Présentation de mon TT 1.8T 180

[TTiste !]

Bonjour tout le monde,

Aujourd'hui petit nouveau sur ce forum, je compte vous présenter mon TT...

Ba oui sa faisait quelques mois que je traînait sur les présentations de TT et je me suis dit qu'il faudrait peut être que je présente le mien également .

 

Alors voila Mon TT...

 

je l'ai en ma possession seulement depuis Février 2013 mais déjà bien en main, et je me réjouis dès qu'il faut faire un tour avec cette voiture !

 

c'est donc un TT de 1998 1.8T 180 ch bleu Denim qui totalise presque 140 000 km, feu xénon, scellerie cuir gris, son Bose, sièges chauffants.

 

Le propriétaire précédent avait l'air de bien s'en occuper et plusieurs modifications ont été apportées au TT

 

- Amortisseurs Bilstein F4

- Jantes Oettinger RZ 18"

- Filtre à air sport green

-N75

-Dump valve Forge

-Durites Forge

-Ligne d’échappement double (impossible de savoir quelle marque ?)

-Valence arrière

-Nouvelle calandre

-Manomètre de pression turbo

-autoradio alpine

 

 

Je compte changer les jantes car elles sont en très mauvais états, l'aluminium s'enlève, pour les remplacer soit par jantes rs4 silver ou titane ? ou par jantes Audi S5 ? exposez moi vos avis sa m’intéresse ! :)

 

je me suis également penché sur la peinture des étriers de freins en noir

 

Donc voila Mon TT en très bon état, mise à part un petit poc et deux trois très petites rayures, je l'entretien régulièrement peut être même un peu trop souvent selon certaine personne ...

 

Voila vous pouvez me laisser part de vos remarques et de vos avis :) en espérant être bien accueilli ici et pouvoir échanger les problèmes rencontrés avec vos TT.

 

 

Et voici les photos du TT...

[TTiste !]

désoler mes photos sont un peu petites

Modifié 24 juin 2013 par TTiste !

[TTiste !]

Mon TT

 

vue de derrière

Modifié 24 juin 2013 par TTiste !

[TTiste !]

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[TTiste !]

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[Gnoudzehc]

Jolie. J'aime les jantes, mais s'il faut les changer, essayez les BBS Lemans. Pas le plus léger et difficile a nettoyer, mais très classique. CD

[Carla]

Très jolie TT !! :wub:

 

[oof-will]

ça fait plaisir de voir un bleu qui n'a pas l'intérieur bleu!

 

Les RS4, ça ira forcément pour un look origine, elles sont top je trouve (c'est ce que j'ai)

Les BBS LM que suggère Gnoudzehc donnent un look super sportif au TT, j'adore. Mais elles sont chères aussi!

[TTiste !]

Merci :)

Pour ma part je n'aime pas trop les bbs, je resterai donc sur du Audi.

Je trouve les S5 superbe et les rs4 pas mal non plus, quelqu'un saurait-il faire les montages pour voir ce que sa pourrait donner ? :)

Si non comment puis je savoir si mon TT à été reprog ? Car jai fait quelques chrono et je suis à 1 s de moin sur le 80-120 et le 60-100 en 4 eme par rapport à ce qui est annoncé sur zeperfs

[Marcohornet]

Bienvenue a vous!

[TTiste !]

Merci :)

Quelqu'un connaît il un reprogramateur sérieux en pays de la Loire ?

[Carla]

Contacte Fochesato, on est plusieurs à avoir eu recours à lui et l'avantage est qu'il se déplace : ICI :coucou:

[Morgan]

Personnellement, je ne changerais pas les jantes car les Oettinger sont très exclusive. Elles peuvent être refaites ;)

[TTiste !]

Oui mais pas de passage au banc j'imagine si il vient à domicile, mais merci pour le lien :-)

L'alu s'écaille beaucoup, du coup je craint une grosse facture pour les refaires, donc autant en prendre des neuves :-)

 

[Yous']

Bienvenue :)

 

Pour les jantes, un look d' origine pour une MK1, c est jantes rs4 ...

L' échappement j' aurai dit Sebring?

 

;)

[TTiste !]

Je penssai plus au new rs4 en fait :-) j'ai oublié de préciser

Alors là au une idée pour l'echapement, mais en tout cas un son magnifique :-D

[Yous']

a oui, alors tant qu' a faire dans le new, je préfère, a mon gout les S5 ^^

[TTiste !]

Oui car les anciennes rs4 sont très courrantes sur les TT mk1 , pas vraiment original quoi :-/ le changement sera surement fait le mois prochain ! :-)

Pour info si sa intéresse quelqu'un je vendrai probablement mes oettinger rz, mais l'état de celles ci n'est vraimentt pas super !

[TTiste !]

Bonjour à tous, du nouveau arrive ! aujourd'hui passage au banc, et la reprogramation arrive dans la semaine !

résultat du passage au banc 178 Ch et 295 Nm

[Co1k]

295 Nm pour un 180 stock me paraît beaucoup.

 

D'origine, un 1.8T sort 240 Nm!

 

Es tu sûre qu'elle n'est pas déjà reprogrammé (curieux vis à vis des 178cv annoncés).

[TTiste !]

j'étais là lors du passage au banc et j'avoue avoir été surpris aussi du couple par rapport à la puissance sortie sur le banc ! mais avant de la repasser au banc j'installe une grosse arrivée d'air frais et un nouveau filtre moins abîmé !

[TTiste !]

Sa y est ! filtre monté, nouvelle arrivée d'air également, résultat décevant, mais problème lors du passage au banc, le TT chauffe, impossible d'éffectuer 2 accélérations à la suite,résultats 193.5 ch et 318 NM, le préparateur m'a affirmer que si il ne chauffait pas il aurait pu atteindre les 200 ch. voila pour les nouvelles ! :)

[bk56190]

Salut,

 

C'est ton LDR ou l'air d'admission qui chauffe trop pour lui ?

 

Dur de sortir plus de 195cv d'un turbo K03 de toute façon, t'es dans la normal, ne t'inquiète pas.

[TTiste !]

Salut, oui le LDR chauffait, alors que d'habitude mis à part dans les bouchons sa ne chauffe jamais, l'air d'admission chauffait aussi mais pour sa il faudrai que le filtre à air soit placé autre part je pensse

[bk56190]

Sur banc, surtout si l'auto tourne pendant qu'elle est sanglée ça chauffe vite. On la faisant rouler normalement avec la clim sur le banc un peu ça redescend :D

 

C'est le fait de comprimer l'air qui le chauffe surtout, on gagne bien plus en température à changer le smic qu'à mettre une admission qui prendrais l'air ailleurs.

[lorenzo_hades]

Sublime TT bleue :)

[TTiste !]

Qu'est-ce que tu appelles le smic ? sa m'interesse :)

 

Merci lorenzo :)

[TTiste !]

Depuis quelques jours je commence sérieusement a me poser le problème du changement de mes pneus et de mes jantes par la même occasion, car mon pneu arrière droit se déforme sur le flanc intérieur ( si certain ont des avis de ce que sa pourrait être ?), et à l'avant les pneus arrivent bientôt à maturité.

 

les jantes de remplacement serait des réplica audi tt quattro sport toujours en 18", mais le problème est que je ne suis pas monté pareil à l'avant et à l'arrière :

225/40 à l'avant ( en Dunlop sport maxx tt)

245/35 à l'arrière ( en Contisport contact 3)

 

faut il obligatoirement une monte décalée sur TT ? qu'est-ce qu'il se passera si les 4 pneus sont en 225/40 ?

[Co1k]

La monte standard est le 225/40 partout.

[TTiste !]

Ok, donc si je prend 4 jantes avec pneu en 225/40 je n'aurai pas besoin de trucs comme spacers ? si non que me conseillez vous comme bon pneus ? j'ai vu sur pas mal de forum que vredestein était pas trop mal ?

[TTiste !]

Pour ceux que sa interesserai je vais mettre prochainement mes jantes oettinger rz 18 en vente :)

[TTiste !]

Je compte bientot passer sur un 225 ch je met donc mon TT en vente sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/voitures/626391680.htm

[TTiste !]

voici le lien de mes jantes Oettinger RZ 18" à vendre ! le prix est à débattre ! :)

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/636457170.htm

[TTiste !]

alors le TT n'étant toujours pas vendu, j'ai décidé de monter des nouvelles jantes (new RS4) car les autres étaient vraiment trop abîmées, monté en Pirelli 225/40/18, voici donc quelques photos !