Ca vaut le coup de changer ?

[Steevan]

La dernière sur laquelle j'ai voulu sauter (j'appelais pour aller la tester, et l'acheter), elle a été vendue sous mon nez ... Celle d'avant était pas mal rayée sur la carrosserie.

 

Ensuite les autres j'attend des retours de contact pour aller les voir, j'ai laissé des messages ou des mails. Certains ont répondu et y'avait des arnaques (cf le vendeur pro qui n'a aucun carnet et pas d'entretien de boite), d'autres j'attend encore.

 

Mon topic avait pour but au départ de savoir ce qu'il existe comme gammes, options, etc, et surtout si le fait de changer ne m'apporterai pas plus de frais (on dit souvent que les réparations chez audi, ça douille). Maintenant que j'ai eu ces réponses, et que j'y vois plus clair dans les options, je met quelques liens de véhicules :)

 

Je vois pas trop comment on peut faire l'inverse, quand on n'y connait rien ...

 

Je reviendrai poster quand j'aurai trouvé des voitures, j'ai compris le message ^^

Modifié 1 avril 2013 par Steevan

[ba_babs]

Moi je serais jamais partant pour une voiture qui a eu le moteur changé, sauf si c'est un modèle super rare ou quoi.

 

Mais sur le marché des A4 2,0 tdi t'as de quoi faire ton choix.

 

Après si tu prends une voiture a 9000€ pour y mettre 1000€ de jante 500€ de vitres teintées déjà ça change..

[ba_babs]

Et puis une berline sans le châssis sport :vomi:

 

Les break passent bien même sans ressorts avec du 17 ou 18" mais les berlines sont affreuses

[superjim]

La mienne est tj dispo ;-)

[djeazy]

Juste un petit truc fais attention une 307 c'est très dur à vendre surtout si tu es un peu gourmand...

[Steevan]

@ba_babs : tu veux dire une voiture de 9 000 avec jantes + vitres teintées, ça change, ça veut dire elle a plus de classe ?

Sinon tu entend quoi par les berlines sans le chassis sport c'est pas terrible ? J'ai testé des ambition luxe, me semble pas que ce soit le chassis sport dessus, et elles étaient très sympa à conduire. Ma 307 en chassis sport aussi, remarque ...

 

@djeazy : Bin j'ai été gourmand au début, forcément, elle est pas mal modifiée pour une 307 ... L'argus est à 5 100, je suis parti à 6 500 (bien sur 0 appel en une semaine ^^), et je baisse progressivement, j'en suis à 4 900. Mais ça fait pas longtemps que j'essaye de la vendre, et je me doute bien que ça part pas dans la journée ...

 

@superjim : je sais qu'elle est dispo, mais comme je t'ai dit, ça m'embête un peu de mettre autant dans une voiture qui a 220 000. Disons qu'au même prix j'en trouve dans les 100 000, avec les options que je cherche. Moins optionnées que la tienne, bien sur ^^

 

Une petite question : http://www.leboncoin.fr/voitures/440039543.htm?ca=12_s , elle est indiquée de 2005 mais il me semble voir l'arrière et l'intérieur d'une B8, non ? Erreur dans l'année du véhicule, ou versions spéciale ?

Modifié 2 avril 2013 par Steevan

[ba_babs]

C'est juste que c'est une a6, donc intérieur de a6 ;)

 

Pour le manque de châssis sport je veux dire que tant que t'as des jantes en 16" ou en 17" comme tu nous a montré sur tes liens c'est pas choquant, dès que tu vas mettre du 18" ou 19" ça va faire un q4 :bigsmile:

 

Oui c'est ça que je voulais dire, des jantes et un glasstint ça change déjà bien la voiture. Sans compter toutes les modifs. Enfin si je devais le refaire je mettrais 2m€ de plus et je partirais sur une sline je pense

[Steevan]

Aha, bin oui c'est une A6 ^^

 

Ok pour les jantes, merci de l'info.

[Steevan]

Cette voiture m'intéresse : http://www.leboncoin...114.htm?ca=12_s

 

Apparement ça correspond bien à mes options. C'est une ambition, mais avec pas mal de trucs de la luxe (contour fenêtres chromés, etc). J'ai eu le mec au tél, entretien chez audi, révisions faites, boite révisée, etc. Y'a que la courroie à faire dans 1 an (il m'a dit qu'elle a été faite y'a 4 ans).

