rouler à l'ethanol avec sa TT

[talon81]

Salut tout le monde,

 

j'ai pas trouvé sur le forum TT mk1 de post à ce sujet alors j'en ouvre un :rolleyes:

la bete: TT roadster 180 2RM qui roule tous les jours 80kms

 

pour commencer lorsque mon PI m'affiche la réserve il manque 50litres dans le réservoir

et si je me trompe pas pour 25litres de E85 on a 21.25litres d 'ethanol et 3.75litres de sp95

 

1er test : j'ai mis 20litres d'ethanol pour 30litres de sp95

parcours 80% d'autoroute à 140/150km/h

Bilan zéro différences de comportement ni perte de puissance.....et aucun voyant allumé

69roros le plein au lieu de 83roros

 

2eme test : j'ai mis 25litres d'ethanol pour 25litres de sp95 ( soit 28.75l de sp95 pour 21.25l d'ethanol)

parcours 50% autouroute, 25% départementales, 25% rocade

Bilan: toujours zéro différences de comportement ni perte de puissance.....et aucun voyant allumé

64roros le plein au lieu de 83roros :P

 

j'hesite tjs a acheter un boitier ethanol pour rouler à 100% qqu'un a un retour d'exp?

j'ai un ami qui roule depuis 80 000kms avec une 406 coupé 2.2l 160cv et aucun pbs

 

bonne route !

[bk56190]

Salut,

 

Sur ce bloc, pour rouler à 100% éthanol, reprogrammation fortement recommandée, j'aime pas les boitiers. La contrainte c'est que ça devient du 100% E85 et rien d'autres. Certains remapeurs savent faire de la double carto SP98/E85 sinon.

[talon81]

Salut,

 

Sur ce bloc, pour rouler à 100% éthanol, reprogrammation fortement recommandée, j'aime pas les boitiers. La contrainte c'est que ça devient du 100% E85 et rien d'autres. Certains remapeurs savent faire de la double carto SP98/E85 sinon.

 

 

pourquoi reprog plutot que boitier ? tu as fait l'expérience?

sur toulouse pas sur qu'ils y en ai qui sachent faire la double carto....

[talon81]

Salut,

 

Sur ce bloc, pour rouler à 100% éthanol, reprogrammation fortement recommandée, j'aime pas les boitiers. La contrainte c'est que ça devient du 100% E85 et rien d'autres. Certains remapeurs savent faire de la double carto SP98/E85 sinon.

 

 

pourquoi reprog plutot que boitier ? tu as fait l'expérience?

sur toulouse pas sur qu'ils y en ai qui sachent faire la double carto....

[matt92]

Appelle Pouchelon à Castres. :jap:

[bk56190]

pourquoi reprog plutot que boitier ? tu as fait l'expérience?

sur toulouse pas sur qu'ils y en ai qui sachent faire la double carto....

Parce que le boitier n’agira que sur la richesse et qu'il n'y a pas que ça à toucher :) Si t'es ok pour perdre en performance, un boitier suffira à rouler safe.

Modifié 27 avril 2012 par bk56190

[Knuck60]

Salut,

 

J'ai acheté la mienne avec un boiter Fuelcat, (posé en 2007, à 72000Km) elle en a aujourd'hui un peu plus de 165000 et ça fonctionne super bien en 100% éthanol, même avec un surplus de consommation en éthanol cela reste vraiment rentable, enfin c'est mon avis même avec environ 2l de conso en plus par rapport au sp98.

 

Je ne vois aucunes pertes de puissance entre les 2 modes.

 

Sur un plein de 60l, en sp98: 103€, en E85: 55€...... consol moyenne en sp98: 10l/100 ( je fais pratiquement que de la 4 voies pour aller bosser ) soit 17€ pour 100 kms et en E85 12l/100 soit 11€ pour 100 Kms....

 

Pour ma part celà me fait économiser environ 50€ par mois, presque 1 plein d'éthanol....le boitier coute 400€

 

Fuelcat

[talon81]

merci knuck60 pour ce retour !!!

j'ai un installateur flexogreen a cote de chez moi je vais y passer voir

le fait que ta TT soit reprogrammer n'a pas posé de pb particulier?

[bk56190]

Si, tes injecteurs sont déjà au taquet si reprogrammé, va falloir changer pour plus gros.

[talon81]

Si, tes injecteurs sont déjà au taquet si reprogrammé, va falloir changer pour plus gros.

 

pk ca ?

comment savoir si ils sont au taquet suite a la reprog?

[bk56190]

Log le canal 002 de 2000 à 6500tr/min et poste ici le .csv. On calculera le temps où tes injecteurs sont ouverts par rapport au temps max ou ils peuvent s'ouvrir (IDC). Les injecteurs 380cc/min d'origine saturent (IDC>100%) avec une reprogrammation déjà, rajouter 30% de plus pour avoir une richesse ok avec l'E85 c'est impossible pour eux.

[Knuck60]

Pour la reprog, comme ce n'est pas moi qui l'ai fait faire je ne peux pas vraiment comparer.....

 

Pour ce qui est des injecteurs, je ne pense pas que pour 17cv gagnés avec la reprog cela met les injecteurs au taquet ? N'étant pas plus calé que ça la dessus, je ne peux pas donner d'infos concernant ça.....

 

Il y a une chose également quand je roule en éthanol la conso de l'ordinateur de bord est faussée justement du au temps d'ouverture plus important des injecteurs....

[bk56190]

Sur 3.2L je ne sais pas ce que ça donne côté Injector Duty Cycle, sur 1.8T 210/225cv, une fois reprogrammé ça sature avec les 380cc/min d'origine :

 

Modifié 30 avril 2012 par bk56190

[talon81]

Sur 3.2L je ne sais pas ce que ça donne côté Injector Duty Cycle, sur 1.8T 210/225cv, une fois reprogrammé ça sature avec les 380cc/min d'origine :

 

 

mon pb c que je n'ai rien pour logguer le canal et te donner le .csv... :(

[binome]

Quelle drôle d'idée : l'ethanol, c'est pour mettre dans le conducteur, pas dans le réservoir d'essence !

Ok, je sors

[vince08]

met un boitier j'ai un bon vendeur monter sur sub et a4 v6 et 160e pour un 4 cylindre super facille a monter en plus j'ai deja roule a 70 ethanol et aucun soussis