la s3 de madame

[vr6man]

pour les jantes aucune idée elles sont en rupture je cherche un autre site

[vr6man]

Vous pensez quoi de ca tant que j'y suis ?

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/631047343.htm?ca=18_s

Modifié 12 septembre 2014 par vr6man

[vr6man]

ras le bol de cette tulipe de pont qui sort pas du coup :

 

[/url]

 

 

 

 

 

 

 

 

Pose des silent blocs powerflex sur les barres

 

 

 

 

Les compteurs dont 1 tout neuf avec 0 kms

 

Modifié 12 septembre 2014 par vr6man

[geoffroy 67]

Je suppose que sans presse c'est impossible de changer les différents silence blocs !!!

[vr6man]

si c'est possible mais grosse galere

 

sinon tu me les envoi et je te es faits

 

geoffroy tu aurais la procédure elsawin our retirer les tulipes du pont AR

[vladi6]

:icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: ouahhhhhh ce boulot de ouf que tu fais.

C'est génial ça va vraiment être tout neuf.

[vr6man]

merci je posterais des photos du reste des pièces repeintes et silent bloc powerflex monté demain

[vr6man]

Sinon vous pensez quoi de ca car le boitier haldex performance est trop cher

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/631047343.htm?ca=18_s

[vr6man]

La suite

 

les bras remontés avec les powerflex

 

 

 

les sorties supersprint polie puis peintes en noir HT pour plus voir les inscriptions dessus

 

 

Différentes pièces du pont AR

 

 

 

 

La barre stab AR (sablé puis peinte)

 

 

Les supports silencieux AR

 

 

Modifié 14 septembre 2014 par vr6man

[vava54]

Magnifique, t'es un grand malade :marcelpoire:

 

mais ici on aime ça :D

[Dan69quattro]

belle rénovation chapeau ;)

[kiwi0363]

Magnifique, t'es un grand malade :marcelpoire:

 

mais ici on aime ça :D

 

+1 quand il refait un S3 il le refait à fond le Denis!! :race:

[vr6man]

Demain je vais voir pour retirer les tulipes de sortie de pont pour changer les joints et régler ma fuite

 

Ca semble galere a sortir

 

et vous pensez quoi de l'insert Haldex

 

http://www.leboncoin...343.htm?ca=18_s

 

Ca vaut le coup que je le commande et le monte avant de reposer le pont

[le père yannick]

Il me semble que French en avait posé un à un moment. Envoies lui un MP

[vr6man]

ok je vais le faire

 

sinon mon pote va me faire des silent blox en teflon ou urethane pour ce qui n'existe as dnas la kit powerflex c'est a dire ceux au niveau des barres AR qui se fixe sur les demi train

[FrançoisL]

Trop fort Denis, hâte de voir ça dans 15 jours!

[romlusitano94]

Pourquoi tu as peint tes sorties en noir?

[vr6man]

Pourquoi tu as peint tes sorties en noir?

 

 

les sorties supersprint avait de gravé dessus OCT ca ma plaisait pas j'ai du dépolir l'inox et ensuite après inox puis peinture haute température

 

elles seront plus raccord avec la nouvelle teinte de la caisse

Trop fort Denis, hâte de voir ça dans 15 jours!

 

 

j'espère que d'ici la le pont Ar sera remontée et les freins AV

 

j'attends les calles pour les poser

[vr6man]

il faut que je trouve un flector arbre de transmission Ar car le mien est malade

[romlusitano94]

A ok d accord je comprends mieu

[le père yannick]

Dommage, c'était rare des pièces OC-T ... Un préparateur Autrichien sur le déclin qui avait fait une S3 8L motorisée avec un moteur V6 bi turbo de RS4 !

[FrançoisL]

Ça serait des sorties OCT sur un silencieux supersprint?

[vr6man]

Ça serait des sorties OCT sur un silencieux supersprint?

 

 

oui il y avait de gravé OCT Tuning dessus

Dommage, c'était rare des pièces OC-T ... Un préparateur Autrichien sur le déclin qui avait fait une S3 8L motorisée avec un moteur V6 bi turbo de RS4 !