 

Le prix est discutable, mais y'a de la marge, sur lacentrale elle cote 8600 avec les km, et lui la vend 9500. Est-ce que si je la descend à 9000 c'est quand même intéressant, ou il faut que je passe à 8500 (sachant que y'a la courroie) pour être vraiment bien ?

 

Une autre : http://www.leboncoin...512.htm?ca=12_s

 

Quasiment parfaite, reste juste à voir les sièges ce que ça donne en vrai. J'ai appelé le mec il habite à 500 mètres de chez moi aha ! Apparement tout est niquel dessus (vidages, révisions etc tout chez audi). Lui aussi la courroie serait à prévoir, en tout cas elle n'a jamais été faite. Ce qui m'intéresse c'est qu'elle est niquelle coté options, de 2008 sans trop de km, dans mes prix. Lacentrale cote à 12800 je crois. Par contre aucune idée de si le prix est négociable ... Vous en pensez quoi ?

 

Pour info, ma 307 devrait partir vendredi prochain. Tant que j'ai pas le chèque sur mon compte, c'est pas vendu, mais ça a l'air bien parti, le mec attend juste la révision que je fais mardi pour la prendre.

Modifié 4 avril 2013 par Steevan

[superjim]

Achete la mienne ! Ok je sort...

 

Comprends pas ru passes de 8500e de budget a 12000e ?

[Dinozzo]

A choisir je prend celle à 12.000€, avec une négoce à 11.000€ si distri à prévoir sinon tu lui fait faire vu qu'il est dans le temps pour la distri.

[kilivinci]

moi aussi je prendrais la seconde

avec une nego

la boite est a revidange dans 10 000 vu que c est tous les 60 000

en plus y a des inserts alu

[Steevan]

@superjim : bin en fait je me suis dit que vu le peu d'annonces que je trouve en boite auto dans mes prix etc, j'étais obligé de faire des modifs à la main. Je me suis donc dit 10 000 € de base, et 2 000 € de modifs importantes (vitre teintées, jantes, chromes intérieur). Du coup quand je tombe sur une caisse de 12 000 € mais avec pas grand chose à faire dessus rapidement, ça peut m'intéresser, mais faut qu'elle soit niquelle.

 

La distri j'ai pas demandé le prix quand je suis allé voir la concession audi, j'aurai du ... et je trouve de tous les prix, de 550 € à 900 € sur le net ... En tout cas je peux jouer la dessus, c'est clair. Le seul hic c'est que sa caisse n'intéresse pas que moi, un mec la prendrait samedi, sauf si je la lui prend avant.

 

La vidage de boite auto, c'estun cout de 200 € d'après le mec de chez Audi, donc je peux jouer la dessus sur le prix mais c'est pas énorme.

 

Les inserts alu sont sympas, mais je voudrais bien mettre des carbones, ou voir le rendu des noir piano ^^

 

Je vais tester la 2ème demain soir (par choc avant changé demain dans la journée, faut que je sache pourquoi aussi), je vous tiendrais au courant :)

 

Sinon bien surpris des prix, ma 307 va me couter 400 euros (révisions standard des 120 000 avec filtres etc) mardi, et la concession audi m'a indiqué un prix à 391 € pour une révision des 150 000. Finalement, c'est pas 3 fois le prix chez Audi ...

Modifié 4 avril 2013 par Steevan

[djeazy]

Quelqu'un de sérieux dis moi le vendeur, il a quelqu'un qui lui prend samedi mais si tu la veux tu peux la prendre

[Steevan]

il m'a dit que le mec appelait samedi pour confirmer, mais que apparement ça devrait se faire. Il vend au premier qui achète, je crois qu'à sa place, je ferais pareil, à moins d'avoir un chèque de caution ou autre assurance de vendre.

 

Après y'a le fait qu'on habite dans le même quartier, il avait l'air content etc ... Meme si on s'en fou un peu pour la vente.

[djeazy]

Entre appeller pour confirmer et venir la chercher c'est pas pareil dans ce cas je comprend mieux ;)

 

Fallait être clair des le début :P

Modifié 4 avril 2013 par djeazy

[MATT666]

Je c'est pas ou tu va en concession mais 200€ la vidange c'est pour une boîte Manu et non pas multi ...

[Leon_399]

Ton premier lien c'est une Ambiente, ça se voit aux sièges.

 

@ Matt : pas forcément, ma concession a un forfait à 279 euros pour la vidange de la Multitronic ...

