limite a cet velocite..

et avec 250ch..les 280kmh de velocimetre sur une descendre simplesment..

 

don cupra-como tenho dificuldade de escrever em frances e estou muito preguiçoso para usar um dicionario,basicamente o que acontece é o s3 stock esta limitado electronicamente...para passares essas velocidades mesmo a descer,tens de tirar o limitador...para fazeres 280 de ponteiro,cerca de 265reais tens de fazer 6780rpm...em 6ª...

 

cumps

[doc_cupra]

euh.....

comme l'expliquait steve, il y a un rapport direct entre ton regime moteur et ta vitesse

Donc si pour prendre 280 tu dois etre a 7500 tr/min n'essaye pas de me revendre ta voiture..... 

255519[/snapback]

 

a un poil en dessous de 260 je suis a 6200 tours et des bananes...

 

je pense a une bride

[doc_cupra]

Ben, j'espére bien k'tu prend plus que 220 mon grand!

 

Tu verras qu'il y a une belle différence entre le gps et la clim, pt'tetre que comme ça t'arriveras à voir que tu dépasses les 250. Sur pocket pc ya un soft qui s'appelle "vitesse limite" qui permet d'enregistrer Vmax, Vmoy... tout un tas d'trucs, qui te permet de rester les yeux fixés sur la route! Si t'as besoin: MP...

 

Au fait, j'ai cru comprendre qu' il est à vendre ton bolide?

 

ps: et j'voulais pas pourrir ton topic, c'est juste qu'on commençait à s'évader avec Quickmick!

255530[/snapback]

 

t'inquiete pas de probleme!!

j'ai la vitesse sur tomtom navigator

oui je la vends, mais en fait je suis entrain de voir s'il y a pas moyen de faire ce que je veux créer sans la vendre...

ça calcul bcp en ce moment!

 

Si tu as une bride à 250 km/h, tu dois la sentir, comme un limitateur, tu perds 2-3 km/h, puis ça remonte, ça recoupe, etc...

 

Sinon, je pense pas que tu dois prendre beaucoup + que 250 km/h réél, même en 265 cv.

 

255547[/snapback]

 

ça fait ça sur la mienne!

ça affiché 247-250 et ça bloquait qq seconde sur 250 ...

je v voir si j'ai des infos pour la debloquer! enfin que si je la garde!!

car c'est pas tous les jours qu'on depasse les 250...

bonjour

 

regarde mon avatar...

et ton S3,full-stock cést impossible passer les 248 real..est limite a cet velocite..

et avec 250ch..les 280kmh de velocimetre sur une descendre simplesment..

 

don cupra-como tenho dificuldade de escrever em frances e estou muito preguiçoso para usar um dicionario,basicamente o que acontece é o s3 stock esta limitado electronicamente...para passares essas velocidades mesmo a descer,tens de tirar o limitador...para fazeres 280 de ponteiro,cerca de 265reais tens de fazer 6780rpm...em 6ª...

 

cumps

255711[/snapback]

 

nao a problemas mike!!!!

chiguei ante de portugal.... viana do castelo, podes falar portugues...

tamben penso como tu, o meu carro esta limitado electronicamento a 250 ...

porque nao podia passar os 257 mais o menos mesmo a descer... e bloqueava os 6250 tr... em 6a

[Mike S3]

boas

 

nao a problemas mike!!!!

chiguei ante de portugal.... viana do castelo, podes falar portugues...

tamben penso como tu, o meu carro esta limitado electronicamento a 250 ...

porque nao podia passar os 257 mais o menos mesmo a descer... e bloqueava os 6250 tr... em 6a

se soubesse que vinhas ca...tinhamos tomado um cafezinho..tb estive em moledo do minho..e sou do porto..fica para aproxima..

quanto ao limitador,é isso mesmo..é as 6250/6300rpm mais ou menos que da os tais 248kmh reais..250 de climatronic..

acredita que com uma preparaçao o carro fica muito diferente...

o meu actualmente faz com alguma facilidade cerca de 255 de climatronic...chega é la muito mais rapido que de origem..

pede ai desculpa por estarmos a escrever em em Portugues...

 

cumps

 

[jms.]

pour info la puissance nécessaire pour aller plus vite est proportionelle au cube de la vitesse.

Petite explication, si une voiture de 220 CV permet de rouler à 250 Km/H (hors limitateur) il lui faudra 33% de puissance en plus pour augmenter sa vitesse de 10%, soit 292 CV pour rouler à 275 Km/H. Il s'agit d'une courbe, ce n'est pas linéaire, ainsi pour augmenter sa vitesse de 20%, c'est 73% de puissance supplémentaire qu'il faudra trouver, soit 380 CV pour atteindre 300 Km/H

Voilà pourquoi avec une préparation les gains en accèlération et reprise sont plus flagrants qu'en Vmax

[samytrigui]

Ca confirme ce que je disait ya pas si longtemp sur les prepa et la Vmax. Un S3 en 210 ou 250 cv aura une vitesse de pointe "quasi" identique. La Vmax depend de plein de parametre "Etat du moteur, vent, denivelé de la route ... ". Perso avec mon ancien S3 210cv, 260km/h compteur et je pense quand attendant un peu plus longtemp elle aurait prit plus. Par contre c'est vrai qu'a 250km/h meme un faux plat ne la derange pas, une vrai bombe cette caisse.