luoracine

salut, pour ton info, si tu branches le RNS-E avec la batterie débranchée, ensuite quand tout est branché au RNS-E tu remets ta batterie bein il ne te demande pas le code PIN pour l'allumer, par contre si le bus can est débranché et l'alimentation électrique branché la il va te le demander, donc essaye de le brancher et tu sera fixé de suite pour le code...

Bein je ne vois pas trop l'utilité ? le rns-e n'a pas de sortie vidéo, donc il te faut obligatoirement une source de lecture externe (dvd, dvb-t, ipod), donc tu viens directement brancher les écrans arrière dessus cette source. Voila pour la petite info, je ne possède plus cette Audi, je l'ai vendue il y a une semaine... mais si jamais je continue volontier a donner des infos. A+

Bon j'ai enmené ma voiture au service aujourd'hui, j'ai demandé qu'il me passe le rns-e au VAG COM, et je leur ai donné le chemin d'accès pour modifier un codage pour permettre la TV en roulant sans bien évidemment leur dire ce que ça fesait, 3 minutes plus tard le chef d'atelier vient vers moi et me dit qu'ils ont pas le droit de faire cette modif car ça débloque la TV en roulant ! donc avec le VAG COM il est possible d'enlever le blocage... Voila

le problème en rajoutant des composant externe (dvd, dvb-t) c'est que pour les commander (changer de chaines, avance rapide du dvd, mettre play au dvd ect) c'est que tu dois utiliser la télécomande de l'appareil via un capteur infrarouge déporté, alors que si tu utilises l'imu, le tuner dvb-t se commande depuis les touches du rns-e (comme le tuner tv d'origine) donc pour changer les chaines ou autres tu utilises les touches du rns-e et non une télécommande déportée.Pour le tuner dvb-t j'utilise le modèle Dietz 1490, il est vraiment bien et en plus il comporte 2 entrées auxilliaire pour venir connecter un dvd et une console de jeux ou autres. Pour la différence de prix entre les 2 modèles, il y a env 20 a 30 euros de différence si tu cherches bien sur le net.

avec un IMU tu peux controler le tuner dvb-t avec le rns-e ! les autres dietz te permet de faire entrer un signal audio et video, avec l'imu il y a la commande !

non pas de bose ! si c'est juste pour changer les HP d'origine c'est facile, il faut simplement démonter le panneau de porte.

Salut, tu as monté quoi comme système ?

ah oui j'ai le code a mettre ! mais malheureusement pas de vag com pour le faire ! c'est ça mon problème....

A l'intérieur hormis le volant c'est identique Euh pas vrais !!!!! il y a encore les sièges qui sont différent, les boutons des vitres électriques, les panneaux de portes (celui qui trouve la différence je lui offre un dîner !) voila

Salut, ça n'a rien a voir avec le RNS-E ! le problème vient du module bluetooth ! il ne faut pas qu'il soit de la version D, le RNS-E peut avoir n'importe qu'elle version lui.

Ah pour résoudre très rapidement le problème il faut changer le module bluetooth, env 300 Euros + montage + VAG COM, bref inutile !

Finalement ça me gonfle un peu, une voiture truffée d'options et ça marche pas Ben je me sépare de mon Audi pour ce genre de raison ! car tout le monde dis Audi c'est le top et au final c'est bien le top mais tu payes a chaques fois ! donc un service après vente déplorable + ce genre de détails qui mon fait décidé de mettre en vente mon Audi pour retourner chez BMW .

si tu les as car aucun m3 sorte 343 cv au banc bref Euh elle est bien bonne celle la ! juste pour info, mon M3 sortait 359,6 cv a 6800Tr/min, sans prépa ! maintenant je veux bien te croire que la s4 préparée comme il faut mange une M3 ! mais bon ça deviens ridicule de préparer des s4 alors que la RS4 sera de toute façon mieux. Donc bien sûr une petite guéguerre entre Audi et BMW, mais a part le nouveau moteur de la RS4, auncun moteur Audi ne peut être comparé a un moteur BMW, c'est mon avis !!!! [/i]J'ai perso deja tester mon S4 avec juste le boitier 310ch en reprise avec une Z3M Juste une précision, le Z3M n'a pas le moteur de la M3 E46 !!!! (juste les dernière version, mais il est dégonflé...)

