[8P]nouvelle option

boost · 13 août 2005

les bixénons sont dispo pour 1040e

hugo · 13 août 2005

boost> salut julien tu as les tarifs des packs thematiques svp?

boost · 13 août 2005

boost> salut julien tu as les tarifs des packs thematiques svp?

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salut hugo c est prévu pour septembre mais tu comptes une économie

de 10% a peu près

Max · 13 août 2005

Je trouve ca hors de prix

13 août 2005

les bixénons sont dispo pour 1040e

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C'est une bonne chose car avec les xénon "normaux", la luminosité des pleins phares (halogène ?) est très proche de celle des feux de croisement (xénon). Quelqu'un a peut-être une idée pour remédier à ce problème ?

dwarfy · 13 août 2005

C'est une bonne chose car avec les xénon "normaux", la luminosité des pleins phares (halogène ?) est très proche de celle des feux de croisement (xénon). Quelqu'un a peut-être une idée pour remédier à ce problème ?

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Très proche voire même strictement la même non ? (les pleins phares sont stictement identiques il me semble sur des xénons et des non xénons sur l'a3 non ?)

a42t · 14 août 2005

coucou!

moi j'ai l'option xénon plus sur une new A4, et c'est terrible! quand on est en plein phares on a l'impression d'être le jour....enfin presque!

sur l'A4 il n'y a que les bixénon de disponibles, donc quand on en veut, on est obligé d'y mettre le prix...c'est clair c'est horriblement cher, mais quelle classe et quelle efficacité!

laurentd · 14 août 2005

les bixénons sont dispo pour 1040e

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Sur le site allemand ils sont à 1090€

, et il propose "en supplément" et uniquement sur les bi-xenon => l'adaptative light

... pour 340€

L.

Modifié 14 août 2005 par laurentd

luoracine · 14 août 2005

coucou!

moi j'ai l'option xénon plus sur une new A4, et c'est terrible! quand on est en plein phares on a l'impression d'être le jour....enfin presque!

sur l'A4 il n'y a que les bixénon de disponibles, donc quand on en veut, on est obligé d'y mettre le prix...c'est clair c'est horriblement cher, mais quelle classe et quelle efficacité!

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Moi j'ai aussi les bi-xénon sur ma nouvelle A4, et bien a part le look du phare qui est plus beau, bein pas trop d'intêret sur les bi-xénon ! l'éclairage est vraiment déplorable je trouve, ça fais vraiment peur de rouler avec des feux qui éclaire comme ça ! sincérement les bi xénon n'apporte vraiment rien, tous ceux qui possèdait une BMW vous le diront ! là il est possible de dire que les bi-xénon eclairent, sincérement pour le moment c'est le plus gros point négatif de mon Audi !

LAURENT 974 · 14 août 2005

ok moi j'ai une sportback avec option phares xenon je trouve que ca eclaire deja mieux que les anciens modeles . par contre je ne vois pas la differnce avec le bixenon

a42t · 16 août 2005

Moi j'ai aussi les bi-xénon sur ma nouvelle A4, et bien a part le look du phare qui est plus beau, bein pas trop d'intêret sur les bi-xénon ! l'éclairage est vraiment déplorable je trouve, ça fais vraiment peur de rouler avec des feux qui éclaire comme ça ! sincérement les bi xénon n'apporte vraiment rien, tous ceux qui possèdait une BMW vous le diront ! là il est possible de dire que les bi-xénon eclairent, sincérement pour le moment c'est le plus gros point négatif de mon Audi !

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Ta réponse m'étonne car pour moi c'est tout l'inverse! je les trouve très sécurisants, et très lumineux!

maintenant, c'est la première fois que j'ai des phares au xénon sur ma voiture, donc ceci explique peut-être cela...!!

A+

luoracine · 16 août 2005

Ta réponse m'étonne car pour moi c'est tout l'inverse! je les trouve très sécurisants, et très lumineux!

maintenant, c'est la première fois que j'ai des phares au xénon sur ma voiture, donc ceci explique peut-être cela...!!

A+

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Si une fois tu as l'occasion d'essayer une BMW série 3 avec l'option bi-xénons attention elles ne l'ont pas toutes ! tu va très vite comprendre (surtout avec les grand phares)

Par contre je serais assez curieux de savoir comment est l'éclairage sans les xénon !

AutoMat · 16 août 2005

J'ai l'impression qu'il y a une certaine confusion dans l'esprit de certains.

