Nouvelle A4 B7 3.0 Tdi Quattro S-Line 204cv

[K-3-V]

Salut à tous !

 

Kevin, 20 ans, nouveau propriétaire heureux d'une A4 3.0tdi Quattro version S-Line !

Comme je l'avais mensionné dans un sujet précédent, je comptais acheter une A4 que j'avais trouvé pas loin de chez moi et j'avais besoin d'un peu plus de précisions sur cette version, maintenant c'est fait depuis ce matin.

 

Passionné de voitures allemandes et surtout Audi, j'ai adoré à l'époque la Audi 100 2.5tdi 115 de mon père et je rêvais d'avoir une Audi une fois le permis en poche. A mes 19 ans je suis tombé sur une S-Line mais en 1.9tdi 116, c'était en Octobre, mais j'ai préféré ne pas l'acheter, pas me précipiter. Alors j'ai commencé par une petite Golf IV 1.9tdi 115 que j'ai gardé seulement 3 mois, mon envie d'avoir une grosse berline et un moteur plus puissant prenant le dessus. Je suis donc passé à une Passat 3C 2.0tdi 140 Sportline en mars, et que j'ai adoré, mais un peu frustré par le 2.0tdi et surtout la mauvaise réputation de ce moteur m'ont fait fuir donc elle est partie il y'a un mois. Et je me suis donc offert ce petit bijou qu'est la A4 3.0tdi, un rêve qui se réalise !

 

Biensur je l'ai pas prise pour faire le kéké, je me suis très bien occupé de mes précédentes voitures, la vitesse et les accélérations j'adore ça, mais tout en restant raisonnable.

 

Alors évidemment j'ai fait des photos, voilà la bête ! (je précise de 04/2005 avec 171.000km)

 

Extérieur:

 

 

 

 

 

 

Intérieur:

 

 

 

 

 

Accessoires:

 

4 jantes Ronal en 16" avec des pneus d'hiver en bon état que j'ai pu négocier au prix de la voiture (je pense les monter le week end prochain)

 

 

Barres de toit "Thule" que j'ai pu avoir aussi avec la voiture

 

 

Et une batterie vide qu'il m'a donné. Quand je suis arrivé il était dans le garage entrain de monter une batterie neuve Varta car il utilisait plus que sa voiture de fonction et donc la batterie s'est vidée sur la Audi. Il a pas cherché à comprendre et a acheté une neuve garantie 3 ans chez Norauto donc je suis content. J'ai récupéré l'ancienne quand même, ça peut toujours être utile, ou alors direction le ferailleur du coin, chaque sous compte !

 

Je pense que j'ai pas fait une trop mauvaise affaire avec cette voiture. Elle a toujours été entretenue chez Audi, aucun truc suspect dessuss, j'ai roulé un peu avec l'aprem et ça marche bien. Juste dommage qu'il n'y ait pas de poste avec gps intégré (je connais plus le nom), et comme c'est du simple DIN va falloir que je m'occupe de modifier ça et acheter un nouveau poste.

 

Autrement j'aurais voulu savoir quels sont vos conseils pour garder ma A4 en bonne santé? Je pense que le V6 fonctionne différemment qu'un 4 cylindres.

Et une autre petite question, ma roue de secours est en 17", étant donné que mes jantes sont des 18" c'est mieux de changer celle que j'ai en secours en 18"? Il me semble que les Quattro n'aiment pas les galettes etc..

 

Et content de rejoindre la communauté !

 

A bientôt

Modifié 18 novembre 2012 par K-3-V

[cyril1989]

:bienvenue:

 

Pour le garder en bonne santé, c'est simple entretien régulier, temps de chauffe et d'arret respecté ;)

 

Sinon oui le 3.0 est top ;)

 

Des modifs de prévu ?

[Goustaf]

Bienvenue à toi, Kévin !

 

En tant que fondateur et père (très) spirituel de la 3.0 TDI Task Force, laisse moi t'accueillir comme il se doit parmi les fous de la B7.

Félicitations pour cette très belle acquisition, c'est une magnifique voiture que tu as. Faudra nous détailler les options présentes.

 

Pour le poste, c'est le RNS-e qu'il te faut installer en lieu et place du DIN.

 

Pour être membre de la 3.0 TDI Task Force, rend toi sur le fil dédié à ce merveilleux groupe et demande un numéro disponible. Tu pourras alors afficher la bannière dans ta signature.

[Goodwood]

:bienvenue:

[djeazy]

Bienvenue à toi. ;)

 

Tu dois passer ta paye dans l'assurance chaque mois non ? :bigsmile:

[K-3-V]

Merci pour votre accueil :) Je vais voir ce soir pour le 3.0 TDI Task Force

 

Yes, quelques modifs de prévu mais petit à petit car j'ai pas un salaire de ministre :langue: Je vais essayer de faire les choses raisonnablement.

