Le GPL Vos Avis.

[Eric 57]

J'aimerais connaitre quelques de vos experiences ou si vous souhaiter installer un kit gpl sinon quand pensez vous?

Quelques photos que j'ai vu et qui on l'aire d'etre bien adapter a nos A8 ^^

[shaudi]

C'est impeccable j'en suis à mon 3 eme véhicule GPL et je ne veux plus de diesel ni essence. J'ai eu quelques soucis sur une subaru GPL, mais avec une hyundai coupé 2 litres (250 000km, pas de lubirficateur soupapes et ma femme roule tous les jours avec, no problem) et le V8 AQF 310 CV, aucun pb p(as besoin de lub soupapes non plus, juste un kit Prinz VSI8 bien paramétré et un chagt de filtre + bougies tous les 3 ans). Il a 236 000km, dont 180 000 au GPl et vraiment peu de soucis. Culasse et joints de soupapes d'origine, pas de conso d'eau, un petit peu d'huile mais conforme aux indications constructeurs (jusqu'a 1L/1000km selon la notice constructeur, la mienne fait 0.7 en parcours mixte avec autoroute et cela n'a pas bougé pas depuis que je l'ai). Frais dus au GPL en 3 ans et 60 000 km : une rampe d'injecteur changée, fait moi-même après commande chez Chatel pour 400 euros et une révision-réglage au banc spécifique par spécialiste local, à 150 euros. Je consomme entre 11 et 12l/100 de gaz en roulant correctement (compter plus si beaucoup de ville), ce qui fait qu' au prix du SP98 comparé au GPL dans ma région, j'économise environ 9 Euros tous les 100 km, soit 1800 euros par an (autonomie, environ 650 km de GPL). En déduisant les 550 euros d'entretien, cela m'a fait une économie en 3 ans de 4850 Euros, sans compter le prix de la CG gratuite ici (23CV). Pour les bougies, pas besoin de mettre des iridium à 150 euros les 8, les super 4 de chez bosch ou similaire fonctionnent impeccable en indice identique, démarrage et rendement nickel. Pour info, testé pied au plancher en 3 eme, un passager roulant tous les jours en jaguar XK8 n'a pas pu me dire à quel moment on passait du gaz à l'essence et inversement (mais les 500 kgs de moins à puissance équivalente rednat la Jag plus péchue quand même... par contre pas recommandé sur le V8 jaguar le GPL, au dire des installateurs, alors que le V8 audi est très connu pour bien supporter le gaz au luxembourg, en allemagne et au pays bas).

[christophe_autos]

Pour ma part déjà 32000 kms en un an en S8 D2 ph1, ras, des perfs remarquables et un agrément génial.

Coût de revient 11 Euros/100 kms.

Le post de shaudi m'a fait rire car j'i aussi une Jag mais X350.

Je dois être un des rares à posséder deux limousines en alu.

 

Petite photo de groupe: