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Posté(e)

Salut a tous je suis a la recherche d une N75C celle d'origine parce que j ai changer celle que j avais pour une E qui et soit disant sa remplacante met ma voiture na plus du tous la peche tres lineaire pu le coup de pied au derriere du coup j ai repris une j avec celle si la voiture marche trop met en 5 avant de passer la 6 vers 130 kmh la voiture coupe defaut pression suralimentation depasser merci de votre aide...

Posté(e) (modifié)

Bizarre ton histoire car j'ai remplacé ma N75C il y a 1 mois par une "E", sa ramplaçante, et la voiture marche très bien (225 non reprog).

 

Le coup de pied au c.. est bel et bien là sur la mienne :race:

Modifié par starolive
Posté(e)

Les N75 n'ont pas toutes le même débit, donc la gestion de la pression de turbo change.

On observe des résultats différents fonction des gestions d'injection.

Posté(e)

comment voir les différences entre les N75?

pour voir laquelle j'en ai

Posté(e)

C'est la lettre qui les différencie.

Fait une recherche sur forum TT et S3, t'es pas le premier à se poser la question.

Posté(e)

t'es pas le premier à se poser la question.

 

et pas le dernier vu que ce genre de question revient tous les 2-3 mois... :icon41:

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Je suis dans le même cas que toi a savoir un boost pas top avec la E comparé à la C, sinon si tu trouves une F elle est équivalente à la C.

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