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Posté(e)

Merci

Tout n'est pas encore remonte

Et la du coup le cache culbuteur fait crade à côté ..

Posté(e)

Le cache culbu fait pitié à côté de la pipe . Super taf geo

Posté(e)

superbe geo

 

tu as trouvé ou tes inserts neuf et joints neufs ?

Posté(e)

Merci

Toutes les pièces (inserts et joints) viennent de chez Audi ....

Prochaine étape le couvre culasse ....

Posté(e)

ok geoffroy tu aurais les ref et prix que je commande

 

merci

Posté(e)

C'est du combiens l'énorme BTR pour sortir les inserts d'injos

Posté(e)

Merci bien. Sa commence a faire de la belle clé

Posté(e)

Exactement à un point où Olivier me l'as carrément fabriquer

Car au taf j'ai pu avoir du 19 mais pas du 20

Posté(e)

denis pour les références c'est

 

inserts injecteurs: 06B 133 555 H tarif --> 3.78€ TTC pièce

 

joints injecteurs: 06A 906 145 tarif --> 4.15€ TTC pièce

Posté(e)

A tomber. Vraiment de la belle ouvrage. Monsieur...chapeau bas! :marcelpoire:

Posté(e)

Pour ceux qui on pas de BTR de 20 comme moi, j'avais fabriquer outil. Vous prenez une vis et un Ecrou (21mm). Meuler légèrement les 6 faces de l'écrou à ce qu'ils fassent 20. Vous mettez écrou avec de la loctite, sur la vis. Et le tour est joué.

Posté(e)

denis pour les références c'est

 

inserts injecteurs: 06B 133 555 H tarif --> 3.78€ TTC pièce

 

joints injecteurs: 06A 906 145 tarif --> 4.15€ TTC pièce

 

super merci

Posté(e)

merci encore,

alors aujourd'hui j'ai modifier le support du collecteur d'admission, pour être fixer malgrés la cale de 8mm

 

trois photos de l'ensemble (sale a cause du montage)

 

 

 

 

3ejljd.jpg

arK0ER.jpg
07yUlD.jpg

 

 

 

 

maintenant je vais attaquer le cache culbuteur.

Posté(e)

Vraiment magnifique ton Moulin geo. Le cache culbu sera la cerise sur le gateau

Posté(e)

merci BAM,

le cache culbu c'est obligatoire maintenant

 

dommage que les photos ne soient pas top? en vrai ça rend mieux .

Posté(e)

Super boulot :bowdown:

Moi aussi j'ai pris des durites bleues, au final çà rend bien, pour les photos pas top, c'est pas toujours facile en intérieur. ;)

Bon courage pour la suite :icon40:

Posté(e)

Bravo geo ^^ le compartiment moteur est tous simplement magnifique ;)

Posté(e)

Cache culbuteur je le tombe cette semaine, ensuite lavage complet puis sablage puis ponçage ......

Encore des jours de ponçage de prévu !!!!

Posté(e)

Bon courage geo!!! Mais bon là tu commence à être abituer ;)

Posté(e)

Oui, me reste le cache culbu , les jantes qui sont en cours, 4 pneus Neuf à montés, un pare brise neuf une géométrie complète .....

Et cette été je roule je roule et je roule .......

Posté(e)

Le pied!!!! Mais pour le moment à parement ta encore du taf ;)

Ta quoi comme taille de pneu ? Moi j ai pris 225/35/19

Posté(e)

Merci lootch mais déjà envoyer un mail et jamais eu de réponse .

Posté(e)

Pffff!!! Alors sa!!! Sa me gonfle !!! Les mecs il mette dès pièce à vendre et il réponde jamais!!

Posté(e)

Idem

Mais souvent les gars sont en Afrique , histoire de soutiré du frics ....!!!!!!!!!

Posté(e)

Propre le moteur :)

 

J'adore le sticker :ninja: :p

Posté(e)

alors je continue dans ma lancé,

 

d'abord suppression de la N249.

 

donc on remplace tout ça

 

KwP5jA.jpg

 

par ça

 

ZD6u4O.jpg

 

 

ensuite dépose du couvre culasse

 

la culasse avec ces arbres a cames a nu :petard: :petard:

 

 

cvBE2n.jpg

 

1ztJCq.jpg

 

hAzhll.jpg

 

 

 

ensuite j'ai protège la culasse de toutes poussières

 

 

nK8J9Z.jpg

 

DTR3Zv.jpg

 

 

 

voila le couvre culasse, prêt a être sablé demain .

 

 

VkqQfr.jpg

 

1dno5Z.jpg

 

 

 

 

 

P.S: j'ai vérifier un peu turbo et collecteur, et le downpipe n'était pas bien serré sur le turbo .... j'ai pu donc constater comment la vis du DP inférieur coté moteur était bien accessible :madgo: :madgo: :madgo:

 

 

Posté(e)

Beau boulot comme d'hab :bien:

 

 

Tu peux nous en dire plus sur cette résistance ? c'est du home made ou ça s'achète direct comme ça et hop plug and play ?

 

ZD6u4O.jpg

Posté(e)

La résistance c'est une 10W 330ohms

Ou j'ai souder des fils dessus avec de la haine thermo.

J'ai déjà trouver sont emplacement, sous le support de l'air restictor, avec un connecteur histoire de faire OEM ....

Posté(e)

Bon courage geo hâte que tu finissent ^^

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