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  1. TTqT
    je viens de réparer l'écran de mon tt il y a 6 mois environ, et là il m'a fait des tours aujourd'hui alors voilà, je l'allume, et le compte tours ne monte qu'apres 3 secondes... l'aprem pour revenir à lá mais elle fait pareille, je la met en marche et seulement après 3 ou 4 secondes le compte tours monte a 1300rpm je sais pas ce qui se passe... est-ce peut etre la batterie???
  2. TTqT
    enleve le quattro, pont arrière et tout le tralala, et l'A/C, radio, chauffage, airbags, lame cupra, ça fait du downforce, donc poids
  3. TTqT
    Salut, bien venu a toi, surement que t'as une fuite dans le circuit de pression, regarde déjà si t'as des zones ou ils sont humides les tuyaux de pression, genre huileux etc. ça devrait t'aider.
  4. TTqT
    mais quand vous achetez l'échappement, il ne vient pas avec 1 ou 2 feuilles avec les voitures pour lequel c'est adressé cette pièce? comme par exemple les ressorts de Eibach, il viennent avec une feuille, ou au controle technique ils regardent si c'est bien les bons ressorts pour la bonne voiture.
  5. TTqT
    bonjour a tous, je viens d'acquérir un échappement milltek, tuyau + pot arrière, pour une 1.8t 225ch, quelqu'un aurait la gentillesse de me scanner les feuilles avec lesquelles, l'échappement vient avec, pour le controle technique?? SVP grand merci
  6. TTqT
    mais il y a une courroie la dessu, comment je fais pour tourner le la poulie?
  7. TTqT
    j'ai eu le même problème... j'avais pas de clim, et je suis allé la charger, puis en la mettant en route, la voiture a directement calé, j'ai essayé de forcer a vitesse/regime plus elevé et ca sentait le cramé... je retourne et ils m'ont déchargé la clim, disant que c'était le compresseur qui était coincé et qu'il fallait le changer.. on m'a déjà dit que c'est peut être parce qu'ils ont mis trop de pression sur le circuit... je sais pas non plus... j'aurais pas de clim pour l'été j'ai trouvé entre temps ceci, http://forum.autoplus.fr/autoplus/Volkswagen/compresseur-clim-golf-sujet_38_1.htm je crois que cela peut aider, les golfs ont la meme clim je pense
  8. TTqT

    Vagcom et les logs

    TTqT a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans VAG-COM

    je sais pas, on me les a fait aussi pk je comprends rien lol mais bon les groupes c'est ce qui est marqué en haut non? groupe G 001? G002? tu rentres dans un menu et tu choisis ce que tu veux faire des mesures, il y a plein de capteurs que tu peux choisir, je me rappele que de ça
  9. TTqT
    bon, je sais pas si cela aide... c'est en portugais, mais ça se comprend +/- Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  10. TTqT
    ok merci ;) je suis content que le turbo soit ok :D pendant 3 ans je pensais avoir des fuites dans le circuit... ça me fait un peu mal la tirer ainsi, mais la prochaine j'essaie. normalement la valeur du débitmètre devrait être a combien? 180 g/s? ça ne fait pas une différence d'avoir la BMC CDA?
  11. TTqT
    bonjour a tous, on m'a fait des logs... cela a étè fait en 2eme vitesse et l'autre c'était une 4eme je pense bon est-ce que vous pouvez voir si la santé de ma TT est en bon état? svp c'est une tt 225 avec moteur BAM de 2002 Merci
  12. TTqT

    Vagcom et les logs

    TTqT a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans VAG-COM

    bonjour a tous, on m'a fait des logs... vous pouvez voir si la santé de ma TT est en bon état? svp c'est une tt 225 avec moteur BAM de 2002 Uploaded with ImageShack.us
  13. TTqT
    moi j'ai la CDA en carbonne, mais bon je viens assez triste du gars qui fait les reprogs, qui me dit, mets la boite à air d'origine et tu gagnes +10ch ... bon 300€ pour la poubelle? qu'est-ce que vous en pensez? merci
  14. TTqT
    c'était difficile de changer les poignées de porte? tu dois démonter quoi? pour les étriers t'as utilisé quoi comme produit? merci
  15. TTqT
    voilá c'est fait, je ferais une photo, mais je crois que les clipes en haut ne sont pas bien fixés :S j'ai quand même poussé fort quoi, mais ça n'a pas fait de bruit :D
  16. TTqT
    ok cool, je vais voir si je fais cela demain :D j'ai vu, qqls uns disent qu'il y a 2 clipes aussi, je les vois pas en tout cas :S
  17. TTqT
    Valence de quattro sport déjà reçu, a 66€ au Luxembourg. il y a pas un DIY? ces que les 2 torqs et la tirer ver soi, puis mettre l'autre non? merci
  18. TTqT
    je crois que tu dois attendre un bout de temps pour qu'il te demande de mettre le code a nouveau
  19. TTqT
    tes calendres sont toutes en noir phantom? ou juste celle du haut? et les autres 3 du bas sont en plastic normal?
  20. TTqT
    le liquide est sur la bande du MIN entre les 2 traits... j'ai pas du G12 à porté de main, on peut mettre quoi comme liquide dedans? eau distillé?
  21. TTqT
    ok merci, je savais pas... bon je vérifie demain matin :)
  22. TTqT
    bonjour à tous, alors voilà, cela ne m'est jamais arrivé, ce matin je démarre la voiture, et l'avertisseur rouge clignote dans l'écran, signe du refroidissement.... j'éteins, je la redémarre ensuite, et cela continue... je roule 50m et ca s'éteint... question bête, ça peut être le niveau, mais après j'ai roulé plusieurs fois, moteur froid et aucun avertisseur s'est montré... est-ce que cela peut être la sonde qui déconne? ou alors du au différence de température le liquide qui se contracte? :S
  23. TTqT
    trop belle ;)
  24. TTqT
    j'ai pas compris... au départ tu dis 2,88 s le 0-100 puis tu écris autre chose.... et tu te moque des gens.. c'est quoi le point de tout cela? :S
  25. TTqT
    comment voir les différences entre les N75? pour voir laquelle j'en ai
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