[8P]Je viens d'essayer une a3 2L tdi 140cv

auditdi · 22 juin 2005

Salut Audi me préte une tdi 140 cv et je trouve ça vraiment super....Niveau reprise ....voilà c'était mon avis Encore une remarque, les vitres ne remontent méme pas quand on fermela voiture avec la télécommande...

Modifié 25 juin 2005 par auditdi

Renaud86 · 22 juin 2005

ouais..

pas franchement convaincu par ton analyse...a part si tu roules habituellement dans un RS4, dire que le 2L TDI 140 est mou et apathique, ca me parait exagéré..

Max · 22 juin 2005

Le manque de souplesse du TDI 140 me surprend surtout que le couple est dispo à 1750tr, par rapport au 1,9 TDI ancienne génération au dessus de 3500tr le moteur pousse encore et est plus vivant.

Qd aux vitres elcetriques qui ne remontent pas avec la télécommande tu as fait certainement une mauvaise manip car ca marche

pol95 · 22 juin 2005

si tu essaye les nouvelles a3 singleframe ça tient plus la route, j'ai testé une tfsi bof bof bof, c koi c ammortisseur mou

en plus les anciens durs sont en option

Lucky · 22 juin 2005

Heuuuuuuu......

Tu te réfère à quoi pour dire que ça n'a pas de couple en bas, et rien en haut?

Parceque, là je comprend pas trop....

Et au passage, les nouvelles A3 singleframe sont mécaniquement identiques aux précédentes, donc si tu as trouvé que ça tenait plus la route, c'est pas l'A3 qui a un problème.... c'est toi!

Et au passage, une A3 en 17 ou en 18, c'est skotché à la route....

Renaud86 · 22 juin 2005

totalement d'accord avec toi Lucky!!;)

c bien aussi ce qu'il me semblait pour la new new A3...donc si je comprend bien, y a que la calandre et le volant qui change?

au fait, as tu pu voir ce que donne l'option cuir nappa sur amb lux?

PandaVet · 22 juin 2005

Salut Audi me préte une tdi 140 cv et je trouve ça vraiment pas terrible....Niveau reprise en dessous de 2000trs/m ça vaut rien...

et aprés 3500 y'a plus rien.....

Ben c'est quand même un diesel, jusque là rien d'anormal...

obligé de mettre une prépa pour avoir du couple, sinon c'est vraiment pas agréable à conduire.Par contre super tenue de route(mùontée en 17p) mais quand méme ça reste trop cher pour une telle voiture...voilà c'était mon avis

Normal que ca reste trop cher, c'est une compacte... Et plus tu montes en gamme, moins c'est cher (proportionnellement parlant).

Encore une remarque, les vitres ne remontent méme pas quand on fermela voiture avec la télécommande...

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Ca se programme au Vagcom, tout simplement...

Conclusion : ne pas faire d'un cas une généralité... Je ne dis pas que ce TDI 140 est le meilleur mazout du monde, mais il vaut quand meme mieux que le bloc 1,9 et toutes ses versions (j'ai eu un TDI 90, un 110, et essayé largement un 115 et 130 sur plusieurs centaines de km).

Sur ça, tout le monde sera d'accord, à part toi peut être...

Mais comment juger une voiture en quelques km...

JP

Lucky · 22 juin 2005

Non c'est pas que la calandre et le volant, faut pas pousser.... y a aussi les appuis-têtes arrières qui changent!

A part, ça, rien d'autre...

Le cuir Nappa est la qualité de cuir (supérieure) que l'on retrouve sur les côtés de sièges d'une S-Line. Sur l'Ambition Luxe, c'est le même cuir, sans le logo "S-Line" en haut du dossier.

Le cuir Nappa noir est tout noir, et pas noir sur les côté et gris foncé au centre.

De même pour le cuir Nappa gris clair. C'est tout gris clair, plus de gris galet au centre.

Michaël. · 22 juin 2005

Salut Audi me préte une tdi 140 cv et je trouve ça vraiment pas terrible....Niveau reprise en dessous de 2000trs/mn ça vaut rien...et aprés 3500 y'a plus rien.....obligé de mettre une prépa pour avoir du couple, sinon c'est vraiment pas agréable à conduire.Par contre super tenue de route(mùontée en 17p) mais quand méme ça reste trop cher pour une telle voiture...voilà c'était mon avis Encore une remarque, les vitres ne remontent méme pas quand on fermela voiture avec la télécommande...

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Si tu compares par rapport a ton tdi 110, et bien je ne te comprend pas!!!

Meven · 22 juin 2005

Salut Audi me préte une tdi 140 cv et je trouve ça vraiment pas terrible....