 

Dans un premier temps (même si c'est pas grand chose), j'aimerais commander le logo 3.0tdi quattro qui n'est pas à l'arrière et que je trouve dommage.

J'aimerais aussi lui ajouter un becquet.

Et revendre mes jantes S-Line pour des look Rs4 comme ça, mais je suis pas encore décidé.

 

 

Pour les options je sais pas trop en détail, c'est à peu près ça:

 

- Peinture integrale noir

- Retroviseur exterieur electrique

- Accoudoir central

- Banquette AR 1/3 - 2/3

- Volant multifonctions

- ABS

- Airbags

- Anti demarrage

- ESP

- Climatisation auto. bi-zone

- Direction assistee

- Ordinateur de bord

- Regulateur de vitesse

- Pack visibilité

- Phares Xénon

- Boite 6 manuelle

 

Ce qui est dommage c'est qu'à l'arrière les vitres ne sont pas électriques mais bon vu la voiture et vu le prix je vais pas chipoter et de toute façon je risque pas d'être souvent à l'arrière :D

Je verrai si y'a des trucs en plus.

 

Pour l'assurance yes je suis à 0.95 donc à la base ça me reviendrait à 250 par mois en tout risque... Autant dire que j'ai pas été assez fou pour faire ça, donc j'ai opté pour un truc un peu moins correct mais qui reste raisonnable selon mon assureur donc ça me revient à 100 par mois...

Modifié 18 novembre 2012 par K-3-V

[Goustaf]

 

Tu dois passer ta paye dans l'assurance chaque mois non ? :bigsmile:

:maiscnulca:

 

Ce qui est dommage c'est qu'à l'arrière les vitres ne sont pas électriques mais bon vu la voiture et vu le prix je vais pas chipoter et de toute façon je risque pas d'être souvent à l'arrière :D

Je verrai si y'a des trucs en plus.

 

Rassure toi, il y a même un tuto pour expliquer comment monter des VE arrière sur une 3.0 TDi ... :MdrDevil:

[ba_babs]

Salut bienvenue, j'ai voulu acheter un 3.0 moi aussi et l'assurance m'as très simplement recalé... Jolie b7 en tout cas

[K-3-V]

Ah bah c'est parfait si c'est modifiable par la suite pour les vitres électriques à l'arrière !

C'est pas que c'est indispensable pour moi mais j'aimerais que ma voiture soit la plus complète possible et j'ai vraiment envie de la garder celle là, du moins tant que mon budget me l'autorisera. Pour le moment j'avoue que pendant mon après-midi mes yeux ont passé beaucoup de temps à regarder la conso instantannée et faut dire ce qui est, ça change pas mal de ma bonne vieille Passat 2.0tdi. Maintenant j'ai mis le plein et je verrai à peu près combien je fais (avec la Passat, réservoir de 70L je tournais entre 1050 et 1150 en fonction de la conduite et de la route)

[ba_babs]

Tout peut ce changer et comme beaucoup te le dirons, pensée pour ta cb et ton compte ... ^^

Modifié 18 novembre 2012 par ba_babs

[diego45]

Bienvenue a toi.. Sans indiscretion tu t es debrouiller comment pour pouvoir l assurer a ce prix? Car 100 euros c est le prix que je paye pour mon 2.0l 140 en tout risque sans accident depuis que j ai le permis (6 ans). En tout cas tu as de la chance d avoir un aussi beau moteur a cette age ;)

[Arno_85]

Salut et bienvenue à toi!

Il est sur que la conso est un peu différente ;)

Si jamais tu changes tes jantes, tes origines m intéresse pour mes pneus hiver!

[cyril1989]

Et oui les VE c'est possible, dixit le gars qui a fait le tuto ( <-MOI ;) ).

Mais c'est long et pas trop chere si on se debrouille bien ;) (moins de 300€ ;) ).

[Goustaf]

Ah bah c'est parfait si c'est modifiable par la suite pour les vitres électriques à l'arrière !

C'est pas que c'est indispensable pour moi mais j'aimerais que ma voiture soit la plus complète possible et j'ai vraiment envie de la garder celle là, du moins tant que mon budget me l'autorisera. Pour le moment j'avoue que pendant mon après-midi mes yeux ont passé beaucoup de temps à regarder la conso instantannée et faut dire ce qui est, ça change pas mal de ma bonne vieille Passat 2.0tdi. Maintenant j'ai mis le plein et je verrai à peu près combien je fais (avec la Passat, réservoir de 70L je tournais entre 1050 et 1150 en fonction de la conduite et de la route)

 

Je tournais à près de 8L / 100 avec mon 3.0. Ce qui m'autorisait en moyenne 750 kms avec chaque plein.

