nouveau chez audi A4 tdi v6 3L B7 quattro

[maskime]

Quand ta caisse est sur le banc, tu l'entends pas. Tu entends juste le bruit aigu du banc, des roulements et de la soufflerie

tu vois juste que ca se termine quand elle commce a fumer noir, a l'approche de la zone rouge

quand elle est reprog, tu prie en voyant la courbe poir qu'elle monte le plus proprement possible ( et aussi au plus haut :p)

chez BR perf a Paris, le hall d'accueil donne sur le banc a travers une fenetre. C'est jouissif :)

[romano38]

Mouais moi Perso je suis rester 1H max chez ATH.

Je sais bien comment ça se passe les reprog!!

[micko69]

Ath il font du sur mesure ? Si oui c'est bizarre ... Je connais bien les reprog aussi et Jsuis jamais rester moin de 2h Perso !

[romano38]

Il font du sur mesure quand il on envie je pense.

[micko69]

Faut faire attention à ca, c'est rapide d'écraser un fichier sur un écu en passant par l'obd2 .... En réalité cest bien plus compliqué que ça ... Chaque autos à ces propres log ...

[romano38]

Oui c'est ce qu'il on fait. Lecture du fichier puis écriture. Il on pas démonter le calcul!! Bref.

[micko69]

Tu connais bien les b7 toi non ? Tu a déjà eu des problèmes avec la tringlerie de boite ?

[romano38]

Oui je connais bien mais jamais eu de soucis de ce côté là

[micko69]

Ok il me semble avoir du jeu dans la tringlerie c'est embêtant j'ai limpression que mon pommeau ce ballade en mode arsouille ....

[romano38]

Bizarre la mienne fais pas ca

[elonash]

passage en stage 1 ce matin verdict : stock 212 ch et 510 nm et reprog 270ch 563 nm c'est plutôt bien a savoir qu'il n'on pas voulu allé plus haut pour resté le plus fiable possible .... ce qui etait bizarre par contre c'est que l'ECU était verrouillé donc elle a deja du etre reprog au paravent et puis vu les chiffres "stock" elle sortait deja plus que d'origine donc la je repart avec une vrais carto bien propre :)

 

Salut,

 

Maintenant tu peux faire le test de la laisser au ralenti 3 mn à chaud, et voir si de la fumée blanche commence à sortir des échappements, puis si en réaccéleraton franche tu as un gros panache.

Si oui alors les injo n'apprécient pas la pression augmentée de la reprog...

[micko69]

en gros quand je lache trop vite l'embrayage on dirais que le pommeau ou la boite bouge ... c'est bizarre .... tout les silenblocks sont ok

Salut,

 

Maintenant tu peux faire le test de la laisser au ralenti 3 mn à chaud, et voir si de la fumée blanche commence à sortir des échappements, puis si en réaccéleraton franche tu as un gros panache.

Si oui alors les injo n'apprécient pas la pression augmentée de la reprog...

aucune fumée je regarde souvent derriere je suis un grand parano !!!!!!

[micko69]

Petite question : je suis en train de regarder pour changer mes jantes, j'ai trouve des s3 8l en 18 mais le problème cest que elle sont en 7,5 ET 56 et les miennes sont en ET 52 ... De mémoire ça veux dire qu'elle vont rentrer dans les ailes donc look degeu sans cales ?

[micko69]

Lame cupra installee capuchon orange des phares retirés photos demain ;) ça change la guelle !

[micko69]

[Zeko]

Jolie ! Bien joué.

[micko69]

Merci ;)

[Madingwada]

Ça fait tout de suite plus sportif :bien:

[AnthO82]

Vous rencontrez pas de problèmes d'arbres de transmission une fois reprogrammé ??

Car moi déjà d'origine, quand je suis en 5ème et 6ème vers 1800-2000tr et que j'écrase j'ai tout l'arbre qui vibre et qui fait vibrer la voiture comme un vrombissement.

Alors j'imagine même pas avec un couple de 560nm ce que ça doit faire.

[nissart78]

Vous rencontrez pas de problèmes d'arbres de transmission une fois reprogrammé ??

Car moi déjà d'origine, quand je suis en 5ème et 6ème vers 1800-2000tr et que j'écrase j'ai tout l'arbre qui vibre et qui fait vibrer la voiture comme un vrombissement.

Alors j'imagine même pas avec un couple de 560nm ce que ça doit faire.

putain enfin quelqu'un qui a le meme probleme que moi !! je dirais meme 1800 - 2200, et si tu relache ce qu'il faut de la pédale, tu n'as plus aucun tremblement...

[Leon_399]

C'est bien mieux comme ça ta face avant :bien:

 

Par contre, 2 choses au sujet de ta plaque : elle n'est pas horizontale, et surtout elle est visible. Pense à la masquer avant de mettre en ligne des photos de ta voiture ;)

 

Enfin, essaie de remonter un peu ton pare choc, genre 2 mm côté droit et 4 côté gauche.

