Présentation Audi TT quattro 225

[CC21002]

Oui, c'est une très bonne route et dire que bientôt ça sera 80 km/h !!!!

[Sm18]

Oui sans doute samedi prochain, si çà fait pas trop froid.

Pour le contrôle 102 km/h retenu 91 => 1 point en moins et 45€. Il ne reste plus que 11 petits points :pleure2:

[TTwans]

Salut seb,

 

Tu fais du préventif concernant le faisceau ? Tu remontes jusqu'au calculateur?

 

Ça reste mineure comme contravention ouf !

[Sm18]

Salut Antoine

Oui j'aime bien le préventif . Des fois çà évite un remorquage, une immobilisation, et une réparation dans un garage.

Je pense remonter jusqu'au calculateur, du coup.

Il faut minimum que je démonte le Air restrictor, la boite à air, et le compartiment à batterie. Rien de bien long.

 

Pour la prune çà aurait pù être pire

[TTwans]

Oui tu as raison 😉j'en ai fait pas mal aussi des frais préventifs. Il y en a d'autres de prévu 😉

[Sm18]

Bonjour

Je suis en plein dedans, quel galère. Je ne pensais pas être obligé d'en démonter autant, comme la durite d'induction par ex.

En comme un problème n'arrive jamais seul au bout de 5 mm après avoir commencer à bossé je pataugeais dans la flotte. Bah c'est juste la pompe à air secondaire qui était en train de se vidanger :mur:

Pour cette foutue pompe j'ai trouvé çà:

https://az25411.vo.msecnd.net/pdf/5/pg_si_0106_fr_web.pdf

Il me reste à contrôler si la soupape est bien étanche.

 

La calculateur sur le TT est bien logé dans une boite blanche situé dans le bac d'eau côté conducteur???

Je cherche un connecteur 14 broches mais à proximité je n'ai trouvé qu'un 10 broches. :reflexion:

[king26]

quand tu parles de bac d eau, tu parles de baie de pare brise?

[Sm18]

Oui

[bk56190]

Oui il est la haut, faut retirer les essuis glace pour y accéder facilement.

 

Bon courage !

[Sm18]

Oui je viens de les démonter :madgo:

[TTwans]

Bon courage Seb pour ton bricolage !

 

J'avais acheté un arrache rotule pour retirer mes essuie glace grippes

[Sm18]

J'en ai jamais extrait du coup, j'ai pas d’extracteur, mais comme c'est conique un coup de marteau latéral et bien placé, et c'est sortie sans casse. Mais je vais investir dans un extracteur, c'est mieux.

[Sm18]

C'est bon j'ai tout fini de repérer sur la voiture. Par contre çà prends énormément de temps de tout démonter sans rien casser.

Il ne me reste plus qu'à passer le nouveau faisceau en parallèle de l'ancien car il me manque le condensateur de déparasitage, et les fils de connexion de la N249.

[bk56190]

Tu comprends pourquoi j'avais triché :D

 

Bonne continuation !

[Sm18]

Oui maintenant je sais pourquoi. :icon31:

Je suis en phase de remontage. Heureusement que mon frère était là au moment de rebrancher les fils sur le calculateur. Par contre le câblage de mon TT ne correspond pas au Schéma Elsawin.

J'ai jeté un œil rapidement sur mon problème de pompe à air secondaire mais c'est ma soupape qui doit être fuyante et qui doit laisser passer de la condensation qui a dù me remplir la pompe.

Bon réveillon à tous!

[Sm18]

Bonjour

Le TT refuse de démarrer :mur: . Je n'entends pas la pompe à essence. Mon voyant d'anti démarrage s'éteint bien.

[TTwans]

Hello,

 

C'est suite au changement du faisceau ?

[Sm18]

Oui

Passage au vagcom. Je n'ai aucun dialogue avec le calculateur moteur.

[TTwans]

Es tu sûr de ton câblage?

[Sm18]

Oui Elle démarre j'avais un fil noir mauve. Je ne savais pas où il était branché. J'ai 2 défauts qui reviennent au niveau du calculateur moteur, c'est

17963,et 17973

C'est lié à la position du papillon???

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17953/P1545/005445

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17973/P1565/005477

[bk56190]

Tu as rebranché en lieu et place du coup côté calculateur ?

 

Tu n'as pas de pin sur le faisceau qui se sont retirés quand t'as retirer la barrette mauve ?

 

Le connecteur du pap est branché ?

[Sm18]

Oui en fait c'était sur un connecteur dans la gaine en plastique sous la boite à air.

J'ai pas l'impression d'entendre la pompe à essence???

Elle démarre au quart sans accélérer mais au bout de 30 secondes elle se mets à saccader.

Après initialisation du papillon, comme ici, rien n'y fait

J'ai le voyant EPC et ESP qui reste allumé, et impossible d’accélérer.

[Sm18]

J'ai recontrôlé le câblage sur le calculo Je n’ai rien trouvé d'anormal.

[bk56190]

La pompe ne s'amorce pas à chaque fois donc difficile à dire, tu as 12v aux bornes ?

 

Aussi, tu n'as pas enlever une grosse durite d'air que t'aurais omis de reconnecter ?

[Sm18]

Pour les grosses durites comme les petites RAS. Tout est bien à sa place

[bk56190]

Plus trop d'idée alors, ton alternateur débite bien à 14,4V ?

[Sm18]

Faut que je regarde

Tu n'aurais pas le brochage du calculateur par hasard???

C'est comme si le calculateur était en mode dégradé.

[Sm18]

Pour le brochage je viens de trouver çà

[bk56190]

Si sur Autodata et Elsawin. Les bobines sont sur :

- la 1 : 102

- la 2 : 95

- la 3 : 103

- la 4 : 94

 

 

Le papillon :

- 117/118/83/84/91/92/

[Sm18]

Oui BK

Je viens de trouver le problème

J'ai brancher le fil 121 du nouveau faisceau sur 118 du calculateur :mur:

 

[TTwans]

Heureusement que tu n'as rien cramé!

 

Tu pourrais faire quelques photos de ton bricolage?

[Sm18]

Je viens de faire les essais put' c'est bien sécurisé au niveau du calculateur. Quand j'appuie su l'accélérateur çà répond bien et sans raté.

Oui promis je vais faire des photos mais là je suis un peu crevé.

Merci à toi et BK pour votre soutien.

[CC21002]

Salut.

 

Tu peux chercher pendant un moment, plus cas tout remonter maintenant pour aller demain au boulot. On serait parti demain, j'aurais pu te filer un coup de main pour chercher la panne.

 

A plus, JB.

 

Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

[Sm18]

Bah c'est pas grave, je vais prendre la XM.

Du coup dans tout çà j'ai oublié de te filer les cosses, t'en a besoin avant le 20 janvier???

[bk56190]

Bien joué pour avoir trouvé ! Ils sont costaud les calculateurs !

[Jess85]

Bravo c'était risqué comme intervention et le résultat est là, chapeau !

[TTwans]

Super seb ☺☺☺

[CC21002]

Ça n'est pas grave, je n'ai pas reçu la prise pour le bouton sur la serrure. On verra ça le 20 et si ça se trouve, on fera ça le dimanche matin avant la messe si j'ai le tout. Et c'est tout bon si tu as trouvé la panne sans rien avoir grillé.

 

Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

[Sm18]

Merci à vous :icon26:

 

Ok pour le 20 alors.

[bk56190]

Tu devais être un peu en stress pour le coup :/