A Venir Q5 Sport Design

[mimififi]

Bonjour

 

Venant de vendre très facilement mon Q3 211 cv TFSI ALuxe , un vrai bonheur depuis 33 mois, je viens de commander

un Q5 Neuf série spéciale Sport Design avec le moteur Clean Diesel 190 cv S TRONIC 7 plus options

suivantes

 

Base de S LINE

 

Plus Pack extérieur S line

Plus Pack esthétique noir (Calandre et barres de toit et encadrement vitres)

et de nombreuses autres options

 

Gris Daytona, sièges sport en Cuir et alcantara noir, jantes 5 branches Titane 255/45-20

 

-MMI

-GPS Advanced

-Parking système plus

-Toit opensky

-Volant sport partie basse et logo s line

-Garantie supplémentaire 24 mois

 

Cette voiture était commandée pour le stock AUDI CANNES MOUGINS j'ai saisi l'occasion car les délais sont toujours aussi important

 

J'aurais bien voulu rester en essence mais le malus écologique est vraiment trop douloureux ! tans pis je redeviens un pollueur assassin

 

Livraison dans 15 jours, j'ai hâte, je n'ai pas pu essayer ce nouveau moteur juste l'actuel 177 cv j'espère qu'il ira bien :)

 

plus léger qu'un 6 Cyl la voiture devrait ête plus agile et plus facile à freiner

 

Photos a venir

 

Bon dimanche à toutes et à tous :)

Modifié 11 octobre 2014 par mimififi

[npir]

Bienvenu et belle configuration.

[lage20]

bjr :welco: ....................................... :squate: ................................des photos

[Thierry-13]

Salut,

 

bon achat, mais je ne comprends pas ta réflexion concernant le poids du V6 ?

 

Tu parles par rapport au V6 TDI de 204 cv sans malus écologique ?

[mimififi]

Salut,

 

bon achat, mais je ne comprends pas ta réflexion concernant le poids du V6 ?

 

Tu parles par rapport au V6 TDI de 204 cv sans malus écologique ?

Bonjour

Merci pour les messages, je voulais dire qu'un 4 Cylindres 190 cv était serait moins lourd que le V6 essayé (plus de 100 kilos d'écart ) je crois

je ne sais pas s'il il y a déjà sur le forum un Audiste avec ce moteur ?

Bon dimanche

[lage20]

Bjr

c'est le même moteur avec une autre programmation de 190 cv donc le poids reste identique :reflexion: :reflexion:

[Thierry-13]

Non il parle du poids du V6.

 

Poids 2.0 TDI S-Tronic quattro : 1895 Kg

 

Poids 3.0 TDI S-Tronic quattro : 1935 Kg

 

La différence est de 40 Kg

 

J'ai simplement été sur le configurateur Audi et affiché les poids sans plus, mais il est possible que les disques soient aussi plus gros, et que d'autres systèmes contribuent à cette différence de poids.

Modifié 12 octobre 2014 par Thierry-13

[mimififi]

Non il parle du poids du V6.

 

Poids 2.0 TDI S-Tronic quattro : 1895 Kg

 

Poids 3.0 TDI S-Tronic quattro : 1935 Kg

 

La différence est de 40 Kg

 

J'ai simplement été sur le configurateur Audi et affiché les poids sans plus, mais il est possible que les disques soient aussi plus gros, et que d'autres systèmes contribuent à cette différence de poids.

Merci Thierry pour la rectification, j'avais pris le poids d'une 2L boite meca par rapport a une 3l S tronic, je vous ferai part de mes impressions mon dernier diesel Audi était une A6 ALLROAD 3 L 204 cv qui marchait fort.

 

Avant de choisir ce Q5 j'ai essayé aussi une A4 ALLROAD avec le V6 diesel de 245 cv c'est une super voiture mais

j'avais un peu peur de conduire en position basse après presque 3 ans de Q3, on est bien la haut :)

[Thierry-13]

Oui en boite mécanique la différence est de ... 105 Kg !

 

Il est vrai que quand on a goûté au SUV (et qu'on aime, ce qui n'est pas toujours le cas), on a du mal à remonter dans une A5 ou autre.

 

Mon épouse a un TT, et je dois avouer que ça me fait bizarre à chaque fois que je me contorsionne pour monter (devant bien sûr, l'arrière je n'y pense même pas....).

[guyguy]

Je ne me vois effectivement plus dans une berline et encore moins dans un coupé...

Déjà que ma Saab me semble bien basse quand je dépasse un poids lourd, et je ne parle pas de la Triumph dans laquelle je dois me contorsionner malgré ma frêle stature, motif pour lequel elle ne fait plus que de la figuration dans mon garage ;-))

[mimififi]

C'est pour cette raison que j'ai aussi vendu ma Z3 Roadster début 2013 et pourtant je l'aimais cette voiture, si un jour je trouve une vieille 911 Targa avec un suivi irréprochable je réfléchirais quand même :)

[Janvjb]

Pfffffffff comparer un 4 cylindre et un V6 :nixweiss: :nawak: :MdrDevil: :maiscnulca: :icon41:

 

:humour: En fait je blague ! la seul comparaison qu'il faut faire, c'est celle du coup de coeur et de la raison selon les moyen de chacun, et chacun à sa propre raison de préferer telle ou telle version ! :think:

 

Mais cela dit, tu comprendra que je suis un fervent adepte du V6 :malelovies:

 

(Je vend mon A5 V6 3.0l car j'ai commandé un Q5 V6.30 . . . :bien: )

 

:ap:

Modifié 12 octobre 2014 par Janvjb

[mimififi]

S'il n'y avait pas ce satané malus et n'étant pas un très gros rouleur mon coup de coeur serait pour un V6 essence :icon42:

[mimififi]

Bonjour

 

La belle est arrivée plus tôt que prévu :race: actuellement en préparation, normalement au volant mardi prochain

ensuite quelques heures pour une protection Teflon 12% à Cannes chez un super spécialiste

 

Bon week end

[Sq573]

Bonjour

 

La belle est arrivée plus tôt que prévu :race: actuellement en préparation, normalement au volant mardi prochain

ensuite quelques heures pour une protection Teflon 12% à Cannes chez un super spécialiste

 

Bon week end

cool!!