Le bi-xenon n'apporte rien de plus que le xenon (tout court) en ce qui concerne les codes, c'est juste les plein phares qui passent au xenon>

Sur des "phares au xenon" seul les codes sont au xenon, les phares etant des ampoules halogenes standard (les meme que pour les optiques sans phares au xenon).

Les "xenons plus" offrent le xenon pour les codes ET les phares.

Habituellement c'est la meme ampoule qui sert pour les codes et les phares c'est simplement une lentille ou un jeu de miroir qui fait passer de code a phare. En parallele on conserve dans l'optique des phares hallogenes qui sont utilisés pour les appels de phares (les xenons etant trop long a l'allumage).

Voila, j'espere que ca eclaircira un peu les choses

thierry60 · 16 août 2005

Mes parents ont une Renault Scenic avec les phares bi-xenon et il y a pas photo les bi-xenon est formidable, la luminosité est spectaculaire et quel confort pour conduire.

Comme le dit AUTOMAT c'est un système de volet ou un jeu de miroirs qui permet au xénon d'éclairer plus loin en plein phare et les ampoules halogènes s'allument aussi en même temps mais avec la puissance du xénon je ne vois pas trop l'effet des halogènes.

Sur mon A3 j'ai les xénon et je trouve que cela éclaire déjà très bien , par rapport à la hold A3 phase 1 (1997) ou l'éclairage été déplorable pour une voiture de cette catégorie.

A+

luoracine · 16 août 2005

Les "xenons plus" offrent le xenon pour les codes ET les phares.

Habituellement c'est la meme ampoule qui sert pour les codes et les phares c'est simplement une lentille ou un jeu de miroir qui fait passer de code a phare. En parallele on conserve dans l'optique des phares hallogenes qui sont utilisés pour les appels de phares (les xenons etant trop long a l'allumage).

Ah, le système que tu décris est identique aux BMW et c'est la, la grande différence, codes au xénon, phares au xénon + halogène, malheureusement ce n'est pas du tout le cas des A4 il n'y a pas d'halogène avec les phares mais uniquement le jeu de mirroir d'où un éclairage minable en phare ! donc visiblement les phares des A3 sont plus performent

Di@bloo · 16 août 2005

J'ai une question bête qui me vient à l'esprit, je pense que la réponse est négative mais on ne sait jamais, aller je me lance:

Sur une new A3 équipée de xénon, peut-on passer au bi-xénon sans changer tout le bloc? et si par miracle c'était possible, à quel tarif environ selon vous?

Danxter · 16 août 2005

J'ai l'impression qu'il y a une certaine confusion dans l'esprit de certains.
Le bi-xenon n'apporte rien de plus que le xenon (tout court) en ce qui concerne les codes, c'est juste les plein phares qui passent au xenon>

Sur des "phares au xenon" seul les codes sont au xenon, les phares etant des ampoules halogenes standard (les meme que pour les optiques sans phares au xenon).

Les "xenons plus" offrent le xenon pour les codes ET les phares.

Habituellement c'est la meme ampoule qui sert pour les codes et les phares c'est simplement une lentille ou un jeu de miroir qui fait passer de code a phare. En parallele on conserve dans l'optique des phares hallogenes qui sont utilisés pour les appels de phares (les xenons etant trop long a l'allumage).

Voila, j'espere que ca eclaircira un peu les choses

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C'est bien ce que j'avais compris mais là j'étais plus sûr, merci de m'avoir ré-éclairé l'esprit.

17 août 2005

J'ai l'impression qu'il y a une certaine confusion dans l'esprit de certains.
Le bi-xenon n'apporte rien de plus que le xenon (tout court) en ce qui concerne les codes, c'est juste les plein phares qui passent au xenon>

Sur des "phares au xenon" seul les codes sont au xenon, les phares etant des ampoules halogenes standard (les meme que pour les optiques sans phares au xenon).

Les "xenons plus" offrent le xenon pour les codes ET les phares.

Habituellement c'est la meme ampoule qui sert pour les codes et les phares c'est simplement une lentille ou un jeu de miroir qui fait passer de code a phare. En parallele on conserve dans l'optique des phares hallogenes qui sont utilisés pour les appels de phares (les xenons etant trop long a l'allumage).

