Kahiros

oui c bon c bon je vais rabaisser

Moi je suis passé au banc avant mon premier entretien et j'avais d'ailleur laché un topic: http://forums.audipassion.com/services/forums...wtopic=9128&hl= Maintenant a 27000km elle sort 155 o banc et aux roues biensur Donc si on fait le même gain sur cette base de 155, avec 20% de gain on arrive a 186 et 25% à 193 ch Pas trop surpris si on reste dans cette logique bye

Eagle F1 GS3 D3 c'est trés bien mais ca fait du bruit et ca dure pas longtemps, et les gravillons de la route adorent se loger dans les rainures

Bah ouais c'est ce que je me disais. A moin peut etre de cartonner 20 gamins a la sortie d'une ecole, je ne penses pas que les mib y regarderont ou y veront quelques choses. Encore moin vu que nos titines ne ressemblent pas a des caisses Tuningche Sportche Touch. Pour ma part ca ne me pose aucun pb, je vais le faire

La je vous suis pas, je ne me suis même pas posé la question... A quel niveau ca poserai problème ??

Voila un petit guide rapide de ce que j'ai fais, j'espère que ca sera comprehensible 1- l'alimentation: Pour alimenter le lecteur et l'ecran j'ai utilisé le + continu de l'allume cigare, le moin de l'allume cigare egalement comme ca je sais que j'ai un fuse qui protège tout ca. Pour le + commuté il suffit de le récup derrière le poste, si vous trouvez pas demandez et je regarderais c lequel 2- passage des cables: Alors petit conseil là, pour passer les cables rien de tel qu'un bout de fil de fer assez rigide que l'on passe en premier et ensuite on attache le cable a une extremité et on tire doucement pour enfiler tout ca. 3- passage du cable ecran: Pour passer ce cable dans le petit tiroir j'ai commencé par retirer ce dernier. Alors la il faut retirer le cache qui encercle le tiroir, le warning, l'esp ... une fois ce cache retiré on pourra declipser le tiroir On peux d'hors et deja passer le fil de fer qui servira de guide par contre faut d'abord modifier le petit tiroir a coup de Dremel (dans l'ideal). En effet l'epaisseur du cable ecran ainsi que la taille du connecteur conditionnent la modification du tiroir. 4- préparation de l'ecran et de son socle: c'est la que j'ai un peu galeré pour trouver qque chose de viable. Au final c'est plutot simple, tout d'abord il faut que l'ecran possède une fixation en dessous (pour pouvoir le visser au socle). Si yen a pas on pourra toujours mettre 4 petites visses direct dans le chassis mais prudence à l'éléctronique dans ce cas .... Pour le socle en fait il faut trouver quelque chose qui rentre parfaitement dans le tiroir. En hauteur il faut que ce soit un chouilla superieur de manière à ce que lorsqu'on va pousser le tiroir ce dernier ne ressorte pas a cause du ressort ( le système sera bloqué par le socle legèrement trop haut ). Un autre détail qui peux varier selon le matériel que vous avez, mon socle est donc legèrement plus haut mais aussi legerement plus etroit en largeur (7mm) pour pouvoir loger le cable a côté du socle. En gros il n'y a que dans la longeur que ce doit etre pil poil voir même taillé pour epouser la forme en cuvette du tiroir... 5- la connection a l'autoradio: Le best c'est vraiment le système aux sur www.bortesi.it (70€). Modulateur FM ca marche aussi nikel mais moin bien... 6- le lecteur DVD Et voila c'est la que j'ai été le plus long, car il fallait être bien sur de ce que j'allais faire avant de commencer a cisailler ma boite a gant, pour vous ce sera plsu facile car je vous le confirme ca rentre . Là pas trop d'astuces juste bien mesurer, la boite a gant se retire après avoir oter les ecrous du dessus, du dessous mais aussi la denière derrière le cache latéral du tableau de bord (il s'ouvre comme celui des fuses, faut tirer ... en fait tous les plastiques de la voiture se retire sur ce principe, tout est clipsé) CA y est j'arrête ya mon clavier qui fume, pour toute question balancez vos question sur le forum ou alors balancez vos adresses MSN byee

Petite question subsidiaire: On voit chez les divers preparateurs des puissances du bloc 2.0 TDI(140) optimisées à 170ch ou 175 ..... Sachant que ce bloc developpe un peu plus de 150 en réalité peut on s'attendre a 180 ou 185? Dans le cas contraire le gain serait minimisé ....

Moi rien a dire sur le système d'origine, peut-être effectivement le caisson et encore. Sincèrement

C'est sur que si ya du Eibach ya pas photo mais c'est ca k'il m'avais dis enfin em semble t'il.. Pour les rétro c'est un pote, technicien BMW qui m'a dis que ca doit être possible avec un bidouillage, a mon avis c pas une reprog ....

Ca va, bientot mon rétro se descendra quand je passerai la marche arrière pour l'instant c'est manuel Et voila ce que ca devrais donner en -30mm, ca va suffir d'après vous ? [attachmentid=10038] [attachmentid=10039]

bonne nouvelle, je vais rabaisser J'ai appellé Fred d'autoexclusive aujorud'hui et on s'est mis d'accord: - d'abord il m'a proposé 1200€ pour les KW/KONI reglable en hauteur et dureté ca me faisait un peu chero alors que je viens de recevoir les jantes. - et là il m'a proposé plutot que de garder des amortisseurs d'origine dans ma cave, de tout simplement changer les ressorts pour des ROTEK -30mm (320€ les 4 posés). Du coup mon amortisseur perdrait 10000km de durée de vie, soit 50 000km a peu près. Ca vous parait bien, il m'a confirmé que le comportement de la voiture serait meilleur qu'actullement mais moin bien qu'avec un kit complet KW. A vos claviers

En même temps des caches chromés iraient bien avec ta caisse MIB, en reférence aux retros

Ah ouais ooki, je te dirais ça mais attention je suis en Ambiente c ptêtre pour ca .... Sinon MIB ca doit être grâve tape cul

Merci merci, surtout a MIB pour 'mavoir inspiré Moi c'est donc monté en 225/40/18 et effectivement yaurai quelques millimètres a combler j'avou.... Je veux bien vous donner l'ET dès que vous m'aurez dis ce que c'est Vous rabaisseriez avec quel type/marque de suspension/ressorts ??? CE soir lavage de la titine

Yop, donc commandé chez Autoexclusive, livraison gratuite pour ma part, je suis arrivé a 1470€ avec les PS2 et 1370€ avec les RE050. Après ya certainement des pneus plus abordable. j'ai hâte de la laver pour homogénéiser l'ensemble

Ca y est c'est monté, enfin. Donc pas de sens de roulement vu que ce sont des pneus asymetrique, et voilou plein de photos.... Désolé la caisse n'était pas trés propre a cause des dernières pluies En tout cas trop croque, ca le fait grâve, maintenant les tests sur route ....

AU SECOURS !!!!!! JE suis en trian de monter les jantes mais un doute me travaille. Ya t'il un sens de roulement pour les pneus alors qu'il n'y a aucune flêche... Juste un point rouge sur 2 des pneus et des bande bleu sur les 2 autres.. J'attend vos réponses pour finir de les monter.

Ca y est j'ai appris que mes jantes+michelins ps2 étaient arrivées a la maison Je crois qu'aujourd'hui je quitte le taffe a 16h Dès que j'arrive je prend des photos et je vous balance ça, par contre je sais pas pourquoi mais les monter moi même ca me tente pas trop, pourtant rien de plus bidon. En fait je dois flipper de les niker en serrant avec la clé... a tt a leure

Si j'ai bien compris, il s'agirait d'un débimètre autre que le BOSCH d'origine sur nos caisses. Il mesurerait le flux d'air plus efficacement que le Bosch. C'est sur que sur les photos la capteur du BOSCH est ridicule

Merci pour vos réactions, je suis donc allé Samedi à AUTOEXCLUSIVE chambly pour passez commande de mon pack. 1470€ pour NUVOLARI+PS2 et oui j'ai pris des michelins esperons que Michael et Jean le m'en voudrons pas trop de les avoirs trahi. J'avais des GS3/D3 sur ma Golf 4 donc je vous donnerais mes impressions. New topic quand je les recois bye

En plus si le 170 fait 10 chevaux de plus comme le 140, ca serait une petite bombe cette version ....

Donc pour l'instant c'est PS2 trés nettement PAs trop de RE050ien on dirait ... .

Salut tout le monde, je fais appel a vous pour m'aider a choisir mes pneus de mes Jantes NUVOLARI. On me propose ces deux types de pneus Le Bridgestone Potenza RE050 Et le Michelin Pilot Sport PS2 (100€ de plus que le pack Bridgestone) Donc voilà faut que je commande ça demain et il n'y a que vous qui pouvez m'aider a choisir. Je roule en 2L TDI et j'aime bien pousser mes rapports par période et je suis friant des bon freinage bien dosés qui décollent le cerveau. Donc voilà si ça peut aider bye

Bah concerant mon installation, il s'agit d'un lecteur DVD/MP3 simple, je le commande via uen telecommande sans fil dont le capteur se trouve au fond du rangement devant le levier de vitesse. En revanche l'ecran accepte plusieurs sources, pour le moment je n'ai que le DVD, j'ai testé la cam de recul avec un camescope DV, ou encore une console. En revanche aucune intéraction avec le poste, il crache le son et c'est tout. Si tu remplaces le DVD par un poste GPS/DVD/MP3 avec un ecran tactile de la même marque ou compatible je te laisse imaginer... En plus grace a JMS j'ai trouvé mon connecteur pour simuler le changeur, je me suis mis en relation avec le revendeur. Maintenant honnêtement en pratique je n'ai aucun mode de fonctionnement qui m'a dérangé dans ma conduite. -Lecture DVD/MP3 aucun problème, a l'ecran ne sont affiché que les Tag des MP3, l'arborescence et un equaliseur. -Lecture d'un DVD/Clip Musicaux, aucun problème la aussi, c'est de la musique finalement. -Lecture d'un DVD/Film, la c'est nikel dans les bouchons mais sur autoroute je coupais mon ecran de devant... Voila, sinon pour les Nuvolari ce seront des 18", ce que tu vois c'est un montage photoshop. Chez Autoexclusive.be ils font le pack en 18" avec des Bridgestones Potenza RE050 pour 1300€ posé. j'y vais le mois prochain bye............

Lu all, En fait c'est super simple, imaginez un socle qui entre pil poil dans le range pièce avec même 1 mm de plus en hauteur pour bloquer le mecanisme une fois inseré. Videos a l'appui http://www.kahiros.com/MyWebFiles/mettre.AVI http://www.kahiros.com/MyWebFiles/enlever.AVI Et encore ca: [attachmentid=9605]