> Piero.... Je te soutiens a fond !!!! non sans être de mauvaise fois (je roule Audi) mais c'est même pas comparable une M3 E46 a une S4 B5 ! sans déconner, quand j'avais mon M3 si je me serai fais posé une seule fois par une S4, je la vendais immédiatement, un copain a une RS4 et la OK c'est du Kif, d'ailleurs ce n'est non plus pas pour rien que le moteur M3 est cette année encore meilleurs moteur au monde de ça catégorie pour la sixième année consécutive ! Par contre j'admire beaucoup le nouveau moteur de la RS4, honnêtement rien ne vaut mieux qu'un bon moteur atmo qui prend plein de tours.

ouais si tu as la version D ça ne marcheras pas, VIVE Audi !!!!!!!!!!!!!!, simple petite question, as tu fais une mise a jour de la version du DVD de navigation ? si oui de laquelle a laquelle ? Oups je viens de voir que tu as fais une mise a jour ! donc le problème est la !avant tu devais avoir une cartographie de 2004 avec une version du soft inférieur a 360, et la tu pouvais avoir le menu complet, depuis la version 360, le module bluetooth version D communique les info avec le RNS-E par la ligne "K", donc avant la version 360 le RNS-E pouvais recevoir les infos par la "K" line depuis la version 360 il recoit les info par le can bus et la version "D" du bluetooth ne peux pas envoyer les infos sur le can bus mais uniquement par la "K" line, donc soit tu te tape une carte de mer**, soit tu reste comme tu es maintenant, soit tu investis dans un module bluetooth !

C'est normale que tu ne vois pas les menus sur l'écran, car tu as un module bluetooth version "D" et il ne transmets pas les infos au RNS-E, le seul moyen est de passer a une autre version du bluetooth, tu dois avoir une des toutes première nouvelle A4 surement, ou tu a installé le RNS-E en seconde monte !

En Suisse elle est dispo depuis 3 semaines déjà, allais le prix 139'800.- Francs Suisse, un très bon 90'000 Euros en gros... http://www.autoscout24.ch/cust/detail.asp?...uage=ger&sc=CHF

Bein la seule fois que j'ai "coursé" avec mon M3 E46 un s4 biturbo, j'ai faillis lui explosé l'arrière de son auto, donc sincérement je doute vraiment ! donc soit elle est préparée soit c'etait pas une M3... mais plutôt une 330ci, et un autre point, avec la bride électronique sur une M3, tu fais sans aucun soucis + de 285 Km/h compteur Voila...

Bein peut être que la montre radiopilotée est simplement kiée avec le type de compteur ! (260 ou 280 Km/h)

Les A4 B7 et B6 sont en 5*112 et les B5 en 5*110 ou 5*100, je sais plus exactement, par contre si ce sont des vrais jantes de RS6 l'entraxe joue !

héhé tout le monde lui répond, mais aucun ne lui dis la vérité ???? CA NE SE MONTE PAS SUR UNE A4 B7 DES ROUES DE A4 B5, c'est pas le même entraxe !