Ah... voyons donc la suite (comme je posséde cette merveille on va pouvoir rigoler)

Niveau reprise en dessous de 2000trs/mn ça vaut rien...

C'est pas que ça ne vaut rien, c'est qu'elle est du feu de dieu à 3000.

et aprés 3500 y'a plus rien.....

Ca complètement faux. Jusqu'à 4500 tour (début de la zone rouge), j'ai tout le temps de l'accélération.

obligé de mettre une prépa pour avoir du couple, sinon c'est vraiment pas agréable à conduire.

Pas agréable ? Tu avais quelle finition ? Une ambiente ? Autre ? Parce que sur mon Ambition c'est un régal, que ce soit en virage, en rond point ou en desente de route de campagne.

Par contre super tenue de route(mùontée en 17p) mais quand méme ça reste trop cher pour une telle voiture...

Il pourrait vendre moins cher en mettant des matériaux de merde à l'intérieur de la voiture, certe.

voilà c'était mon avis Encore une remarque, les vitres ne remontent méme pas quand on ferme la voiture avec la télécommande...

Si si. Mais il faut connaître la manip (un clic court et un clic long (10secondes)

pol95 · 22 juin 2005

il va peut-etre sortir un tdi 170 cv en septembre mais bon le tdi 140 ça marche pas mal s'il est bien rodé

PandaVet · 22 juin 2005

il va peut-etre sortir un tdi 170 cv en septembre mais bon le tdi 140 ça marche pas mal s'il est bien rodé

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Il y a un topic la dessus ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...=tdi%20170&st=0

JP

claudio · 23 juin 2005

Salut Audi me préte une tdi 140 cv et je trouve ça vraiment pas terrible....Niveau reprise en dessous de 2000trs/mn ça vaut rien...et aprés 3500 y'a plus rien.....obligé de mettre une prépa pour avoir du couple, sinon c'est vraiment pas agréable à conduire.Par contre super tenue de route(mùontée en 17p) mais quand méme ça reste trop cher pour une telle voiture...voilà c'était mon avis Encore une remarque, les vitres ne remontent méme pas quand on fermela voiture avec la télécommande...

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Ca sent le troll.....

orangeroad · 23 juin 2005

Habitué depuis des années à des sportives essence, j'ai trouvé qu'il marchait très bien ce TDI 140, vraiment agréable

On m'en a prêté un tout un week-end je me suis bien amusé avec, d'aillers les pneus avant et le voyant d'ESP doivent encore s'en souvenir

btt · 23 juin 2005

Heuuuuuuu......

Tu te réfère à quoi pour dire que ça n'a pas de couple en bas, et rien en haut?

Parceque, là je comprend pas trop....

Et au passage, les nouvelles A3 singleframe sont mécaniquement identiques aux précédentes, donc si tu as trouvé que ça tenait plus la route, c'est pas l'A3 qui a un problème.... c'est toi!

Et au passage, une A3 en 17 ou en 18, c'est skotché à la route....

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+1

btt · 23 juin 2005

Ca sent le troll.....

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Ca sent même mauvais....

quickmik · 23 juin 2005

Dommage que je ne l'ai plus. Je t'aurais fait essayer mon A3 de 30 Mkms. Ca pulvérise et lamine une TDI 110 ainsi que des 270 CDI et autres...

Pas de couple??? Je me marre. En reprises, je distancais légèrement une new 320d!

J'ai maintenant 225ch mais je reste encore étonné par la pêche qu'avait mon A3...

J'avoue ne pas comprendre...

A3TITI · 23 juin 2005

Que tu critiques le TDI 140 en sortant d'une old A3 TDI 130, ça pourrait se comprendre mais en ayant une TDI 110, franchement c'est plus surprenant car le TDI 140 est plus coupleux que le TDI 110 et largement plus agréable à conduire : je parle en connaissance de cause car j'ai eu une old A3 en TDI 110, une old A3 en TDI 130 et j'ai maintenant un new A3 TDI 140

gilounice · 23 juin 2005

Dommage que je ne l'ai plus. Je t'aurais fait essayer mon A3 de 30 Mkms. Ca pulvérise et lamine une TDI 110 ainsi que des 270 CDI et autres...

Pas de couple??? Je me marre. En reprises, je distancais légèrement une new 320d!

J'ai maintenant 225ch mais je reste encore étonné par la pêche qu'avait mon A3...

J'avoue ne pas comprendre...

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je confirme : je me fais des frayeurs avec mon Tdi 140 2.0 sur ma new A3 !

à ne pas mettre entre toutes les mains, ce moteur est largement supérieur !

23 juin 2005

Le cuir Nappa noir est tout noir, et pas noir sur les côté et gris foncé au centre.
De même pour le cuir Nappa gris clair.

