Les motorisations de la nouvelle A3

[HCl]

Ouais en lisant ton post ça m'a interpellé. Il a pourtant regardé sur ses docs.

Vive la transmission des infos chez Audi!

 

Bon... J'hésite franchement entre la Golf et l'A3 mais l'A3 me plait plus quand même.

Mes craintes vont à la fiabilité du TFSI 140 dans le temps (à priori celle-là je vais la garder!) du coup j'hésite entre le 122, "sûr", et le 140, plus techno...

Dur dur!!

[ThoTokio]

Le TFSI 140 ch COD est dispo sur le configurateur espagnol.

 

[Grobwins]

Il consomme vraiment rien... Sûrement le moteur que j'aurais choisi s'il avait été disponible dès le début.

[Guigui 84]

mon futur moteur :)

[vwn905]

C'est vrai qu'on confondrait presque avec un diesel... pour la conso :icon_biggrin:

[Laxactif]

Encore un essai ici. Ce qui pose de nouveau la question: Pour vous quel est la meilleure motorisation pour l'A3 (Agrément/conso)?

Tdi 150, tfsi 140 COD ou bien tfsi 180 (Dans cet article ils mettent le tfsi 140 en face du tdi 105 - rapport prix agrément - plutôt que du tdi 150...)?

C'est parti pour vos avis!

[Grobwins]

Le 140 cv

[ThoTokio]

Devinez ! ^^

(ou regardez à gauche)

[FrançoiS3]

Le 140 pour tous les jours, le 180 pour le quattro et rouler plus fort, et sinon la S3 (300) pour avoir quelquechose de sportif.

Modifié 8 décembre 2012 par FrançoiS3

[stefaudi]

Perso si j'achete se sera automatiquement la tdi 150, non pas par amour du diesel ni pour la puissance, c'est juste une histoire de prix mensuel de location.

Mais avant de faire le choix d'achat, j'aurais souhaité avoir des retours sur ce bloc.

C'est un nouveau bloc ou simplement le 143 avec une carto differente ?

A l'exception des tests par les divers magasines, y a t'il des retours de personnes du forum sur ce moteur associé à une boite manu ?

[R8 TDI]

:rolleyes: c'est vrai que ce TFSI 140 a l'air sympa, par contre 5,8l/100 en ville j'ai beaucoup du mal à le croire, s'il assure cette conso en mixte c'est carrément bien :drive: ;)

[stefaudi]

Sur les moteurs essence c'est tj pareil je pense, la conso est modéré si on le conduit sur le "couple", dès que l'on "tire" dessus ca grimpe, même si le moteur est petit.

Le 1.4 est certes bien, mais sur une caisse comme une A3 je ne sais pas si il a vraiment sa place, mais il fait 140cv .........

 

Par contre 5.8 litres en ville c'est impossible ou alors sans trop de trafic et sans dépasser 2000 trs

[Ezreal]

C'est rare que les données constructeurs niveau consommation soient des faits réels. :reflexion:

[stefaudi]

C'est clair, la moyenne réelle se rapproche souvent de la conso constructeur en ville

[ThoTokio]

Le 1.4 est certes bien, mais sur une caisse comme une A3 je ne sais pas si il a vraiment sa place, mais il fait 140cv ........

 

Pourquoi, qu'est ce qu'elle a l'A3 par rapport à d'autres ? o0

 

Le 140 ch est selon moi un compromis parfait entre puissance et conso, surtout pour moi qui vis en centre ville. Pas trop, pour pas tirer un max en ville inutilement (et merci le CoD). Mais assez pour avoir de quoi se faire plaisir une fois qu'on sort de la ville.

 

Et comme l'A3 a largement sa place en ville, elle mérite tout à fait ce moteur.