 

 

Je connaissais pas

[vr6man]

quelqu'un pourrais mesurer la longueur des durites de frein Ar qui parte de la durite souple de demi bras vers l'étrier AR

 

ces durites ont un embout a visser puis une partie rigide puis une partie souple puis une partie rigide et enfin un embout a visser sur l'étrier

 

j'ai envoyé les miennes par la poste pour en faire en avia mais la poste les a perdus

 

le gars a besoin de la longueur

[vr6man]

Bon j'ai enfin sorti cet saloperie de tulipe de cardan j'ai du employer les grands moyen

 

 

Sinon je sortais l'artillerie lourde

 

 

 

 

 

Le joint spy HS

 

 

 

Cales pour montage des étriers brembo :

 

 

 

 

[vr6man]

par contre quelqu'un peux me donner la longueur des durites de frein Ar qui parte de la durite souple de demi bras vers l'étrier AR

 

ces durites ont un embout a visser puis une partie rigide puis une partie souple puis une partie rigide et enfin un embout a visser sur l'étrier

 

j'ai envoyé les miennes par la poste pour en faire en avia mais la poste les a perdus

 

le gars a besoin de la longueur demain

 

merci c'est urgent

[geoffroy 67]

C'est déjà bien pour la tulipe ...

Par contre dis moi il n'y as pas une gorge ou bout pour un circlips? Car sur le plan il y as un circlips ...

Pour la longeur de la durite je peux pas te dire ...

Faudrait mesurer mais franchement je n'ai pas du tout le temps en ce moment ....

[pierrotori]

denis je vois que tu as une fosse

As tu des conseils à me donner car je vais en faire une avec une ventilation haute et basse, une arrivée pour le compresseur, prise électrique , une étagère intégrer dans le mur pour poser les outils..., l'éclairage reste un problème

[vr6man]

C'est déjà bien pour la tulipe ...

Par contre dis moi il n'y as pas une gorge ou bout pour un circlips? Car sur le plan il y as un circlips ...

Pour la longeur de la durite je peux pas te dire ...

Faudrait mesurer mais franchement je n'ai pas du tout le temps en ce moment ....

 

oui il y la gorge et le clips est resté dessus je remonterais le tout a la presse

 

tu peux mesurer dans le week end ca m'aiderait bien

 

merci

denis je vois que tu as une fosse

As tu des conseils à me donner car je vais en faire une avec une ventilation haute et basse, une arrivée pour le compresseur, prise électrique , une étagère intégrer dans le mur pour poser les outils..., l'éclairage reste un problème

 

 

Salut

 

Appele moi demain ca sera plus simple

[pierrotori]

ok tu peux me repasser ton gsm par mp ou mail

[FrançoisL]

Pour les durites avia, il y avait un doute pour celles de l'arrière sur mon Allroad.

Le gars avait appelé BF goodrich qui est fabricant de pièces d'origine Audi pour avoir les dimensions.

Si ca peut aider.

 

Ou recouper les infos de Oscaro et Yakarouler, parfois ils donennt les côtes.

[vr6man]

rien trouvé justement sur ces sites

[vr6man]

le haldex sablé puis repeind j'attends es joints de tulipe chez audi

 

 

 

[pierrotori]

c'est beau, c'est comme neuf

Modifié 18 septembre 2014 par pierrotori

[vr6man]

au moins je me salirais plus les mains

[Bousti2]

en effet elle est refaite a 100%

[geoffroy 67]

Encore une fois propre

Tu peint toutes tes pièces du train arrière avec quoi comme peinture ? Standard carrosserie ?

[vr6man]

en effet elle est refaite a 100%

 

 

c'est le but une fois la meca fini j'attaque la carrosserie

Encore une fois propre

Tu peint toutes tes pièces du train arrière avec quoi comme peinture ? Standard carrosserie ?

 

Carrosserie base phosphatante donc antirouille

[geoffroy 67]

Ok

Donc au pistolet

Je vais passer en powerflex et donc démonter tout, du coup je voulais aussi tout refaire comme toi. Mais j'ai pas de pistolet .

[vr6man]

si tu un compresser je peux t'en preter un

 

oublie pas de me mesurer les durites Ar ?

 

merci