PANNE URGENT

manuS2 · 7 juillet 2005

salut a tous. voila mon probleme. ( qui ai le meme que jean phi il y a un moment) mon s2 ne veu + demarrer. il me la fait 2 fois et ce cout si il veu + rien savoir. j'ai plus d'allumage. j'ai changer ma bobine ( j'ai la chance d'avoir 2 s2 donc j'interverti des pieces pour trouver) ma pompe et ok. je pense a l'allumeur... je l'ai commander et doit l'avoir samedi matin mais il me faut de l'aide en urgence pour le changer.......... faut quand meme pas enlever la pipe pour le sortir??? CA URGGG merci en attendant

jean-phi · 8 juillet 2005

salut a tous. voila mon probleme. ( qui ai le meme que jean phi il y a un moment) mon s2 ne veu + demarrer. il me la fait 2 fois et ce cout si il veu + rien savoir. j'ai plus d'allumage. j'ai changer ma bobine ( j'ai la chance d'avoir 2 s2 donc j'interverti des pieces pour trouver) ma pompe et ok. je pense a l'allumeur... je l'ai commander et doit l'avoir samedi matin mais il me faut de l'aide en urgence pour le changer.......... faut quand meme pas enlever la pipe pour le sortir??? CA URGGG merci en attendant

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Le mécano qui s'est occupé de la mienne a sorti l'allumeur ( et apparement c'était la merde pour le sortir, il faut effectivement démonter pas mal de trucs dont la fameuse pipe ) qui avait donc des dents cassées, et il a aussi changé le capteur PMH, qui, H.S n'envoie plus "l'ordre de démarrer"

Peut etre que les dents cassées n'empechaient pas de demarrer, mais j'ai changé allumeur et capteur PMH, 400 euros de pieces en neuf :/

manuS2 · 8 juillet 2005

je vai commander aussi le capteur alors. je pense que je vai pas trop me faire chier a tous demonter.... je vai voir. merci pour ta reponse..a++

lolos2 · 8 juillet 2005

j'ai eu ce genre de probleme cela venai tout simplement de l'alarme.

Si ça peut aider

A plus

manuS2 · 12 juillet 2005

j'ai bien penser comme ca aussi. c'est la premiere chose que j'ai viré. rien a y faire. j'ai commander mon allumeur. je l'ai recu aujourd'hui. je le fait mettre demain et j'en saurai + si ca joue.. pour info chez bosch 232euros pour 336 chez audi... ca calme

JMCREUZET · 22 juillet 2005

Salut je suis mecano je n'ai pas de S2 peut etre un jour qui sait. En l'occurence j'ai une 90 2.3L 20S QUATTRO berline. En fin bon pour ton probleme je commencerai tous d'abord par faire passer l'outils de diag AUDI ce qui te permetras de mieu cibler la panne et peut etre eviter de changer inutilement des pieces cher.

manuS2 · 22 juillet 2005

Salut je suis mecano je n'ai pas de S2 peut etre un jour qui sait. En l'occurence j'ai une 90 2.3L 20S QUATTRO berline. En fin bon pour ton probleme je commencerai tous d'abord par faire passer l'outils de diag AUDI ce qui te permetras de mieu cibler la panne et peut etre eviter de changer inutilement des pieces cher.

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jai tester ma bobine elle et ok par contre mon allumeur je n'ai aucune resistance au ommetre par rapport a ma s2 rouge. donc il ai forcement cuit... j'attend la piece. une semaine et demi de delai chez vag

manuS2 · 13 août 2005

Uje vient seulement de recevoir mon allumeur.. ils sont pas presser chez vag... enfin bref. mon s2 veu pas demarrer.. help..... j'ai pas d'allumage. niveau schema electrique j'ai pas trouver grand chose sur le net. c'est la galere complete. si quelqu'un pouvait m'aider ca serait bien cool car la je s'atture. j'ai plus d'alarme ( je l'ai viree) il y a un bordel monstre dans le faisceau.. quoi d'autre......... galere

je veu pas l'ammener au diag car c'est loin de chez moi et un s2 ca fait quand meme 1400kg et a pied c'est vite lourd alle si vous avez des infos je compte sur vous.. le capteur pmh ne donne pas l'allumage ou bien....

14 août 2005

Tu n'as pas besoin de Vagcom pour sortir les codes pannes, avec une led et un morceau de fil électrique ça suffit.

Va voir là:

http://www.s2central.net/main_frame.html

J'ai fait le montage, ça fonctionne très bien!

manuS2 · 15 août 2005

si ca ne te derange pas peu tu me donner ton tel en mp que je t'appel car je satture

jmbs2 · 16 août 2005

j'ai eu le meme cas!

et c'etait un socle de relais qui se situe sous le volant,qui etait deffecteux!

mais je ne pourrais te dire lequelle!

manuS2 · 16 août 2005

merci en attendant pour votre aide... j'ai pris ma journee demain apprem pour y voir + clair. je vous tien au gaz.. a++

al88 · 16 août 2005

ce qui peut arriver c'est le repere en metal sur le volant moteur qui donne le pmh

qui se dessoude et se barre

le capteur ne trouve plus le pmh et plus moyen de demarrer c'est rare mais ca arrive laide panne!!!!

manuS2 · 18 août 2005

j'ai bosser tout hier apres midi et toujours rien. galere complete... elle veu rien savoir..j'ai changer pas mal de truc. mon probleme c'est que sur le fil d'allumage qui va sur la tete ( au millieu ) y a rien qui ce passe. pas de jus pas une etincelle. ma bobine et bien allimentee mais le module qui se trouve a cotee de celle si ne donne pas d'impulssion. j'ai changer le tout avec ma rouge et rien ... donc j'en conclu que all88 a peu etre bien raison mais comment faire pour le tester. j'ai comparer mes resistance au niveau des capteur d'allumage et j'ai les deux meme valeur sur les deux autos ....helpppp je s'atture

18 août 2005

Démonte un capteur et fait tourner doucement le villo en ragardant à travers le trou du capteur, si tu ne vois pas la petite plaquette c(est que Al88 a trouvé ta panne.

Autre solution, puisque tu as un copain qui a un oscillo, il peut vérifier aux bornes du capteur si il y a un signal ou pas.

Ryo · 19 août 2005

Démonte un capteur et fait tourner doucement le villo en ragardant à travers le trou du capteur, si tu ne vois pas la petite plaquette c(est que Al88 a trouvé ta panne.

Autre solution, puisque tu as un copain qui a un oscillo, il peut vérifier aux bornes du capteur si il y a un signal ou pas.

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Si quelqu'un a le schéma électrique, ça serait déjà plus simple de le faire parvenir à ManuS2.

Il faudrait demander à Micheld ou à quelqu'un qui ne fait que les S2 et Rs2.

19 août 2005

Les schémas sont sur

www.S2central.com

toto · 19 août 2005

Z'avez pas un spécialiste du S2 dans le coin qui pourrait l'aider ?

Il me semble bien en avoir vu des méchants dans un garage fort propre grace à Ryo ...

manuS2 · 21 août 2005

salut a tous. ben y a bien sinebaldi mais je l'ai un peu en travers de la gorge en ce moment..... rien de grave. merci a keith et a pilitch pour les infos au telephone. je vous retient au gaz des que j'aurrai essaier les capteurs en questions.. le schema ma deja pas mal aider j'ai pue controler pas mal de truc... merci

keith · 25 août 2005

salut a tous. ben y a bien sinebaldi mais je l'ai un peu en travers de la gorge en ce moment..... rien de grave. merci a keith et a pilitch pour les infos au telephone. je vous retient au gaz des que j'aurrai essaier les capteurs en questions.. le schema ma deja pas mal aider j'ai pue controler pas mal de truc... merci

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alors ça donne quoi ???

manuS2 · 25 août 2005

salut.. j'ai changer mes capteur et toujours rien.