 

:coucou:

[kilivinci]

sur etka c est pas la meme atf entre multi et tiptro

et celle de la multi est beaucoup moins chere

ce qui doit expliquer le prix

[ba_babs]

Et la mienne au final, si j'ai suivi c'est exactement ce que tu cherche. Et je crois que t'auras 0 modifs a faire.

 

Je suis encore en pleine réflexion pour savoir si je la vend toujours ou pas, mais bon a voir.

[ba_babs]

Sérieusement c'est même pas le fait de la vendre, mais tout ce que tu décris c'est la mienne. La tu commence a mettre des liens a 155mkm,

 

la mienne en a 148000€ a faire. Et je ressort pas la liste de modifs faites dessus mais tout ce que t'as cité dans tes choix sont sur la mienne il me semble

 

Et désolé mais la deuxième n'est vraiment pas top quand on vois certaines en vente a 12M€

 

 

[Steevan]

@MATT666 : concession de Lyon, je leur ai demandé, ils m'ont sorti ce prix. D'ailleurs c'était très bien fouttu, y'avait un classeur avec tous les frais principaux : révisions, plaquettes, etc. Je débarque peut-être des garages "normaux", mais ça m'a permit de faire le tour des prix, et de voir que c'était pas plus cher que pour ma 307 ... Tant mieux !

 

@ba_babs : je t'avait dit en MP que la tienne est très bien, je n'ai rien à redire sur la voiture. C'est juste que pour 12 000 €, j'aimerai avoir une voiture avec moins de kilomètres. Pour l'instant j'en trouve quelques unes intéressantes. Entre nous ta voiture aurait 110 000, je te l'aurai déja acheté ...

[Steevan]

(Je remet le lien au cas où) http://www.leboncoin...512.htm?ca=12_s

 

Je viens de la tester, pas de défauts apparents. Révisions long life fait à 100 000 (soit y'a 10 000), pneus changés l'année dernière, courroie à 180 000 (dans 65 000 en gros), entretien niquel (sauf boite auto il a jamais rien fait le bougre ...). J'ai pas négocié le prix, mais je pense pouvoir gratter 500 euros pour une rayure de clef sur les 2 portes gauches.

 

Le gros truc qui m'a paru bizarre, c'est pas d'affichage de consommation sur l'ODB ... Je croyais que ça y était de base, je savais pas que ça pouvait ne pas être présent. Surtout sur une advance edition. Il n'a pas su me dire si il y avait le limiteur aussi, il s'en ai jamais servit, et je n'ai pas trop cherché j'avoue. Par contre y'a bien le régulateur j'ai testé pas de soucis.

 

Il me demande un chèque de caution demain de 200 euros, pour un achat semaine prochaine. Bonne affaire d'après vous ?

Modifié 5 avril 2013 par Steevan

[cyril1989]

Sur B7 pas de limiteur...

 

Et si pas de vidange fuit, elle a 50.000 de retard...

 

Advance edition sa existe pas comme finition :reflexion:

 

Et l'ODB était une option ;)

[MATT666]

si Cyril la Advance édition existe lors de leur derniere anné de prod ...

[kilivinci]

+1 pour matt

et +1/2 pour cyril

[cyril1989]

si Cyril la Advance édition existe lors de leur derniere anné de prod ...

 

Un peu comme la Ambiente Plus de la B8 alors ;)

[MATT666]

exactement sa ;)

[Steevan]

Ok, merci pour vos retours.

 

Concernant l'ODB en option, c'est quand même abusé, je pensais pas que les options allaient jusque là ^^

 

J'ai testé le régulateur, et ça m'a paru bizarre de pas régler une vitesse "chiffrée". Sur ma 307, si je reste appuyé sur monter ou descendre la vitesse, sur l'écran entre l'équivalent du SIC j'ai une montée par cran de 5 km/h (si je veux 1km/h je reste pas appuyé longtemps), et je relache quand j'ai atteint la vitesse que je veux atteindre. Quand je relache, ça accélère et le régulateur fait son taf.

Là, je devais rester appuyé jusqu'à ce que la voiture atteigne la vitesse voulue, et relacher pour que ça enregistre la vitesse. Et aucune info affichée quelque part concernant la vitesse configurée.

Est-ce que c'est le fonctionnement normal, ou il y a possibilité d'avoir la vitesse configurée affichée sur le SIC ?