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Pourquoi sur S-line avec l'option ful cuir noir, le noir n'est pas noir de partout? Pourtant j'ai vu en full cuir noir une ambition et une amibition luxe et il s'agissait du meme noir...Pas de gris foncé au centre.

moda · 23 juin 2005

Je ne dirai qu'une chose.. je roule en V6 4Motion... et la transition, niveau puissance vers le TDI n'est pas si difficile que ca..il en a dans le ventre ce tdi..

ciao

LeTam · 23 juin 2005

Bonjour à tous,

d'après le site audi Belgique ( audi-suspension ) , la suspension a bien été retouchée sur les modèles Singleframe :

La nouvelle calandre habille désormais l'Audi A3 3 portes !

Audi a mis encore plus en évidence les points forts de sa compacte, la revalorisant tant d'un point esthétique que technique.

En adoptant la nouvelle calandre Singleframe, la version 3 portes de l'A3 hérite elle aussi du nouveau 'visage' de la marque. La calandre entourée de chrome renforce encore plus le caractère assuré et offensif de l'avant, typique pour Audi.

Parallèlement à ces retouches esthétiques, la technique a aussi fortement évoluée. Le châssis-suspension aux réglages sportifs caractéristiques a encore gagné en confort. L'équipement de sécurité, qui était déjà d'un excellent niveau, se voit complété par un nouveau système intégré à l'ESP encore plus perfectionné.

Audi propose maintenant, pour la première fois le pack Sport Design de quattro GmbH

en A3. Ce pack qui donne la voiture un look encore plus dynamique comprend, entre autres, des boucliers avant/arrière spécifiques et un spoiler sur le haut de la lunette arrière. De nouveaux cuirs fin nappa destinés à l'habillage des sièges sport

permettent également une individualisation encore plus poussée, tout comme

les nouveaux volants à 3 ou à 4 branches, dont l'élément central rappelle la

calandre Singleframe.

L'Audi A3 avec calendre Singleframe peut être commandée dès à présent.

Bonne journée,

LeTam

moda · 23 juin 2005

MIB · 23 juin 2005

Salut Audi me préte une tdi 140 cv et je trouve ça vraiment pas terrible....Niveau reprise en dessous de 2000trs/mn ça vaut rien...et aprés 3500 y'a plus rien.....obligé de mettre une prépa pour avoir du couple, sinon c'est vraiment pas agréable à conduire.Par contre super tenue de route(mùontée en 17p) mais quand méme ça reste trop cher pour une telle voiture...voilà c'était mon avis Encore une remarque, les vitres ne remontent méme pas quand on fermela voiture avec la télécommande...

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Alors là .....

Bienvenue ..

Max · 23 juin 2005

Dommage que je ne l'ai plus. Je t'aurais fait essayer mon A3 de 30 Mkms. Ca pulvérise et lamine une TDI 110 ainsi que des 270 CDI et autres...

Pas de couple??? Je me marre. En reprises, je distancais légèrement une new 320d!

J'ai maintenant 225ch mais je reste encore étonné par la pêche qu'avait mon A3...

J'avoue ne pas comprendre...

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+1

Lucky · 23 juin 2005

Bienvenue à toi!!

Mais par contre je suis pas tout à fait d'accord avec toi...

Moi j'ai la circulaire INTERNE, et rien n'est spécifié côté mecanique.... alors que normalement ça y est toujours.

A vérifier!

brots · 23 juin 2005

Salut Audi me préte une tdi 140 cv et je trouve ça vraiment pas terrible....Niveau reprise en dessous de 2000trs/mn ça vaut rien...et aprés 3500 y'a plus rien.....obligé de mettre une prépa pour avoir du couple, sinon c'est vraiment pas agréable à conduire.Par contre super tenue de route(mùontée en 17p) mais quand méme ça reste trop cher pour une telle voiture...voilà c'était mon avis Encore une remarque, les vitres ne remontent méme pas quand on fermela voiture avec la télécommande...

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"... sinon c'est vraiment pas agréable à conduire"

Tu compares avec quel véhicule ?

Non franchement j'attends ta réponse avec impatience !

Salut Audi me préte une tdi 140 cv et je trouve ça vraiment pas terrible....

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...pas terrible comparé à quoi ?

anakoana · 23 juin 2005

...pas terrible comparé à quoi ?

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à une Golf SDI les amis ! je peux vous dire que ça envoie ça !! je l'ai eu pendant 4 ans !!

surtout dans les côtes !!!!!

quand ça descend ça descend et quand ça monte et ben ça descend quand même !!!!!!

PandaVet · 23 juin 2005

quand ça descend ça descend et quand ça monte et ben ça descend quand même !!!!!!

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Comme ma Twingo du boulot... Mais à force de faire que de l'autoroute, elle tire finalement pas si mal que ça...

