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Posté(e)

bonjour voila jai fait reprog mon a3 1.8t passage au banc et tout et tout...

dans l'ensemble sa marche tres bien mais je voudrais savoir combien de chevaux vous estime avec sa pour savoir si sa correspond au passage au banc merci

 

 

 

,0.01,3200,1.65,76.8,

,0.74,3360,7.95,80.6,

,1.49,3680,8.50,87.0,

,2.24,3960,8.55,94.7,

,2.99,4240,8.60,101.1,

,3.72,4520,8.55,108.8,

,4.49,4800,8.35,115.2,

,5.24,5040,8.30,120.3

,5.99,5240,8.10,125.4,

,6.75,5440,7.95,130.6,

,7.50,5640,7.85,135.7,

,8.25,5840,7.70,139.5,

,9.02,6000,7.55,144.6,

,9.78,6160,7.40,148.5,

,10.52,6320,7.30,151.0,

,11.27,6440,7.20,154.9,

,12.02,6560,7.05,157.4,

,12.77,6680,5.85,160.0,

,13.54,6760,5.65,162.6,

,14.29,6800,5.45,162.6,

,15.03,6920,5.45,166.4,

,15.78,6960,5.45,166.4,

,16.53,7000,5.45,169.0,,

,17.28,7080,5.45,169.0

Posté(e)

Si j ai bien compris tu as 169g/s jusqu à 7000 tr/min ?

Ça me parait beaucoup surtout à ce régime élevé par rapport à ce moteur

Posté(e)

oui ces bien sa mon probleme normalement je devrait les avoir pluto jai un k03s mais c pas sensé poussé si tard

Posté(e) (modifié)

la formule qu'on utilise pour vérifier un DM sur une essence est :

d = P x 0,8

avec d le débit en gramme par seconde

P la puissance maxi du moteur au régime max

 

Donc pour le 1,8t 150ch la valeur du DM au régime maxi doit être de 150x0,8= 120 (g.S-1)

 

Avec cette formule on a aussi :

 

P = d/0,8

soit avec tes mesures :

P= 169/0,8= 211 ch

 

je ne sais pas que vaut cette estimation niveau fiabilité, faudrait une fois que je teste mon elm 327 qui avec torque pro peut également estimer la puissance, mais en se basant sur une valeur de couple déduite des paramètres de la carto .....

Modifié par manyaxx
Posté(e)

many a bien résumé la chose.

 

Sur la mienne, je mesure autour de 179g/s

Posté(e) (modifié)

223ch ta fait koi kom modif dessus la mienne sort 205ch donc pour vous rien d'anormal au niveau du log ? mon filtre a air et degeu mdr faut que je le change

 

si tu pouvez mettre un de tes log sa serai sympas pour comparer

Modifié par reno69200
Posté(e)

Et du coup comparé à ta valeur de passage au banc ça donne quoi ?

Posté(e) (modifié)

du coup 205 ch comme jai dit au dessus donc sa se tien

Modifié par reno69200
Posté(e)

j'ai une ligne inox sur mesure, un filtre green, et une bonne remap... La mienne est a 180cv d'origine hein..

Posté(e)

oui sa doit envoi pas mal et la sonorité doit etre au top le filtre green sa marche vraiment ? et tu aurait un petit logs du débitmètre pour comparé

Posté(e)

Ok ça se tient mais sur ta courbe de puissance tu obtiens ta puissance a quel régime ?

Posté(e)

Perso sur mes log, j’atteins la valeur max débitmetre à 6800 tours (rupteur à 7200).

Posté(e) (modifié)

a 6800t je suis presque au max lol sa doit etre a cause de mon filtre a air sale je pense mettre un kn mais peur pour le débitmètre et pour 215ch ta combien en valeur?

Modifié par reno69200
Posté(e)

moi aussi j'obtiens la puissance max vers 5800trs, une 180 cv à l'origine, avec un K04, injecteurs neufs de S3(je ne sait pas si ce sont les mêmes...) un filtre kn, une ligne miltek et une reprog, et 181g.S-1.

Je précise aussi que le bazt moteur n'a que 35000kms, la culasse toute reconditionnée( soupapes neuves, passages polis sieges de soupapes etc...), turbo et tout le circuit nettoyé comme si c'est neuf

Posté(e) (modifié)

sa doit bien envoyé avec environ 226ch elle a combien de couple

Modifié par reno69200

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