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al88

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  1. al88
    salut,les bougies bosch F5DOR s'imposent sur le 5 pattes turbo!!!ne rien mettre d'autre.Elles sont cher c'est vrai mais si tu veux qu'elle tourne comme une horloge tu n'as pas le choix.L'électrode platine est assez endurante donc bon investissement!!!En espèrant t'avoir éclairé a+++
  2. al88
    si tu ne veux pas de gros tremblements genants dans ton volant,je te conseille des entretoises de marque usinées et calibrées et oublies les universelles qui s'adaptent à tous les entraxes(grosse m...e)
  3. al88
    ce qui peut arriver c'est le repere en metal sur le volant moteur qui donne le pmh qui se dessoude et se barre le capteur ne trouve plus le pmh et plus moyen de demarrer c'est rare mais ca arrive laide panne!!!!
  4. al88
    il est en effet tres delicat de changer ce filtre a essence car le tuyau noir d'arrivée d'essence est tres tres fragile ,il suffit de mal forcer et il se dechire bonjour la galere
  5. al88
    les 2 capteurs se trouvent entre le moteur et la boite pres d'un trou ou on peut voir le volant moteur -un pour la vitesse de rotation du volant moteur -un pour le point mort haut premier cylindre si la voiture démarre les 2 capteurs sont hors de cause
  6. al88
    l'embrayage de ce modèle n'est pas treès large en diametre et trinque beaucoup avec le quattro
  7. al88
    coembrayage qui a patiné au point de "brûler confirme
  8. al88
    les 2 transmetteurs se trouvent normalement entre le moteur et la boite au niveau d'un trou ou l'on peut voir le profil du volant moteur
  9. al88
    faut d'abord savoir quels disques??? si c'est des porsche entraxe différent de la s2 le seul disque possible est celui de l'audi S6 qui autorise l'emploi de l'etrier porshe monté sur la RS2 et certaines 944 et 968( 85 ca me semble vieux) ces etriers acceptent un disque de 304 mm de diametre hors le disque de la s6 fait 314 mm soit tu fais faire des cales sur mesures,soit tu fais raboter tes disques S6 en 304 mm et tu pourras acheter les cales de la RS2 (+-100€ piece) voila c'est la seule solution si tu envisage d'en mettre a l'arriere vu que tu dis en avoir acheté 4 pas possible sinon plus de frein a main
  10. al88
    surement la durite en accordeon entre le radiateur auxiliaire et le phare passager regarde si pas craquée dans un des plis
  11. al88
    moi pense que ton pignon d'allumeur s'est détérioré puis à définitivement rendu l'âme
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