Modifié 5 avril 2013 par Steevan

[MATT666]

Pour le régulateur il n'y a pas de vitesse indiquée quelque pars ;)

[Steevan]

Ok :) Je vais essayer de lire la doc du régulateur, il me semblait avoir lu quelque part (surement ici) qu'on pouvait enregistrer des vitesses, et les activer facilement. Ou alors j'ai rêvé ...

 

Sinon, je ne trouve rien concernant l'option affichage de la consommation sur le SIC. Est-ce que vous pouvez m'aiguiller pour que je vois à quoi correspond cette option, ce qu'elle me permettrait d'afficher en plus de ce que le SIC m'affiche sur cette voiture, et si c'est cher / compliqué de le faire en 2nd monte ?

 

EDIT :

J'ai trouvé un tuto ici : http://forums.audipassion.com/topic/123202-odb-sur-audi-a4-b7-de-2007/

Apparement pas trop compliqué, mais un peu dommage de pas l'avoir de base ça ... :(

Modifié 5 avril 2013 par Steevan

[kilivinci]

avec l odb

tu auras

conso instantanee et moyenne

duree de trajet

vitesse moyenne

autonomie

sur 2 memoires

une qui se remet a zero automatiquement au bout de quelques heures sans utilisation de la viiture

et un qui se remet a zero manuellement

 

[Steevan]

Ok merci :)

 

Ca me fera toujours rire (peut-être jaune des fois :P) de voir qu'il suffit d'acheter des petits trucs pour avoir accès aux options ... Là avec un bête commutateur, l'ODB est activé.

 

Je pense que je vais attendre lundi pour aller voir une concession audi et leur demander l'historique de la caisse, voir si y'a pas eu une révision de boite et que le mec s'en est pas rendu compte par exemple. J'ai essayé par tél hier soir mais ils ne font plus que sur place au magasin.

 

Si tout se passe bien, je vend la mienne vendredi, et je prend l'audi vendredi h+1 ^^ Et direct go week end à chamrousse :)

Modifié 6 avril 2013 par Steevan

[Steevan]

Bon j'ai regardé les factures, en fait la vidange boite auto a été faite à 60 000 et 97 000 en juillet 2012 (soit y'a 13 000 km). Donc niquelle de ce côté là.

 

Sur le carnet d'entretien, c'était indiqué Courroie crantée, quelque chose dans le genre, faite 2 fois, une fois en 2009 et une fois en 2011. C'est la courroie ou c'est autre chose ?

 

J'ai posé un chèque d'accompte et une promesse de vente, normalement je vais la chercher lundi 15. J'ai pas négocié le prix (900 euros en dessous de l'argus), et pour le prix, il me refait les 2 portières qui sont rayées, donc elle sera niquelle de partout.

 

J'espère que c'est une bonne affaire, ou du moins une affaire normale ^^

Modifié 6 avril 2013 par Steevan

[kilivinci]

courroie crantee ca doit etre la courroie d accessoire

pourquoi l avoir changer 2 fois en 3 ans :reflexion:

[cyril1989]

1 fois normale et une fois car elle a cassée :bigsmile:

 

Ou alors il a fait le calorstat...

[kilivinci]

en fait sur etka

la courroie crantee c est la distri et la multipiste est l accessoire :reflexion:

donc 2 distri en 4 ans ca fait beaucoup

as tu bien lu

[Steevan]

En tout cas c'est pas la multipiste ça me dit rien. Je suis presque sur de cranté, les années aussi.

 

Je vais l'appeler pour savoir, lundi je vais en concession avoir plus d'infos.

[Steevan]

La vente s'est pas faite, l'acheteur de ma 307 s'est désisté le matin même ...

 

Bref du coup un autre acheteur vient voir ma 307 mercredi avec un chèqu ede banque, j'ai bon espoir qu'il annule pas au dernier moment celui là ^^

 

Du coup je dois trouver une A4 rapidement, vu que la semaine d'après je pars en vacances en espagne. J'ai noté celle la : http://www.leboncoin...733.htm?ca=12_s, y'a tout ce que je veux, jusqu'à la couleur bleue, sauf la boite auto. Je peux faire l'impasse dessus vu que je serai pressé, à regret mais bon ...

Il dit qu'on doit lui proposer un prix. J'ai faite une cote la centrale, 9800 € avec les km, 9200 € sans. Je pensais proposer 9000€, et voir ce qu'il en dit, vous en pensez quoi ?

Modifié 28 avril 2013 par Steevan

[Dinozzo]

Ce que j'en dis, c'est qu'acheter dans la précipitation c'est souvent la pire erreur à faire....