[Joel77610]

Pas trop déçu de laisser le TFSI qui est super confortable, pour le troquer contre un mazout, certes très bon mais mazout quand même ?

[Sq573]

Pas trop déçu de laisser le TFSI qui est super confortable, pour le troquer contre un mazout, certes très bon mais mazout quand même ?

tu as quoi comme caisse pour pas aimer le mazout ???

Moi aussi j ai troque mon 5 cylindres contre du diesel pas grave bonne caisse quand même

A plus dieselophobe :(

[Joel77610]

Un Q5 TFSI... Mais les mazout sont très bien si tu fait 40000km par ans...

Après pour les rouleurs jusqu'à 25000 voir même plus, les risque de problème de FAP, EGR... merci j'ai donné ...

[mimififi]

tu as quoi comme caisse pour pas aimer le mazout ???

Moi aussi j ai troque mon 5 cylindres contre du diesel pas grave bonne caisse quand même

A plus dieselophobe :(

 

Cela sera un retour au mazout après 30 mois d'essence, on verra ! si ça ne me convient pas je changerai pour un hybride :zen:

Pas trop déçu de laisser le TFSI qui est super confortable, pour le troquer contre un mazout, certes très bon mais mazout quand même ?

 

Pas trop déçu de laisser le TFSI qui est super confortable, pour le troquer contre un mazout, certes très bon mais mazout quand même ?

 

Cela sera un retour au mazout après 30 mois d'essence, on verra ! si ça ne me convient pas je changerai pour un hybride :zen:

 

 

 

 

 

 

Modifié 25 octobre 2014 par mimififi

[Thierry-13]

Cela sera un retour au mazout après 30 mois d'essence, on verra ! si ça ne me convient pas je changerai pour un hybride :zen:

[JPA34]

çà y est là le topic il va partir sur une guerre essence vs diesel :MdrDevil:

[Marcoombre]

Pas forcément car dans ce pays diéséliste on tient tête mais on finit par céder quand tout encourage de plus en plus les diesels et ceux ci n'arrêtent pas de s'améliorer.

[Joel77610]

:MdrDevil:

essence ou diesel, l'important c'est qu'il corresponde à tes besoins et que tu te fasse plaisir...

Modifié 25 octobre 2014 par Joel77610

[Sq573]

:MdrDevil:

essence ou diesel, l'important c'est qu'il corresponde à tes besoins et que tu te fasse plaisir...

tout a fait d accord avec toi !!

[mimififi]

C'est demain le grand jour :icon_smile2:

[JPA34]

N'oublies pas les photos sinon y vont débarquer :panda:

[mimififi]

N'oublies pas les photos sinon y vont débarquer :panda:

Ce sera fait :)

[mimififi]

Bonjour

 

C'est fait, voiture récupérée partie direct au traitement TEFLON

pour l'occasion ouverture d'un album ici...

déjà la clef ce soir le reste

 

https://www.flickr.com/photos/129032453@N02/sets/72157649013938521/

[mimififi]

Et voila traitement Céramique sur carrosserie terminé, le résultat est bluffant et garanti 5 ans

Ce préparateur à Cannes est un passionne comme on en voit plus et ça fait plaisir

Premiere bonne impression sur le nouveau moteur 190 CV clean diesel, silencieux et du couple

très belles finitions, je trouve les pneus bruyants sur bitume granuleux par rapport à mes 18 pouces Pirelli de mon ex Q3

a voir dans le temps

 

installation d'une balise GEOTRACEUR pour le vol avec suivi sur smarphone ou PC fonctionne dans toute l'Europe alertes par SMS ou Mails push

des que la voiture bouge

 

Une serie de photos ici

 

https://www.flickr.com/photos/129032453@N02/sets/72157649013938521/

 

Bonne soirée

[lage20]

bjr................ :bien: ................................. :welco:.................................... :kimouss:

[Thierry-13]

On voit qu'ils sont passé du simple pot double sortie au pot "ni rond ni carré", c'est pour tromper l'ennemi :roi:

[npir]

C'est depuis le facelifts ça Thierry.

[Thierry-13]

Ha bon tous les TDI facelift sont comme ça ?

 

Il me semble pourtant en avoir croisé avec le double pot.

[lage20]

et oui je confirme des le début du facelift :nixweiss: :nixweiss:

[Thierry-13]

OK je n'ai pas dû faire attention.

 

Au temps pour moi alors, je regarderai à 2 fois la prochaine fois (comme ça ça fera 2 pots :ripeer: )

[lage20]

en 2.0 l

en 3.0 l

[Thierry-13]

En effet !

[npir]

Pas de mal, d'autant que ta spécialité c'est les duster ;-)

[Thierry-13]

Allez je vais affronter l'opprobre ..... mais vous savez que c'est pour rire.

 

Moi si ça n'a pas 4 sorties je ne regarde pas :roi:

 

:out1:

[lage20]