divers probleme sur s4 b5 de 1998

[guillaume.27]

voila je viens de l'avoir et j'ai deja fait une petite liste, dont je me serais bien passé.Donc si vous pouvez m'aider

 

probleme de lave glace, ya pas les gicleurs sur le capot, juste le tuyau d'arrive donc forcement ca coule meme tres bien mais ou il faut.( si quelqu'un en a un stock)

Les pixels le l'OBD qui delire ( si vous avez une bonne adresse pas trop chere car je vois de tout)

Je l'ai eu hier , et ce matin je la monte sur pont.

Et la surprise, ya la sonde de niveau d'huile qui est la mais pas le faisceaux, et j'arrive pas a le trouver, donc si vous pouviez m'eclairer... bizrement elle ne le dis a au tableau de bord? normal?

Modifié 20 janvier 2013 par guillaume.27

[Dinozzo]

:bienvenue:

 

 

Les pixels le l'OBD qui delire ( si vous avez une bonne adresse pas trop chere car je vois de tout)

Contacte Fernando du forum il en a remplacé un sacré paquet, faut compter 200€ c'est toujours mieux que 700€ chez Audi ou il faut rajouter la programmation.

 

Je l'ai eu hier , et ce matin je la monte sur pont.

Et la surprise, ya la sonde de niveau d'huile qui est la mais pas le faisceaux, et j'arrive pas a le trouver, donc si vous pouviez m'eclairer... bizrement elle ne le dis a au tableau de bord? normal?

Surement un carter de phase 2 sur un montage phase 1 qui à l'origine n'en possède pas donc c'est normal ;)

[guillaume.27]

merci, c'est cool...

donc cela confirmerai donc bien que le moteur a été changer a 138000 en 2003 (ou juste le carter).

[cyril86]

Bienvenu à toi, tu t'était renseigné sur l'auto avant? J'ai l'impression que beaucoup vienne sur le forum quand ils ont un ou plusieurs problèmes sans rien connaître de l'auto avant de l'acheter.

 

Je dit pas sa contre toi mais c'est l'impression que j'ai.

 

Pour les pixel comme la dit dinozzo voit avec Fernando, et les gicleurs va chez Audi directement.

[guillaume.27]

oui j'ailu tous ce que je pouvais lire et poser des question au gas , qui lui meme ne savait pas quoi me repondre.

Apres les subtilite ph1 ph2 je connais pas.

Parle moi de japonaise et la je serais quoi te dire lol

[Invité buggysebs8]

Salut oui ce que l'on a voulu te dire sur le sujet phase 1 et 2 c'est que comme tout véhicule entre le premier sortie et les nouvelles version suivantes comme le phase 2 ya des chose en plus que le constructeur apporte et a ce niveau il a apporté une sonde de niveau d'huile sur le carter

resta a savoir si c'est un carter qui est juste changé ou si c'est carrément un moteur plus récent qui a été mis en place sur un de mes véhicule c'était le bloc complet qui venait d'un phase 2 je m'en suis apperçu sur le date de fonderi du bloc .

[guillaume.27]

moi sois disant la personne et le carnet d'entretien le moteur aurait été changé en 2003, le numero de serie du bloc il se trouve ou? ya des numero sur les culasse et le bloc?

[Invité buggysebs8]

d'autres repondrons a ma place sur l'emplacement mais oui ya un frape qui indique la date de fabrication du bloc mais si tu as des papiers qui concerne cette opération pas besoin de chercher plus loin

pas contre fait bien le tour car tu laisses entendre que tu n'as pas vérifié des choses simple et ça c'est bête car déjà quand on connais sur ce type de véhicule on a des surprises donc là soit vigilant rapidement histoire de connaître mieux ton auto

Modifié 20 janvier 2013 par buggysebs8

[s4_ludovic]

oui j'ai lu tous ce que je pouvais lire et posé des questions au gars , qui lui même ne savait pas quoi me répondre.

Apres les subtilités ph1 ph2 je connais pas.