[ba_babs]

Et oui les VE c'est possible, dixit le gars qui a fait le tuto ( <-MOI ;) ).

Mais c'est long et pas trop chere si on se debrouille bien ;) (moins de 300€ ;) ).

 

Et je peux déjà te vendre l'intégralité des boutons d'origine ;)

 

Bienvenue a toi.. Sans indiscretion tu t es debrouiller comment pour pouvoir l assurer a ce prix? Car 100 euros c est le prix que je paye pour mon 2.0l 140 en tout risque sans accident depuis que j ai le permis (6 ans). En tout cas tu as de la chance d avoir un aussi beau moteur a cette age ;)

 

Oui moi 110€ en tout risque pour un 2.0 aussi avec 3 ans de permis ! Mais comment a t'il fait !

[cyril1989]

Hier j'ai réussi a faire 7/100 sur 350 km :) ;)

[MATT666]

:bienvenue:

[K-3-V]

Bah pour ma passat c'est simple, tout risque je payais 170 euros par mois...

Après j'évite d'en parler car on sait jamais. On va dire que j'ai la chance d'habiter encore chez mes parents donc ça me permet d'avoir certains avantages.

[grifftoon]

:bienvenue:

[K-3-V]

Salut et bienvenue à toi!

Il est sur que la conso est un peu différente ;)

Si jamais tu changes tes jantes, tes origines m intéresse pour mes pneus hiver!

 

Pourquoi pas. De toute façon la semaine pro je monte mes jantes Ronal avec les pneus d'hiver donc j'essaye de vendre les jantes S-Line alors oui si tu es intéressé je peux faire des photos demain des 4 et te les montrer. Après elles sont pas neuves... Enfin faut voir en photo quoi. J'en ai vu sur leboncoin en excellent état à 500 euros donc évidemment je pourrai pas en demander autant.

[nainfurieux]

:welcome:

[DOMMANON]

:welcome: :welcome: :zoumzoumzeng:

[tracker62710]

bienvenue a toi :welco:

[cyril1989]

Il y a rien d'exceptionnel, elle est assuré au nom de tes parents et tu la conduis normallement exceptionnelement ...

Et tu est quand même couvert juste que la franchise est plus haute car "prêt de volant".

[Leon_399]

Bienvenue à toi !!

 

Beau moteur que tu as là, veinard !!

 

:coucou:

[K-3-V]

Il y a rien d'exceptionnel, elle est assuré au nom de tes parents et tu la conduis normallement exceptionnelement ...

Et tu est quand même couvert juste que la franchise est plus haute car "prêt de volant".

 

Oui voilà. En fait j'ai mise la voiture au nom de mon père, j'ai un peu les nerfs car je suis le propriétaire mais j'avais pas vraiment le choix :)

Et moi je suis assuré sur la vieille honda concerto de mes parents au tiers. Donc les 72 euros tout risque de mon père sur la Audi (le ptit vénard) et les 30 sur la Honda ça me fait du 100 euros par mois.

 

C'est un vrai kiff cette voiture, j'ai encore du mal à me rendre compte que je suis propriétaire de cette merveille...

[Goustaf]

C'est un vrai kiff cette voiture, j'ai encore du mal à me rendre compte que je suis propriétaire de cette merveille...

 

Toi, t'es bon pour la 3.0 TDi Task Force !

On a quelques petits pétroleux qui nous chatouillent parfois avec nos nobles moteurs, tu es le bienvenu pour les recadrer avec nous !

[cyril1989]

Donc j'avais raison :lol:

[Mathieu.S]

Ah oué ok pour l'assurance... Moi à mon assurance ce n'est plus possible de faire sa, il ont interdit car trop d'abus apparement...

Sinon moi je vais sur mes 4 ans de permis et je paye 110 euros pour un 2.0 140cv...

 

En tous cas, superbe voiture, sa m'etonne pour les vitres electriques arriére! Et les sièges chauffants tu les a, non?

[K-3-V]

Après ça dépend des assurances c'est sûr. Mais bon mon père est chez le même gars depuis que j'étais tout petit et que je l'accompagnais avec ma game boy alors... Plus un ami qu'un assureur.

De plus on a pas mal de voitures assurées chez eux alors si il aurait pas accepté mon père aurait bougé et ça aurait pas été bon pour lui l'assureur.

 

Oui exact j'ai les sièges chauffant à l'avant, j'ai oublié de le marquer dans les options.