>Stroubidoul Alors pour le tuner Tv que tu me montre, je ne sais trop te conseiller ! car niveau prix (499 Euros), il te faut rajouter l'interface d'entrée pour le RNS-E env 220 Euros, au final ça fait très cher, avec le Dietz je m'en suis sortis pour 500 Euros (tuner et IMU) sans les antennes, maintenant étant électronicien de mêtier, je pense pas que tu arrives a commander le tuner ci dessus avec l'IMU, maintenant il y a le site connex qui propose un tuner DVB avec un interface style IMU (tout est identique) pour 499 Euros, mais cet interface a l'avantage d'avoir 2 sorties pour commander des appareil externes donc le tuner et leur DVD, maintenant mon avis est qu'il ne sert non plus pas a grand chose d'investir dans du matériel très haut de gamme, car le matériel d'origine n'en vaut pas la peine. Sache aussi que pour mon installe j'ai mis + de 30 Heures de dépannage ! car bien évidemment Audi a tout fais pour que si tu ne rajoute pas leur composant, il y a des bugs !!!!!!!!!!!!! (Parasite ENORME) donc tu peux probablement prévoir un filtre par alimentation électrique de chaque composant que tu rajoutes, pour trouver un plus après contact c'est la catastrophe, et quand tu as fais tout ça et que tu test, bein y a toujours des parasites et ça la qu'il faut vraiment mais alors vraiment avoir un coup de génie pour trouver la solution, j'ai réussis a "maîtrisser" le problème , même qu'avec une bonne oreille on entend encore un très léger parasite! Le conseil que je pourrais te donner, si tu as l'intention de mettre un lecteur DVD, il faudrait plutôt de remplacer ce dernier par un Ipod vidéo ! c'est ce que je suis actuellement entrain de réaliser, car vu la taille de l'écran du RNS-E, il y a auncun problème a visionner des film depuis ce dernier. Pour ton chargeur CD, il sera toujours actif car tu n'utilses pas les mêmes entrées pour le son du Tuner DVB >grunera8 Bein y a pas d'antenne pour le Tuner DVB, tu es obligé de les installer après coup ! Mais je pense que les antennes pour la tv numérique, tu dois pouvoir les cacher sous un plastique a l'intérieur de l'auto, ça doit aussi bien fonctionner.

Bon je vais essayer de te répondre ! donc sur mon A4 j'ai un ET 32 en 8.5 *19, je suis rabaissé et rien ne touche, maintenant avec un ET 29, ça passe, les problèmes maintenant, sur la mienne y doit rester 3 a 4 mm jusqu'a l'aile, donc avec 3mm de déport en plus pas de soucis, le problème vient de la largeur de ta jante, elle fait 1/2 pouce de plus en large que la mienne, donc environ 6mm de plus contre l'intérieur et l'extérieur, donc elle va dépasser légèrement de l'aile, maintenant en Suisse c'est la bande de roulement qui n'a pas le droit de dépasser des ailes, donc avec un pneu en 235 de large c'est tout bon mais en France je ne connais pas vos lois ! sinon les 6mm env qui devrait dépasser, si tu as une quattro tu arrives a les rattraper avec une géométrie,mais qui risque de te manger un peu les pneus a l'intérieur, donc oui c'est faisable, mais y faut bien maîtiser la chose, choisir les bon pneus (plutôt arrondis vers les bords), a l'avant tu devras aussi replier le bord de l'aile ( un petit marteau en nylon fais très bien l'affaire) Voila

Bein en Suisse, commandé le vendredi et reçue la notice le lundi matin ! donc ici aucun soucis pour l'obtenir !

Alors me revoila de retour, après avoir terminé mon installation multimédia (avec pas mal d'heure de modification depuis la création du post, comme visiblement Audi protège aussi ses autoradios contre la monte d'autre composant, style dvd !!!) donc je me suis dis que c'était bien bête d'avoir un RNS-E qui lit les MP3 (donc très pratique, car aucun CD qui traîne dans l'auto) et a côté un Ipod mini et un lecteur DVD (avoir des DVD qui traîne dans l'auto, alors qu'avant j'ai tout fait pour supprimer les CD), donc exit l'ipod mini et voila l'Ipod 30g 5ème génération (ipod vidéo) donc je suis entrain de modifier un petite pièce, et comme ça je pourrais visionner les films se trouvant sur mon Ipod sur l'écran du RNS-E, commence a me plaire cette instal' A+