... va pas tarder a avoir de la pieces de s2 a vendre si ca continue... je sai + quoi faire keith je te rappel dans le week au pir ainsi que pilitch.. si vous avez d'autre idees .....

toto · 25 août 2005

Mince

manuS2 · 27 août 2005

vous connaissez la sensation d'en avoir ras le bol......ben moi c'est la meme multiplier par 10....

promoe · 30 août 2005

Transmetteur de hall ?

Boitier ?

31 août 2005

Transmetteur de hall ?

Boitier ?

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Le transmetteur de Hall n'empêche pas de démarrer!

Pour ce qui est du boitier, je crois que Manu S2 en a essayé un autre!

As-tu essayé de tirer des fils en // entre le connecteur de l'ECU et le module d'allumage?

As-tu vérifié avec un oscillo si il y a les signaux des capteurs de villo au niveau du collecteur sur l'ECU?

promoe · 31 août 2005

Le transmetteur de Hall n'empêche pas de démarrer!

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C'est pas ce qui est ecrit sur les manuels de réparation Audi.

Ce n'etait qu'une idée et non une certitude.

Bon courage.

1 septembre 2005

C'est pas ce qui est ecrit sur les manuels de réparation Audi.
Ce n'etait qu'une idée et non une certitude.

Bon courage.

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Ah bon, je suis étonné mais je vérifierai sur la mienne en le débranchant et vous tiendrai au courant.

keith · 1 septembre 2005

Ah bon, je suis étonné mais je vérifierai sur la mienne en le débranchant et vous tiendrai au courant.

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l'est où ce truc ?????

manuS2 · 1 septembre 2005

ras le bocal... elle degage ce week. merci a tous pour vos conseil. super sympa a tous. grand merci

toto · 1 septembre 2005

Ben alors je la verrai pas l'hiver prochain ????

michel d · 1 septembre 2005

ras le bocal... elle degage ce week. merci a tous pour vos conseil. super sympa a tous. grand merci

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Bonsoir

Dommage ça ne doit pas être grand chose. Pourquoi ne pas aller chez voir ton concessionnaire ?

@ René 44 : ca ne démarre pas

@ ryo :c'était à l'epoque ça

@keith : dans l'allumeur pour un 3 B ,en bout d'arbre pour un ABY,1.8 T,2.7 bi etc

+ facile a demonter sur les nlles generations de moteur

Michel d

toto · 2 septembre 2005

Ecoutes michel va voir un spécialiste et gardes ce bijou !

@michel d : Ca pousse le p'tit bout

keith · 2 septembre 2005

@keith : dans l'allumeur pour un 3 B ,en bout d'arbre pour un ABY,1.8 T,2.7 bi etc

+ facile a demonter sur les nlles generations de moteur

Michel d

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Ah ok ok ok.... merci je vois où il est situé !!!!

:-))

dans ce cas le disfonctionnement de ce capteur empèche bien le démarrage de la voiture non ????

1455 XL · 2 septembre 2005

ras le bocal... elle degage ce week. merci a tous pour vos conseil. super sympa a tous. grand merci

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et si on veut pas ?? tu fais comment ????

t est fou de vendre une merveille pareil ???? juste pour une clim c est dommage..

courage...et garde la..s il te plait ??

manuS2 · 2 septembre 2005

elle degage demain soir.... rien de grave les amis je garde ca grande soeur au frais pour faire une sortie avec vous ....

rodryg · 3 septembre 2005

elle degage demain soir.... rien de grave les amis je garde ca grande soeur au frais pour faire une sortie avec vous ....

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...mais qu'est ce que tu vas en faire !?

3 septembre 2005

Bonsoir

@ René 44 : ca ne démarre pas

Michel d

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Ah bon, sur le Motronic M2.7 ça n'empêche pas de tourner, simplement le boitier passe en injection simultanée au lieu d'être séquentielle.

Merci du renseignement.

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