@Auditdi : bravo, joli post de provoc...

JP

auditdi · 23 juin 2005

A bein on rigole bien ici...trop bien la 2L tdi en 140cv

Modifié 25 juin 2005 par auditdi

Max · 23 juin 2005

A bein on rigole bien ici...Je compare par rapport à une tdi 110cv avec une puce alors ça vaut une tdi old en 130cv.Pour les accélérations je suis désolé (elle est peut étre pas rodée à 3000km ...)mais je viens de refaire la comparaison elle reprend moin bien entre chaque rapport la 140.A cha

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A chacun son opinion.

auditdi · 23 juin 2005

oui et j'ai coupé mon message tant pis je retapperai pas...

Modifié 25 juin 2005 par auditdi

Kahiros · 23 juin 2005

Lu all,

moi aussi j'ai tiré il y a quelques temps contre un OLD A3 TD1 130, et le TDI 130 part légèrement mais surement.

Je parle pas d'une reprise de PD, c'était un départ en 2 et enchainement des rapports jusqu'a fond de 6.

Rien a faire il est devant.

Mais ne vous affolez pas pour autant, notre new A3 est plus lourde, c'est en centaine de kilos la dif je crois.

Mais bon dire ke ce moteur n'as pas la pêche, c éxagéré, j'ai fait tester des potes ki roulent avec de bien plus grosse motorisation et il avait un petit effet KISS KOOL d'après eux.

Par contre attention avec la prépa 185ch, là tu te prends le double effet KISS KOOL de plein fouet. et bye bye les otres TDI

bye all

brots · 24 juin 2005

A bein on rigole bien ici...Je compare par rapport à une tdi 110cv avec une puce alors ça vaut une tdi old en 130cv.Pour les accélérations je suis désolé (elle est peut étre pas rodée à 3000km ...)mais je viens de refaire la comparaison elle reprend moin bien entre chaque rapport la 140.A cha

206560[/snapback]

Une 110 avec puce montée soit disant à 130 et tu atomises des 140 cv ?

Je crois que j'ai déja lu ce post sur FA ? ... non ?

fredaudison · 24 juin 2005

Moi aussi j'ai essayé un 2.0 Tdi 140 et pour avoir eu 2*tdi 130 avant (golf 4 et ibiza), ça marche un poil moins mais je l'ai quand même trouvé tres agreable et beaucoup plus souple. C'est sur que c'est pas les même sensation qu'un tdi130 ou un tdi 110 préparé mais je trouve ça gros de dire que la voiture n'est pas agréable à conduire. Et puis t'a fait des chronos avec ton tdi 110 préparé ? t'a fait des chronos avec cet 2.0 tdi 140 que t'a essayé ? Car les impressions sont souvent fausse ...

kervador · 24 juin 2005

Concernant le fermeture des vitres :

Ca se programme au Vagcom, tout simplement...

On peut reprogrammer pour que les vitres se ferment automatiquement lorsqu'on verrouille, sans avoir à appuyer sur le bouton de la télécommande le temps quelles se ferment ? en gros je verrouille et si les fenetres sont ouvertes, alors elles se ferment toutes seule sans que j'ai à intervenir.

bdbs · 24 juin 2005

Salut Audi me préte une tdi 140 cv et je trouve ça vraiment pas terrible....Niveau reprise en dessous de 2000trs/mn ça vaut rien...et aprés 3500 y'a plus rien.....obligé de mettre une prépa pour avoir du couple, sinon c'est vraiment pas agréable à conduire.Par contre super tenue de route(mùontée en 17p) mais quand méme ça reste trop cher pour une telle voiture...voilà c'était mon avis Encore une remarque, les vitres ne remontent méme pas quand on fermela voiture avec la télécommande...

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Tout à fait subjectif comme avis (à mon avis... ) !

Le nouveau 2.0 TDI est très coupleux de manière continue et plus progressive que l'ancien 1.9 130, ce qui le rend moins "démonstratif " mais bien plus efficace et agréable.

CQFD

auditdi · 24 juin 2005

C'est ton avis mais accepte le mien

Modifié 25 juin 2005 par auditdi

PandaVet · 24 juin 2005

C'est ton avis mais si sur la tienne tu as de la reprise en 3éme à 1200tr tant mieux....

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C'est vrai que 1200 tpm en 3ème est le régime idéal pour péter une reprise...

Allez les enfants, arrêtez de jouer et remettez votre autocollant "conduite accompagnée" ou votre "A"...

JP

Max · 25 juin 2005

C'est vrai que 1200 tpm en 3ème est le régime idéal pour péter une reprise...

Allez les enfants, arrêtez de jouer et remettez votre autocollant "conduite accompagnée" ou votre "A"...

JP

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