S3 EVO NOG de Geoffroy 67

[yann67s3]

Yes !!! :)

[geoffroy 67]

D'après vous qu'elle serait l'épaisseur de la cale que je peux mettre a l'avant pour ressortir un peu mes jantes a l'avant....

 

a savoir que je frotte a l'avant uniquement lorsque je braque beaucoup et que je rentre dans une cuvette (pas en appuie)

 

 

[vava54]

Elle est splendide ta bleu nog' :love:

[S3powaaaa]

A 16 sa ferait du fleur d aile :) et après à toi de voir combien tu veut sortire moi j'aime quand c est a fleur d aile

[Clemdu0169]

5mm ou 10mm max .

[geoffroy 67]

Merci vava...

Clem j'avais pensait à 10mm ( comme ça les étrier M2RS passent ;-))

Mais je trouve que 12 mm.

[olivierS4R]

Usinage... :secret:

[reevit74]

si tu as besoin d'une côte spécifique dit le moi Geo , je vais en faire pour moi, alors temps que la commande numérique tourne !!!!

[geoffroy 67]

vous m'intéressez la :moto:

[geoffroy 67]

alors je suis encore entrain de regarder les cotes pour mettre des cales a l'avant....

 

donc quelqu'un ici a t il déjà monté des cales de 10 mm a l'avant?

 

j'aimerais cette épaisseur et pas plus, de une la jante sera quasiment a raz de l'aile, et ça suffira aussi pour passer les brembo de M2RS

 

je vais mettre des photos ça sera plus simple a comprendre.....

 

donc actuellement avec mes jantes, j'ai entre la jante et le bord extérieur de l'aile 13 mm

 

 

 

et entre la jante et le bord intérieur de l'aile 9 mm

 

 

 

a cela on peut éventuellement rajouté le flanc du pneu légèrement tendu qui est de 10 mm

 

 

 

mais le souci est que je veux des cales a double centrage.....

et sur ART Motoren, il font que du 13mm en double centrage, et pour monté des cales de 13 mm ils disent que le dépassement du moyeu de centrage du véhicule ne doit pas dépassé 11mm, hors moi j'ai 13mm !!!

 

 

 

alors si quelqu'un peu m'aider, j'aimerais faire ressortir mes jantes a l'avant mais pas avoir de cale de "merde" sans double centrage ...

 

des avis? :secret:

[olivierS4R]

En 10mm tu va avoir du mal à trouver, "double centrage" tu veux dire avec centreur? en 10mm je crois qu'il n'y a pas assez de matière pour en faire un à cause du centreur d'origine

 

tu le vois sur la dernière photo

[geoffroy 67]

je sais.... je sais... :mur: :mur: :mur:

[S3powaaaa]

Oui c est très cassé tête ton truc géo mais bon sa peut se faire mais sur usinage peut être ??

 

Mais sinon tu mais du 13 sa fait que 3mm c est pas grand choses :)

[geoffroy 67]

Oui et je la met sur AIRRIDE ...

Comme ça plus de problème de frottement et je peux la poser ;-)

[S3powaaaa]

Bas voilà lol dis tu peut l'éclaire géo sur une question

 

J'aimerai rabaisser ma voiture avec des ressort plus court mais à ton avis il faut mieux que je le fasse avant mais cale de élargissement ou après les avoir mis merci :) ??

[geoffroy 67]

Si tu compte la rabaisser de 2 cm juste avec des ressorts tu peux choisir tes cales avant

Par contre si tu part sur du fileté, pose la d'abord puis tu mesure ...

Car même à l'avant ça carrosse un peu en la posant bien donc!!!

[jerem88]

Je comprends pas pourquoi tu ne veux pas de cales simple avec centreur.

perso de la double boulonnerie me ferais plus peur que de mettre une simple cale en dessous de 15mm, car risque de déformer la cale avec le temps alors qu'en simple,elle est prise en sandwich(ca force juste un peu plus sur les boulons c'est tout).

art motoren, c'est de la bonne qualité.

[geoffroy 67]

Justement j'aimerais des cale de 10mm maximum ...

Le problème est régler ça sera des cales de 8 MM faites sur mesure et sans double centrage .....

[S3powaaaa]

A oki merci géo je voit alors mais tu a quoi comme combiner toi géo ??

[geoffroy 67]

Moi j'ai des combine FK ...

[yann67s3]

Double centrage jerem ... pas double boulonnerie

[S3powaaaa]

Oki merci géo :)

[jerem88]

Oups j'avais mal lu !

effectivement pas possible d'en mettre la.

[geoffroy 67]

salut les gars

suite a un léger grincement de mon train arrière, je pense changer tout les silents bloc du train, et donc passer en "POWERFLEX"

 

ceux qui sont passer en powerflex, vous pouvez me donner une bonne adresse pour les acheter sur le net?