 

 

 

:coucou:

[micko69]

Aucun tremblement pour ma part

La plaque oui elle est degeu je comptais la changer de tt façon

Pour le réglage du Pc il faut que je redemonte j'ai un feux de position qui marche pas et de l'autre cote le cligno :(

[mehdi55100]

La lame cupra sur ce type de PC lui va a ravir.

[micko69]

Merci ;) cest claire que d'origine il est pas jolie jolie celui la :/

[romano38]

Niquel ça. Ta fais quelle procédure pour retirer le capuchon?

[micko69]

C'est la merde ! J'ai galeré .... Il faut retirer la vitre du phare jusqu'ici tout va bien avec un sèche cheveux ou decapeur thermique mais pour enlevé le capuchon ca se corse ... J'ai du forcer avec un tourne vis plat ...

[AnthO82]

putain enfin quelqu'un qui a le meme probleme que moi !! je dirais meme 1800 - 2200, et si tu relache ce qu'il faut de la pédale, tu n'as plus aucun tremblement...

C'est tout à fait ça!

Et je vois qu'on a les même voiture en plus.

Perso, je soupçonne le palier de l'arbre de transmission (silent bloc du milieu avec roulement), mais difficile à trouver au détail.

Audi vend uniquement l'arbre en entier.

[micko69]

C'est tout à fait ça!

Et je vois qu'on a les même voiture en plus.

Perso, je soupçonne le palier de l'arbre de transmission (silent bloc du milieu avec roulement), mais difficile à trouver au détail.

Audi vend uniquement l'arbre en entier.

ca peux venir du pont aussi ... j'ai un grognement a chaud quand je tourne sur la mienne mais pas a froid quelques vibration mais du a mes pneus de daube je pense ...

[AnthO82]

Le grognement quand tu tourne c'est normal je pense, je l'ai également.

Quand on tourne au ralentit ça grogne mais je pense que ça vient du système quattro.

 

Tu essayeras maintenant que tu es reprogrammé, d'écraser la pédale sur les 2 derniers rapports entre 1800 et 2500tr.

Car il est possible que tu t'en es pas aperçu ou tu ne l'ai pas utilisé de la sorte sur cette plage de régime.

[micko69]

Le grognement quand tu tourne c'est normal je pense, je l'ai également.

Quand on tourne au ralentit ça grogne mais je pense que ça vient du système quattro.

 

Tu essayeras maintenant que tu es reprogrammé, d'écraser la pédale sur les 2 derniers rapports entre 1800 et 2500tr.

Car il est possible que tu t'en es pas aperçu ou tu ne l'ai pas utilisé de la sorte sur cette plage de régime.

ok je ferrais attention demain j'te tiens au courant ;)

[micko69]

J'ai besoin d'infos sur vos jantes en 18 ! J'ai trouve des s Line en 18 avec des pneus en 245 40 18 jusqu'à la tout va bien mais le mec me dit que l'ET des jantes est 29 ! Ça fais un peu large non ? Quel est l'ET idéal pour nos b7 ?

[romano38]

C'est des A5 j'ai les même a la maison.

 

8,5X18 ET35 c'est niquel

[micko69]

Tu pense que ça passe ou pas du coup ?

Cest galère a trouvé je trouve ....

[Tommy83]

J'ai des 8x18 ET42 ou 43 chaussées en 245 40 18 et à l’arrière j'ai mis des cales de 12 pour être à fleur.

Je ne sais pas si cette info peut t'aider ?! :reflexion:

[micko69]

Sisi ça maide je sais que le 245 40 passe ;) par contre moi je suis anti cale je trouve que le comportement de l'auto change trop donc si je peux évite d'en mettre ça marrangerais ;)

[micko69]

Bon je viens de recevoir les photos des jantes elle sont éclatees donc j'oublie ce modèle mais par contre vos avis et monte m'intéresse ;) en 19 ppurquoi pas aussi mais pour le coup j'ai peur que ça fasse 4x4 et puis pas homologue sur nos b7 de mémoire :/

[romano38]

245 sur du 8 ça doit faire boudin!!!

 

Si c'est homologue mais en 235/35/19

[micko69]

Tu es sur de ton coup pour l'homologation des 19 ? En tout cas cest dure dure d'en trouver d'occasion propre avec la bonne ref de pneus ... Si ça continue je vais prendre des répliquas neuve ...

[romano38]

Je crois bien oui. Attend d'autre réponse.

[micko69]

Jsuis pas presse cest vrais mais si j'ai bien comprit le top cest 8,5/18 ET35 ou des 8/18 ET 42 ??!! En 235/40/18