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Posté(e)

et on peut mettre une valence sline ou s4

ce qui n est pas possible sur le pc standard

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Classement des membres dans ce topic

Posté(e) (modifié)

Fallait acheter une s4 directement !!!

 

faut avoir les ronds et elle est ou la tienne d'abord!?

Modifié par tontongiorgio87
Posté(e) (modifié)

Mince je pensais que c'était encore un 3.0 TDi qu'il avait maquillé en S4 :MdrDevil:

Modifié par Madingwada
Posté(e)

Elle aura le même cul que la mienne(lol)..

Bon choix!

Posté(e)

t'es sûr ? ............. la mienne fait du 36 !................ :Peureux02:

Posté(e)

Le cap des 60 000 ;)

Posté(e)

il ne décolle plus du monde Sport ;)

 

Tu fais entre 6 et 700 avec le plein ?

Posté(e)

350 kms d autonomie

T avait fait 215 deja sur le plein?

Oui c'est ça

Mais en general j'ai du mal a faire 500km avec le plein , c'est plutôt 450km.

 

 

il ne décolle plus du monde Sport ;)

 

Tu fais entre 6 et 700 avec le plein ?

Ça serait trop le top

Posté(e)

Quelle conso tu avais avant ta repro ? Plus ou moins ? Tu attaques tout le temps ????

En comparaison avec moi, en faisant que de la ville, je fais 600 kms (je mets quasiment 80L dans le réservoir)

Posté(e) (modifié)

nos reservoir sont plus petit (63 litres pour moi)

 

tu fait quels types de parcours yannick

Modifié par kilivinci
Posté(e)

Oui c'est pour ça alors parce que ça m'étonnait sinon.

A moins qu'il soit tout le temps en train de chauffer les gens qu'ils croisent.

 

Peut-être que la repro lui bouffe un peu aussi. Il a gagné 40 cv, ce n'est pas rien non plus

Posté(e) (modifié)

Je fait beaucoup de petits trajets et le week end un peu d'autoroute.

Je tourne a entre 12.5 et 13.5L/100 évidemment avec des petites accélérations sonore sinon y a pas d'intérêt à avoir cette motorisation avec une ligne inox.

La reprog + ligne + admission chez digi c'est grand max 20cv de gagner.

Modifié par yannick82
Posté(e)

Dans sa description :

 

yannick82

 

 

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Ah oui tu as arrondit à 280 cv

Posté(e)

Et il aurai pu faire mieux vu les modifs par rapport à l'ancien mais il aurait fait de l'ombre au 3.6 sur passat

Posté(e)

Il y a les arbres à cames admission et échappement, le diamètre des soupapes, la levée des soupapes ainsi que leur temps d'ouverture, les conduit d'admission dans les culasses sont plus gros, les coussinets de bielles, de vilo et de palier sont différent (ça n'améliore en rien mais la matière n'est pas la même), le papillon à l'admission ainsi que la tubulure d'admission, la gestion moteur, les conduit d'huile ont été amélioré pour permettre une meilleur lubrification du au niveau coussinets.

 

Y a des choses identiques comme le vilo mais les pistons serait différents.

 

Les toutes dernières B7 3.2 fabriqués auraient par contre les arbres à cames de B8 (d'après ETKA) mais la puissance reste inchangés.

 

Je suis quasi sur (avis perso) qu'il aurait pu en sortir 280cv, mais la version 3.6 n'aurait pu lieu d'être et du coup la superbe Passat R36 n'aurait pas vu le jour

Posté(e)

13L ?

 

Ceet tout petit ça, enleves ta calle sous la pédale de droite :bigsmile:

 

(19L la mienne avec son petit 2.7 :petard: )

Posté(e)

13L ?

 

Ceet tout petit ça, enleves ta calle sous la pédale de droite :bigsmile:

 

(19L la mienne avec son petit 2.7 :petard: )

Surement moins ces derniers temps :petard: :petard:
Posté(e)

13L ?

 

Ceet tout petit ça, enleves ta calle sous la pédale de droite :bigsmile:

 

(19L la mienne avec son petit 2.7 :petard: )

Si j'enlève la cale je suis sur que je peut te battre mais ma femme va vite me demander de vendre l'auto ..... lol

 

Powaa ! Je vais rester à la reprog je crois...

 

????? Comprends pas ce que tu veux dire ?????

Posté(e)

Paraît que Cyril aurait mis 4 grands rouleaux à pâtisserie dans son garage pour la faire tourner !!

 

Je parle de mon 2.7 Yannick ^^

Car si je passe le cap de la simple reprog, faudra que je lui greffe un snd réservoir.

Posté(e)

 

Oui c'est ça

Mais en general j'ai du mal a faire 500km avec le plein , c'est plutôt 450km.

 

 

 

Ça serait trop le top

 

Faut lever le pied yannick :D mdr

Posté(e)

Paraît que Cyril aurait mis 4 grands rouleaux à pâtisserie dans son garage pour la faire tourner !!

 

Je parle de mon 2.7 Yannick ^^

Car si je passe le cap de la simple reprog, faudra que je lui greffe un snd réservoir.

t'as déjà de la chance que ce ne soit pas déjà le cas ...

 

Faut lever le pied yannick :D mdr

le problème c'est que la plus belle sonorité n'est qu'à partir de 4500/mn

Posté(e)

13 l pour a peine 300 chx je trouve sa excessif....

Si tu prends un v 10 qui fera 600cv tu nous dira ta conso...

Les 25l seront une réalité...

Alors rien d'anormal

Posté(e)

Moi aussi je suis de ton avis Nicolas, je trouve sa censé pour un 3, 2

Posté(e)

Prend une BM tonton t'as le bouton ecopro ! Arf

 

Reprog le 3.0 et tu verras qu'en t'amusant un peu ...tu verras...

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