Parle moi de japonaise et la je serais quoi te dire lol

 

quand je lis ça j’hallucine ...

 

une auto ça ne s'achète pas comme une baguette de pain ...

 

voilà qu'aujourd'hui tu te retrouve avec un véhicule qui a des soucis ... si ça se trouve tu n'es pas au bout de tes surprises.

 

l'achat d'un v6bi ne se fait pas à la légère et se fait selon moi avec une personne qui connait bien le modèle et qui a un vagcom pour un petit diag sur place.

 

ce genre de revente à la va vite ne fait qu'augmenter le nombre de merguez !

Modifié 20 janvier 2013 par s4_ludovic

[ares01]

Salut a toi et bienvenu

 

Desole pour tes soucis mais sans etre mechants contre toi, je penses ( peut etre a tord ) que tu as peut etre acheté ta voiture un peu trop vite sans avoir egalement toutes les petits trucs a savoir sur ce genre d'auto assez complexe et exigente

 

 

 

A mon gros tony :marcelpoire: j'ai la sonde de niveau sur mon carter moi tu est sur de ce que tu dit :reflexion: ?

[Dinozzo]

Certain cette sonde de niveau est une variante présente sur phase 2 et RS4, non présente sur phase 1, tu as peut-etre un carter de phase 2 :nixweiss:

 

D'ailleurs si tu fait un check avec l'OBD sans démarrer tu va avoir ces temoins en plus

 

 

Avec à la fin le témoin OK

[guillaume.27]

j'ai pourtant bien pris mon temps, mais peu être pas encore assez.... j'ai voulu appelez audi Rouen pour l ' historique et il m on dit: " si elle n'a pas été entretenue chez nous je ne suis pas en mesure de vous donnez l'historique"

Bizarre , je croyais que c’était un réseau national? je me trompe?

Modifié 21 janvier 2013 par guillaume.27

[bhbewee]

Pour commencer , parle nous de ton auto ... kilométrage , suivi , facture , carnet, consommables , fluides , dernières interventions etc ..... Qu'on puisse déjà se faire une idée de l'état général .

 

Pour le gicleur , assez simple il suffit d'en commander un chez audi ou site de pièces automobile, concernant l'ODB ( je suppose écran a cristaux liquide qui n'affiche plus toutes les lignes ) c'est une maladie connues sur S/RS , malheureusement Audi change complètement le porte instrument aux dernières nouvelles pour ce type de soucis ( dans les 900 euros ) néanmoins il y a un membre qui fait cette opération très rapidement il faut soit aller le voir soit lui envoyer le PI ... j'ai fait changer mon écran pas ses soins et il y a vraiment rien a dire d'autant plus que ce sont bien des écrans Audi avec la couleur rouge si caractéristique et pas une copie chinoise qui te donne un truc rose fluo .

[franck33]

Je confirme .... Travail excellent et rapide...

[guillaume.27]

Pour le compteur je ferais cela un peu plus tard. Mais merci pour l adresse.

Est ce que quelqu un dans mes environs a un vagcom? Je suis j suis pas loin de rouen...

Cela me permettrai de montrer la voiture a une personne qui la connait bien ,et de faire une analyse de la voiture...

 

[s4_ludovic]

si tu veux je suis sur caen et j'ai un vagcom, tu aura déjà un diag parlant à poster ici.

[patsy]

Un bon conseil tu l'as ramène au vendeur et tu récupères tes billes

[guillaume.27]

oui aussi,

[steeves4]

bin franchement si tu as eu que sa comme surprises bin c'est vraiment rien du tout !

moi j'ai acheter la mienne j'avais la boite HS pignon de premiere usé,turbo HS,calculo HS et l'écran aussi comme toute B5 et je ne le savais pas ! donc la c'est vraiment minime comme soucis !

