Est ce que je prends un risque ? conseil d'achat

[jojo2566]

Bonjour

 

Je compte prendre prochainement une a5 d'occasion, budget 20000€ (10000 apport / 10000 credit).

Modèle recherché a5 sline noire 170 ou 190 multitronic

Ce que je trouve :

essentiellement des A5 2.7 TDI 190 aux environs de 100 000km ~ 120 000km datant de 2007 - 2008

 

Naviguant entre forums, j'ai l'impression de voir plein de problème. Bon c'est sur que si je cherche les problèmes d'une autre voiture je ne serais pas rassuré non plus.

 

Ma question étant.. pour vous est -ce valable? Sachant que j'espère quand même la montée jusqu'a 300 000km... (ma 407 actuelle en a 240 000)

 

Sur le modèle que je cite plus haut avec vous contaté des problèmes de fiabilité du moteur ? du multitronic ?

 

Merci pour vos conseils

[Oihan64]

Dans ton budget je partirais sur un TFSI , moins chers en occasion , prix abordable , peu kilométrés et parfois très bien équipés.

Coté entretiens par exemple pour le TFSI 170 , ca coute une paille , rien d'excessif.

Coté consommation , entre 700 et 800 kms avec le pleins

A voir suivant ceux que tu fais en kilométrage par ans, mais même moi avec 20000 kms je m'y retrouve.

Essence guère plus chers que le diesel maintenant , conso raisonnable , et entretiens bien moins chers et surtout chaine de distribution donc tranquill

Modifié 4 août 2013 par Oihan64

[tom kanter]

Pleins de problemes sur le 2,7l?

C'est à dire?

 

 

[ENZOLIV]

Dans ton budget je partirais sur un TFSI , moins chers en occasion , prix abordable , peu kilométrés et parfois très bien équipés.

Coté entretiens par exemple pour le TFSI 170 , ca coute une paille , rien d'excessif.

Coté consommation , entre 700 et 800 kms avec le pleins

A voir suivant ceux que tu fais en kilométrage par ans, mais même moi avec 20000 kms je m'y retrouve.

Essence guère plus chers que le diesel maintenant , conso raisonnable , et entretiens bien moins chers et surtout chaine de distribution donc tranquill

 

c'est vrai que l’intérêt pour les TFSI est plus haut que jamais en ce moment, mais il ne faut pas exagérer non plus

les pris des 2 carburants ont quand même toujours 20cts d'écart (http://www.prix-carburants.gouv.fr/ )

et la conso réelle des mazouts est au niveau des conso annoncés des TFSI, soit 2 bons litres de moins.

Avec 20000/an, il faut un sacré écart de prix au départ pour s'y retrouver.

[jojo2566]

Ok d'accord merci. Honnetement aller sur l'essence me fait assez peur je gagne pas non plus énorme (2000€ net/mois). Donc j'ai peur d'exploser le budget. Quand je disais plein de problèmes sur le 2.7l c'est l'effet internet, on va rechercher un problème on va trouver que des problèmes (et oui quand sa marche paspas de réelle raison de venir en parler). Donc si on pouvait mettre de côté le tfsi revenir sur le 2.7l tdi vous en pensez quoi ? et le multitronic c'est fiable depuis les versions de 2008 ?

Merci

Modifié 4 août 2013 par jojo2566

[ENZOLIV]

De fait, je ne pense pas avoir déjà lu de problème avec cette boite sur les A5 et A4 B8, et pourtant, je les suis particulièrement.

On peut donc dire qu'elle est fiable

Pour ce qui est de la consommation, le 2L7 sera forcément un peu plus gourmand que le 2L.

Par contre, je ne sais pas s'il est facile de trouver des TDI170 avec boite multi.

Des TDI143 multi, il doit y en avoir des tas. Et la différence de perf comparé au 170 n'est pas énorme.

Reste à voir la différence de prix en occasion.

[jojo2566]

D'accord ENZOLIV, merci pour votre intervention.

A vrai dire je parlais du 2.7 tdi car ce sont les annonces qui reviennent le plus dans ce que je cherche (sline noir multitronic). A titre d'exemple :

http://www.lacentral...e-21322523.html 2.7 tdi multitronic

http://www.lacentral...e-19828883.html 2.7tdi multitronic

http://www.lacentral...e-21294778.html 2.7 tdi multtitronic

http://www.lacentral...e-21411501.html 2.7 tdi multitronic

http://www.lacentral...e-21235456.html 2.7 tdi multritonic

Je ne l'achèterais que vers janvier donc je pense raisonnablement la trouvé aux alentours des 90 000km contrairement aux 120 000km dont je parlais plus haut

C'est surtout quand on recherche et que l'on tombe sur des casse moteur et boites que cela fait peur . (Mais bon cela va être pareil si je recherche chez une autre marque il y a toujours un sujet qui remonte lorsque l'on cherche un problème).

Le multitronic j'ai lu que c'est depuis 2004 que sa a été fiabilisé.

Modifié 4 août 2013 par jojo2566

[bruno19652]

Bonjour,

J.ai eu 2 A4 avec le 2.7 Tdi ( une en 180 et l'autre en 190 cv )avant mon A5 et je n'ai jamais eu le moindre probleme avec que ce soit moteur ou avec la boite multitronic'

A mon avis c'est un moteur qui doit pouvoir aller facillement au 400 000 km sans encombre car c'est un gros moteur et il travail en bas regime sur le couple

A mon avis tu peux y aller avec bien sur la garantie que le vendeur etait soigneux et suivait l'entretien preconisé

[jojo2566]

D'acc :) merci

bruno19652 ça me rassure:) c'est déja un investissement (même avec ce kilométrage) chaud de devoir payer un remplacement boite ou moteur pendent le crédit:)

Cela va avec mon garagiste qui m'à dit que ces V6 sont increvables

Modifié 4 août 2013 par jojo2566

[ENZOLIV]

Une extension de garantie peut aussi assurer la tranquillité.

Mon frère avait acheté une A3 d'occasion en concession audi, avec un financement sur 3 ou 4 ans, et l'option garantie n'était pas hors de prix.

Modifié 4 août 2013 par ENZOLIV

[jojo2566]

Je viens de voir les offres http://www.audi.fr/f...n_garantie.html

On peut étendre la garantie jusqu'à 5 ans.

Toutes les occasions que j'ai vu qui m'intéressent sont de 2008 donc pas d'extension possible comme cela fait 5 ans.

Modifié 4 août 2013 par jojo2566

[ENZOLIV]

Je pense que ce tableau concerne les achats neufs (ce sont les tarifs que j'ai eu lors de la comma,de de mon A4)