 

Je l'ai prise ce matin, j'avais des choses à faire et ma mère m'a accompagné. Je l'adore déjà cette voiture, ma mère aussi. Intérieur nickel, tellement soigné par l'ancien proprio qu'elle donne l'impression d'être neuve.. Et puis cette puissance c'est un truc de dingue.. Autant en passant de ma Golf 4 115 à la Passat 140 je sentais une bonne différence, autant là c'est encore plus monstrueux. Départ au feu rouge c'est juste impressionnant, et j'ai jamais appuyé à fond pour le moment depuis que je l'ai, et je trouve que c'est même pas la peine vu la pêche qu'elle a... Ca y'est je suis amoureux !

 

Et je voulais demander par rapport au temps je chauffe et à l'arrêt. J'essaye de respecter le temps de chauffe au max et je tire pas dessus à froid, par contre c'est pas toujours possible de la laisser chauffer par exemple là je m'en vais chercher ma soeur à l'école, si j'ai pas de place devant je peux pas laisser tourner donc je dois l'arrêter et y'a environ 5km jusqu'à l'école donc bon... Et par rapport à l'arrêt vous attendez combien de temps avant de couper le moteur? Et dernière question, quand je circule en ville, j'essaye de pas trop tirer dessus pour la conso, je change les vitesses à 2000 tour je crois, et à 50 je suis en 4ème est-ce que c'est dérangeant? Je suis pas en sous régime elle vibre pas et la conso reste raisonnable, je pense pas que ça lui fasse du mal. J'essaye de bien en prendre soin donc le moindre doute je préfère demander aux spécialistes

Modifié 19 novembre 2012 par K-3-V

[Mathieu.S]

Oui c'est sur, qu'en c'est comme sa, on va dire que les assurances sont un peu bloqués !

 

Ah les sièges chauffant c'est que du bonheur, perso je pourrais plus m'en passer !!!

 

Le truc qui faut savoir, c'est qu'un Diesel n'apprecie pas les petits trajets, sans cesse être arrèté et redémarrer, ... Et moi au niveau du temps de chauffe, qu'en je la demarre au matin ou au soir selon l'heure que je commence ou fini le boulot, je laisse tourner entre 1 ou 2 minutes avant de demarrer, bon sa m'est déjà arriver de laisser tourner plus d'une heure et en moyenne elle tourne une bonne demi-heure avant que je parte du boulot car entre potes on parle sur le parking du taff (Je suis routier donc on ce croise, ou on ce parle au telephone, donc dés qu'on ce voit on rate pas l'occasion)... mais bon sa sert à rien de laisser tourner autant :ripeer:

 

Et avant de couper mon moteur, je laisse tourner à peu près une minute.

 

Bon la comparer à l'ecole, tu arrive, tu attend entre 30sec et une minute puis tu coupe et c'est bon !

 

Pour moi, tu roule en sous régime et ce n'est pas bon pour nos diesels ! Sa me fait repenser à un pote à l'époque et qui rouler en 5ème en ville à 50km/h pour ne pas consommer avec sa 106 :)

Non, plus serieusement, reste dans les bons regimes, attention, les moteurs AUDI son très bien travailler, donc même en bas régime le moteur ne broute pas !! Moi sur mon 2.0 j'ai fait le test et à 25km/h en 3ème non soucy !!!

Bref, évite sinon sa sera des problèmes de Fap, De vanne Egr, ... encrasser !!!

[K-3-V]

Merci pour ta réponse.

 

Il y'a un FAP là dessus? J'étais même pas au courant je pensais pas qu'il y'en a. A moins que j'en ai pas mais je sais pas comment vérifier. C'est quoi les entretiens sur le FAP? C'est cher ou bien?

[cyril1989]

Mathieu c'est pas bon non plus de laisser tournez trop longtemps avant de demarer ;)

 

Moi 20-30 secondes de coupure selon le type de conduite avant ;)

[Mathieu.S]

Oui sur certaines il y en à et sur certaines il n'y en à pas :)

Regarde sur le carnet d'entretien si c'est ecrit FAP ou DPF .

[K-3-V]

Je pense pas que j'en ai mais je regarde après quand je pars. A la base je préférais sans FAP donc j'espère que s'en est pas une

[Mathieu.S]

Oui c'est vrai que c'est mieux tand qu'à faire ...

[K-3-V]

C'est quoi le but précis du FAP à la base?

[cyril1989]

Il conserve les particules fines de la combustion du diesel, et les brules quand il est plein. En gros c'est sa. C'est pour sa qu'un vhl avec FAP fume moins voir pas du tout ;)

[djeazy]

Tu peux mettre la CG à ton nom et assuré au nom de ton père ;)

[Mathieu.S]

Euhhh non sa je pense pas Djeazy, mais pas sur ...