[patsy]

Attend!!! tu veux dire que t'as acheter une bagnole tirer par des bœufs et tu ne le savais pas :Voskl: Blague à part s'il là payée en conséquence rien à dire mais dans le cas contraire addition peut très vite grimper et d'après les moyens de chacun un rêve peut s'avérer cauchemardesque.C est comme la gangrène avant que ça te bouffe tu coupes,t'en perd un peut mais ça permet de voir plus loin!!!!

[Invité buggysebs8]

@patsy faut pas non plus massacrer les nouveaux de cette manière si tu es nouveau et que tu lis ça tu as pas envie de revenir a mon avis

faut juste l'aiguiller sur le bon moyen de trouver ses soucis et retrouver une caisse roulante et fonctionnelle

Modifié 26 janvier 2013 par buggysebs8

[Dinozzo]

Faut pas les massacrés mais faut aussi leur ouvrir les yeux, des auto à vocation sportive achetées, avec un entretien inconnu, pas de suivi et peu de factures sont les éléments qui vont constitué une merguez sur le marché de l'occasion, si le nouveau proprio ne fait rien une fois l'auto dans ses mains et là revend je ne t'explique pas les problèmes au fur et à mesure que l'auto prend des bornes et passent de proprio en proprio ce sera de pire en pire.....

 

Que ce soit un S ou un RS ça s'achète avec un minimum d'info sur l'auto, sur l'entretien, et même sur le proprio (sa manière de parler de l'auto, de la conduire..), comme on le dis souvent sur le forum: On achète pas un prix mais une auto avec un entretien rigoureux et un suivi limpide.

 

Je ne pense pas que Patsy à écrit ça pour le massacré, il l'a surtout mis en garde ;)

[bhbewee]

Je ne peux que aller dans le sens de Patsy et Dino, Guillaume soit tu l'emmènes chez un spécialiste pour révision compléte et la c'est quitte ou double soit tu la ramenes et tu récupères ton argent et tu recommences ta quête et on t'aide a trouver un modèle sain.

[guillaume.27]

Attention j'ai le suivis avec carnet, et pas mal de facture, elle roule tres bien , pas de bruit.

Juste les petites choses que j'ai cité. Apres c'est une caisse d'occasion de 98, je sais que je vais pas rouler en voiture neuve.

[Dinozzo]

Je parler pas necessairement de toi, c'était adressé à tout futur acheteur de ce genre de caisse que ce soit du S ou du RS, que du ///M ou autre auto à vocation sportive, le prix de ces auto devient tellement attractif que n'importe quel jeune avec un peu de budget peu ce payer une auto comme le RS, sauf qu'une fois l'auto acheter il faut l'entretenir, la nourrir et l'assurer et c'est là que bien souvent les données changent....,que les autos sont revendus quand elle commence avoir des emmerdes, pourquoi : parce qu'elle bombarder et mal entretenu je dit pas qu'une auto comme le S ou le RS est fait pour ce trainer loin de là mais faut respecter le mécanique.

 

J'ai eu l'occasion d'en voir des RS vu que j'en chercher un et je peut te dire qu'ils sont rare ceux qu'il sont en bon état à un prix justifié (et surtout dans une valeur du marché)

[guillaume.27]

oui c'est clair, je suis d'accord.

j'ai eu plusieurs grosse caisse caisse genre m5 e39 ect, l'entretien est tres important sur se genre d'auto et la facture peu tres vite monter.

Apres je pense pas que j'ai fais une tres mauvaise affaire, 2,3 chose a revoir, apres c'est comme tout ,je reste assez psychopate avec tout les petit bruits et autre.Et je vois le mal partout.

[Invité buggysebs8]

Je suis d'accords avec toi c'est une évidence mais ya aussi la manière d'aborder les choses

la surprise du portefeuille est souvent un bon rappel a la méfiance

mais tu n'empêcheras pas la decision d'une personne qui ne veut pas sortir son chèquier et revendra tout de même et c'est de plus en plus en vu des moyens qu'il faut pour arriver a avoir une auto fiable et correcte.

c'est pour cela que le mieux est de conseiller les meilleurs moyens de réparer a moindre coût

aprés ya pour moi deux sortes de passionnés ceux qui iront au garage et ceux qui font eux même comme moi

 

il serait bien de faire u topic sur le guide d'achat de cette auto avec les modèle et les pannes récurantes

les conseils, et surtout la valeurs budget a prévoir au moment de l'achat en prévision d'un entretien .