[reevit74]

http://www.ebay.fr/itm/Audi-S3-Mk1-Powerflex-Front-Wishbone-Bush-Kit-PFF3-501-PFF3-610-/121077823932?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c30ccf9bc

 

tiens poto , moi j'avais commander le mien chez lui, très sérieux et rapide.

[geoffroy 67]

Merci copain ;-)

[geoffroy 67]

salut a tous

 

pas de nouveauté en ce moment. mais je prepare des pièces pour ma refection de trains roulant

 

j'ai une question pour les connaisseurs, ma barre Stab arrière est bien bouffer par la rouille au niveau des silents bloc... je vais la changer

 

j'hésite entre une origine 14mm ou un De G IV R32 en 19mm les powerflex ça vaut le coup sur une barre stab?

[toplads]

moi aussi geo, les prochains frais seront fait sur le chassis et notamment barres stab de r32,tu aurais un lien ou on les touche pas trop cher?

[vr6man]

salut les gars

suite a un léger grincement de mon train arrière, je pense changer tout les silents bloc du train, et donc passer en "POWERFLEX"

 

ceux qui sont passer en powerflex, vous pouvez me donner une bonne adresse pour les acheter sur le net?

 

je l'ai ai pris sur ebay angleterre

 

Par contre si tu parles des silent blocs des demi bras qui sont dans la caisse (les jaunes sur mon post) , bon courage pour les sortir sans une presse et ca veut dire sortir les bras donc déposer les durites de frein AR donc purge du circuit ensuite

[geoffroy 67]

moi aussi geo, les prochains frais seront fait sur le chassis et notamment barres stab de r32,tu aurais un lien ou on les touche pas trop cher?

chez audi 168€ la barre arrière de R32 en 19 mm

 

sinon rien trouver de concret sur le net, si tu as des pistes toi n'hesite pas ....

 

 

 

je l'ai ai pris sur ebay angleterre

 

Par contre si tu parles des silent blocs des demi bras qui sont dans la caisse (les jaunes sur mon post) , bon courage pour les sortir sans une presse et ca veut dire sortir les bras donc déposer les durites de frein AR donc purge du circuit ensuite

 

merci denis.

 

pour les powerflex je pense partir sur des black edition.

le seul ou t obliger de tomber le demie train arrière est le tout gros c'est bien ça? N° 4

 

obliger de tomber tout le circuit de durite de frein?

 

[vr6man]

Oui c est bien le 4

 

Prends pas des noirs ils sont plus souple je trouve en un an sur la 205 il étaient bouffe

 

Pour les 5 il te faudra une presse aussi car les douilles d origine sont galère a sortir

 

Si tu as pas de presse tu me les envois je te les fais a la maison

[geoffroy 67]

Bien noter du coup pour les blacks...

J'ai beaucoup de choses à t'envoyer Denis ...

Car si je passe en barre R32 j'aimerais les peindres en bleu comme la barre anti rapprochement ;-)

 

Bref j'ai des trucs a faire j'attend que le temps se dégrade pour la mettre en hivernage et attaquer tout ca

[vr6man]

Le mieux viens passer un weekend end a la maison on fera ça autour d un barbecue

[geoffroy 67]

Toujours aussi sympa Denis;-)

[Petitbiston]

Petite parenthèse "powerflex" : ils existent pour supports moteur et boite ? Merci les spécialistes

[toplads]

oui moi je les ai,va sur le site, tout y est

[vr6man]

Petite parenthèse "powerflex" : ils existent pour supports moteur et boite ? Merci les spécialistes

Non hormis le dog bon vibra technique en vends mais a déconseillé pour une utilisation routière j avais ça sur la 205 et ça genere plein de vibrations dans l habitacle

 

Au point ou une fois le tonton en ventouse pare brise je l ai pris sur les noix

oui moi je les ai,va sur le site, tout y est

Boite et moteur tu as un lien ? On parle bien de celui sous la boite a air et celui côté distri a coté des bo cals de sa et ldr

[Petitbiston]

Pour finir ma parenthèse c'est que j'ai des vibrations dans la pédale d'accélération à certains régimes, je me dis que cela doit être le support boite ou moteur à remplacer.

Je ne sais pas quoi mettre en lieu et place

[toplads]

non dsl je parlais juste du dogbone et moi c'est bien un powerflex vr6 mais effectivement,ça vibre tres fort,et pour moi qui ne fait pas de circuit,et qui aime aussi le confort sur route entre ça et le V.M allégé,ben...j'oublie. les supports (en tout cas coté distrib),je pense pas que ça existe

Modifié 3 octobre 2014 par toplads

[geoffroy 67]

Ca m'interresse pas alors ;-)