Modifié 9 décembre 2012 par ThoTokio

[alexsrc2]

Pourquoi, qu'est ce qu'elle a l'A3 par rapport à d'autres ? o0

 

Le 140 ch est selon moi un compromis parfait entre puissance et conso, surtout pour moi qui vis en centre ville. Pas trop, pour pas tirer un max en ville inutilement (et merci le CoD). Mais assez pour avoir de quoi se faire plaisir une fois qu'on sort de la ville.

 

Et comme l'A3 a largement sa place en ville, elle mérite tout à fait ce moteur.

Je suis d'accord là-dessus, pour moi ce n'est qu'une question d'usage et de rapport puissance/conso. Si je devais choisir entre le tdi 150 et un moteur essence, je serais ravi de choisir ce 140. J'ai choisi le 180 parce que la conso m'importe moins que la puissance et la souplesse. Question de gout disons... En tout cas le 140 a parfaitement sa place selon moi.

[stefaudi]

Moi c'est surtout par rapport à la cylindré et non pas par rapport à la puissance.

Un 1.4 qui sort 140 cv c'est grace au turbo en majorité.

Après je pense que dans l'utilisation il ne doit pas etre mauvais, mais il ne faut pas lui demander la lune non plus.

[R8 TDI]

Pas très d'accord avec toi Stef, malgré sa "petitesse" ce petit monstre développe 170 PS sur la Golf (V) par exemple, je ne parle même pas des reprogrammations (200ps :blink: la source vient du Forum VW)!

Pour la conso je pense que si en mixte on arrive à 6l ou 6,5l/100 enfin moins des 7l, c'est pas mal du tout, étant toujours pragmatique... :drive:

[Songsa]

185 cv sur mon A1 :)

[ThoTokio]

Tiens, un test du TFSI 140 ch COD en S tronic et sur la Sportback : http://www.alter-aut...ilite_a758.html

 

Ils disent pas grand chose de nouveau, si ce n'est que du bien de la voiture et du moteur...

Modifié 23 décembre 2012 par ThoTokio

[A5SBSLINE]

Tiens, un test du TFSI 140 ch COD en S tronic et sur la Sportback : http://www.alter-aut...ilite_a758.html

 

Ils disent pas grand chose de nouveau, si ce n'est que du bien de la voiture et du moteur...

 

Merci pour le lien.

 

@+

 

Stan

[vlad]

Comptez 2L de plus pour les conso réelles

[ThoTokio]

2 litres ? :reflexion:

 

Généralement, je considère la conso urbaine constructeur comme une conso mixte réelle...

Modifié 27 décembre 2012 par ThoTokio

[FrançoiS3]

 

 

Généralement, je considère la conso urbaine constructeur comme une conso mixte réelle...

 

Même raisonnement. Et ça se confirme à peu de chose prêt dans les faits. :)

[Laxactif]

Donc environ un petit 6l/100 pour le 140 et environ 7l pour le 180 si on se base sur les consos "ville" constructeurs.

Quand même pas facile de s'y retrouver quand ce dernier est annoncé "sobre" avec 8,4l/100 selon l'essai iso 9001 de l'Automobile magazine! Entre 5,6l constructeur et 8,4l testeurs, il y a de la marge!

J'aimerais bien choisir le 180 (couple 25nm de 1250 à 5100 - 140cod couple 25nm de 1500 à 3500 "seulement", données du configurateur espagnol) mais sans risquer une conso moyenne au dessus de 7,5 (10%ville 10%autoroute 80% route)!

Modifié 27 décembre 2012 par Laxactif

[Grobwins]

En roulant cool, je suis à 6,3 à l'odb avec le 180. Moyenne cumulée depuis que je l'ai, soit 3 500 km. Jamais de ville, que de la ve ou de la départementale. Pas de parcours inférieur à 70 km.

[Laxactif]

Merci de la précision de tes réponses Grobwins! As-tu quelques pbs d'à-coups en ville comme le souligne l'article au fait?

[PACPAC]

oublier le chassis sport ! ça ça me fait peur, je veux pas que ce soit pareil que mon A1. Je vais tester une A3 normalement début d'année en 180 ch pour me faire une idée.