[bhbewee]

il serait bien de faire u topic sur le guide d'achat de cette auto avec les modèle et les pannes récurantes

les conseils, et surtout la valeurs budget a prévoir au moment de l'achat en prévision d'un entretien .

 

Le forum est ultra complet la dessus , il faut utiliser la fonction "recherche" il y a des dizaines de discussion de futur propriétaire de S4 ... c'est complet .

[Dinozzo]

Y a déja X topics sur tout ce qu'il faut savoir sur le V6 biturbo, il faudrait à la rigueur les regroupés, mais perso j'ai pas envie de tout rappeler, y a la fonction recherche pour ça ;) parce qu'entre ceux qui passent pour prendre des infos sur leur problème qu'on ne verra plus une fois résolu, et ceux qui dès que tu leur conseil quelque chose il font autrement puis revienne pour ce plaindre..............

[Invité buggysebs8]

oui c'est l'évolutions des forums et des mauvais côtés je l'ai dejà vu sur de la VW flat4 et ça diminu fortement les demandes mais n'évite pas les doublons.

mais tu n'es pas le seul c'est un travail d'ensemble ou alors faire un index complet avec liens

[Dinozzo]

Je suis peut-etre pas le seul, mais ne suis pas le seul à penser ça visiblement...........

 

De plus du coté B5 y a pas de modos pour effectuer ce genre de modif, il sont respectivement dans d'autre partie du forum (c'est qu'il est pas petit non plus) alors si tu veut te proposer pour le faire, vas-y ;)

 

Après 7 demandes restées sans réponse pour proposer mes services en tant que modo pour cette partie de forum j'abandonne..............il y aurait un bon tri à faire afin d'y regrouper toutes ses infos

[Invité buggysebs8]

oui surement mais un forum c'est pas perso et j'arrêterais là de pourrir le post

ce que tu me propose je le fais déjà ailleurs et c'est comme j'en parle avec index et des visites incroyables vu le modèle j'ai repri la gestion du post avec les droits donc je connais les contraintes sur le sujet de plus le V6 bi n'est pas le modèle que je connaisse le plus donc ....

 

mais je comprends bien ton problème a proposer tes services moi je ne n'ai demandé que la partie droit d'accés au post et c'est tout le reste d'autres le fond trés bien mais oui une meilleurs visibilité serait mieux et faire évoluer un forum c'est aussi important car de nos jours le concurrence ça existe aussi.Même a ce niveau

[guillaume.27]

savez vous ce que c'est?

 

 

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[guillaume.27]

personne pour me dire ce qui se branche la dessus?

[steeves4]

a quoi elle sert exactement je sais pas mais c'est une des prises qui va a la face avant (ventilo,sonde temp éxtérieur....) tu dois trouver sa femelle sous le cache en plastique ou il y a ton etiquette Conti de changement de distri ;)

[ares01]

Pareil sa petite soeur doit se trouve qq part ou tu as toutes les prises a cote du bocal de DA

[guillaume.27]

ok, merci je vais aller regarder cela

[guillaume.27]

bon , j'ai enlever le cache , et il y a bien des fiche y ressemblante, enfin du moin une, mais elle est deja branché!! donc pas de place de libre.

[guillaume.27]

allez encore une!!!!!

 

allez messieurs je fais appel a votre memoire.

 

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elle est dans la meme gaine que celui du phare avant gauche

[fabien s3 8p sportback]

Te casse pas tant la tete.... a tu les phares directionels ou le reglage de site automatique, les faisceau sont en general câblé pour toute les options, et si tu ne les as pas tu as des cosses qui trenne.... ;)