Voila, j'espere que ca eclaircira un peu les choses

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Je viens d'un bi-xénon (passat) et le xénon "simple" n'a rien à envier à son confrère, puisqu'en code il s'agit de la même chose . Par contre, en plein phares, le bi prend nettement l'avantage. Donc sur un modèle xénon "simple" que faire ? Changer les hallo. classiques pour de plus puissants (légal ?) ?

fredtopaz · 20 août 2005

J'ai une question bête qui me vient à l'esprit, je pense que la réponse est négative mais on ne sait jamais, aller je me lance:

Sur une new A3 équipée de xénon, peut-on passer au bi-xénon sans changer tout le bloc? et si par miracle c'était possible, à quel tarif environ selon vous?

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ça m'interesse aussi ??

Olive · 20 août 2005

ça m'interesse aussi ??

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techniquement ça me semble impossible...mais je peux tout a fait me gourer.

fredtopaz · 26 septembre 2005

Un pote vient de commander une sportback ambition luxe avec, entre autres, l'option bi-xénons. Le problème est (selon le conssionnaire) que la fonction "allumage automatique des feux" devient indisponible soit disant parce que les bi-xénons consomment trop de batterie !

Un expert pourrait-il confirmer ou infirmer ?

J'aurais été intéressé pour les faires monter (j'ai déjà du "mono" xénon), mais s'il y a ce genre de problème j'y réflèchirais à deux fois

MIB · 27 septembre 2005

techniquement ça me semble impossible...mais je peux tout a fait me gourer.

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Je crois aussi que c'est impossible car le Bi-Xenon est un système très très complexe et l'électronique doit y jouer un grand rôle.

aurelieng · 27 septembre 2005

Un pote vient de commander une sportback ambition luxe avec, entre autres, l'option bi-xénons. Le problème est (selon le conssionnaire) que la fonction "allumage automatique des feux" devient indisponible soit disant parce que les bi-xénons consomment trop de batterie !
Un expert pourrait-il confirmer ou infirmer ?

J'aurais été intéressé pour les faires monter (j'ai déjà du "mono" xénon), mais s'il y a ce genre de problème j'y réflèchirais à deux fois

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Sachant que l'allumage auto n'est pas incompatible avec l'option xénon "normale", et que dans ce cas là, elle allume les feux de croisement xénon, ca me semble un peu bidon comme excuse...

ghislain · 27 septembre 2005

N'importe quoi. Il a ce concessionnaire (Une fois de plus vive les commerciaux audi).

J'ai le bi-xenon ET l'allumage auto. Et ça fonctionne très bien.

Modifié 27 septembre 2005 par ghislain

jms · 27 septembre 2005

Ah, le système que tu décris est identique aux BMW et c'est la, la grande différence, codes au xénon, phares au xénon + halogène, malheureusement ce n'est pas du tout le cas des A4 il n'y a pas d'halogène avec les phares mais uniquement le jeu de mirroir d'où un éclairage minable en phare ! donc visiblement les phares des A3 sont plus performent

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c'est faux sur mon A4 en phare j'ai bien les xénons et les halogènes

hugo · 27 septembre 2005

c'est faux sur mon A4 en phare j'ai bien les xénons et les halogènes

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oui tout à fait, les halogènes pour la position phare sont obligatoires pour l'homologation meme dans le cas de bi xénons, ne serait ce pour les appels de phares (allumage plus rapide en halogen qu'en xénon)

AutoMat · 27 septembre 2005

Le problème est (selon le conssionnaire) que la fonction "allumage automatique des feux" devient indisponible soit disant parce que les bi-xénons consomment trop de batterie !

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Ca m'etonnerait fort...

Les bi-xenon ne consomment pas plus que les xenons normaux. Or Xenon et allumage auto sont tout a fait compatibles...

En utilisation, les xenons consomment moins que les ampoules Hallogenes standardes (35 W contre 55 W)

a42t · 27 septembre 2005

N'importe quoi. Il a ce concessionnaire (Une fois de plus vive les commerciaux audi).
J'ai le bi-xenon ET l'allumage auto. Et ça fonctionne très bien.

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+1

Max · 27 septembre 2005

C'est a ce demander si les bixénon sont à prendre, autant de rester sur les xénon simples.

fredtopaz · 18 novembre 2005

Sur une new A3 équipée de xénon, peut-on passer au bi-xénon sans changer tout le bloc? et si par miracle c'était possible, à quel tarif environ selon vous?

252229[/snapback]

Non on ne peut pas. J'ai eu ma concession en ligne qui me dit que le système de commande est totalement différent, donc négatif.

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