[Grobwins]

Non, pas d'à-coups en ville. En revanche, il faut changer la mecatronic pour régler un pb sur le changement 5-6 en cas d'accélération franche.

[Songsa]

140 COD toujours prévu semaine 5 ou bien repoussé semaine 8? quelqu'un a t'il des news fraîches svp?

[ThoTokio]

Semaine 8 d'après Audi France... u_u

[Songsa]

Je viens de passer voir mon CC et il n'a pas pu trouver de dates précises pour le 140 en commande, pour lui çà ne serait pas avant mars avril... j'espère clairement que c'est une mauvaise blague et que la sortie n'est pas encore repoussée.

[ThoTokio]

Je vais finir par l'avoir pour mes 24 ans, si ça continue, alors que je pensais l'avoir pour mes 23 ans...

[HCl]

C'est l'arlésienne ce moteur. On en parle depuis 1an (A1 Sportback), toujours pas dispo chez Audi...

 

Le dernier vendeur que j'ai vu, en lui faisant remarquer que le même moteur était dispo chez VW, m'avait rétorqué que non non non!!

Chez VW, c'est le 140 sans COD. Qu'il n'y avait qu'Audi pour sortir une telle merveille, et que d'ailleurs ça allait faire mal à tous les autres constructeurs et que les français n'avaient qu'à mettre la clé sous la porte (et franchement, j'exagère à peine).

 

Du coup dans ma tête je me suis dit que je lui achèterai rien.

 

Mais qu'est-ce que ça gonfle de pas avoir de news sur ce moteur!

[ThoTokio]

Bon bah j'ai appelé Audi France du coup, et on m'a confirmé la semaine 8, donc à partir du 18 février.

 

Si je rajoute 3 mois, ça me fait une livraison mi-mai...

 

EDIT : ha et au début elle croyait que j'appelais pour l'A1, et c'est encore plus flou pour ce modèle car elle n'a pu me dire qu'un très approximatif "premier semestre 2013".

Modifié 21 janvier 2013 par ThoTokio

[Songsa]

Espérons que tu aies raison.

[ThoTokio]

Et j'ai envoyé un mail à mon vendeur...

 

Je vous recontacte à propos de ma commande pour une A3 TFSI 140 ch cod, passée fin octobre. Visiblement ma commande a été un peu prématurée puisqu'il semblerait, d'après les infos qui me sont parvenues, que ce moteur initialement prévu pour novembre, a été repoussé à fin janvier (semaine 5), puis désormais à mi février (semaine 8, confirmé à l'instant au téléphone par le service client d'Audi France).

Si on considère que ma commande sera donc officiellement prise en compte à partir de cette semaine 8, quand pensez-vous que la livraison pourra avoir lieu ?

Par ailleurs, connaissez-vous la raison de ce report ? Ce moteur est très attendu et cela fait des mois que la presse lui fait toutes les louanges possibles, il est assez étonnant de voir Audi mettre autant de temps à le commercialiser...

 

Limite pour compenser, j'ai envie de demander d'annuler ma commande pour me faire passer à la Sportback, au même prix...

Modifié 21 janvier 2013 par ThoTokio

[HCl]

Ah nonnnn! Pas toi!

Reste sur la 3p! :D

 

C'est un break de père de famille la Sportback :o

[ThoTokio]

Les deux m'ont toujours plu, si je peux passer aux 5 portes sans débourser un euro, je vais pas cracher dessus... ^^

Mais ça m'étonnerait qu'il accepte une remise supplémentaire de 900 €.

 

(et t'inquiète, je l'aime déjà ma 3 portes :lover: )

[Guigui 84]

Le 140 honnêtement j'ai du mal a comprendre on en parle depuis bien trop longtps!!! C'est celui que je voulais sur mon A1!!! Ça sent pas bon tt ça moi je vous dis